Как осмотреть ремонт и замена
Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.
Как проверить двигатель механического (гибридный): диагностики
| Внимание | При необходимости перекройте седла клапанов перед регулировкой зазора. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Зазор клапанов измеряется только после полной установки головки цилиндров и компонентов цепи газораспределения. См. разделы " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " и " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-665952-S06736095652014102700000)(ref-665952-S34951855582014102700000)(ref-665952-S11877773882014102700000) |
|---|
Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снимите крышку коромысла. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S07434876012014102700000)
- Кол-во цилиндров, см. Рис. 4, Вып. № Цилиндра. Вып. № 2, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. № Цилиндра, Вып. №. № Цилиндра, Вып. № (А) На п. № Цилиндра, Вып. № (А, Вы, Вы, Вы, Вып. №. №. № Цилиндра п. № Цилиндра п., Вы, Вы, Вы, Вы, Вып. №. №. №. №. №., Вып., Вы, Вы, Вып. №. №. №. №. №. №. №. №. №. №., Вып. № (ref-665952-S08461541872014102700000)
- В случае выхода из нормы произведите регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-665952-S18482039712014102700000)
Как осмотреть после демонтаж
Убедитесь, что элемент воздухоочистителя чист и не поврежден.
- Удалить мусор (например, мертвые листья) на поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
Схема №33
Схема №34
- Снимите крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S15211430722014102700000)
- Снимите катушку зажигания в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S02655815592014102700000)
- Извлеките свечу зажигания с помощью подходящего инструмента. (a): 14 мм (0,55 дюйма) ВНИМАНИЕ: Замените любую свечу зажигания, которая была сброшена. Не разбирайте катушку зажигания.
Визуально проверьте электрод на наличие грязи и износа, а изолятор - на обгорание.
Схема №35
Схема №36
- Не используйте для чистки свечей зажигания проволочную щетку, при необходимости замените.
- Если свеча покрыта углем, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв. дюйм) Время очистки: менее 20 секунд
- Проверка и регулировка зазора свечи между интервалами смены не требуется. Если зазор не соответствует спецификации, замените свечу зажигания.
| Внимание | Не роняйте и не ударяйте в пробку. |
|---|
Схема №37
Осмотрите воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.
| Внимание | При обнаружении трещин или надрывов замените воздуховод в сборе. |
|---|
Схема №38
| Внимание | Никогда не снимайте и не разбирайте детали, если это не указано на рисунке. |
|---|
- Убедитесь в отсутствии утечек топлива на соединениях следующим образом: Подайте давление топлива на топливопроводы, включив выключатель зажигания (при остановленном двигателе). Затем проверьте наличие утечек топлива на соединениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте зеркала для проверки на соединениях вне прямой видимости. Запустите двигатель и проконтролируйте его и проверьте наличие утечек топлива на соединениях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Демонтируйте впускной коллектор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S25645788442014102700000)
- Снимите воздухоохладитель зарядного устройства (3) и прокладку воздухоохладителя зарядного устройства (2) с впускного коллектора (1). ВНИМАНИЕ: Снимите болты воздухоохладителя зарядного устройства в порядке, обратном порядку затяжки, показанному ниже.
Деформация фланца нагнетателя
Схема №42
- Очистите ответную поверхность фланца нагнетателя.
- Проверьте поверхность фланца на наличие деформации и плоскостности. Используйте надежную прямую кромку (B) и щуп (A) или прикрепите фланец нагнетателя к ответному фланцу впускного коллектора и проверьте, чтобы плоскостность соответствовала техническим условиям. Предел плоскостности фланца: 0,1 мм (0 004 дюйма)
Деформация фланца опоры нагнетателя
Схема №43
- Очистите ответную поверхность опорного фланца нагнетателя.
- Проверьте поверхность фланца на наличие деформации и плоскостности. Используйте надежную прямую кромку (B) и щуп (A) или прикрепите опорный фланец нагнетателя к ответному фланцу впускного коллектора и проверьте, чтобы плоскостность соответствовала спецификации. Предел плоскостности фланца: 0,15 мм (0 006 дюйма)
Система ротора нагнетателя
Процедуру проверки см. в разделе " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665952-S03075239352014102700000)
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)
- Снимите передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S15677257292014102700000)
- Отсоедините разъем жгута кислородного датчика.
- Снимите переднюю трубку выхлопа (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665965-S28012380262014102700000)
- Отсоедините разъем электрожгута датчика топливовоздушной смеси 1.
- Отсоедините разъем электрожгута датчика температуры газов за Тнд.
- Снимите датчик температуры выхлопных газов с помощью подходящего инструмента.
- Снимите крышку выпускного коллектора (верхнюю).
- Удалить оставшееся место выпускного коллектора.
- Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665952-S02844629632014102700000)
- Снимите крышку выпускного коллектора (нижняя передняя часть).
- Ослабьте гайки выпускного коллектора и трехходового каталитического нейтрализатора в порядке, обратном указанному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки и болты в положениях 6, 7, 8, 9 и 10 не применяются для демонтажа.
- Снимите выпускной коллектор, трехходовой каталитический нейтрализатор в сборе и прокладку выпускного коллектора, прокладку утилизируйте.
- Снимите крышку выпускного коллектора (нижняя задняя часть).
- Снимите датчик состава топливовоздушной смеси 1 (1) с помощью инструмента (А) (при необходимости). Номера инструментов: KV991J0050 (J-44626) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте датчик состава топливовоздушной смеси 1. Выбросьте любой датчик состава топливовоздушной смеси 1, который был сброшен.
Искажение поверхности
Схема №47
- Проверьте деформацию сопрягаемой поверхности выпускного коллектора с помощью подходящих инструментов (A / B). Предел: См. " " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " ". (ref-665952-S10403635102014102700000)
- Если она превышает предельную, замените выпускной коллектор.
Схема №48
Как осмотреть после установку
- Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-665966-S38333253032014102700000)
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие подтеканий моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла в соответствии с " " ОСМОТРОМ " ". (ref-665966-S38333253032014102700000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Снимите распределительные валы. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S04009376382014102700000)
- Снимите подъемники клапанов. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S04009376382014102700000)
- Проверните коленчатый вал и установите поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
- Снимите цангу клапана. Сожмите пружину клапана с помощью подходящего инструмента (А). Снимите цангу клапана с помощью магнита. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Установите подходящий инструмент (А) в центре фиксатора пружины клапана, чтобы прижать его.
- Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
- Снимите масляное уплотнение клапана с помощью подходящего инструмента (A).
Схема №52
- Нанесите новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
- Нажмите на масляное уплотнение клапана до высоты " H ", как показано ниже, используя подходящий инструмент (A). Высота " H ": 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма)
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снимите защитное устройство переднего крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
- Снять приводной ремень. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Снимите шкив коленчатого вала (1), используя следующую процедуру: Удерживайте шкив коленчатого вала (1) с помощью подходящего инструмента (А), затем ослабьте и снимите болт шкива коленчатого вала. Закрепите подходящий инструмент (А) в резьбовом отверстии на шкиве коленчатого вала (1), и снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите переднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Смажьте губку уплотнения новым моторным маслом.
- Установите переднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано ниже. Установите переднее сальниковое уплотнение с нажимом до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с передней торцевой поверхностью передней крышки, используя соответствующий шаблон (А) с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 48 мм (1,89 дюйма). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и коленчатый вал. Запрессуйте сальниковое уплотнение прямо, чтобы не вызвать заусенцы или наклон. Не прикасайтесь к консистентной смазке, нанесенной на кромку. Не не используйте повторно.
- Вставьте шкив коленчатого вала, совместив его с ключом коленчатого вала. Нажмите на его центр пластиковым молотком для вставки. Не прикасайтесь к внешнему диаметру шкива коленчатого вала.
- Затянуть болт шкива коленчатого вала. Закрепить шкив коленчатого вала в сборе инструментом для затяжки болта. Выполнить затяжку по углу следующей процедурой: На резьбу и посадочные поверхности болтов нанести новое моторное масло. Затянуть до исходных технических характеристик: Болт коленчатого вала (1): 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-лб) -нанести краской метку (А) на передней крышке, сопрягая с любой одной из шести легко распознаваемых меток клеймения на болте (фланец Б).
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №59
- Демонтируйте двигатель и трансмиссию согласно указаниям раздела " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (AWD) " " или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " ". (ref-665952-S28085191432014102700000)(ref-665952-S24615304812014102700000)
- Отделить двигатель от трансмиссии.
- Снимите приводную пластину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S08366973372014102700000)
- Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Нанесите новое моторное масло на заднюю губку масляного уплотнения.
- Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано ниже. Запрессуйте заднее масляное уплотнение, используя соответствующий шаблон (A) [внешний диаметр 102 мм (4,02 дюйма), внутренний диаметр 86 мм (3,39 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров. Запрессуйте масляное уплотнение прямо, чтобы избежать появления заусенцев или наклона. Запрессуйте новое заднее масляное уплотнение (1) в положение (2), как показано ниже. B: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма).
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (США и Канада) или " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Мексика). (ref-665960-S35030677112014102700000)(ref-665960-S37939888922014102700000)
- Для проверки утечек топлива используйте приведенную ниже процедуру.
- Включите выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверьте отсутствие подтекания топлива в местах подсоединения.
- Запустите двигатель. При увеличении оборотов двигателя проверьте еще раз на наличие утечек топлива в местах соединений.
- Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
- После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте жидкость до указанного уровня.
- Сводная информация по пунктам инспекции
| Пункт | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечки | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечки | Уровень | |
| Трансмиссионная жидкость | Модели CVT | Утечки | Уровень / утечки | Утечки |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечки | Уровень | |
| Топливо | Утечки | Утечки | Утечки | |
| Выхлопные газы | Утечки | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
Как осмотреть на предмет утечки
Ниже приведены процедуры проверки течи жидкостей, смазывает течь.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ДЛЯ МЕКСИКИ). (ref-665960-S35030677112014102700000)(ref-665960-S37939888922014102700000)
- Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №63
| Внимание | Этот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики ПО CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 и расшифровка кода ошибки P0014 и направленном в соответствии с процедурой осмотра согласно " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (P0011), " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (P0014) и проверяйте при холодном двигателе на отсутствие ожогов от разбрызгивания моторного масла. (ref-665955-S11574770952014102700000)(ref-665955-S37256417932014102700000) |
|---|
Схема №64
- Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-665966-S38333253032014102700000)
- Выполните следующую процедуру во избежание непреднамеренного запуска двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Отсоедините соединители катушки зажигания и жгута форсунок. (ref-665961-S17782616742014102700000)
- Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S10606669542014102700000)
- Прокрутите двигатель, а затем проверьте, что моторное масло выходит из масляного отверстия крышки управления синхронизацией впускного клапана (А). После проверки прекратите проворачивание коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться вращающихся деталей (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Моторное масло может брызгать из отверстия установки электромагнитного клапана управления синхронизацией впускного клапана во время прокрутки. Используйте тряпку магазина, чтобы предотвратить попадание моторного масла на резиновые компоненты, такие как приводной ремень или масляный ремень. не чистите масляные изоляторы. (ref-665966-S39226609412014102700000)
- Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-665966-S39226609412014102700000)
- После осмотра установите снятые детали.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Слейте моторное масло согласно " ОСМОТРУ ". (ref-665966-S38333253032014102700000)
- Снять следующие компоненты и сопутствующие детали. Выпускной коллектор и трехходовой каталитический узел: См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Впускной коллектор и топливная трубка в сборе: См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Клапан управления водой и корпус клапана управления водой (выход воды): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть снят и установлен даже при сборке с головкой цилиндров. (ref-665952-S41990249472014102700000)(ref-665952-S25645788442014102700000)(ref-665963-S06156911502014102700000)
- Снимите переднюю крышку и цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S10606669542014102700000)
- Снимите распределительные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S14210062852014102700000)
- Надежно поддерживайте нижнюю часть блока цилиндров с помощью домкрата или эквивалентного инструмента и освободите подъемник, который поддерживал его.
- Снимите ослабляющие болты головки цилиндров в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Используя гнездо TORX (размер E20), ослабьте болты головки цилиндров.
- Снимите прокладку головки цилиндров.
Схема №68
Схема №69
- Установите прокладку головки цилиндров.
- Затянуть болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке ниже, с помощью следующей процедуры, и установить болты головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их наружные диаметры перед установкой. См. " " ОСМОТР 75 " ". Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочную поверхность монтажных болтов. Затянуть все болты. Момент: 50,0 Н.м (5,1 кг-м, 37 фут-lb) Повернуть все болты на 60 градусов по часовой стрелке (затягивание угла). Полностью ослабить. KV10112100 (ref-665952-S06736095652014102700000)
- Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
- При необходимости снимите трубку свечи зажигания. Используя плоскогубцы, снимите ее с головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра. Никогда не снимайте трубку свечи зажигания, если в этом нет необходимости. После снятия трубка свечи зажигания не может быть повторно использована из-за деформации.
- Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
- Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200] (A), переходником [SST: KV10109220] (B) и креплением [SST: KV10115900] (C). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте отверстия подъемника клапана. Установить крепление [SST: KV10115900] (A) в центр фиксатора пружины клапана, чтобы прижать его.
- Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
- Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
- Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902] (A).
- Снимите седло клапана, если седло клапана необходимо заменить. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Высверливание не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы убедиться в этом. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндра из-за чрезмерного высверливания. (ref-665952-S04119700672014102700000)
- Снимите направляющую клапана, если направляющую клапана необходимо заменить. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C), замочив в нагретом масле (A). Выведите направляющую клапана с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 тонны, 2,2 тонны США, 2,0 фунта на тонну)] или молотка и направляющего дрифта клапана (A) (коммерческий сервисный инструмент). ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе изнашивается защитное оборудование, чтобы избежать ожогов.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Установите направляющую клапана, если она снята. ВНИМАНИЕ: Замените защитным выступом клапана [0,2 мм (0 008 дюйма)]. Расширите направляющее отверстие клапана головки цилиндра с помощью направляющего расширителя клапана (коммерческий сервисный инструмент) (А). Для сервисных деталей: Увеличьте размер [0,2 мм (0 008 дюйма)]. См.: " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем погружения в нагретое масло (см.). Нажмите размеры клапана (см. рисунок 1). (ref-665952-S04119700672014102700000)(ref-665952-S04119700672014102700000)(ref-665952-S04119700672014102700000)
- Установите седло клапана, если он снят. ВНИМАНИЕ: Замените на клапан с увеличенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)]. Установите седло клапана с увеличенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)]. Обратитесь к головке цилиндра (1) Диаметр отверстия для рабочего седла клапана. Для деталей с увеличенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] Установите седло клапана с увеличенным размером [0,5 мм (0 020 дюйма)]. Обязательно проведите проработку по окружностям, концентрическим с направляющим центром клапана. Это позволит правильно установить седло клапана. нагретым до 110-130 ° C (230-166°C). (ref-665952-S04119700672014102700000)(ref-665952-S04119700672014102700000)(ref-665952-S06736095652014102700000)
- Установите масляное уплотнение клапана. Нанесите новое масляное уплотнение клапана двигателя и уплотнительную кромку. Установите с шаблоном масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600] (A) в соответствии с размерами на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер " H " - это высота, измеренная до установки пружины клапана (с седлом пружины клапана). Высота " H ": 11,8-12,4 мм (0 465-0 488 дюйма)
- Установите клапан. Установите клапан большого диаметра в сторону впуска. Установите клапан малого диаметра в сторону выпуска.
- Установите клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). Установите меньший шаг (сторона седла клапанной пружины) на сторону головки цилиндров (B). Подтвердите идентификационный цвет (A) клапанной пружины. Впуск: Белый Выпуск: Светло-синий
- Установите фиксатор пружины клапана.
- Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью пружинного компрессора клапана [SST: KV10116200] (A), переходника [SST: KV10109220] (B) и крепления [SST: KV10115900] (C). Установить цангу клапана рукой с магнитом. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. Постукивать по краю штока клапана пластиковым молотком после установки, чтобы проверить его установленное состояние.
- Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
- Установите трубку свечи зажигания, если она снята. Запрессуйте ее в головку цилиндра со следующей процедурой: Удалите старый герметик для блокировки резьбы со стороны установочного отверстия головки цилиндра. Нанесите герметик для блокировки резьбы по всей окружности на трубку свечи зажигания в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) (А) ширина от края трубки свечи зажигания на стороне запрессовки. Используйте герметик для блокировки резьбы или эквивалент. Используя дрейф, запрессуйте трубку свечи зажигания так, чтобы высота была такой же, как " H ", как на рисунке ниже.
- Установите свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
Схема №81
- Болты головки цилиндров затягиваются методом подтяжки пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между " (А) " и " (В) " превышает предел, замените их на новые. Предел (" (В) " - " (А) "): 0,23 мм (0,0091 дюйма)
- Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от " (A) ", используйте его как точку " (A) ".
Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.
- Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (ДЛЯ США и КАНАДЫ), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (ДЛЯ МЕКСИКИ). (ref-665960-S35030677112014102700000)(ref-665960-S37939888922014102700000)
- Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
- Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
- Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
- После остывания двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долейте до указанного уровня.
| Пункты | Перед запуском двигателя | Работа двигателя | После остановки двигателя | |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость двигателя | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Моторное масло | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Трансмиссионное / трансмиссионное масло | Модели AT и CVT | Утечка | Уровень / утечка | Утечка |
| Модели Mt | Уровень / утечка | Утечка | Уровень / утечка | |
| Другие масла и жидкости (1) | Уровень | Утечка | Уровень | |
| Топливо | Утечка | Утечка | Утечка | |
| Выхлопные газы | Утечка | |||
| (1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. | ||||
| (1) | Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д. |
|---|
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПУНКТАМ ПРОВЕРКИ
Схема №82
- Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-665966-S38333253032014102700000)
- Запустите двигатель, и проверьте отсутствие подтеканий моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Повторите проверку уровня моторного масла в соответствии с " " ОСМОТРОМ " ". (ref-665966-S38333253032014102700000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Снимите головку цилиндра. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S05537973592014102700000)
- Снимите датчик детонации (1). ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком детонации, избегая ударов.
- Снимите датчик положения коленчатого вала (POS) (2). ВНИМАНИЕ: Избегайте ударов, таких как падение. Никогда не разбирайте. Держите его подальше от металлических частиц. Никогда не размещайте датчик в месте, где он подвергается воздействию магнетизма.
- Снимите поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверьте боковой зазор шатуна. См. " " ПРОВЕРКА " ". Установите палец коленчатого вала, соответствующий демонтируемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снимите крышку шатуна. Используя рукоятку молотка или аналогичный инструмент (А), вытолкните поршень и шатун в сборе в сторону головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стенку цилиндра, возникающую в результате натяга большого конца шатуна. (ref-665952-S25839913722014102700000)
- Снимите шатунные подшипники. ВНИМАНИЕ: Снимая их, обратите внимание на монтажное положение. Держите их в правильном порядке.
- Извлеките поршневые кольца из поршня. Используйте расширитель поршневых колец (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При удалении поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршневые кольца, чрезмерно расширяя их.
- Снимите поршень с шатуна, выполнив следующие действия: С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом (A) снимите стопорное кольцо. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или аналогичной. Вытолкните поршневой палец палочкой (A) с внешним диаметром приблизительно 19 мм (0,75 дюйма).
- Снимите крепежные болты нижнего блока цилиндров. Ослабьте их в порядке, обратном показанному на рисунке ниже, и снимите их. Используйте гнездо TORX (размер E14) для болтов № 1-10. Перед ослаблением крепежных болтов нижнего блока цилиндров измерьте люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665952-S25839913722014102700000)
- Снимите нижний блок цилиндров. Используйте резак с уплотнением [SST: KV10111100] или эквивалентный инструмент, чтобы отрезать жидкую прокладку для удаления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность.
- Снимите коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать сигнальную пластину, установленную на коленчатом валу. При установке коленчатого вала (1) на ровную поверхность пола используйте деревянный блок, чтобы избежать помех между сигнальной пластиной и поверхностью пола. Никогда не снимайте сигнальную пластину, если это не необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке сигнальной пластины (2) используйте гнездо TORX (размер T30).
- Вытяните заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене заднего масляного уплотнения без снятия нижнего блока цилиндров используйте отвертку, чтобы вытащить его из промежутка между коленчатым валом и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
- Снимите основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Определите установочные положения и храните их, не смешивая их.
- При необходимости снимите жиклеры масла 1.