Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Двигатель механический (гибридный): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Двигатель механический (гибридный): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 109 иллюстраций ~37 мин чтения

Как снять и разборка

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, используйте указанные инструменты. Всегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверьте, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  4. Необходимо закрыть отверстия в системе двигателя лентой или эквивалентным материалом для герметизации посторонних материалов.
  5. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для облегчения поиска неисправностей и повторной сборки.
  6. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Как собрать и установка

  1. Затяните болты или гайки динамометрическим ключом.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, следуйте техническим условиям.
  3. Всегда заменяйте старую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промойте, очистите и продуйте воздухом каждую деталь. Тщательно проверьте масляные или охлаждающие каналы на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
  6. После слива хладагента стравите воздух, попавший в систему.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедитесь в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость, топливо, масло и выхлопные системы на предмет утечки или дребезжания.

Как установить двигатель механического (гибридный): снятия и установки

  1. Установите приводной ремень на все шкивы, за исключением устройства автоматического натяжения приводного ремня. Затем установите приводной ремень на устройство автоматического натяжения приводного ремня последним. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ремни полностью установлены на шкивах.
  2. Отпустить авто-натяжитель приводного ремня до натяжения на приводной ремень.
  3. Несколько раз поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  4. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в допустимом диапазоне использования. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665952-S19862945392014102700000)
  5. Установите боковую крышку защитного устройства крыла (Rh). См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
Схема №94
ПредупреждениеДанный шаг выполняйте при остановленном двигателе.
  1. Проверьте, что индикатор авто-натяжителя приводного ремня авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию авто-натяжителя приводного ремня, когда двигатель холодный. При установке нового приводного ремня индикатор авто-натяжителя приводного ремня должен оставаться в пределах возможного диапазона использования.
  2. Визуально проверьте весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  3. Если индикатор авто-натяжителя приводного ремня (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, замените приводной ремень.

Как снять двигатель механического (гибридный): снятия и установки

ВниманиеКомплектное устройство автоматического натяжения приводного ремня должно быть заменено как единое целое, включая шкив.
  1. Снимите колесо и шину (Rh) с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  2. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S27933097712014102700000)
  3. Снимите авто-натяжитель приводного ремня.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри установке авто-натяжителя приводного ремня будьте осторожны, чтобы не мешать шкиву водяного насоса.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Отпустите зажимы корпуса воздухоочистителя.
  2. Откройте корпус воздухоочистителя (1).
  3. Снимите фильтр воздухоочистителя (1).

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеВнутри корпуса воздухоочистителя не должно быть мусора и смазки.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Стандартный тип (1)NGK
DILKAR7C9H
Зазор (номинальный)0,9 мм (0 035 дюйма)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Схема №98
ВниманиеОбращайтесь с осторожностью, чтобы не повредить крышку двигателя.
  1. Для смещения плотно поднимите крышку двигателя.
  2. Снимите крышку двигателя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №99
  1. Снимите крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S15211430722014102700000)
  2. Снимите верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S40406099602014102700000)
  3. Снимите передний воздуховод.
  4. Отсоедините разъем жгута от датчика массового расхода воздуха.
  5. При необходимости извлеките датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода воздуха осторожно: Не роняйте и не ударяйте по нему. Замените любой датчик, который упал или ударился. Не разбирайте его. Не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  6. Отсоединить воздуховод от узла корпуса воздухоочистителя и впускного отверстия нагнетателя.
  7. Откройте корпус воздухоочистителя и снимите элемент воздухоочистителя.
  8. Отсоедините продувочные шланги от крышки коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S07434876012014102700000)
  9. Снимите узел кожуха воздухоочистителя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №100
Схема №101
  1. Выровняйте воздуховод в сборе по корпусу воздухоочистителя, как показано ниже (A).
  2. Выровняйте воздухопровод в сборе по входу нагнетателя, как показано ниже (В).

Как снять и установить двигатель механического (гибридный): снятия и установки

ПредупреждениеПоставьте знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемой зоне и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Демонтируйте впускной коллектор в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S25645788442014102700000)
  2. Не прикручивайте быстро соединители под следующей процедурой. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет никакого пути возврата топлива. Не прикручивайте быстро соединительную крышку (1) от быстрого соединения. Установите сторону рукава инструмента (B), обращенную к быстрому соединителю, на топливную трубку. Вставьте инструмент (A) в быстрый соединитель (2) до тех пор, пока рукав (B) не войдет в контакт и не уйдет дальше. Держите инструмент в этом положении. Номер инструмента: xtag0 xtag1 (x2) KV16441 6N210 J-44626
  3. Отсоедините разъем жгута от топливного инжектора.
  4. Отсоедините разъем жгута от датчика давления топлива.
  5. Извлеките датчик давления топлива из топливной трубки (при необходимости). ВНИМАНИЕ: При извлечении датчика давления топлива из топливной трубки обязательно закрепите стойку для установки датчика давления топлива гаечным ключом. Убедитесь, что топливная трубка и датчик давления не повреждены.
  6. Извлеките топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны, чтобы избежать каких-либо помех топливному инжектору. Используйте ткань магазина, чтобы поглотить любые утечки топлива из топливной трубки.
  7. Извлеките топливный инжектор из топливной трубки следующим образом: Откройте и снимите зажим (1). Снимите топливный инжектор (4) из топливной трубки (2), потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может выйти из топливной трубки. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунку топливного инжектора во время снятия. Не ударяйте или не роняйте топливный инжектор. Не разбирайте топливный инжектор. Снимите уплотнительное кольцо (3).
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Закрутите уплотнительные кольца на топливном инжекторе. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительное кольцо. Верхнее и нижнее уплотнительные кольца разные. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: Зеленая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазать уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Проверьте, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов при установке уплотнительного кольца.
  2. Установить топливный инжектор в топливную трубку следующим образом: Вставить зажим (2) в канавку крепления зажима (А) на топливном инжекторе (1). Вставить фиксированный зажим так, чтобы выступ (В) топливного инжектора точно совпадал с вырезом (С) зажима. ВНИМАНИЕ: Не используйте зажим повторно. Замените его новым. Будьте осторожны, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. При возникновении помех, замените уплотнительное кольцо. Вставить топливный инжектор (1) в топливную трубку (5) с прикрепленным зажимом.
  3. Установите топливную трубку и узел топливного инжектора в ее положение для установки на головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: При установке будьте осторожны, чтобы не мешать форсунке топливного инжектора.
  4. Установите топливную трубку на головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно топливную трубку, которая была сброшена. Не позволяйте уплотнительным кольцам топливного инжектора соприкасаться с острыми краями головки цилиндра.
  5. Затяните болты топливной трубки в соответствии со спецификацией последовательно, как показано ниже.
  6. Установите датчик давления топлива и разъем жгута (при необходимости). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительное кольцо датчика давления топлива. Не используйте повторно датчик давления топлива, который был сброшен. Обязательно защитите резьбу датчика давления топлива. Обязательно защитите резьбу датчика давления топлива. Обязательно защитите разъем датчика давления топлива от попадания посторонних материалов и воды. Не используйте воздушный инструмент для установки датчика давления топлива.
  7. Подсоедините разъем жгута к топливному инжектору.
  8. Соедините трубку подачи топлива с помощью следующей процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускается наличие штуцера для быстрой подачи топлива. (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (Штуцер для быстрой подачи топлива). (А).
  9. Установите впускной коллектор согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-665952-S25645788442014102700000)
  10. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек топлива. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665952-S24338424062014102700000)
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (AWD) " " или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " "). (ref-665952-S28085191432014102700000)(ref-665952-S24615304812014102700000)
  2. Отсоедините разъем жгута от электромагнитного клапана (1) управления продувкой фильтрующей коробки EVAP.
  3. Снимите электромагнитный клапан (1) управления продувкой канистры EVAP.
  4. Отсоедините разъем жгута от электропривода управления дроссельной заслонкой.
  5. Отсоедините водяной шланг от электропривода управления дроссельной заслонкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии только впускного коллектора расположите электропривод управления дроссельной заслонкой в сторону, не отсоединяя водяной шланг.
  6. При необходимости снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой. Ослабьте болты в порядке, обратном приведенному ниже, затем снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой и прокладку электрического привода управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  7. Снимите переднюю опору впускного коллектора (3) с кронштейна крепления двигателя (С) и впускного коллектора (1).
  8. Снимите заднюю опору 2 впускного коллектора с головки цилиндров В и впускного коллектора 1.
  9. Отсоединить распределительный клапан (1) рабочего колеса впускного коллектора.
  10. Отсоедините разъем жгута от клапана настройки впускного коллектора 1 и датчика клапана настройки 2.
  11. Отсоедините разъем жгута от бустера и датчика температуры в сборе 1.
  12. При необходимости снимите с впускного коллектора (2) бустер и датчик температуры в сборе (1).
  13. Снимите воздухопровод в сборе с нагнетателя (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-665952-S15677257292014102700000)
  14. Снимите впускную трубку с нагнетателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S13173963372014102700000)
  15. Снимите прокладку впускной трубы с нагнетателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S13173963372014102700000)
  16. Демонтируйте впускное отверстие нагнетателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S13173963372014102700000)
  17. Отвинтите гайки и болты впускного коллектора в порядке, обратном приведенному ниже, и снимите узел впускного коллектора с прокладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости вынимать шпильки впускного коллектора из головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Затяните болты охладителя наддувочного воздуха последовательно, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно охладитель наддувочного воздуха. Не используйте повторно прокладку охладителя наддувочного воздуха. Не используйте повторно болт 8. Он также служит в качестве фиксатора и должен быть заменен после удаления. Шаг 1: Болт 8: Предварительно затяните Шаг 2: Болты 1-9: 9,9 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт)
Схема №120
ВниманиеЗамена предохранительного клапана (* 1) выполняется один раз на новый предохранительный клапан. (Подтвердите результаты применения с помощью P2261 кода расшифровка кода ошибки) См. " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Замените предохранительный клапан (* 1) на трубку впуска воздуха (* 2) в качестве настройки при замене предохранительного клапана (* 1) и / или трубки впуска воздуха (* 2), поскольку они не могут быть удалены. (ref-665955-S16527602102014102700000)
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (AWD) " " или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " "). (ref-665952-S28085191432014102700000)(ref-665952-S24615304812014102700000)
  2. Снимите шланги верхнего и боковых воздуховодов нагнетателя.
  3. Снимите прокладку воздуховода нагнетателя.
  4. Снимите верхний изолятор нагнетателя 1.
  5. Отсоедините разъем жгута 2 от узла перепускного клапана нагнетателя 1.
  6. Снимите фиксаторы жгута с нагнетателя в сборе.
  7. Снимите нагнетатель в сборе. ВНИМАНИЕ: Снимите гайку и болты с нагнетателя в сборе в порядке, обратном приведенному ниже. Закройте отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание инородного материала.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Затянуть сборочные болты нагнетателя в указанной последовательности. Сборочные болты нагнетателя: 45,0 Н.м (4,6 кг-м, 33 фут-фунт)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Выпускной коллектор

Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установите шпильки в головку цилиндров и выпускной коллектор. Затем затяните до технических условий. ВНИМАНИЕ: Не используйте шпильки выпускного коллектора повторно.
  2. Установите крышку выпускного коллектора (нижнюю заднюю) (если снята) и болты. Затем затяните болты в соответствии с техническими условиями. ВНИМАНИЕ: Не используйте болты повторно.
  3. Установите выпускной коллектор, трехходовой каталитический нейтрализатор в сборе и прокладку выпускного коллектора. Затем затяните гайки в соответствии со спецификацией в порядке, указанном ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку выпускного коллектора повторно. Не используйте гайки повторно.
  4. Установите крышку выпускного коллектора (нижняя передняя часть) и болты. Затем затяните болты в соответствии с техническими требованиями. ВНИМАНИЕ: Не используйте болты повторно.
  5. Останов выпускного коллектора вручную и последовательное затягивание в соответствии со спецификацией. Шаг 1: Болт 1 Сторона коллектора Шаг 2: Болт 2 Сторона фланца ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите шайбу с идентификационным символом (А), обращенную к остановке выпускного коллектора.
  6. Установите датчик температуры выхлопного газа и затяните его в соответствии с техническими требованиями с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный инструмент для затяжки датчика температуры выхлопного газа. Выбросьте любой датчик температуры выхлопного газа, который был сброшен. Убедитесь, что разъем электрического жгута надежно закреплен, слегка потянув разъем жгута. Не применяйте антикоррозийное масло к датчику.
  7. Установите датчик состава топливовоздушной смеси 1 (1) с помощью инструмента (А) и затяните его в соответствии со спецификацией. Номера инструментов: KV991J0050 (J-44626) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик состава топливовоздушной смеси 1. Выбросьте любой датчик состава топливовоздушной смеси 1, который был сброшен. Не затягивайте датчик состава топливовоздушной смеси 1. Это может привести к повреждению датчика состава топливовоздушной смеси 1, что приведет к неисправности и появлению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  8. Установите крышку выпускного коллектора (верхнюю). Затем затяните болты в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ: Не используйте болты повторно.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №127
  1. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-665951-S10727502702014102700000)
  2. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-665966-S41654819782014102700000)
  3. Снимите масляный поддон (нижний) следующим образом: Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном приведенному ниже. Снимите нижний масляный поддон с помощью инструмента (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: В местах, где резец трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать (1) по резаку, где применяется прокладка для жидкости. Используйте пластиковый молоток, чтобы сдвинуть (2) резец, постукивая по боковой стороне. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно шайбу сливной пробки.
Схема №128
Схема №129
  1. Установите масляный поддон (нижний) со следующей процедурой: Используйте подходящий инструмент (А), чтобы удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей. Также удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности масляного поддона (верхнего). Удалите старую жидкостную прокладку с отверстий болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапины или повреждения сопрягаемой поверхности при очистке жидкостной прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки (В), используя подходящий инструмент, как показано ниже. Используйте подлинную жидкостную прокладку или эквивалент.
  2. Установите сливную пробку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно шайбу сливной пробки.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Крепление двигателя (переднее): Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Поместите подушки спереди и сзади задних колес. Всегда работайте безопасно. Не начинайте работу, пока двигатель и выхлопная система не охладятся полностью.
ВниманиеНе повреждайте и не проливайте масло на изолятор крепления двигателя (спереди).

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Извлеките батарею. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665947-S17888660312014102700000)
  2. Удалите блок управления двигателем. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665955-S22590366882014102700000)
  3. Демонтируйте ТСМ в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665954-S22130311322014102700000)
  4. Отложите инвертор тягового двигателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665957-S21472754172014102700000)
  5. Снимите кожух воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-665952-S33862278352014102700000)
  6. Снимите шланг воздуховода стороны нагнетателя.
  7. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-665963-S24000479342014102700000)
  8. Демонтируйте радиатор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665963-S27024484062014102700000)
  9. Отсоедините соединители жгута 3 от контроллера вентилятора охлаждения 2.
  10. Снимите кожух вентилятора (1). " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665963-S02765020242014102700000)
  11. Отсоедините датчик аварии.
  12. Отсоедините фиксаторы главного жгута.
  13. Когда двигатель может быть поднят, установите строповщики двигателя в переднюю левую часть кронштейна крепления двигателя (Rh) и заднюю правую часть головки цилиндров. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  14. Используйте соответствующий домкрат (A) для надежной поддержки нижней части двигателя (1) и узла трансакселя (2). ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности и закрепите в стабильном состоянии.
  15. Отверните гайку изолятора крепления двигателя (А).
  16. Ослабьте болты кронштейна крепления двигателя в обратном порядке, как показано ниже.
  17. Снимите кронштейн крепления двигателя.
  18. Снять заземляющую накладку изолятора крепления двигателя.
  19. Снимите разъем жгута с изолятора подвески двигателя.
  20. Снимите болты изолятора крепления двигателя в порядке, обратном приведенному ниже.
  21. Снимите изолятор крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите или опустите двигатель и трансмиссия в сборе, как требуется, с помощью торгового крана.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеНе допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Установите изолятор крепления двигателя.
  2. Установите изолятор подвески двигателя на передний элемент подвески следующим образом: Временно затяните болты изолятора подвески двигателя в последовательности, показанной ниже. Затяните болты изолятора подвески двигателя (спереди) в соответствии с техническими требованиями в последовательности, показанной ниже. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Проверьте правильность посадки изолятора подвески двигателя перед затяжкой. (ref-665952-S03722426552014102700000)
  3. Затяните болт крепления изолятора двигателя (спереди) с заземляющей перемычкой в соответствии со спецификацией. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  4. Установите кронштейн крепления двигателя на блок двигателя.
  5. Затяните кронштейн крепления двигателя (к двигателю) следующим образом: Временно затяните болты в последовательности, показанной ниже. Затяните болты кронштейна крепления двигателя (спереди) в соответствии с техническими требованиями в последовательности, показанной ниже. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  6. Установите гайку изолятора (спереди) крепления двигателя (A) и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  7. Затянуть болты контроллера вентилятора охлаждения в соответствии со спецификацией. Болты контроллера вентилятора охлаждения: 5 Н.м (0,5 кг-м, 44 дюйм-фунт)
  8. Затянуть болты кожуха вентилятора в соответствии со спецификацией. Болты кожуха вентилятора: 5 Н.м (0,5 кг-м, 44 дюйм-фунт)
  9. Проверьте уровень жидкости в CVT (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-665954-S02695857912014102700000)

Крепление двигателя (заднее): Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Поместите подушки спереди и сзади задних колес. Всегда работайте безопасно. Не начинайте работу, пока двигатель и выхлопная система не охладятся полностью.
ВниманиеНе повреждайте и не проливайте масло на изолятор крепления двигателя (задний).

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Снимите верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S40406099602014102700000)
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе, передний воздуховод и шланг воздуховода и трубку резонатора в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665952-S33862278352014102700000)
  3. Снимите шланг воздуховода стороны нагнетателя.
  4. Снимите кронштейны жгута с вспомогательного радиатора.
  5. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-665951-S22835654982014102700000)
  6. Снимите боковые крышки защитного устройства крыла (правое / левое). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
  7. Когда двигатель может быть поднят, установите строповщики двигателя в переднюю левую часть кронштейна крепления двигателя (Rh) и заднюю правую часть головки цилиндров. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  8. Используйте соответствующий домкрат (A) для надежной поддержки нижней части двигателя (1) и узла трансакселя (2). ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности и закрепите в стабильном состоянии.
  9. Снимите болты с изолятора крепления двигателя (сзади) (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S03722426552014102700000)
  10. Снимите верхнюю реактивную тягу (правую). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  11. Снимите верхний кронштейн подвески двигателя (правый). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  12. Снимите крышку САЗ (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665967-S00938121692014102700000)
  13. Снимите болты с изолятора крепления двигателя.
  14. Отсоедините звенья балансира от стоек. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665968-S29733351982014102700000)
  15. Снимите поворотные кулаки (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665968-S35446098922014102700000)
  16. Снимите узлы переднего приводного вала с транспортного средства (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ.) " "). (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)
  17. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665965-S28012380262014102700000)
  18. На моделях AWD снимите напольный теплоизолятор.
  19. На моделях AWD снимите задний карданный вал. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-665970-S29200128412014102700000)
  20. Отверните гайку изолятора крепления двигателя (А).
  21. Ослабьте болты кронштейна крепления двигателя в порядке, обратном приведенному ниже.
  22. Снимите кронштейн крепления двигателя.
  23. Снимите разъем жгута с изолятора подвески двигателя.
  24. Снять заземляющую накладку изолятора крепления двигателя.
  25. Снимите болты изолятора крепления двигателя в порядке, обратном приведенному ниже.
  26. Снимите изолятор крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите или опустите двигатель и трансмиссия в сборе, как требуется, с помощью торгового крана.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеНе допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы.

Схема №142
Схема №143
  1. Установите изолятор крепления двигателя (задний).
  2. Установите изолятор подвески двигателя (задний) на передний элемент подвески следующим образом: Временно затяните болты в последовательности, показанной ниже. Затяните болты изолятора подвески двигателя (задний) в соответствии со спецификацией в последовательности, показанной ниже. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Проверьте правильность посадки изолятора подвески двигателя перед затяжкой. (ref-665952-S03722426552014102700000)
  3. Затяните болт крепления изолятора двигателя (задний) с заземляющей перемычкой в соответствии со спецификацией. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  4. Установите кронштейн крепления двигателя (задний) на блок двигателя.
  5. Затяните кронштейн крепления двигателя (задний) к двигателю следующим образом: Временно затяните болты в последовательности, показанной ниже. Затяните болты кронштейна крепления двигателя (задний) в соответствии с техническими требованиями в последовательности, показанной ниже. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
  6. Установите гайку изолятора крепления двигателя (заднюю) (A) и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S03722426552014102700000)
Схема №144

Демонтаж и монтаж (Fwd)

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Не начинайте работать, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, как вы можете. Если по неизбежным причинам используется тип платы, поддержка в точке подъема задней оси с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента перед началом работы, подготовьтесь к точке подъема гравитационной оси и задней оси. (ref-665945-S42381205922014102700000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №145
Схема №146
  1. Отсоедините сервисную вилку высоковольтной электрической системы. См. раздел " КАК ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". (ref-665945-S11130707682014102700000)
  2. Снимите колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-665971-S41886983532014102700000)
  3. Сбросьте давление в топливной системе согласно " " ПОРЯДКУ РАБОТЫ " ". (ref-665961-S17782616742014102700000)
  4. Отсоедините отрицательный и положительный кабель аккумуляторной батареи. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665947-S09534603332014102700000)
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-665963-S24000479342014102700000)
  6. Снимите крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S15211430722014102700000)
  7. Демонтировать инвертор тягового двигателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-665957-S39790607852014102700000)
  8. Слейте охлаждающую жидкость из вспомогательного радиатора. " " СЛИВ И ЗАПРАВКА " ". (ref-665953-S07639997502014102700000)
  9. Снимите верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S40406099602014102700000)
  10. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " "). (ref-665952-S33862278352014102700000)
  11. Снимите шланг воздуховода с электропривода управления дроссельной заслонкой.
  12. Снимите продувку шлангом с крышки коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S07434876012014102700000)
  13. Снимите воздуховод с нагнетателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S13173963372014102700000)
  14. Снимите водяные шланги с высоковольтной системы охлаждения. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-665953-S04100659192014102700000)
  15. Снимите верхний шланг радиатора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665963-S13765628862014102700000)
  16. Снимите нижний шланг радиатора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665963-S13765628862014102700000)
  17. Отсоедините разъем жгута двигателя стартера.
  18. Выньте болт массы из корпуса.
  19. Отсоедините шланги нагревателя.
  20. Отсоедините шланг ЭВАП и вакуумный шланг от впускного коллектора.
  21. Снимите топливный шланг с топливной трубки.
  22. Снимите водяные шланги с водовыпуска.
  23. Отсоедините разъемы жгута в машинном отделении от блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Защитите разъемы жгута пластиковыми пакетами или подходящим чехлом, чтобы предотвратить повреждение и проникновение посторонних материалов в разъемы.
  24. Отсоедините соединители жгута 3 от контроллера вентилятора охлаждения 2.
  25. Снимите контроллер вентилятора охлаждения (2) с кожуха вентилятора (1).
  26. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (ref-665947-S04408597902014102700000)
  27. Снимите вакуумные шланги с впускного коллектора.
  28. Отсоедините шланг ЭВАП от впускного коллектора.
  29. Отсоедините трос управления переключением передач. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-665954-S10752064452014102700000)
  30. Отсоедините разъем жгута от компрессора ФК.
  31. Демонтируйте трубопроводы кондиционирования воздуха с низкой и высокой стороны компрессора кондиционирования воздуха. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665950-S42375874182014102700000)
  32. Отсоедините заднюю и нижнюю трубки кондиционера. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665950-S42375874182014102700000)
  33. Снимите крышку САЗ (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665967-S00938121692014102700000)
  34. Отсоедините разъем EPS (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665967-S00938121692014102700000)
  35. Отсоедините звенья балансира от стоек. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665968-S29733351982014102700000)
  36. Снимите поворотные кулаки (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665968-S35446098922014102700000)
  37. Снимите узлы переднего приводного вала с транспортного средства (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ.) " "). (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)
  38. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665965-S28012380262014102700000)
  39. Снимите зажимной болт и отсоедините вал рулевой колонки от зубчатой рейки (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-665967-S40059866932014102700000)
  40. Демонтируйте напорную и сливную линии усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-665967-S24493597842014102700000)
  41. Снимите фиксаторы давления и линии возврата усилителя рулевого управления с переднего элемента подвески.
  42. Снимите верхнюю реактивную тягу (правую).
  43. Снимите верхний кронштейн подвески двигателя (правый).
  44. Установите строповщики двигателя в переднюю левую часть кронштейна крепления двигателя (Rh) и заднюю правую часть головки цилиндров. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  45. Вес опоры двигателя и трансакселя в сборе с краном цеха.
  46. Используйте подходящий домкрат и надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и трансмиссию в сборе. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечьте полностью стабильное состояние.
  47. Снимите крепежные детали, крепящие передний элемент подвески. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-665968-S40035469292014102700000)
  48. Медленно опускайте узел двигателя и трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Когда узел двигателя и трансмиссии опускается, убедитесь, что нет никаких помех разъемам жгутов кузова или двигателя. Перед и во время этой процедуры всегда проверяйте, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки или проливов на монтажные изоляторы двигателя.
  49. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры охлаждающей жидкости.
  50. Снимите заземляющие накладки с изоляторов передней и задней подвески двигателя.
  51. Отверните гайку с изолятора крепления двигателя (спереди).
  52. Снять изолятор крепления двигателя (спереди).
  53. Отверните гайку с изолятора крепления двигателя (сзади).
  54. Выньте сквозной болт из изолятора крепления двигателя (сзади).
  55. Снимите болты с изолятора подвески двигателя (лев.).
  56. ВНИМАНИЕ: Безопасная поддержка трансмиссии двигателя с краном магазина, поскольку он отделяется от переднего элемента подвески.
  57. Снимите фиксаторы жгута трансакселя.
  58. Отсоедините разъем жгута от выключателя стояночной нейтрали.
  59. Отсоедините соединители жгута от датчиков скорости трансакселя.
  60. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры жидкости в трансакселе.
  61. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры сцепления.
  62. Снимите трубу уровнемера для масла на трансосях. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  63. Демонтировать уплотнительное кольцо масломера трансакселя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  64. Снимите разъем трансаксельного узла.
  65. Снять косынку трансакселя.
  66. Снимите крышку масляного поддона трансмиссия. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  67. ВНИМАНИЕ: Для снятия компонентов крепления двигателя частично поддерживайте вес двигателя и узла моста с помощью торгового крана, когда он отделяется от переднего элемента подвески. (ref-665954-S32720149752014102700000)
  68. Снять болты крепления трансакселя к двигателю.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатяните болты коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы. (ref-665954-S10569085522014102700000)

Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Установите изолятор подвески двигателя (Rh) на корпус следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  2. Установите нижний кронштейн крепления двигателя (Rh). Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  3. Установите верхний динамометрический стержень (Rh) на трансмиссия следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  4. Установите верхний кронштейн крепления двигателя (Rh) следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  5. Затянуть болты контроллера вентилятора охлаждения в соответствии со спецификацией. Болты контроллера вентилятора охлаждения: 5 Н.м (0,5 кг-м, 44 дюйм-фунт)

Демонтаж и монтаж (AWD)

ПредупреждениеРасположите автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Не начинайте работать, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, как вы можете. Если по неизбежным причинам используется тип платы, поддержка в точке подъема задней оси с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента перед началом работы, подготовьтесь к точке подъема гравитационной оси и задней оси. (ref-665945-S42381205922014102700000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №151
  1. Отсоедините сервисную вилку высоковольтной электрической системы. См. раздел " КАК ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". (ref-665945-S11130707682014102700000)
  2. Снимите колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-665971-S41886983532014102700000)
  3. Сбросьте давление в топливной системе согласно " " ПОРЯДКУ РАБОТЫ " ". (ref-665961-S17782616742014102700000)
  4. Отсоедините отрицательный и положительный кабель аккумуляторной батареи. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665947-S09534603332014102700000)
  5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-665963-S24000479342014102700000)
  6. Снимите крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S15211430722014102700000)
  7. Демонтировать инвертор тягового двигателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-665957-S39790607852014102700000)
  8. Слейте охлаждающую жидкость из вспомогательного радиатора. " " СЛИВ И ЗАПРАВКА " ". (ref-665953-S07639997502014102700000)
  9. Снимите верхний выпуск капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S40406099602014102700000)
  10. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " "). (ref-665952-S33862278352014102700000)
  11. Снимите шланг воздуховода с электропривода управления дроссельной заслонкой.
  12. Снимите продувку шлангом с крышки коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665952-S07434876012014102700000)
  13. Снимите воздуховод с нагнетателя. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S13173963372014102700000)
  14. Снимите водяные шланги с высоковольтной системы охлаждения. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-665953-S04100659192014102700000)
  15. Снимите верхний шланг радиатора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665963-S13765628862014102700000)
  16. Снимите нижний шланг радиатора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665963-S13765628862014102700000)
  17. Отсоедините разъем жгута двигателя стартера.
  18. Выньте болт массы из корпуса.
  19. Отсоедините шланги нагревателя.
  20. Отсоедините шланг ЭВАП и вакуумный шланг от впускного коллектора.
  21. Снимите топливный шланг с топливной трубки.
  22. Снимите водяные шланги с водовыпуска.
  23. Отсоедините разъемы жгута в машинном отделении от блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Защитите разъемы жгута пластиковыми пакетами или подходящим чехлом, чтобы предотвратить повреждение и проникновение посторонних материалов в разъемы.
  24. Отсоедините соединители жгута 3 от контроллера вентилятора охлаждения 2.
  25. Снимите контроллер вентилятора охлаждения (2) с кожуха вентилятора (1).
  26. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (ref-665947-S04408597902014102700000)
  27. Снимите вакуумные шланги с впускного коллектора.
  28. Отсоедините шланг ЭВАП от впускного коллектора.
  29. Отсоедините трос управления переключением передач. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-665954-S10752064452014102700000)
  30. Отсоедините разъем жгута от компрессора ФК.
  31. Демонтируйте трубопроводы кондиционирования воздуха с низкой и высокой стороны компрессора кондиционирования воздуха. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665950-S42375874182014102700000)
  32. Отсоедините заднюю и нижнюю трубки кондиционера. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665950-S42375874182014102700000)
  33. Снимите крышку САЗ (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665967-S00938121692014102700000)
  34. Отсоедините разъем EPS (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665967-S00938121692014102700000)
  35. Отсоедините звенья балансира от стоек. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665968-S29733351982014102700000)
  36. Снимите поворотные кулаки (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665968-S35446098922014102700000)
  37. Снимите узлы переднего приводного вала с транспортного средства (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ.) " "). (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)
  38. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665965-S28012380262014102700000)
  39. Снять теплоизолятор пола.
  40. Снимите зажимной болт и отсоедините вал рулевой колонки от зубчатой рейки (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-665967-S40059866932014102700000)
  41. Демонтируйте напорную и сливную линии усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-665967-S24493597842014102700000)
  42. Снимите фиксаторы давления и линии возврата усилителя рулевого управления с переднего элемента подвески.
  43. Снимите верхнюю реактивную тягу (правую).
  44. Снимите верхний кронштейн подвески двигателя (правый).
  45. Установите стропы двигателя в переднюю левую часть кронштейна подвески двигателя (правого) и заднюю правую часть головки цилиндров.
  46. Опорный вес двигателя и трансмиссии в сборе с помощью цехового крана. Строповочные болты Сторона головки цилиндров: 22,0 Н.м (2,2 кг-м, 16 фут-фунт) Сторона кронштейна крепления двигателя: 48,1 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  47. Используйте подходящий домкрат и надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и трансмиссию в сборе. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечьте полностью стабильное состояние.
  48. Снимите крепежные детали, крепящие передний элемент подвески. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-665968-S40035469292014102700000)
  49. Медленно опускайте узел двигателя и трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Когда узел двигателя и трансмиссии опускается, убедитесь, что нет никаких помех разъемам жгутов кузова или двигателя. Перед и во время этой процедуры всегда проверяйте, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки или проливов на монтажные изоляторы двигателя.
  50. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры охлаждающей жидкости.
  51. Снимите заземляющие накладки с изоляторов передней и задней подвески двигателя.
  52. Отверните гайку с изолятора крепления двигателя (спереди).
  53. Снять изолятор крепления двигателя (спереди).
  54. Отверните гайку с изолятора крепления двигателя (сзади).
  55. Снимите фиксатор жгута с кронштейна изолятора подвески двигателя (задний).
  56. Снимите кронштейн изолятора крепления двигателя (задний).
  57. Выньте сквозной болт из изолятора крепления двигателя (сзади).
  58. Снимите болты с изолятора подвески двигателя (лев.).
  59. ВНИМАНИЕ: Безопасная поддержка трансмиссии двигателя с краном магазина, поскольку он отделяется от переднего элемента подвески.
  60. Снимите фиксаторы жгута трансакселя.
  61. Отсоедините разъем жгута от выключателя стояночной нейтрали.
  62. Отсоедините соединители жгута от датчиков скорости трансакселя.
  63. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры жидкости в трансакселе.
  64. Отсоедините разъем жгута от датчика температуры сцепления.
  65. Снимите трубу уровнемера для масла на трансосях. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  66. Демонтировать уплотнительное кольцо масломера трансакселя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  67. Снимите разъем трансаксельного узла.
  68. Снимите передаточный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА "). (ref-665972-S23461082442014102700000)
  69. Снимите крышку масляного поддона трансмиссия. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  70. ВНИМАНИЕ: Для снятия компонентов крепления двигателя частично поддерживайте вес двигателя и узла моста с помощью торгового крана, когда он отделяется от переднего элемента подвески. (ref-665954-S32720149752014102700000)
  71. Снять болты крепления трансакселя к двигателю.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатяните болты коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Не допускайте попадания масла на монтажные изоляторы. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные изоляторы. (ref-665954-S10569085522014102700000)

Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Установите изолятор подвески двигателя (Rh) на корпус следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  2. Установите нижний кронштейн крепления двигателя (Rh). Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  3. Установите верхний динамометрический стержень (Rh) на трансмиссия следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  4. Установите верхний кронштейн крепления двигателя (Rh) следующим образом: Временно затяните болты последовательно, как показано ниже. Затяните болты, как показано ниже, до указанного крутящего момента.
  5. Затянуть болты контроллера вентилятора охлаждения в соответствии со спецификацией. Болты контроллера вентилятора охлаждения: 5 Н.м (0,5 кг-м, 44 дюйм-фунт)
  1. Снимите двигатель и узел трансакселя с транспортного средства и отделите трансаксель от двигателя. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S32720149752014102700000)
  2. Снимите торсионный демпфер. Ослабьте монтажные болты в диагональном порядке. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте их. Никогда не размещайте их так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать их. Обращайтесь с сигнальной пластиной таким образом, чтобы предотвратить их намагничивание.
  1. Установите пилотный преобразователь.
  2. Установите приводную пластину в порядке, обратном снятию.
Схема №156
  1. Измерить люфт на шлице торсионной заслонки и шлице главной ведущей шестерни по окружности торсионной заслонки. Если он выходит за рамки технических условий, заменить торсионную заслонку. Максимально допустимый люфт шлица (у наружного края торсионной заслонки): См. " " Торсионная заслонка " ". (ref-665952-S11991920612014102700000)
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Снимите следующие детали. Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Впускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Катушка зажигания: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Приводной ремень: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Устройство автоматического натяжения приводного ремня: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S19557995532014102700000)(ref-665952-S19557995532014102700000)(ref-665952-S07434876012014102700000)(ref-665952-S27933097712014102700000)(ref-665952-S08396795642014102700000)
  2. Снимите кронштейн крепления двигателя (правый).
  3. Снимите крышку коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S02655815592014102700000)
  4. Снимите масляный поддон (нижний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S38491302862014102700000)
  5. Снимите масляный поддон (верхний) и масляный фильтр. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S38148701322014102700000)
  6. Снимите крышку управления фазами газораспределения. Ослабьте болты в порядке, обратном показанному на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте винты (A) на задней стороне крышки управления фазами газораспределения.
  7. Установите цилиндр № 1 в ВМТ на такте его сжатия с помощью следующей процедуры: Поверните шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и совместите метку ВМТ (В) с указателем времени (А) на передней крышке. Одновременно проверьте, чтобы метки сопряжения (наружная канавка) (А) на звездочках распределительного вала были выровнены с розовыми звеньями (В) в цепи газораспределения, как показано ниже. Если нет, поверните шкив коленчатого вала, чтобы совместить еще на один оборот.
  8. Снимите шкив коленчатого вала с помощью следующей процедуры: Ослабьте болт шкива коленчатого вала и найдите посадочную поверхность болта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. Закрепите шкив [SST: KV11103000] (A) в резьбовом отверстии M 6 на шкиве коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
  9. Снимите переднюю крышку, выполнив следующую процедуру: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже, и снимите их.
  10. Если необходимо заменить переднее масляное уплотнение, поднимите его с помощью подходящего инструмента и снимите. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку.
  11. Снять звездочки цепи газораспределения и распределительного вала с натягом следующим образом: Вставить плунжер механизма натяжения цепи. Вставить стопорный штифт (А) в отверстие на корпусе механизма натяжения цепи, чтобы закрепить плунжер механизма натяжения цепи и снять механизм натяжения цепи (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте примерно 1,2 мм (0 047 дюйма) в диаметре. Твердый металлический штифт в качестве стопорного штифта. Снимите цепь газораспределения. Закрепите шестигранную часть распределительного вала ключом. Ослабьте и снимите болты крепления кулачкового вала.
  12. Снять направляющую провеса цепи ГРМ, направляющую натяжения цепи ГРМ и проставку привода масляного насоса.
  13. Снимите натяжное устройство цепи синхронизации блока балансира с помощью следующей процедуры: Слегка нажмите на язычок стопора (А) в направлении, показанном на рисунке ниже, чтобы подтолкнуть направляющую провисания цепи синхронизации (В) к натяжному устройству цепи синхронизации (для масляного насоса) (1). Направляющая провисания освобождается нажатием на язычок стопора. В результате направляющая провисания может быть перемещена. Вставьте штифт стопора (D) в отверстие корпуса натяжителя (С), чтобы закрепить направляющую провисания цепи синхронизации примерно на 0 047 мм (для масляного насоса).
  14. Снять цепь ГРМ блока балансира и звездочку коленчатого вала.
  15. Снимите направляющую цепи балансира.
  16. Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном показанному на рисунке ниже, и снимите блок балансира. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте блок балансира. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте гнездо TORX (размер E14).
ВниманиеНе используйте уплотнительные кольца повторно.

ПримечаниеНа рисунке показана взаимосвязь между меткой сопряжения на каждой цепи ГРМ и меткой сопряжения на соответствующей звездочке при установленных компонентах.

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Проверьте, чтобы ключевые точки коленчатого вала были направлены прямо вверх.
  2. Затянуть монтажные болты в числовом порядке, как показано на рисунке ниже, с помощью следующей процедуры, и установить балансирный блок. ВНИМАНИЕ: Если монтажные болты используются повторно, проверьте их наружный диаметр перед установкой. См. " " ПРОВЕРКА " ". Нанесите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности крепежных болтов. Затяните болты № 1-5. Крутящий момент: 42,0 Н.м (4,3 кг-м, 35 фут-lb) Затянуть болты № 6. Крутящий момент: 36,0 Н.м (3,7 кг-м, 27-lb). KV10112100 (ref-665952-S36194246832014102700000)
  3. Установите звездочку коленчатого вала (1) и цепь газораспределения блока балансиров (2). Проверьте, чтобы звездочка коленчатого вала была расположена с ответными метками (А) на блоке цилиндров и ответной звездочкой коленчатого вала (С) вверху. Установите ее, совместив ответные метки на каждой звездочке и цепи газораспределения блока балансиров.
  4. Установите натяжитель цепи ГРМ блока балансира, соблюдая осторожность, чтобы не допустить проскальзывания ответных меток каждой звездочки и цепи ГРМ. После установки проверьте отсутствие проскальзывания ответных меток, затем извлеките стопорный штифт и отпустите втулку натяжителя.
  5. Установить цепь ГРМ и связанные с ней детали. Установить, совместив метки сопряжения на каждой звездочке и цепи ГРМ. До и после установки натяжного устройства цепи проверить еще раз, чтобы проверить, не проскальзывали ли метки сопряжения. После установки натяжного устройства цепи снять стопорный штифт и проверить, свободно ли перемещается натяжное устройство. ВНИМАНИЕ: Для следующего примечания, после совмещения меток сопряжения держите их выровненными, удерживая их рукой. Чтобы избежать пропущенных зубьев, никогда не поворачивайте коленчатый вал и кулачковый вал до установки передней метки цепи. Примечание.
  6. Установите переднее масляное уплотнение на переднюю крышку (см. раздел " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-665952-S08451155882014102700000)
  7. Установите переднюю крышку со следующей процедурой: ВНИМАНИЕ: Не повторно используйте уплотнительные кольца. Установите уплотнительные кольца на головку цилиндра и блок цилиндров. Нанесите непрерывный валик жидкостной прокладки с прижимной трубкой (коммерческий сервисный инструмент) на переднюю крышку, как показано на рисунке ниже. Используйте оригинальную жидкостную прокладку или эквивалент. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкция по применению отличается в зависимости от положения. (c): 4,0-5,6 мм (0 157-0 220 в) (d): M10
  8. Установите направляющую цепи между звездочками распределительного вала.
  9. Установите крышку управления фазами газораспределения с помощью следующей процедуры: Установите электромагнитные клапаны управления фазами газораспределения на крышку управления фазами газораспределения, если она снята. Установите новые масляные кольца в точки установки звездочки распределительного вала (INT) на задней стороне крышки управления фазами газораспределения. Установите новое уплотнительное кольцо на переднюю крышку. Нанесите непрерывный буртик из жидкой прокладки (D) с помощью трубного пресса (коммерческий сервисный инструмент) на крышку управления фазами газораспределения, как показано на рисунке ниже. Используйте подлинную жидкостную прокладку или эквивалентную в течение 5 минут.
  10. Вставьте шкив коленчатого вала, совместив его со шпонкой коленчатого вала. При вставке шкива коленчатого вала пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (а не по окружности). ВНИМАНИЕ: Установите защищающую переднюю секцию манжеты масляного уплотнения от любых повреждений.
  11. Затяните болт шкива коленчатого вала. Закрепите угловой шкив коленчатого вала держателем шкива (инструмент для коммерческого обслуживания), и затяните болт шкива коленчатого вала. Выполните угловую затяжку следующим образом: Нанесите новое моторное масло на резьбовые и посадочные поверхности болта шкива коленчатого вала. Затяните болт шкива коленчатого вала. Крутящий момент: 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-лб) Нанесите маркировку (А) угла поворота шкива коленчатого вала (2).
  12. При демонтаже электромагнитного клапана управления фазами газораспределения и электромагнитного клапана управления фазами газораспределения обязательно установите их. ВНИМАНИЕ: При замене электромагнитного клапана управления фазами газораспределения и электромагнитного клапана управления фазами газораспределения выполните " РЕГУЛИРОВКУ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665961-S18001698622014102700000)
  13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Схема №177
  1. Проверьте цепь ГРМ на наличие трещин (A) и чрезмерного износа (B) на роликовых звеньях цепи ГРМ. При необходимости замените цепь ГРМ.
Схема №178
  1. Измерьте наружные диаметры (" d1 ", " d2 ") в двух положениях, как показано на рисунке ниже.
  2. Если уменьшение находится в диапазоне " A ", то оно рассматривается как " d2 ". Предел (" d1 " - " d2 "): 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  3. Если он превышает предельный (большая разница в габаритах), замените его новым.

ПримечаниеВ данной статье описана процедура снятия / установки распределительного вала без снятия передней крышки. Если передняя крышка снята или установлена, то снятие кронштейна распределительного вала (№ 1) упрощается до шага 9, а установка упрощается после шага 4. О снятии и установке передней крышки см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665952-S10606669542014102700000)

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-665961-S17782616742014102700000)
  2. Снимите крышку коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665952-S02655815592014102700000)
  3. Снимите кронштейн датчика положения распределительного вала. Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже.
  4. Снимите крышку управления фазами газораспределения, выполнив следующие действия: Отсоедините разъем жгута электромагнитных клапанов управления фазами газораспределения. При необходимости снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. Ослабьте болты в порядке, обратном показанному на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте винты (А) на задней стороне крышки управления фазами газораспределения.
  5. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такт его сжатия со следующей процедурой: Открыть переднее брызговое ограждение на правом подкрановом устройстве. Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и совместить метку ВМТ (В) с указателем времени (А) на передней крышке. При этом проверить, что ответные метки (наружная канавка) (А) на звездочках распределительного вала выровнены с розовыми звеньями (В) в цепи ГРМ, как показано ниже, повернуть еще один шкив.
  6. Снимите звездочки распределительного вала, удерживая натяжение переднего вала: Выровняйте метки сопряжения на болтах синхронизации распределительного вала и нанесите нестираемые метки сопряжения на пластине звена цепи синхронизации. Вставьте плунжер механизма натяжения цепи. Вставьте стопорный штифт (А) в отверстие на корпусе механизма натяжения цепи, чтобы закрепить плунжер механизма натяжения цепи и снять механизм натяжения цепи (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте примерно 1,2 мм (0 047 дюйма). Используйте жесткий штифт в качестве стопорного штифта.
  7. Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном показанному на рисунке ниже, и снимите кронштейны распределительного вала и распределительные валы. Снимите кронштейн распределительного вала (№ 1), слегка постукивая по нему пластиковым молотком.
  8. Снимите подъемники клапанов. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.
ВниманиеНе используйте уплотнительные кольца повторно.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Установите клапанные подъемники в исходное положение.
  2. Установить распределительные валы. Различие между впускным и выпускным распределительными валами выполняется с помощью различных форм заднего конца. Установите распределительные валы так, чтобы штифты распределительного вала (A) на передней стороне были расположены (< = =), как показано на рисунке ниже.
  3. Установите кронштейны распределительного вала со следующей процедурой: Полностью удалите посторонний материал с задней стороны кронштейна распределительного вала и с поверхности кронштейна головки цилиндров. Установите кронштейн распределительного вала, совместив идентификационные метки на верхней поверхности, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите так, чтобы идентификационная метка могла быть правильно прочитана, если смотреть со стороны выпуска. Установите кронштейн распределительного вала (№ 1) со следующей процедурой: Нанесите жидкую прокладку на кронштейн распределительного вала (№ 1), как показано на рисунке ниже А: 10,0 мм - Использовать
  4. Затянуть крепежные болты кронштейнов распределительного вала следующим образом, в порядке нумерации, как показано на рисунке ниже. Затянуть крепежные болты № 9-11 в порядке нумерации. Крутящий момент: 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Затянуть № 1-8 в порядке нумерации. Крутящий момент: 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Затянуть все болты в порядке нумерации. Крутящий момент: 5,88 Н.м (0,6 кг-м, 52 дюйм-lb) Затянуть все болты в порядке нумерации: 10 кг.
  5. Установите звездочку распределительного вала на каждый распределительный вал с помощью следующей процедуры. В то же время проверьте, чтобы метки сопряжения (наружная канавка) (А) на звездочках распределительного вала были выровнены с розовыми звеньями (В). в цепи ГРМ, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Выровненные метки сопряжения могли проскальзывать. Поэтому, после их согласования, удерживайте цепь ГРМ на месте вручную. До и после установки натяжного устройства цепи проверьте еще раз, чтобы метки сопряжения не проскальзывали на цепи-звездочке перед установкой.
  6. Затяните болт крепления звездочки распределительного вала (INT и EXH). ВНИМАНИЕ: Удерживайте шестигранную часть распределительного вала, а затем закрепите распределительный вал.
  7. ВНИМАНИЕ: После установки полностью оттяните стопорный штифт и проверьте, что плунжер натяжителя цепи отпущен.
  8. Установите направляющую цепи.
  9. Установите крышку управления фазами газораспределения впуска следующим образом: Установите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения впуска на крышку управления фазами газораспределения, если она снята. Установите новые уплотнительные кольца на звездочку распределительного вала (INT) в точках установки на задней стороне крышки управления фазами газораспределения. Установите новое уплотнительное кольцо на переднюю крышку. Нанесите жидкостную прокладку (D) с помощью прижимной трубки (инструмент для коммерческого обслуживания) на крышку управления фазами газораспределения впускного клапана, как показано на рисунке ниже.
  10. Установите кронштейн датчика положения распределительного вала. Нанесите жидкостную прокладку с помощью трубного прижимного устройства (коммерческий сервисный инструмент) на кронштейн датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже. 2,0-3,0 мм (0 079-0 118 дюйма) 10,5 мм (0 413 дюйма) Используйте оригинальную жидкостную прокладку или эквивалентную. ВНИМАНИЕ: После установки обязательно сотрите любую избыточную жидкостную прокладку, вытекающую из детали " b ". Крепление должно быть выполнено в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Не допускайте численное заполнение двигателя маслом в течение не менее 30 минут после установки.
  11. Установите датчик положения распределительного вала (ФАЗА) и датчик положения отсчета фаз газораспределения. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  12. Осмотрите и отрегулируйте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ". (ref-665952-S19306335512014102700000)
  13. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №194
  1. Проверьте отсутствие посторонних материалов на масляном фильтре (1) и наличие засорения.
  2. Проверьте масляный фильтр на наличие повреждений.
  3. При наличии повреждений замените масляный фильтр.
Схема №195
  1. ОСТОРОЖНО: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от других четырех мест.
  2. Установите циферблатный индикатор (А) вертикально на цапфу № 3.
  3. Поверните распределительный вал руками в одну сторону и измерьте биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-665952-S08461541872014102700000)
  4. Если не соответствует стандарту, замените распределительный вал.
Схема №196
  1. Измерьте высоту кулачка распределительного вала микрометром (А).стандартный и предельный: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-665952-S08461541872014102700000)
  2. Если он превышает предельный, замените распределительный вал.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Уберите под крышку.
  2. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-665966-S41654819782014102700000)
  3. Снимите масляный поддон (нижний). " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-665952-S00070165692014102700000)
  4. Снимите уровнемер (1), направляющую уровнемера (2) и уплотнительное кольцо (3). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  5. Отсоедините разъем электрожгута датчика топливовоздушной смеси 1.
  6. Снимите передний карданный вал (левый) и передний карданный вал (правый), руководствуясь указаниями " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (левый) " " и " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (правый) " ". (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)
  7. Снимите шатун (левый) и шатун стабилизатора (правый) согласно " " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ " ". (ref-665968-S29733351982014102700000)
  8. Снимите конец рулевой тяги с поворотного кулака (правого) и конец рулевой тяги с поворотного кулака (левого) (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665968-S18841458242014102700000)
  9. Снимите болты гидроусилителя рулевого управления и поддерживайте гидроусилитель рулевого управления. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - Fwd " " (Fwd), " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - AWD " " (AWD). (ref-665967-S02972634122014102700000)(ref-665967-S21814693902014102700000)
  10. Снимите кронштейн реактивной штанги задней подвески двигателя согласно " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " " (Fwd), " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (AWD) " " (AWD). (ref-665952-S24615304812014102700000)(ref-665952-S28085191432014102700000)
  11. Снимите передний элемент подвески для зазора, чтобы снять масляный поддон.
  12. Отсоедините разъем электрожгута компрессора ФК.
  13. Снимите приводной ремень. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S27933097712014102700000)
  14. Отверните болты компрессора кондиционера, расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите его. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665950-S30112125732014102700000)
  15. Удалите болты масляного фильтра в обратном порядке, как показано ниже, затем снимите масляный фильтр.
  16. Снимите заднюю крышку и четыре болта трансмиссии двигателя с помощью электроинструмента.
  17. Снимите масляный поддон (верхний) с помощью следующей процедуры: Ослабьте болты в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Вставьте резак уплотнения [SST: KV10111100] (A) между масляным поддоном (верхним) и нижним блоком цилиндров, и сдвиньте его, постукивая по боковой стороне инструмента молотком. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность.
  18. Снимите уплотнительные кольца со стороны передней крышки.
ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно.
Схема №201
Схема №202
  1. Установить масляный поддон (верхний) со следующей процедурой: 10 мм: Использовать скребок (А) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Удалить старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Нанести непрерывный валик жидкостной прокладки (А) с помощью трубного прижима (коммерческий инструмент), как показано на рисунке ниже. (ref-665952-S38148701322014102700000)
  2. Установить масляный фильтр.
  3. Установите передний элемент подвески (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-665968-S40035469292014102700000)
  4. Установите масляный поддон (нижний) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-665952-S00070165692014102700000)
  5. Установите сливную пробку масляного поддона. См. рисунок компонентов выше для направления установки шайбы. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665952-S38148701322014102700000)
  6. Установка производится в порядке, обратном снятию после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Залейте моторное масло не менее чем через 30 минут после установки масляного поддона.

Другие статьи — Двигатель механический (гибридный)