Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Двигатель механический (гибридный): Технические характерист…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Двигатель механический (гибридный): Технические характеристики Infiniti QX60 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Детали, требующие угловой затяжки

  1. Используйте угловой ключ [SST: KV10112100] для окончательной затяжки следующих деталей двигателя: Болты головки цилиндров Болты крышки основного подшипника Болты крышки шатуна Болт шкива коленчатого вала (Угловой ключ не требуется, так как фланец болта снабжен насечками для угловой затяжки)
  2. Не используйте значение крутящего момента для окончательной затяжки.
  3. Значение крутящего момента для этих деталей предназначено для предварительного шага.
  4. Убедитесь, что поверхности резьбы и седла чистые и покрыты моторным маслом.
Схема №1
  1. После удаления болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность и удалите жидкостную прокладку с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
  2. В местах, где резак трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать (1) по резаку, где применяется жидкая прокладка. Используйте пластиковый молоток, чтобы сдвинуть (2) резак, постукивая сбоку.
ВниманиеНе повреждайте сопрягаемые поверхности.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Используя подходящий инструмент (A), удалите старую жидкостную прокладку с поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопряженной поверхности. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, крепежных болтов и отверстий для болтов.
  2. Протрите жидкую поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (использование для освещения и обогрева) для удаления влаги, смазки и посторонних материалов.
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к подходящему инструменту. Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".
  4. Соблюдайте жидкую прокладку без зазоров в указанном месте в соответствии с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения жидкой прокладки, нанесите жидкую прокладку в канавку. Что касается отверстий для болтов (B), обычно наносите жидкую прокладку в отверстиях. Иногда ее следует наносить за пределами отверстий. Следуйте инструкциям в этой статье. В течение пяти минут нанесения жидкой прокладки установите ответный компонент. Если жидкая прокладка выступает, немедленно вытрите ее. Не затягивайте монтажные болты и гайки после установки через 30 минут.

Общие технические характеристики

Тип двигателяQR25DER
Расположение цилиндровВнутритрубная линия 4
СмещениеСм 3 (куб. дюйм)2 488 (151,82)
Отверстие и ходМм (дюймы)89,0 x 100,0 (3 504 x 3 937)
Расположение клапановDOHC
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Количество поршневых колецСжатие2
Масло1
Степень сжатия10.0
Давление сжатия к Па (бар, кг / см2, фунт / кв. дюйм) / 250 об / минСтандарт1 410 (14.1, 14.4 204.7)
Минимум1 220 (12.2, 12.1 176.3)
Предельный перепад между цилиндрами100 (1,0, 1,0, 14)

Единица измерения: градус Фазы газораспределения < = =: Впускной клапан < = =: Выпускной клапан VTC Минимальное фазирование (Механическое) VTC Максимальное фазирование (Механическое) Запуск двигателя (Механическое) угол открытия клапана EXH b Угол открытия клапана INT c Угол открытия клапана INT c Угол открытия клапана INT d Закрытие закрытие e EXH закрытие f EXH открытие

Минимальное фазирование VTC (механическое) (1)22423239 ATDC91 АБДК3 АТДК41 BBDC
Максимальное фазирование VTC (механическое) (2)26 BTDC26 АБДК48 ATDC4 ABDC
Промежуточная синхронизация (механическая) (3)9 BTDC43 АБДК3 АТДК41 BBDC
(1) При работе на холостом ходу с температурой охлаждающей жидкости двигателя более 48°C. (2) Когда угол открытия впускного или выпускного клапанов максимален. (3) При запуске двигателя с температурой охлаждающей жидкости двигателя 48°C или ниже.
(1)При работе на холостом ходу с температурой охлаждающей жидкости двигателя более 48 ° С (48°C).
(2)Когда угол открытия впускных или выпускных клапанов находится на максимуме.
(3)При запуске двигателя с температурой охлаждающей жидкости двигателя 48°C или ниже.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический (гибридный)