Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (CAN) (за исключением гибридной): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система LAN (CAN) (за исключением гибридной): Обзор Infiniti QX60 I

Средства связи 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Список сокращений

Сокращения названий блоков в диагностике CONSULT CAN и в данной статье соответствуют приведенному ниже перечню.

СокращениеНаименование установки
4WDБлок управления AWD
А-МЕШОКБлок датчиков диагностики подушек безопасности
ABSПривод и электроагрегат (блок управления) АБС
ADPБлок управления сиденьем водителя
APAПривод педали акселератора
AVБлок управления AV
AVMБлок управления монитором кругового обзора
BCMBCM
CGWШлюз CAN
DLCДиагностический разъём (DLC)
ECMECM
EPSМодуль рулевого управления с усилителем
HVACАвтоматический усилитель A / C.
ICCБлок управления ADAS
IPDM-EIPDM E / R
LANEБлок камеры полосы
ЛАЗЕР.Датчик ICC
М " ампаКомбинированный счетчик
PSBБлок управления ремнем безопасности до столкновения (со стороны водителя)
PWBDМодуль автоматического управления задней дверью
БРЛС-ЛБортовая РЛС лев.
БРЛС-РБРЛС правая
STRGДатчик угла положения рулевого колеса
ГИДРОЛОКАТОРБлок управления гидролокатором
TCMTCM
TCUTCU

Описание системы LAN (CAN) (за исключения гибридной): обзора

  1. CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления требует / принимает данные, но принимает их выборочно.
  2. Следующие блоки управления включают в себя функцию шлюза и обмениваются сигналами между различными коммуникационными схемами CAN. Коммуникационная схема CAN Блок управления шлюзом Эталонная коммуникационная схема CAN 1 < -- > Коммуникационная схема CAN 2 Шлюз CAN " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " Коммуникационная схема CAN 2 < -- > Коммуникационная схема ЕГО Блок управления ADAS " " СИСТЕМНАЯ ФУНКЦИЯ " " (ref-657722-S08835055182014092100000)(ref-657679-S23768416302014092100000)

Генерация коммуникационного сигнала CAN

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Оконечные цепи (резисторы) подключаются через систему связи CAN. При передаче сигнала связи CAN каждый блок управления пропускает ток в линию CAN-H, и ток возвращается в линию CAN-L.
  2. Ток течет отдельно в оконечные цепи, соединенные через систему связи CAN, и напряжение падения оконечных цепей для формирования разности потенциалов между линией CAN-H и линией CAN-L. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал без прохождения тока называется " Рецессивным ", а с прохождением тока - " Доминирующим ".
  3. Система производит цифровые сигналы для сигнальной связи, используя разность потенциалов.

Построение коммуникационного сигнала (сообщения) CAN

Схема №19
Нет.Наименование сообщенияОписание
1Начало кадра (1 бит)Начало сообщения.
2Арбитраж поля (11 бит)Приоритеты отправки сообщений показываются, когда есть вероятность того, что несколько сообщений отправляются одновременно.
3Поле управления (6 бит)Индицируется количество сигнала в поле данных.
4Поле данных (0-64 бит)Индицируется действительный сигнал.
5Поле CRC (16 бит)Передающий блок управления заранее вычисляет отправленные данные и записывает вычисленное значение в сообщение, принимающий блок управления вычисляет принятые данные и определяет, что прием данных является нормальным, когда вычисленное значение совпадает со значением, записанным в отправленных данных.
6Поле ACK (2 бита)Завершение нормального приема посылается на передающий блок управления.
7Конец кадра (7 бит)Конец сообщения.

Идентификационная информация об оборудовании транспортного средства

ПримечаниеПроверьте тип системы CAN из формы и оборудования автомобиля.

Схема №20