Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (гибридная): Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (гибридная): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~11 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Для замены узла трансмиссия обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665954-S19671990812014102700000)(ref-665954-S07903540632014102700000)
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверьте отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверьте входной / выходной сигнал блок управления трансмиссией и убедитесь, что блок управления трансмиссией функционирует нормально. См. раздел " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-665954-S35936331422014102700000)
  4. Выполните " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ".
  5. Всегда используйте указанную марку жидкости CVT. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-665960-S35030677112014102700000)
  6. Во время работы используйте безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (гибридная): снятия и установки

Жидкость и емкость CVT: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-665954-S40371661912014102700000)

ВниманиеВсегда используйте магазинную бумагу. Никогда не используйте магазинную ткань. Замените прокладку сливной пробки на новые на заключительном этапе операции при установке. Соблюдайте осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаз. После замены всегда выполняйте проверку утечки жидкости CVT.
Схема №217
Схема №218
  1. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выберите " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включите стояночный тормоз.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость CVT из масляного поддона. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S13400178912014102700000)
  6. Установите сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки используйте старую.
  7. Извлеките переливную пробку из переднего корпуса.
  8. Установите комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затяните от руки.
  9. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залейте приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снимите шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установите переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  12. Поднимите автомобиль.
  13. Переведите транспортное средство в состояние READY (ГОТОВ) в режиме осмотра 5. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КАСАЮЩИЕСЯ БОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГИБРИДНЫХ СИСТЕМ ". (ref-665954-S04449723032014102700000)
  14. Запустите двигатель.
  15. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " P " до " D ", и переведите его в положение " P ". ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  16. Убедитесь, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  17. Выключите двигатель.
  18. Поднимите автомобиль.
  19. Снимите сливную пробку, а затем слейте жидкость CVT из масляного поддона.
  20. Повторите шаги с 8 по 19 (один раз).
  21. Затяните сливную пробку на заданный момент. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665954-S13400178912014102700000)
  22. Снимите переливную пробку.
  23. Установите комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затяните зарядную трубу от руки.
  24. Установите шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
  25. Залейте приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  26. Снимите шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установите переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  27. Поднимите автомобиль.
  28. Переведите транспортное средство в состояние READY (ГОТОВ) в режиме осмотра 5. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КАСАЮЩИЕСЯ БОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГИБРИДНЫХ СИСТЕМ ". (ref-665954-S04449723032014102700000)
  29. Запустите двигатель.
  30. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение от " P " до " D ", и переведите его в положение " P ". ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  31. Убедитесь, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  32. Поднимите автомобиль.
  33. Снимите сливную пробку и убедитесь, что жидкость CVT слита из отверстия сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполните эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость CVT не слита, обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА " " и долейте жидкость CVT. (ref-665954-S12859432412014102700000)
  34. Когда поток жидкости CVT замедляется до капли, затяните переливную пробку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. (ref-665954-S13400178912014102700000)
  35. Поднимите автомобиль.
  36. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  37. Выберите " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  38. Выберите " Erase " (Стереть).
  39. Выключите двигатель.

Как снять автоматический коробку передачи (гибридная): снятия и установки

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать финишеры центральной консоли и другие детали.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
  2. Снимите крышку кнопки блокировки переключения передач (1) с помощью подходящего инструмента и вставьте подходящий инструмент в отверстие (A), чтобы нажать кнопку блокировки переключения передач. Переместите селектор переключения передач в положение " N ", одновременно нажимая кнопку блокировки переключения передач.
  3. Сдвиньте крышку селектора переключения передач (3) вниз. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку селектора переключения передач.
  4. Вытащите зажим (2) ручки переключения передач из ручки (1) переключения передач.
  5. Снимите рукоятку переключения 1.
  6. Отпустите зажим и собачки, используя подходящий инструмент, и снимите боковую отделку центральной консоли (Lh / Rh).
  7. Снимите финишер селектора переключения передач. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-665995-S08259833752014102700000)
  8. Нажмите кнопку блокировки переключения передач и переведите переключатель передач в положение " P ".
  9. Снимите трос 1 с селекторного переключателя 2.
  10. Отвинтите гайки селектора переключения передач в сборе (< = =), используя подходящий инструмент.
  11. Отсоедините разъем жгута селектора переключения передач (A) с помощью подходящего инструмента.
  12. Снимите селектор переключения передач в сборе с автомобиля.
  13. Снимите блок замков смен с узла селектора смен.

Как установить автоматический коробку передачи (гибридная): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №224
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач (2) убедитесь, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой нанесите многоцелевую смазку на проушину троса управления.
  2. При необходимости отрегулируйте кабель управления (см. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-665954-S02570090852014102700000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач в сборе (2) убедитесь, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смажьте трос многоцелевой смазкой.
  2. При необходимости отрегулируйте кабель управления (см. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-665954-S02570090852014102700000)

Как снять и установить автоматический коробку передачи (гибридная): снятия и установки

ВниманиеПеред заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ блок управления трансмиссией ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Перед заменой блок управления трансмиссией и трансаксельного узла в комплекте, выполните " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ блок управления трансмиссией И ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". При замене блок управления трансмиссией обратите внимание на значение " ДАТА УХУДШЕНИЯ CVTF ", отображаемое на CONSULT, ", приведите в соответствие ". (ref-665954-S16966749612014102700000)(ref-665954-S15926104932014102700000)
Схема №225
Схема №226
  1. Снимите крышку инвертора тягового двигателя (1).
  2. Снимите передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-665985-S37621810592014102700000)
  3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665947-S09534603332014102700000)
  4. Удалите блок управления двигателем. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665955-S22590366882014102700000)
  5. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Отсоедините зажимы жгута (А).
  7. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн в комплекте.
  8. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

  1. Снимите корпус воздухоочистителя (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " "). (ref-665952-S33862278352014102700000)
  2. Снимите шланг суфлирования воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)
  2. Снимите сливную пробку с масляного поддона, а затем слейте жидкость из вариатора.
  3. Снимите прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  4. Снимите болты масляного поддона, а затем снимите прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку масляного поддона повторно.
  5. Снимите магниты с масляного поддона.
  6. Снимите гайку 1, пружинную шайбу 2 и ручную пластину 3 с ручного вала А.
  7. Снимите трубку в сборе 1.
  8. Снимите уплотнительное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  9. Снимите болты масляного фильтра (A) и (B), затем снимите масляный фильтр (1).
  10. Снимите уплотнительное кольцо (1) с масляного фильтра (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  11. Снимите кронштейн 1.

Установите поддон картера на коробку коробки передач, выполнив следующие действия.

Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Установите кронштейн 1.
  2. Установите уплотнительное кольцо (1) на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите жидкость CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо
  3. Установить масляный фильтр в сборе (1), используя болты масляного фильтра (A) и (B). Болт Длина болта мм (дюйм) (A) 44 (1,73) (B) 12 (0,47)
  4. Установите уплотнительное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите жидкость CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо
  5. Установите трубку в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите кронштейн и снова отрегулируйте положение, если положения отверстий под болты не совпадают.
  6. Установите гайку (А), пружинную шайбу (2) и ручную пластину (3) на ручной вал.
  7. ВНИМАНИЕ: Полностью очистите зону магнита масляного поддона и магниты от железного порошка.
  8. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку масляного поддона. Полностью сотрите всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного поддона и отверстия под болт в картере масляного поддона и коробки передач.
  9. Установите масляный поддон в сборе на коробку передач, затем временно затяните болты масляного поддона.
  10. Затяните болты масляного поддона в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента.
  11. Снова затяните болты масляного поддона по часовой стрелке от точки (1), показанной ниже, до указанного крутящего момента.
  12. Установите прокладку сливной пробки и сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  13. Долейте жидкость CVT в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ". (ref-665954-S40892112272014102700000)
  14. Установите переднюю часть под крышку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Снимите вал переднего привода согласно указаниям " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ) " " (ЛЕВ) или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ) " " (ПРАВ). (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)
  2. С помощью подходящего инструмента снимите масляное уплотнение со стороны дифференциала. ВНИМАНИЕ: При снятии масляного уплотнения со стороны дифференциала будьте осторожны, чтобы не поцарапать установочные поверхности масляного уплотнения корпуса трансмиссии и переднего корпуса.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на дифференциальные боковые масляные уплотнения. При вставке приводного вала обязательно используйте инструмент.

Номер инструмента: KV38107900 (-)

Установите каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №241

Размер (C): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 x 0,5 мм (0,00 x 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 х 0,5 мм (0,00 х 0 020 дюйма).

ПримечаниеОриентиром служит направление установки сальника со стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Лицевая сторона корпуса

ОПИСАНИЕ ДРЕЙФА

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.

ПримечаниеПри демонтаже таких компонентов, как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., следует открыть крышку или пробку, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (ref-665963-S24000479342014102700000)
  2. Демонтируйте передний воздуховод (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-665952-S15677257292014102700000)
  3. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)
  4. Снимите боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
  5. Снимите зажимы шлангов и снимите водяной шланг А CVT.
  6. Снимите хомуты шлангов и снимите водяной шланг В CVT.
  7. Снимите хомуты шлангов и снимите водяной шланг С CVT.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно хомут для шланга. Не используйте повторно хомут для шланга. Хомут для шланга не должен мешать золотнику или выпуклости.
Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга
Водяной шланг CVT AВодовыпускВверхКонец доходит до конца водовыпускной трубки.
Масляный подогреватель CVTВпередКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Водяной шланг B CVTМасляный подогреватель CVTВперед
Термостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателя
Водяной шланг CVT CТермостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателяКонец доходит до расширяющейся части.
ВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.

ОПИСАНИЕ ШЛАНГА CVT ДЛЯ ВОДЫ

Схема №242
Водяной шланг CVT (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение *
CVT Водяной шланг AВодовыпускВверхА: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) (Л) от конца шланга.
Масляный подогреватель CVTВ левую сторону
CVT Водяной шланг BМасляный подогреватель CVTВперед и под углом 45 ° внизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Термостат нагревателяВниз
CVT Водяной шланг CТермостат нагревателяВниз
ВодовыпускВверх

ОПИСАНИЕ ШЛАНГА CVT ДЛЯ ВОДЫ

Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Полностью погрузите термостат нагревателя в емкость (А), заполненную водой. Продолжайте нагревать воду при перемешивании.
  2. Продолжайте нагревать термостат нагревателя в течение 5 минут и более после доведения воды до кипения.
  3. Быстро извлеките термостат нагревателя из горячей воды, измерьте термостат нагревателя в течение 10 секунд. Поместите циферблатный индикатор (А) на таблетку (В) и измерьте удлинение от исходного состояния. Стандарт: См. " " НАГРЕВАТЕЛЬ ТЕРМОСТАТ " ". (ref-665954-S03481318932014102700000)
  4. Если не соответствует стандарту, замените термостат нагревателя.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования хомутов для шлангов. Хомуты для шлангов не должны мешать золотнику или выпуклости.
Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга (L)
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Конец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Трубка соединителяВверхВ: Конец доходит до золотника.
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВверх
РадиаторВверхА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВнизС: Вставьте шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВпередB: Конец достигает 2-ступенчатой выпуклости

ОПИСАНИЕ ШЛАНГА CVT ДЛЯ ВОДЫ

Схема №246
Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Трубка соединителяВниз и на 35 ° назадA: 3-7 мм (0,12-0,28 дюйма) (L) от конца шланга
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВниз и на 35 ° назад
РадиаторВверх
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВниз
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВправо

ШЛАНГИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT

Схема №247
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снимите переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665951-S10727502702014102700000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (ref-665963-S24000479342014102700000)
  3. Снимите переднее колесо и шину (левую) с помощью электроинструмента (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  4. Частично снимите переднюю часть защитного устройства переднего крыла (левого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
  5. Снять подогреватель масла CVT.
  6. Снимите кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри утечке масла из пробки замените уплотнительное кольцо.

  1. Снимите боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665951-S15044629122014102700000)
  2. Снимите заглушку и уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.
ВниманиеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе в комплекте сначала замените трансмиссия в сборе, а затем замените блок управления трансмиссией. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665954-S19671990812014102700000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №248
  1. Снимите трансмиссию в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665954-S10569085522014102700000)
  2. Отверните болты (A) и снимите вспомогательный электрический масляный насос (1).

Обратите внимание на следующее, и установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно уплотнительное кольцо, медную шайбу, пробку и трубку в сборе. Нанесите оригинальную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установить трубку в сборе на трансосел в соответствии со следующими инструкциями.

Схема №249
  1. Временная затяжка факельной гайки трубного узла (А).
  2. Временное затягивание соединительного болта (В).
  3. Временная затяжка крепежного болта трубного узла (C).
  4. Затянуть факельную гайку трубного узла до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 48 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунтов)
  5. Затянуть соединительный болт на заданный момент.
  6. Затянуть монтажный болт на заданный момент.
  7. Затянуть гайку факела трубного узла. Крутящий момент: 41 Н.м (4,2 кг-м, 30 фут-фунт)
ПредупреждениеНе снимайте защитный крышка радиатора, когда двигатель горячий. При этом могут возникнуть серьезные ожоги от утечки охлаждающей жидкости из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг колпака. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы обеспечить утечку повышенного давления. Осторожно снимите колпак, полностью повернув его. Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных несчастных случаев, если высоковольтный компонент и транспортное средство обрабатываются неправильно. Обязательно следуйте правильным рабочим процедурам при выполнении технического обслуживания. (ref-665945-S41577162622014102700000)
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансаксиального узла в сборе в комплекте, выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ блок управления трансмиссией И ТРАНСАКСИАЛЬНОГО УЗЛА ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Нет возможности возникновения неисправности, если автомобиль переведен в состояние READY, в то время как сервисная вилка снята. Поэтому не меняйте автомобиль в состояние READY, если это не указано в сервисной информации. Обязательно переустановить поврежденный кабель в новом положении. (ref-665954-S26084300602014102700000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ПредупреждениеОтключите цепь высокого напряжения. Обратитесь к разделу " " КАК ОТКЛЮЧИТЬ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " ". (ref-665945-S11130707682014102700000)
  1. Снимите двигатель и трансмиссию с передним элементом подвески в сборе. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Fwd) " (Fwd) или " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (AWD) " (AWD). (ref-665952-S24615304812014102700000)(ref-665952-S28085191432014102700000)
  2. Отсоедините соединители жгута трансакселя.
  3. Отсоедините шланги подогревателя масла CVT со стороны двигателя. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-665954-S39779444132014102700000)
  4. Снимите трубу для зарядки жидкостью CVT.
  5. Снимите трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  6. Отсоедините двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с переднего элемента подвески. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-665952-S00979340312014102700000)
  7. Снимите кронштейн трансмиссии.
  8. Поднимите трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗапишите серийный номер новой трансмиссии в сборе.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что все штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии. Не используйте повторно уплотнительные кольца или медные уплотнительные шайбы.

Нанесите смазку на основе лития на всю периферию шлица вала тягового двигателя (А).

ВниманиеПеред нанесением смазки очистите шлиц узла торсионного демпфера и шлиц вала тягового двигателя. Обязательно нанесите смазку в указанных точках.
Схема №250

При установке БРП в сборе на двигатель болты крепить в соответствии со следующим стандартом.

No болта12345
Количество болтов31111
Длина болта " l " мм (дюймы)45 (1.77)39 (1.54)35 (1.38)50 (1.97)55 (2.17)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)74,5 (7,6, 55)50 (5.1, 37)35,3 (3,6, 26)50,0 (5.1, 37)74,5 (7,6, 55)
Схема №251

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (гибридная)