Система LAN (CAN) (гибридная): Диагностика Infiniti QX60 I

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN замените соответствующий жгут как сборку.

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНИТЕ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута. блок управления двигателем IPDM E / R Привод ABS и электрический блок (блок управления) Проверьте целостность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута (блока управления). E119 E125

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (ОБРЫВ ЦЕПИ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы кабеля. Привод блок управления двигателем ABS и электрический блок (блок управления). HPCM Проверить целостность соединения между приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) и разъемом кабеля HPCM. E125 E130

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем E152 Жгут разъем M31 Результат проверки нормальный? > ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. HPCM Разъемы жгута E152 и M31 Проверить целостность между разъемом жгута HPCM и разъемом жгута. Разъем жгута HPCM Разъем целостности Номер клеммы № разъема № E130 84 E152 36G Существует 83 35G Существует жгут Результат проверки жгута нормальный? да: Перейти к 3 СМ: НЕТ: НЕТ НЕТ. E152
3. ПРОВЕРИТЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить непрерывность между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных Соединитель жгута данных Соединитель непрерывности № Клемма № Разъем № Клемма № M31 36G M22 6 Существует ли 35G 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение о типе жгута CAN. ДА (Прошлая ошибка при ремонте): Обнаружена ошибка в главной линии между соединителем разъема и соединителем HHPCM. M31

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M40 Жгут разъема B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута M40 и B69. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. Разъем канала передачи данных Разъем жгута Целостность разъема № клемма № разъем № M22 6 M40 89A Существует ли 14 90A Существует ли результат контроля? ДА: ПЕРЕЙТИ К разъему канала передачи данных 3. НЕТ: Отремонтировать магистральную линию между разъемом канала передачи данных и разъемом передачи данных M40
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом автоматического управления задней дверью. Разъем жгута Разъем автоматического управления задней дверью. Номер разъема. Номер разъема: B69 89A B55 24 Существует ли 90A 12 Существует ли результат проверки между разъемом управления задней дверью и разъемом жгута? ДА (Настоящая ошибка): Проверить систему МОЖНО снова принять решение об ошибке (да). B69

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ ШЛЮЗА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем 12V аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем CAN шлюз Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом кабеля шлюза CAN. Разъем канала передачи данных Разъем жгута CAN Целостность разъема № клеммы № клеммы № M22 6 M5 1 Существовал ЛИ Результат проверки нормальный? да (Текущая ошибка) Тип ошибки:

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M40 Жгут разъема B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Шлюз CAN Разъем жгута M40 и B69 Проверить целостность между разъемом жгута шлюза CAN и разъемом жгута. Разъем жгута CAN Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № клеммы M5 4 M40 89A Существует 10 90A Существует Ли результат проверки Разъем жгута нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к линии AG5 НЕТ: Ремонт: M40
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы B54 и B200. Проверить целостность между разъемами жгута Разъем жгута Коннектор целостности № клеммы № клеммы B69 89A B54 1 Существует ли 90A 2 Существует ли результат проверки? ДА (настоящая ошибка): Проверить МОЖЕТ ЛИ СИСТЕМА снова принять решение о ремонте. ДА (Ошибка) Ошибка: обнаружена Ошибка в разъеме разъема № клеммы xttttag x4 x4 x4 1 1 1 1 1 1 1 Существует xtagxtag 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 xtagxtagxtagxtag 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 B69 B54

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута. CAN gateway Разъем ошибки B54 и B200 Модуль автоматического управления задней дверью Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута модуля автоматического управления задней дверью. Разъем автоматического управления задней дверью Разъем целостности № клеммы № № клеммы xtag3 xag1 xag4 B54 B55 B54

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема B32 Жгут разъема B124 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Модуль автоматического управления задней дверью Разъемы жгута B32 и B124 Проверить целостность между разъемом жгута модуля автоматического управления задней дверью и разъемом жгута Разъем жгута Разъем целостности жгута № Клемма № разъема № B55 24 B32 18 Существует 12 19 Существует Ли результат проверки Нормально ДА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ задней дверью и AG3 Нет ремонта: Нет: B32
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем главного блока управления XAS. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута блока управления ADAS. Разъем жгута Блок управления ADAS Разъем целостности № клеммы № разъема B124 18 B104 14 Существует 19 15 Существует Ли результат проверки? ДА (Настоящая ошибка): Проверьте Может ли снова решение об автоматическом управлении типа системы. ДА (Ошибка обнаружена в прошлом). B124

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема B124 Жгут разъема B32 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Боковой радар ПРАВЫЙ Разъемы жгута B124 и B32 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ПРАВЫЙ и разъемом жгута Боковой радар ПРАВЫЙ разъем жгута Разъем целостности № Клемма № разъема № B109 4 B124 21 Существует 3 20 Жгут существует Результат осмотра нормальный? да: Перейти к 3. B124
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута B77 и B400. Проверить целостность между разъемами жгута. Разъем жгута Разъем целостности № клеммы № клеммы № B32 21 B77 12 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверить решение типа системы CAN между стороной радара LAGH. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в главной линии между стороной радара LAG. B32 B77

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема B69 Жгут разъема M40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините следующие разъемы жгута. Разъемы жгута B77 и B400 Разъемы жгута B69 и M40 Проверьте целостность между разъемами жгута. Разъем жгута Разъем целостности разъема Клемма № Клемма № B77 12 B69 81A Существовали 13 80A Существует ЛИ результат проверки жгута нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к AGК AG№ 3. B77 B69
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем вокруг главного блока управления монитором вида. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом вокруг блока управления радаром. Разъем вокруг блока управления монитором вида Разъем целостности № разъема № M40 81A M96 27 Существует ли 80A 28 Есть ли результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверьте МОЖЕТ ЛИ система принять решение об ошибке снова (да). M40

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Блок управления ADAS Вокруг блока управления монитора обзора Блок управления сонаром Блок управления ремонтом Проверить целостность между разъемом жгута вокруг блока управления монитором обзора и разъемом жгута блока управления сонаром. Вокруг разъема жгута монитора Разъем жгута Блок управления сонаром Клемма № Клемма № Клемма № M96 27 M70 5 Между клеммой № клеммой Существует ма 28 6 Существует Результат проверки может быть нормальным? да (Текущая ошибка) Решение:

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема M31 Жгут разъема E152 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА 6 (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Блок управления гидролокатором Разъем жгута M31 и E152 Проверить целостность между разъемом жгута блока управления гидролокатором и разъемом жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № клеммы № M70 5 M31 41G Существует 6 xtag5 Существует ли жгут Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 40G M31
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута привода педали. Разъем жгута привода педали Разъем жгута привода педали. № Разъем № Разъем № E152 41G E74 5 existed Sontagx3 existed Существует Ли результат проверки жгута нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Проверка МОЖЕТ снова принять решение о типе привода да (Ошибка в прошлом). 40G E152

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи 12V от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы жгута. блок управления двигателем Разъем жгута E57 и F1 HPCM Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута. Разъем жгута HPCM Разъем целостности Разъем № клеммы № клеммы Xtag2 5 xtag3 Проверить еще раз Наличие 4 98 Есть Решение Нормально: E57 E130

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема E152 Жгут разъема M31 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. HPCM Разъемы жгута E152 и M31 Проверить целостность между разъемом жгута HPCM и разъемом жгута. Разъем жгута HPCM Разъем целостности № клеммы № разъема № E130 97 E152 74G Существует 98 73G Существует ли жгут результат осмотра нормальный? да: ПЕРЕЙТИ В в 3 помещение: НЕТ.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между разъемом жгута и разъемом канала передачи данных. Разъем жгута Разъем канала передачи данных Разъем непрерывности № Клемма № Разъем № Клемма № M31 74G M22 13 Существует 73G 12 Существует ли Результат контроля нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение о типе жгута CAN. ДА (Ошибка отсутствует): Обнаружена ошибка в главной линии между соединителем HHPCM.

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E16 124 123 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем (цепь связи CAN 1 сторона).
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refer to " " блок управления двигателем: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. (Preserve error): заменить the circument the цепь. (см. " " " " " Демонтаж и Монтаж и масса "). (ref-665955-S28355180182014102700000)(ref-665955-S22590366882014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № клемма № E16 138 137 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем (система HEV МОЖЕТ со стороны цепи).
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore to " " блок управления двигателем: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. заменить the Питание цепь. (ref-665955-S28355180182014102700000)(ref-665955-S22590366882014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E119 29 28 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-665962-S08429295742014102700000)(ref-665962-S03752048562014102700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления " Звук приближающегося транспортного средства для пешеходов " (VSP) на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем звукового сигнала приближающегося транспортного средства для пешеходов (ВСП) Блок управления. Проверить сопротивление между звуковым сигналом приближающегося транспортного средства для пешеходов (ВСП) Блок управления клеммами жгута. Звуковой сигнал приближающегося транспортного средства для пешеходов (ВСП) Блок управления жгутом Соединительный разъем Сопротивление (ОМ) Клемма № E202 6 1 Прил. 54-66 Значение измерения приближения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К линии звукового сигнала для пешеходов 3 Нет.
3. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте источник питания и цепь массы блока управления приближающимся транспортным средством для пешеходов (VSP). См. " " ПОДАЧА ЗВУКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ (VSP) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗЕМЛЕЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат осмотра нормальный? ДА (Текущая ошибка): Замените звук приближающегося транспортного средства для пешеходов (VSP) Блок управления " ". (ref-666023-S18411468452014102700000)(ref-666023-S42425506492014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 25 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-665979-S21200617722014102700000)(ref-665979-S37487275822014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы модуля управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления усилителем руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления усилителем руля. Разъем жгута модуля управления усилителем руля Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 8 7 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля управления усилителем руля. E62
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the усилитель рулевого управления управление модуль. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и масса цепь в сборе. Refer " " ". " Демонтаж и установка маслонасоса гидроусилителя гидроусилителя ". (ref-665989-S27014399752014102700000)(ref-665989-S28525627932014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы HPCM на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем HPCM. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута HPCM. Разъем жгута HPCM Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E130 84 83 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию HPCM (связь по CAN 1 стороне).
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the HPCM. Refer to " " HPCM: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и масса цепь. См. " " " " Демонтаж и Монтаж и установка ". " (Прошивка). (ref-665949-S03056852212014102700000)(ref-665949-S23682373752014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы HPCM на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем HPCM. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута HPCM. Разъем жгута HPCM Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E130 97 98 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить жгут машинного отделения.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the HPCM. Refore " " HPCM: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result normal? YES (Present error): заменить the Hppy цепь. (ref-665949-S03056852212014102700000)(ref-665949-S23682373752014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Замените главный жгут.
2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ И РЕМОНТУ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, в системе подушек безопасности которых возникла неисправность. (ref-666010-S42942989272014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № хтагх0 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (коммуникационная цепь CAN 1 сторона). НЕТ: Отремонтируйте линию ответвления разъема канала передачи данных 1 (коммуникационная цепь CAN). M22

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагх0 13 12 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных (система HEV МОЖЕТ со стороны цепи). НЕТ: Заменить главный жгут. M22

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M24 39 38 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного измерительного прибора.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-665978-S14706206332014102700000)(ref-665978-S41241073752014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления. Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления. M54
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-665979-S02238723382014102700000)(ref-665979-S29957853172014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления КП на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем Tcu. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcu. Разъем жгута Tcu Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No M47 9 10 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление Tcu.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Tcu. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Tcu. (ref-666015-S41025832882014102700000)(ref-666015-S39505423882014102700000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № М5 1 7 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона).
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в линии ответвления шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона). НЕТ: Отремонтируйте цепь питания и массы. (ref-666026-S41445055152014102700000)(ref-666026-S32470295302014102700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). BCM Разъем жгута M84 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем жгута B101 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем жгута B124 (Модели без автоматического позиционера привода) Разъем для ремонта жгута B32 (Модели без автоматического позиционера) результат: нет
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 60 59 Прил. 108-132 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M19
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-665991-S02299281142014102700000)(ref-665991-S09735119722014102700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления Av МОЖЕТ шлюз (Модели с автоматическим позиционером привода) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с автоматическим позиционером привода: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Модели без автоматического позиционера привода: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN № 54 (Модели с автоматическим устройством позиционирования жгута).отключите разъем блока управления Av № 78. Проверьте сопротивление между клеммами жгута блока управления Av Сопротивление разъема блока управления Av Сопротивление (Ом) Разъем № M42 12 Прибл. 54-66 BOSE аудио без окружающего звука Система управления Av Разъем № 66 Сопротивление (Ом) разъема системы управления Bo№ X1 M124 M163
4. ПРОВЕРКА БЛОКА ПИТАНИЯ ОКРУЖАЮЩЕГО ЗВУКА И СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте блок питания и схему массы блока управления Av. Обратитесь к следующему. Базовая аудиосистема: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " " BOSE audio без системы окружающего звука: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Заменить Av: " BOSE audio с surround sound система: " " Блок управления Av: ПРОЦЕДУРА диагностики " Есть результат проверки нормальный ДА (текущая ошибка). (ref-665990-S05893585962014102700000)(ref-665993-S27665137222014102700000)(ref-665994-S27765259382014102700000)(ref-665990-S02343892672014102700000)(ref-665993-S42133138112014102700000)(ref-665994-S16867087442014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Автоматический усилитель A / C. Шлюз CAN (Модели с позиционером автоматического привода) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с позиционером автоматического привода: GO TO 2. ДА-2: Модели без позиционера автоматического привода: GO TO 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN (Модели с автоматическим приводом позиционера). Отсоедините разъем автоусилителя А / С. Проверьте сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. А / С. Разъем автоусилителя жгута Сопротивление (ом) № разъема M50 1 21 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ. Ремонт линии А / А.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-665974-S03231859452014102700000)(ref-665974-S01689799252014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B200 Разъем жгута B54 Шлюз CAN Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. Разъем жгута блока управления сиденьем водителя Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B209 16 32 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденьем водителя.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления сиденьем водителя. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить блок управления сиденьем водителя. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в ответвлении блока управления сиденьем водителя. НЕТ: Отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-666008-S39852743562014102700000)(ref-666008-S05981807862014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления ремнем безопасности перед аварией (сторона водителя) Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя). Проверьте сопротивление между клеммами жгута блока управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя). Блок управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя) жгут разъема Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B58 14 4 Приблиз. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4 линию управления ремнем безопасности (со стороны водителя) НЕТ:
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the pre-удар BELT управление unit (водитель сторона). Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS NORMAL? YES (present error): Заменить втягиватель переднего ремня безопасности (левый). (ref-666003-S03069134872014102700000)(ref-666009-S15909158702014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления AWD МОЖЕТ шлюз (Модели с автоматическим позиционером привода) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с автоматическим позиционером привода: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Модели без автоматического позиционера привода: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (Модели с автоматическим приводом позиционера) Отсоедините разъем блока управления AWD. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления AWD. Разъем жгута блока управления AWD Сопротивление (ом) Разъем № № B67 8 16 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления блока управления AWD.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AWD управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the AWD управление unit ". YES (Present error error): заменить the ". (ref-665972-S00252781612014102700000)(ref-665972-S37674815352014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN gateway (Модели с автоматическим позиционером привода) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с автоматическим позиционером привода: GO TO 2. ДА-2: Модели без автоматического позиционера привода: GO TO 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели с автоматическим позиционером привода) Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № B55 24 12 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить жгут кузова.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-665971-S38979092452014102700000)(ref-665971-S30387497332014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). ADAS управление unit CAN gateway Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ADAS. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ADAS. Разъем жгута блока управления ADAS Сопротивление (ом) Разъем № B104 14 15 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените корпус жгута № 2.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ADAS управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the ADAS управление unit ". (ref-665988-S24534316822014102700000)(ref-665988-S10449771872014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы бокового радара Rh на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить правый / левый SWITCHING сигнал цепь (ПРОВЕРЬ ПРАВУЮ / ЛЕВУЮ СХЕМУ КОММУТАЦИОННОГО СИГНАЛА) Проверьте правую / левую схему коммутационного сигнала правого бокового радара. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Устраните первопричину. (ref-666020-S34850461222014102700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута правой боковой РЛС. Разъем жгута правой боковой РЛС Сопротивление (ом) Разъем № клемма № B109 4 3 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой РЛС.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Rh. Refer to " " сторона RADAR Rh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar R. (ref-666020-S22344917452014102700000)(ref-666020-S26951286512014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Боковой радар ЛЕВЫЙ Разъем жгута B400 Разъем жгута B77 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ЛЕВОГО бокового радара, проверить сопротивление между клеммами разъема левого жгута бокового радара. Разъем левого жгута бокового радара Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B416 4 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление левого радара бокового радара.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Lh. Refer to " " сторона RADAR Lh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar L. (ref-666020-S15920457832014102700000)(ref-666020-S26951286512014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Вокруг вид монитор блок управления CAN шлюз (Модели без системы ICC) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели без системы ICC: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Модели с системой ICC: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели без системы ICC) Отсоединить разъем блока управления монитора кругового обзора. Проверить сопротивление между клеммами жгута блока управления монитора кругового обзора. Клеммы жгута блока управления монитора кругового обзора. Сопротивление (Ом) Разъем № клеммы № M96 27 28 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить главный жгут.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the around view контроль управление unit. Review to the following. BOSE audio without surround sound система: " BOSE audio с surround SOUND PROCEDURE: " AROUND VIEW контроль PROCEDURE " Is Результат проверки нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Заменить вокруг блока управления монитором " ошибка Bзвука ". (ref-665993-S24100740182014102700000)(ref-665994-S18763695692014102700000)(ref-665993-S31062609052014102700000)(ref-665994-S08115798152014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок камеры полосы Разъем R1 Разъем жгута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока камеры полосы. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока камеры полосы. Разъем жгута блока камеры полосы Сопротивление (ом) № разъема № R5 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии блока камеры полосы.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the lane camera unit. Review " " LANE CAMERA UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-666027-S09592448182014102700000)(ref-666027-S26888516902014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления гидролокатором CAN шлюз (Модели без системы ICC) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели без системы ICC: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА-2: Модели с системой ICC: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели без системы ICC) Отсоединить разъем блока управления гидролокатором. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления гидролокатором. Разъем жгута блока управления гидролокатором Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 5 6 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить основной жгут. M70
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ЗВУКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить питание и масса блока управления гидролокатором. См. следующее. BOSE audio without surround sound система: " " SONAR управление UNIT (с AROUND VIEW контроль): ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " BOSE audio с surround sound система: " " SONAR управление UNIT (с AROUND VIEW MON): ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " - результат проверки нормальный? ДА (присутствует). (ref-665993-S36522480162014102700000)(ref-665994-S11880590672014102700000)(ref-665993-S37270439932014102700000)(ref-665994-S10406413172014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 4 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E74
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы привода педали акселератора. См. " " ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить педаль акселератора в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Прошлая ошибка): Обнаружена ошибка в линии привода педали акселератора. НЕТ: Отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-666028-S01565685972014102700000)(ref-666028-S29992149732014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).датчик ICC Разъем жгута E209 Разъем жгута E26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика ICC. Разъем жгута датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E219 7 6 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика ICC.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик. Review " " ICC датчик: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-665992-S10327842682014102700000)(ref-665992-S05091694072014102700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Тяговый инвертор двигателя Разъем жгута F1 Разъем жгута E57 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем инвертора тягового двигателя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута инвертора тягового двигателя. Разъем жгута инвертора тягового двигателя Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 27 35 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить жгут управления двигателем HEV. F46
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы инвертора тяговых двигателей. См. " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить инвертор тяговых двигателей. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ветке инвертора тяговых двигателей. НЕТ: Отремонтировать цепь питания и массы. (ref-665957-S36502776632014102700000)(ref-665957-S39790607852014102700000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F2 Разъем жгута E58 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. Разъем жгута блок управления трансмиссией Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No F25 33 23 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления трансмиссией.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления трансмиссией. React the Питание и the масса цепь. (ref-665954-S27780869182014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)

1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Литий-ионный аккумулятор Разъем жгута B101 Разъем жгута M84 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем литий-ионной аккумуляторной батареи. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута литий-ионной аккумуляторной батареи. Разъем жгута контроллера литий-ионной аккумуляторной батареи Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B131 3 15 Прибл. 108-132 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините высокое напряжение при отсоединении разъема литий-ионной аккумуляторной батареи (B131). Обратитесь к разделу " КАК ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТ" - это да 3 - Это есть СПЕЦИФИКАЦИЯ измерения: НЕТ? (ref-665945-S11130707682014102700000)
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Li-Ion аккумулятор controller. Refer to " " LI-ION аккумулятор CONTROLLER: DIAGNOSIC PROCEDURE " ". Is the проверка result normed? YES (Present error error): заменить: заменить the заменить the заменить the заменить. (заменить. (заменить): заменить.): заменить. (заменить.): заменить the " (заменить. (ree.):) (Заменить ace (См. ace.)) (См. ace (")) ("). (") (")) (См. ace ) ( (ref-665956-S29134962582014102700000)(ref-665956-S07590412352014102700000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем и the BCM. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 124 123 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между выводами BCM. BCM Resistance (ohomm) Клемма № 60 59 Прибл. 108-132 Измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА НА 5 или НЕТ 5 и Заменить На.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем и the BCM. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 124 123 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между выводами BCM. BCM Resistance (ohomm) Клемма № 60 59 Прибл. 108-132 Измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА НА 5 или НЕТ 5 и Заменить На.
5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптоме (Результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить CAN Диагностика Проверьте результаты диагностики CAN от CONSULT, чтобы увидеть, что цепь связи CAN 1 не имеет неисправностей. Исправна ли цепь связи CAN 1? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте и отремонтируйте цепь связи CAN 1.
2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута CAN. Разъем жгута шлюза Continuity № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить весь разъем блока на цепи связи CAN 2. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN Разъем целостности № клеммы № М5 4 10 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом жгута шлюза CAN и землей. Разъем жгута шлюза CAN Разъем цепи массы № клеммы № M5 4 Не существует 10 Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
6. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. Шлюз CAN Сопротивление (ом) Клемма № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (Результаты интервью с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя. Несмотря на то, что возникают другие симптомы ошибки, связанные с блоком, не совпадают.

1. Проверить CAN Диагностика проверить the CAN Диагностика results from CONSULT to see that CAN communication цепь 1 и CAN communication цепь 2 have no отказ. Are CAN communication 1 и CAN communication 2 цепь normal? YES: GO TO 2. NO: проверить и repair CAN communication цепь 1 и / or CAN communication цепь 2.
2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления ADAS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Датчик ICC блока управления ADAS Проверить целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и разъемом жгута датчика ICC. Разъем жгута блока управления ADAS Разъем жгута ICC Целостность разъема № Разъем № Разъем № B104 7 E219 7 7 Существует существует 6 Существует ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4 Линию связи со стороны ADAS: ремонт Как линии связи
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить следующие разъемы жгута Боковой радар Правый Боковой радар Левый блок управления обзорным монитором Блок камеры полосы Блок управления сонаром Педальный привод Акселератора Проверить целостность между клеммами разъема жгута блока управления ADAS. Клемма разъема жгута блока управления ADAS Клемма разъема целостности № B104 7 Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить причину жгута и ремонт.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и землей. Разъем жгута блока управления ADAS Масса Целостность разъема No Клемма No B104 7 Не существует 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
6. Проверить TERMINATION цепь Снимите блок управления ADAS и датчик ICC. Проверьте сопротивление между клеммами блока управления ADAS. Блок управления ADAS Сопротивление (ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами датчика ICC. Датчик ICC Сопротивление (ом) Клемма № 7 6 Прибл. 108-132 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить датчик ADAS или блок управления / блок управления / 132.
7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи с ITS. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления ADAS и датчик ICC имеют схему завершения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) " Примечание: Хотя: Другие симптомы, связанные с блоком не возникают.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока управления на цепи CAN системы HEV. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Continuity разъём No. Клемма No M22 13 12 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните или замените первопричину.
3. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем массы Continuity разъём No. Клемма № M22 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и отремонтируйте или замените первопричину.
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема литий-ионного аккумуляторного жгута Разъем литий-ионного аккумуляторного жгута Целостность разъема № клеммы № B131 3 15 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверьте жгут и устраните или замените первопричину.
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом литий-ионного аккумуляторного жгута и землей. Разъем литий-ионного аккумуляторного жгута Масса Целостность разъема № клемма № B131 3 Не существует 15 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте жгут и отремонтируйте или замените первопричину.
6. Проверить блок управления двигателем и LI-ION аккумулятор CONTROLLER TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 138 137 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между выводами Li-ion аккумулятор. LI Terminity № 3 15 Прибл. 108-132 Является значением измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 7 и НЕТ: НЕТ: НЕТ 7 и НЕТ: НЕТ.
7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока управления. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи 12V от отрицательной клеммы. Отсоедините один из симптомов кабеля управления системы HEV. CAN. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите высокое напряжение при отключении разъема Li-ion батареи (B131). См. " КАК ОТКЛЮЧИТЬ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и Li-agion контроллер имеют первую цепь управления. 12V (ref-665945-S11130707682014102700000)