Рулевая система с усилителем.: Обслуживание Isuzu Axiom I

Техническое обслуживание

Гидравлическая система должна содержаться в чистоте, и уровень жидкости в резервуаре должен проверяться через регулярные интервалы времени, и жидкость должна добавляться при необходимости.

Если система содержит грязь, промойте ее, как описано в этом разделе. Если она исключительно загрязнена, насос должен быть полностью разобран перед дальнейшим использованием. (Рулевой блок не может быть разобран.)

Все трубки, шланги и фитинги должны регулярно проверяться на предмет утечки. Фитинги должны быть герметичными. Убедитесь, что зажимы, зажимы и поддерживающие трубки и шланги находятся на месте и должным образом закреплены.

Шланги и линии гидроусилителя руля не должны быть скручены, перекручены или плотно изогнуты. Воздух в системе вызовет губчатое действие и шумную работу. При отсоединении шланга или потере жидкости по любой причине система должна быть стравлена после пополнения. См. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " в этом разделе. (ref-210883-S36766332652005121400000)

1. Осмотрите ремень на герметичность.
2. Осмотрите шкив на предмет ослабления или повреждения. Шкив не должен колебаться при работающем двигателе.
3. Осмотрите шланги, чтобы они не касались каких-либо других частей автомобиля.
4. Проверьте уровень жидкости и заполните до надлежащего уровня.

Уровень жидкости

1. Запустите двигатель до тех пор, пока жидкость усилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры, около 55°C, затем выключите двигатель.
2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре.
3. Если уровень жидкости низкий, добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления, как указано в общей информации, до надлежащего уровня и установите крышку приемника.
4. При проверке уровня жидкости после технического обслуживания системы рулевого управления необходимо стравить воздух из системы. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в этом разделе. (ref-210883-S36766332652005121400000)

Промывка системы рулевого управления

1. Поднимите и поддержите передний конец автомобиля от земли до тех пор, пока колеса не смогут свободно поворачиваться.
2. Снимите линию возврата жидкости на входном штуцере насоса и заглушите порт штуцера на насосе. Расположите линию в направлении большого контейнера, чтобы захватить сливную жидкость.
3. Во время работы двигателя на холостом ходу заполните резервуар новой жидкостью гидроусилителя руля. Поворачивайте рулевое колесо в обоих направлениях. Не контактируйте и не удерживайте рулевое колесо до упоров колеса. Это приведет к тому, что насос перейдет в режим сброса давления, что может вызвать внезапный перелив жидкости у резервуара.
4. Установите все линии и шланги. Заполните систему новой жидкостью гидроусилителя рулевого управления и прокачайте систему, как описано в разделе " Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ". Проработайте двигатель около 15 минут. Снимите возвратную линию насоса на входе насоса и заглушите соединение на насосе. При пополнении резервуара проверьте сливную жидкость на наличие загрязнений. Если посторонний материал все еще присутствует, замените все линии, разберите и очистите или замените компоненты системы гидроусилителя рулевого управления. Не используйте повторно слитую жидкость гидроусилителя рулевого управления. (ref-210883-S36766332652005121400000)

Схема №62

Войти

1. Когда шины находятся в прямом положении, проверьте величину люфта рулевого колеса, поворачивая колесо в обоих направлениях до тех пор, пока шины не начнут двигаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Свободный люфт колеса следует проверять при работающем двигателе. Свободный люфт: 0-30 мм (0-1,18 дюйма)
2. Кроме того, проверьте рулевое колесо на наличие люфта и люфта в креплении, перемещая его взад-вперед и вбок. При испытании на вождение проверьте жесткое рулевое управление, рулевое мерцание и тенденцию тянуть в одну сторону.