Система LAN (CAN) (тип 2) (кроме гибридной) Infiniti QX60 I

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да отсоединить следующие разъемы жгута. блок управления двигателем IPDM E / R ABS привод и электрический блок (блок управления) Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R привод и электрический блок (блок управления) Разъем жгута ABS привод и электрический блок (блок управления). E119 E125

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E152 Разъем жгута M31 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута да E152 и M31. Проверить целостность между исполнительным механизмом АБС и разъемом жгута (блоком управления) и разъемом жгута. Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема No Клемма No Разъема No Клемма No E125 25 xtag3 xtag4 X15 Xag5 существует? Результат tag5 E152 36G 35G E152
3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверьте целостность соединения между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. Соединитель жгута данных Соединитель Xinuity № Клемма № Разъем № Клемма № M31 36G M22 6 Existed 35G 14 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Снова проверьте решение о типе жгута между блоком управления ABS. ДА (Ошибка при ремонте): Обнаружена ошибка в главной линии между блоком управления ABИ электрическим приводом. M31

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить ключ зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем CAN gateway Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом кабеля шлюза CAN. Разъем канала передачи данных Соединитель кабеля CAN Continuity № № клеммы № клеммы M22 6 M5 1 Existed 14 7 Existed Is is Результат проверки данных normal ДА (текущая ошибка) Проверка системы: НЕ: НЕ.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M40 Разъем жгута B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините разъемы жгута M40 и B69. Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. Разъем канала передачи данных Разъем жгута Целостность разъема № клемма № Разъем № M22 13 M40 89A Существует ли 12 90A Существует ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К РАЗЪЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ 3. НЕТ: Отремонтировать магистральную линию между соединителем и разъемом передачи данных M40
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута B54 и B200. Проверить целостность между разъемами жгута Разъем жгута Разъем целостности № клеммы № клеммы № B69 89A B54 1 Существует ли 90A 2 Существует ли результат проверки? ДА (Текущая ошибка жгута): Проверить МОЖЕТ ЛИ СИСТЕМА принять решение о ремонте еще раз. ДА (Ошибка) Ошибка: обнаружена Ошибка в разъеме разъема № клеммы xttttttagxtag xtag x4 1 1 1 1 xtagxtag 1 1 1 1 1 1 1 1 Существует т xtagxtagxtagxtag 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Существует 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 B69 B54

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательного вывода. Отсоедините следующие разъемы кабеля. CAN gateway Разъем кабеля B54 и B200 Модуль автоматического управления задней дверью Проверьте целостность между разъемом кабеля и разъемом кабеля модуля автоматического управления задней дверью. Разъем автоматического управления задней дверью Разъем целостности Разъем № разъема № разъема Xtag2 1 xtag24 Есть Решение 2 есть? 12 B54 B55 B54

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № клемма № E16 114 113 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь.(/infiniti/qx60/i-2013-2016/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-krome-gibridnogo)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E119 29 28 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F32 Разъем жгута E2 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. Разъем жгута блок управления трансмиссией Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No F25 33 23 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления трансмиссией.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления трансмиссией. React the Питание и the масса цепь.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 25 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы модуля управления усилителем руля на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления усилителем руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления усилителем руля. Разъем жгута модуля управления усилителем руля Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 8 7 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля управления усилителем руля. E62
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the усилитель рулевого управления управление модуль. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и масса цепь в сборе. Refer " " ". " Демонтаж и установка маслонасоса гидроусилителя гидроусилителя ".

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените главный жгут.
2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ И РЕМОНТУ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, в системе подушек безопасности которых возникла неисправность.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут FOR обрыв цепи № 3 Отсоединить разъем блока Av-управления № 54 Проверить сопротивление между разъемами разъема разъема управления блоком Av-управления № 54 Разъем разъема управления блоком Av-управления № 66 Разъем разъема Av-управления № Av (ом) Разъем разъема Av-системы Av-управления № 0 11 12 Прибл. 54-66 Разъем BOSE-системы управления звуком № 54 - Разъем-66 M42 M192 M124 M163
3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Проверьте блок управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ и схему массы блока управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. См. следующее. Система управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: " Система управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Система управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Система управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Система управления ЗВУКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: СИСТЕМА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СРЕДЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СРЕДЫ СРЕДЫ СРЕДЫ: СИСТЕМА:

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № хтагх0 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (коммуникационная цепь CAN 1 сторона). НЕТ: Отремонтируйте линию ответвления разъема канала передачи данных 1 (коммуникационная цепь CAN). M22

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № M22 13 12 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Присутствует ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (сторона цепи связи CAN 2). НЕТ: Отремонтируйте линию ответвления разъема канала передачи данных 2 (МОЖЕТ цепь связи).

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоедините разъем автоусилителя А / С. Проверьте сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. Разъем автоусилителя А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 1 21 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ".

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M24 39 38 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного измерительного прибора.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления. Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления. M54
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла).

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № М5 1 7 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона).
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в линии ответвления шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона). НЕТ: Отремонтируйте цепь питания и массы.

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы шлюза CAN на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN. Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 2 сторона).
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в линии ответвления шлюза CAN (на стороне цепи связи CAN 2).НЕТ: Отремонтировать цепь питания и массы.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN gateway (Модели с позиционером автоматического привода) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с позиционером автоматического привода: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Модели без позиционера автоматического привода: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели с автоматическим позиционером привода) Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № B55 24 12 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить жгут кузова.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). BCM Разъем жгута M84 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем жгута B101 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем жгута B124 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем жгута xtag3 (без автоматического позиционера привода) - это результат осмотра да ремонта? B32
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 60 59 Прил. 108-132 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M19
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B200 Разъем жгута B54 Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. Разъем жгута блока управления сиденьем водителя Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 16 32 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденьем водителя. B209
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления сиденьем водителя. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить блок управления сиденьем водителя. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в ответвлении блока управления сиденьем водителя. НЕТ: Отремонтировать источник питания и цепь массы.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем и the BCM. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 114 113 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами BCM. BCM Resistance (OHOMM) Клемма № 60 59 Прибл. 108-132 Измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 5 и НЕ: НЕТ: или ЗАМЕНИТЬ На 5.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя. Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 2. Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) проверить the continuity between the диагностический разъём (диагностический разъём) terminals. диагностический разъём (диагностический разъём) Continuity разъём No. клемма No M22 13 12 Not Existing Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № клемма № M22 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. Шлюз CAN Сопротивление (Ом) Клемма № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с клиентом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя симптомы ошибки, связанные с блоком, возникают, не следует проверить, как другие симптомы.