Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT) (RE0F10E) (за исключен…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT) (RE0F10E) (за исключением гибридной): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~8 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Для замены узла трансмиссия обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-657661-S40915230452014092100000)(ref-657661-S07755361002014092100000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверьте отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверьте входной / выходной сигнал блок управления трансмиссией и убедитесь, что блок управления трансмиссией функционирует нормально. См. раздел " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-657661-S18940779512014092100000)
  4. Выполните " " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE " ". Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". (ref-657661-S33000048802014092100000)
  5. Всегда используйте указанную марку жидкости CVT. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (для США и Канады), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (для Мексики). (ref-657659-S34338237512014092100000)(ref-657659-S01298840342014092100000)
  6. Во время работы используйте безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT) (RE0F10E) (за исключения гибридной): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-657661-S18600006322014092100000)

Вместимость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-657661-S18600006322014092100000)

ВниманиеВсегда используйте магазинную бумагу. Никогда не используйте магазинную ткань. Замените прокладку сливной пробки на новые на заключительном этапе операции при установке. Соблюдайте осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаз. После замены всегда выполняйте проверку утечки жидкости CVT.
Схема №91
Схема №92
  1. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выберите " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включите стояночный тормоз.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость CVT из масляного поддона. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657661-S37710004092014092100000)
  6. Установите сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки используйте старую.
  7. Извлеките переливную пробку 1 из корпуса преобразователя.
  8. Установите комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затяните от руки.
  9. Установите шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залейте приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снимите шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установите переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  12. Поднимите автомобиль.
  13. Запустите двигатель.
  14. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  15. Убедитесь, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  16. Выключите двигатель.
  17. Поднимите автомобиль.
  18. Снимите сливную пробку, а затем слейте жидкость CVT из масляного поддона.
  19. Повторите шаги с 8 по 18 (один раз).
  20. Затяните сливную пробку на заданный момент. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657661-S37710004092014092100000)
  21. Снимите переливную пробку.
  22. Установите комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затяните зарядную трубу от руки.
  23. Установите шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
  24. Залейте приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  25. Снимите шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установите переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  26. Поднимите автомобиль.
  27. Запустите двигатель.
  28. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  29. Убедитесь, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  30. Поднимите автомобиль.
  31. Снимите сливную пробку и убедитесь, что жидкость CVT слита из отверстия сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполните эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость CVT не слита, обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА " " и долейте жидкость CVT. (ref-657661-S35615202002014092100000)
  32. Когда поток жидкости CVT замедляется до капли, затяните переливную пробку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. (ref-657661-S37710004092014092100000)
  33. Поднимите автомобиль.
  34. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  35. Выберите " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  36. Выберите " Erase " (Стереть).
  37. Выключите двигатель.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT) (RE0F10E) (за исключения гибридной): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №93
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач (2) убедитесь, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой нанесите многоцелевую смазку на проушину троса управления.
  2. При необходимости отрегулируйте кабель управления (см. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-657661-S38296247322014092100000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач в сборе (2) убедитесь, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смажьте трос многоцелевой смазкой.
  2. При необходимости отрегулируйте кабель управления (см. раздел " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-657661-S38296247322014092100000)

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT) (RE0F10E) (за исключения гибридной): снятия и установки

ВниманиеЧтобы заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), выполните " WRITE IP CHARA - замена блок управления трансмиссией " рабочей поддержки CONSULT перед удалением блок управления трансмиссией и сохраните данные блок управления трансмиссией в CONSULT. См. " " ОПИСАНИЕ " ". При замене блок управления трансмиссией обратите внимание на значение " ДАТА УХУДШЕНИЯ CVTF ", отображаемое на CONSULT " CONFORMATE CVTF IMEPERORTN " в буклете MAINTEET ПЕРЕД. (ref-657661-S40915230452014092100000)

Как снять автоматический коробку передачи (CVT) (RE0F10E) (за исключения гибридной): снятия и установки

  1. Снимите передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657655-S35343396792014092100000)
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-657650-S01780107832014092100000)
  3. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн в комплекте.
  5. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

  1. Снимите передний воздуховод, корпуса воздухоочистителей (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657655-S40421260052014092100000)
  2. Снимите шланг суфлирования воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования зажимов. Убедитесь, что шланг воздуходувки не смят и не заблокированы из-за складывания или изгиба при установке. Вставьте шланг воздуходувки (1) в трубку воздуходувки (2) до изгиба трубки. Вставьте шланг воздуходувки в трубку воздуходувки так, чтобы краска (А) была направлена вверх.
Схема №94
Схема №95
  1. Снимите сливную пробку с масляного поддона, а затем слейте жидкость из вариатора.
  2. Снимите прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  3. Снимите болты масляного поддона, а затем снимите прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку масляного поддона повторно.
  4. Снимите магниты с масляного поддона.

Установите поддон картера на коробку коробки передач, выполнив следующие действия.

Схема №96
  1. ВНИМАНИЕ: Полностью очистите зону магнита масляного поддона и магниты от железного порошка.
  2. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку масляного поддона. Полностью сотрите всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного поддона и отверстия под болт в картере масляного поддона и коробки передач.
  3. Установите масляный поддон в сборе на коробку передач, затем временно затяните болты масляного поддона.
  4. Затяните болты масляного поддона в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента.
  5. Снова затяните болты масляного поддона по часовой стрелке от точки (1), показанной ниже, до указанного крутящего момента.
  6. Установите прокладку сливной пробки и сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  7. Дозаправьте жидкостью CVT согласно " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-657661-S22007819502014092100000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Снимите вал переднего привода согласно указаниям " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ) " " (ЛЕВ) или " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ) " " (ПРАВ). (ref-657664-S14954742642014092100000)(ref-657664-S05982560492014092100000)
  2. С помощью подходящего инструмента снимите масляное уплотнение со стороны дифференциала. ВНИМАНИЕ: При снятии масляного уплотнения со стороны дифференциала будьте осторожны, чтобы не поцарапать установочные поверхности масляного уплотнения корпуса коробки передач и корпуса преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на дифференциальные боковые масляные уплотнения. При вставке приводного вала обязательно используйте инструмент.

Номер инструмента: KV38107900 (-)

Установите каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №97

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

ПримечаниеОриентиром служит направление установки сальника со стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Сторона корпуса преобразователя

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ВниманиеВыполните данный шаг двигатель холодный.
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-657656-S33803663362014092100000)
  2. Демонтируйте передний воздуховод (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657655-S35343396792014092100000)
  3. Снимите зажимы шлангов и снимите водяной шланг А CVT.
  4. Снимите хомуты шлангов и снимите водяной шланг В CVT.
  5. Снимите хомуты шлангов и снимите водяной шланг С CVT.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно хомут для шланга. Хомут для шланга не должен мешать катушке или выпуклости.

* При установке водяного шланга CVT руководствуйтесь следующим.

Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга
Водяной шланг CVT AВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Масляный подогреватель CVTВперед
Водяной шланг B CVTМасляный подогреватель CVTВперед
Термостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателя
Водяной шланг CVT CТермостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателяКонец доходит до расширяющейся части.
ВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Схема №98
Водяной шланг CVT (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение (1)
CVT Водяной шланг AВодовыпускВниз и 45 ° вправоА: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) (Л) от конца шланга.
Масляный подогреватель CVTВниз
CVT Водяной шланг BМасляный подогреватель CVTВперед и под углом 45 ° внизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Термостат нагревателяВниз
CVT Водяной шланг CТермостат нагревателяВниз
ВодовыпускВверх
(1) При установке хомутов для шлангов необходимо учитывать следующее.
(1)При установке хомутов для шлангов руководствуйтесь следующим.
Схема №99

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования хомутов для шлангов. Хомуты для шлангов не должны мешать золотнику или выпуклости.

* При установке шлангов охладителя жидкости CVT руководствуйтесь следующим:

Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга (L)
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Конец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Трубка соединителяВверхВ: Конец доходит до золотника.
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВверх
РадиаторВверхА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВнизС: Вставьте шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВпередB: Конец достигает 2-ступенчатой выпуклости
Схема №100

* При установке шлангов охладителя жидкости CVT руководствуйтесь следующим:

Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Трубка соединителяВниз и на 35 ° назадA: 3-7 мм (0,12-0,28 дюйма) (L) от конца шланга
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВниз и на 35 ° назад
РадиаторВверх
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВниз
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВперед
Схема №101
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.
ВниманиеВыполните данный шаг двигатель холодный.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-657656-S33803663362014092100000)
  2. Снимите водяной шланг CVT с масляного подогревателя CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-657661-S35655094932014092100000)
  3. Снимите шланг охладителя жидкости CVT с подогревателя масла CVT. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657661-S30766472082014092100000)
  4. Снять подогреватель масла CVT.
  5. Снимите кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри утечке масла из пробок замените уплотнительные кольца.

Снимите заглушки и уплотнительные кольца.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно поверните ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снимите крышку, полностью повернув ее.
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и узла трансмиссии в комплекте сначала заменить узел трансмиссии, а затем заменить блок управления трансмиссией. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-657661-S40915230452014092100000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снимите двигатель и трансмиссию с передним элементом подвески в сборе. См. " " Fwd: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (Fwd) или " " AWD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (AWD). (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
  2. Отсоедините соединители жгута трансакселя.
  3. Отсоедините шланги подогрева масла CVT со стороны двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657661-S24006124982014092100000)
  4. Снимите трубу для зарядки жидкостью CVT.
  5. Снимите трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  6. Отделите двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с переднего элемента подвески. См. " " Fwd: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (Fwd) или " " AWD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (AWD). ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанесите метки соответствия на приводную пластину и гидротрансформатор при демонтаже гидротрансформатора с гайками приводной пластины. (ref-657655-S02046826352014092100000)(ref-657655-S20148410092014092100000)
  7. Снимите кронштейн трансмиссии.
  8. Поднимите трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗапишите серийный номер новой трансмиссии в сборе.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться в том, что при повторной сборке все соответствующие шкивы установлены правильно. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими шкивами, может вызвать вибрацию, утечки масла или разрыв компонентов трансмиссии. Не вращайте повторно уплотнительные кольца или медные уплотнительные шайбы. При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно с передней стороны двигателя. При затяжке гаек для гидротрансформатора при креплении болта шкива коленчатого вала, обязательно подтвердите момент затяжки шкива картера после снятия ". (ref-657655-S23668404022014092100000)

При установке БРП в сборе на двигатель болты крепить в соответствии со следующим стандартом.

No болта12345
Количество болтов12114
Длина болта " l " мм (дюймы)55 (2.17)39 (1.54)35 (1.38)50 (1.97)45 (1.77)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)74,5 (7,6, 55)50,0 (5.1, 37)
Схема №102
  1. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затяните их. Затем затяните гайки до указанного крутящего момента.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT) (RE0F10E) (за исключением гибридной)