Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (гибридная): Диагностика Infiniti QX60 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 40 иллюстраций ~61 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U0073 ВЫКЛ. ШИНУ СВЯЗИ А
расшифровка кода ошибки U0100 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (блок управления двигателем A)
расшифровка кода ошибки U0110 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ А)
расшифровка кода ошибки U0155 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (IPC)
расшифровка кода ошибки U0164 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ОВКВ)
расшифровка кода ошибки U0293 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (HPCM)
расшифровка кода ошибки U0300 ДАННЫЕ ДЛЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ CAN.
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1117 ПОТЕРЯ СВЯЗИ (ABS)
расшифровка кода ошибки P062F ЭСППЗУ
расшифровка кода ошибки P0701 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
расшифровка кода ошибки P0705 ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А
расшифровка кода ошибки P0706 ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ А
расшифровка кода ошибки P0711 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0712 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0713 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ А
расшифровка кода ошибки P0715 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A
расшифровка кода ошибки P0746 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0776 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0778 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0779 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0826 ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВВЕРХ И ВНИЗ
расшифровка кода ошибки P0841 ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A
расшифровка кода ошибки P0847 ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B
расшифровка кода ошибки P0848 ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B
расшифровка кода ошибки P084C ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H
расшифровка кода ошибки P084D ДАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H
расшифровка кода ошибки P0863 СВЯЗЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки P0890 TCM
расшифровка кода ошибки P0962 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0963 СОЛЕНОИД А РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0965 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0966 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0967 СОЛЕНОИД В РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P188E ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС
расшифровка кода ошибки P1890 РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА
расшифровка кода ошибки P1891 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС
расшифровка кода ошибки P1892 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС
расшифровка кода ошибки P2765 ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ B
расшифровка кода ошибки P2813 ВЫБОР СОЛЕНОИДА
расшифровка кода ошибки P2814 ВЫБОР СОЛЕНОИДА
расшифровка кода ошибки P2815 ВЫБОР СОЛЕНОИДА
расшифровка кода ошибки P281D СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ H
расшифровка кода ошибки P281E СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ H
расшифровка кода ошибки P3185 СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Бортовая диагностическая система (бд) БРП и двигателя

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем имеют встроенную диагностическую систему. Он загорается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

ВниманиеОбязательно отключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед любым ремонтом или осмотром. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному зажиганию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключите и заблокируйте разъемы и т. Д. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедитесь, что разъем свободен от воды, смазки, искривления клемм и т.) Убедитесь в том состоянии после того, чтобы правильно проложить и закрепить кронштейн.
Схема №173
  1. Поверните байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снимите разъем жгута агрегата вариатора (2).
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Совместите маркировку (А) на клемме разъема жгута БРП с маркировкой (Б) на байонетном кольце, вставьте разъем жгута БРП.
  2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
  3. Вращайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка (A) на корпусе разъема жгута CVT не будет совмещена с прорезью (B) на байонетном кольце, как показано на рисунке ниже (условие правильной установки). ВНИМАНИЕ: Надежно совместите маркировку (A) на корпусе разъема жгута CVT с прорезью байонетного кольца (B). Затем будьте осторожны, чтобы не выполнить условие половинной посадки, как показано на рисунке ниже. Никогда не ошибайтесь с прорезью байонетного кольца для другой части.

GST (Типовой инструмент сканирования)

Когда GST подключен к разъему канала передачи данных, оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с модулем управления, оборудованным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665945-S29564051652014102700000)

ПримечаниеСервис $ 0A не применяется для регионов, где он не является обязательным.

1 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. В этих диагнозах некоторые из них освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а некоторые нет. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-665954-S25782710952014102700000)

2 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-го отключения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. < 1 отключение >

Если та же неисправность будет обнаружена снова во время следующего вождения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки запоминается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. < 2 trip >

" Trip " " 2 trip detection Диагностика " указывает режим вождения, который выполняет самодиагностику во время вождения.

X: Проверить возможно -: Проверить невозможно
ПунктДтц на 1-й рейсDTCMIL
Дисплей при 1-ой поездкеДисплей во время 2-ой поездкиДисплей при 1-ой поездкеДисплей во время 2-ой поездкиОсвещенность при 1-ой поездкеОсвещенность при 2-ой поездке
1 диагностика обнаружения аварийного отключения (см. " " Индекс расшифровка кода ошибки " ") (ref-665954-S25782710952014102700000)XX
2 диагностика обнаружения аварийного отключения (см. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ") (ref-665954-S25782710952014102700000)XXX

2 диагностика обнаружения аварийного отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

  1. Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
  2. При обнаружении неисправности в 1-й поездке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. Если та же неисправность не обнаружена во 2-й поездке (соответствует необходимым условиям вождения), расшифровка кода ошибки в 1-й поездке стирается из блок управления трансмиссией. Если та же неисправность обнаружена во 2-й поездке, блок управления трансмиссией запоминает индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) одновременно.
  3. Расшифровка кода ошибки 1-й поездки указан в обслуживание $ 01 SAE J1979 / ISO 15031-5. Поскольку обнаружение расшифровка кода ошибки при 1-й поездке не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), предупреждение о проблеме не выдается водителю.
  4. Процедура удаления расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при первом отключении из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) описана в разделе " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-665954-S27164036112014102700000)
  5. Если обнаружен расшифровка кода ошибки 1-го отключения, необходимо проверить причину в соответствии с " Потоком диагностики ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". (ref-665954-S02508731662014102700000)

Связь между расшифровка кода ошибки при 1ST срабатывании / расшифровка кода ошибки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и условиями вождения (для 2 диагностики обнаружения срабатывания, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

  1. При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на этом этапе не светится.
  2. При обнаружении такой же неисправности во время 2-ой поездки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно запоминает индикаторы расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  3. Затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отправляется после управления транспортным средством в течение 3 поездок в соответствии с " Условием вождения B " без сбоев.
  4. Расшифровка кода ошибки отображается до тех пор, пока 40 поездок " Условия вождения A " не будут удовлетворены без обнаружения той же неисправности. расшифровка кода ошибки стирается, когда 40 поездок будут удовлетворены.
  5. Когда результат самодиагностики является приемлемым во 2-й поездке (в соответствии с условиями движения B), расшифровка кода ошибки 1-й поездки стирается.

Результаты самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-665954-S25782710952014102700000)

Расшифровка кода ошибки на первом рейсе и метод считывания расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки (P0705, P0711, P0720 и т.д.) определяется стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6.
  2. Расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при 1-й поездке отображаются на " Результатах самодиагностики " CONSULT. Когда расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, отображается " CRNT ". Если отображается " PAST ", это показывает неисправность, произошедшую в прошлом. Номер поездки привода без неисправности заинтересованного расшифровка кода ошибки может быть подтвержден с помощью " счетчика IGN " внутри " Ffd ".
  3. При обнаружении расшифровка кода ошибки при 1-ом отключении отображается " 1t ".

Метод удаления расшифровка кода ошибки

ПримечаниеЕсли после ремонта выключатель зажигания оставлен включенным, выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд или более. Затем снова включите зажигание. (Остановка двигателя)

  1. Коснитесь " трансмиссия " (ПЕРЕДАЧА) кнопки CONSULT.
  2. Нажмите " Результат самодиагностики ".
  3. Нажмите " Erase ". (расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), стирается.)

Счетчик IGN

Счетчик зажигания отображается в " Ffd ", а количество удовлетворенных " Условий вождения A " отображается после нормального восстановления расшифровка кода ошибки. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: СИСТЕМА СЧЕТЧИКА " ". (ref-665954-S40741167652014102700000)

  1. Если в данный момент обнаружена неисправность (расшифровка кода ошибки), отображается " 0 ".
  2. После нормального восстановления каждый раз, когда удовлетворяется " Условие вождения А ", отображаемое значение увеличивается от 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39.
  3. Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается из-за неисправности, и счетчик достигает 40, расшифровка кода ошибки стирается. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение счетчика " 40 " не может быть проверено.

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверьте каждый код в соответствии со списком приоритетов проверки расшифровка кода ошибки, приведенным ниже.

ПриоритетDTCItems (Термины экрана CONSULT)Ссылка
1P0863БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S34657575662014102700000)
U0073COMM шина A OFF (ШИНА А COMM ОТКЛЮЧЕНА)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S26404254542014102700000)
U0100ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S08141995422014102700000)
U0110ПОТЕРЯ COMM (ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ A)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S04837146662014102700000)
U0155ПОТЕРЯ COMM (IPC)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S42118920662014102700000)
U0164ПОТЕРЯ COMM (Кондиционирование)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S07110357952014102700000)
U0293Потеря COMM (HPCM)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S21134767202014102700000)
U0300ДАННЫЕ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S40940705062014102700000)
U1000ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S38963794732014102700000)
U1117ПОТЕРЯ COMM (ABS)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S10264956882014102700000)
2P0778СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S04293878482014102700000)
P0779СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S37952582472014102700000)
P0962СОЛЕНОИД А ПК" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S31443667542014102700000)
P0963СОЛЕНОИД А ПК" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S30579728442014102700000)
P0966СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S13833841412014102700000)
P0967СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S01617489892014102700000)
P1890РЕЛЕ НАСОСА ЭЛ. МАСЛА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S17561531862014102700000)
P1891ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S17629579062014102700000)
P1892ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S37287660812014102700000)
P2814ВЫБОР СОЛЕНОИДА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S08728333522014102700000)
P2815ВЫБОР СОЛЕНОИДА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S41605831432014102700000)
P281DПРЕСС-РЕГУЛЯТОР SOL H" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S37449679392014102700000)
P281EПРЕСС-РЕГУЛЯТОР SOL H" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S21869675672014102700000)
3P062FЭСППЗУ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S03657632982014102700000)
P0705ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S12003624972014102700000)
P0706ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S24438976212014102700000)
P0711ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки (ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ) " " " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки (КРОМЕ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ) " " (ref-665954-S30272510802014102700000)(ref-665954-S41229311482014102700000)
P0712ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S11200804002014102700000)
P0713ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S20176252942014102700000)
P0715ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S36700660272014102700000)
P0826ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S38445068792014102700000)
P0841ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S04542101802014102700000)
P0847ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S30567168112014102700000)
P0848ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S01943585712014102700000)
P084CДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S30786927472014102700000)
P084DДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S03580824192014102700000)
P0890TCM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S22296777332014102700000)
P2765ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ B" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S12457540272014102700000)
4P0746СОЛЕНОИД А ПК" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S32373371162014102700000)
P0776СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S20757242042014102700000)
P0965СОЛЕНОИД ПК В" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S19996196832014102700000)
P188EЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S41569565072014102700000)
P2813ВЫБОР СОЛЕНОИДА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-665954-S38402001542014102700000)

ПримечаниеЕсли одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверьте каждый код в соответствии с " расшифровка кода ошибки проверить priority list ". См. " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ". Счетчик зажигания отображается в " Ffd ". См. " " CONSULT FUNCTION " ". (ref-665954-S20506702422014102700000)(ref-665954-S27164036112014102700000)

Расшифровка кода ошибки (1), (2)Items (Термины экрана CONSULT)ПоездкаMILПостоянная группа расшифровка кода ошибки (3)Предупреждающий огонь гибридной системыСсылка
GSTCONSULT (ПЕРЕДАЧА)
P062F P062FЭСППЗУ1ONBON
P0705 P0705ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A2ONBON
P0706 P0706ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A2ONBON
P0711 P0711ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A2ONAON
P0712 P0712ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A2ONBON
P0713 P0713ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A2ONBON
P0715 P0715ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ A2ONBON
P0746 P0746СОЛЕНОИД А ПК2ONBON
P0776 P0776СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P0778 P0778СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P0779 P0779СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ1
P0841 P0841ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw A2ONBON
P0847 P0847ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B2ONBON
P0848 P0848ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw B2ONBON
P084C P084CДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H2ONBON
P084D P084DДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ SEN / Sw H2ONBON
P0863 P0863БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)1ONBON
P0890 P0890TCM1ONBON
P0962 P0962СОЛЕНОИД А ПК2ONBON
P0963 P0963СОЛЕНОИД А ПК2ONBON
P0965 P0965СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P0966 P0966СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P0967 P0967СОЛЕНОИД ПК В2ONBON
P188E ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС1
P1890 РЕЛЕ НАСОСА ЭЛ. МАСЛА1
P1891 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС1
P1892 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС1
P2765 P2765ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ B2ONBON
P2813 P2813ВЫБОР СОЛЕНОИДА2ONBON
P2814 P2814ВЫБОР СОЛЕНОИДА2ONBON
P2815 P2815ВЫБОР СОЛЕНОИДА2ONBON
P281D P281DПРЕСС-РЕГУЛЯТОР SOL H2ONBON
P281E P281EПРЕСС-РЕГУЛЯТОР SOL H2ONBON
U0073 U0073COMM шина A OFF (ШИНА А COMM ОТКЛЮЧЕНА)1ONBON
U0100 U0100ПОТЕРЯННЫЙ COMM (блок управления двигателем A)1ONB
U0110 U0110ПОТЕРЯ COMM (ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ A)1ONB
U0155 ПОТЕРЯ COMM (IPC)1
U0164 ПОТЕРЯ COMM (Кондиционирование)1
U0293 U0293Потеря COMM (HPCM)1ONB
U0300 ДАННЫЕ CAN COMM1
U1000 ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM1
U1117 ПОТЕРЯ COMM (ABS)1
(1) Эти номера указаны в SAE J2012 / ISO 15031-6. (2) Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки. (3) См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665954-S09020451382014102700000)
(1)Эти номера указаны в SAE J2012 / ISO 15031-6.
(2)Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
(3)См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-665954-S09020451382014102700000)

Индекс расшифровки кода ошибки, обнаруженного HPCM

Когда расшифровка кода ошибки в следующей таблице обнаруживается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), HPCM также обнаруживает расшифровка кода ошибки.

DTCРасшифровка кода ошибки HPCM
P062F, P0705, P0706, P0711, P0712, P0713, xtagxx6, P0776, 5, P0778, P0779, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, xtagxx19, agt20 P0715 P0841 P0841 P0847 P0848 P084C P084D P0965 P0966 P0967 P188E P1890 P1891 P1892 P2765 P2813 P2815 P281EP0701
P0746, P0863, P0890, P2813, P2814, P2815, P281E, U0073, U0293P3185
P0962, P0963, P281D, P281EP3186
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.

Схема №198
Схема №199
  1. Поместите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
  2. Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
  3. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Распылите охладитель охладителя трансмиссии только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Никогда не вдыхайте пары или аэрозоль.
  4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
  5. Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
  6. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
  7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
  8. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
  9. Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
  10. Выполните " " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ БРП " ". (ref-665954-S14947724282014102700000)
Схема №200
Схема №201
  1. Проверьте кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. Если обнаружен обычный мусор, охладитель / радиатор жидкости CVT можно использовать повторно, и процедура заканчивается. Если обнаружен один или несколько кусочков мусора размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или в кофейном фильтре обнаружен отслоенный материал для сцепления, охладитель жидкости не подлежит обслуживанию и процедура должна быть заменена.

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №202
  1. Переведите переключатель переключения передач в положение " Р " и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Проверьте возможность перевода переключателя передач из положения " Р " при нажатой педали тормоза, а также возможность перевода переключателя передач из положения " Р " при нажатой педали тормоза.
  3. Переместите селектор переключения передач и проверьте, нет ли чрезмерного усилия, залипания, шума или скрежета.
  4. Проверьте, что селектор переключения передач останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверьте, что фактическое положение селектора переключения передач соответствует положению, показанному индикатором положения переключения передач и ручным рычагом на трансмиссия.
  5. Способ правильной работы селектора переключения передач в отдельные положения должен быть таким, как показано ниже. (А): Нажмите кнопку ручки селектора переключения передач, чтобы включить селектор переключения передач, при этом нажмите педаль тормоза. (Б): Нажмите кнопку ручки селектора переключения передач, чтобы включить селектор переключения передач. (В): Селектор переключения передач может работать без нажатия кнопки ручки селектора переключения передач.
  6. При нажатии кнопки ручки селектора переключения передач в положении " P ", " R ", " N " или " D " без приложения к селектору переключения передач усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки ручки селектора переключения передач на залипание.
  7. Проверьте, что резервные лампы загораются только тогда, когда селектор переключения передач установлен в положение " R ".
  8. Проверьте, что резервные лампы не загораются при нажатии переключателя передач в положение " R " в положении " P " или " N ". ВНИМАНИЕ: Проверьте освещение, не нажимая кнопку переключения передач.
  9. Проверьте, что двигатель может быть запущен только с переключателем передач в положениях " P " и " N ".
  10. Убедитесь, что коробка передач полностью заблокирована, когда переключатель передач находится в положении " P ".
  11. Проверьте работу ручного режима, при установке селектора переключения передач на шибер ручного переключения передач убедитесь, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим, переместите селектор переключения передач в стороны " + " и " - " и убедитесь, что положение переключателя передач изменилось.
Схема №203
  1. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
  2. Ослабьте гайку троса управления (А) и переведите ручной рычаг (2) в положение " Р ".
  3. Переведите переключатель передач в положение " Р ".
  4. Регулируйте трос управления (1) следующим образом. Со стороны передачи втолкните трос управления (1) с нагрузкой 9,8 Н (приблизительно 1 кг, 2,2 фунта). Отпустите трос и временно затяните гайку троса управления (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте ручной рычаг (2). Убедитесь, что ручной рычаг (2) остается в положении " П ".
  5. Затяните гайку троса (А) на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Закрепите ручной рычаг (2) при затяжке гайки троса (А). (ref-665954-S01397267742014102700000)
  6. Проверьте работу вариатора.

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0073COMM шина A OFF (Коммуникационная шина модуля управления A отключена)Блокировка связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) длится 2 секунды или более при включении выключателя зажигания. (Связь не установлена.)Жгут или соединитель (ошибка линии связи CAN)

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0073 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S22753094992014102700000)

Процедура диагностики

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0100LOST COMM (блок управления двигателем A) (потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A)Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем в течение 2 секунд или более.Жгут или разъем блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S34674611762014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0110LOST COMM (привод MOTOR A) (Потеря связи с модулем A управления приводным двигателем)При включенном выключателе зажигания ТКМ не в состоянии принимать сигнал связи CAN от инвертора тяговых двигателей непрерывно в течение 2 с и более.Инвертор тягового двигателя Жгут проводов или разъем (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0110 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S13662687002014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT [Содержание диагностики неисправностей]Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0155LOST COMM (IPC) [Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)]Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от комбинированного счетчика в течение 2 секунд или более.Комбинированный измерительный прибор Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0155 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S01115747952014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0164LOST COMM (Кондиционирование) (потеря связи с модулем управления ОВКВ)Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может принимать сигнал связи CAN от автоматического усилителя A / C непрерывно в течение 2 секунд или более.A / C auto amp. Жгут или разъем (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0164 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S14312528042014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0293LOST COMM (HPCM) (потеря связи с модулем управления гибридным силовым агрегатом)Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от HPCM в течение 2 секунд или более.Жгут или разъем HPCM (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0293 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S22682101242014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U0300CAN COMM DATA (Несовместимость ПО модуля внутреннего контроля)При включенном выключателе зажигания длина данных, передаваемых от каждого блока управления, меньше заданной длины и состояние продолжается в течение 2 секунд и более.Блок управления, отличный от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или больше. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-665954-S35205306572014102700000)
  1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Один блок управления заменен? ДА: Спецификация замененного блока управления может быть неправильной. Проверьте номер детали и спецификацию. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Извлеките один из замененных блоков управления. Соберите старый блок управления перед заменой. Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Выберите " Результаты самодиагностики " в " ПЕРЕДАЧЕ ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключите выключатель зажигания и аналогичным образом проверьте другие блоки управления. НЕТ: Спецификация снятого блока управления может быть неправильной. Проверьте номер детали и спецификацию.
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1000КАНАЛ СВЯЗИ CAN (Линия связи CAN)При включенном выключателе зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно посылать сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-665954-S12783749672014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1117LOST COMM (ABS) (Потеря связи с ABS)Когда выключатель зажигания включен, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не может непрерывно принимать сигнал связи CAN от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) в течение 2 секунд или более.Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Жгут или соединитель (линия связи CAN разомкнута или закорочена)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите 5 секунд и более. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " U1117 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S38457733802014102700000)

Процедуру диагностики см. в " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-665958-S16638250732014102700000)

DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P062FEEPROM (ошибка EEPROM модуля внутреннего управления)Ошибка Flash ROM обнаруживается при включении выключателя зажигания.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Flash ROM) Жгут или разъем [цепь источника питания блок управления трансмиссией (резервная) разомкнута или закорочена]
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P062F "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S18517654332014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0701T / M управление система (Система управления трансмиссией)Обнаруживает неисправность, когда источник питания не подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Жгут или разъем (цепь питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнута или закорочена) блок управления трансмиссией
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Выдерживать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: положение " D " Выполнить " Self Диагностика Results " в " Ev / HEV ". Обнаружен " P0701 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". NO: INSPPECTION END (ref-665954-S25762770512014102700000)
  1. MAIN Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-665954-S27780869182014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0705ДАТЧИК ДИАПАЗОНА T / M A [Цепь датчика диапазона передачи A (вход PRNDL)]При выполнении всех следующих условий и сохранении этого состояния в течение 2 секунд: Два или более сигналов дальности одновременно остаются включенными непрерывно Напряжение питания ТСМ: Более 11 ВЖгут или разъем (короткое замыкание между переключателем диапазона передачи и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель диапазона передачи
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора через все положения от " P " до " D ". (Удерживать рычаг селектора в каждом положении 5 секунд и более.) Проверить первое отключение расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0705 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-665954-S36081670032014102700000)
  1. Переключите переключатель " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход " в положение " 4 " над переключателем " Sw " ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ".x ", ". F25 (ref-665945-S42622371132014102700000)
  2. Проверить D положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. Клемма разъема непрерывности блок управления трансмиссией F25 4 2 Не существует 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  3. Проверить D положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и масса. + - напряжение (Approx.) блок управления трансмиссией разъём клемма F25 4 масса 0 V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  4. Проверить N положение Sw цепь (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма F25 5 2 Not Existed 4 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  5. Проверить N положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и масса. + - напряжение (Approx.) блок управления трансмиссией разъём клемма F25 5 масса 0 V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  6. Проверить R положение Sw цепь (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить continuity between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма F25 6 2 Not Existed 4 5 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  7. Проверить R положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём клемма и масса. + - напряжение (Approx.) блок управления трансмиссией разъём клемма F25 6 масса 0 V Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  8. Проверить P положение Sw цепь (PART1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. Разъем непрерывности блок управления трансмиссией Клемма F25 7 2 Не существует 4 5 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  9. Проверить P положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение (Приблиз.) Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 7 Масса 0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  10. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверить переключатель диапазона передачи. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665954-S22718877442014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)

Как проверить компонент

  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Проверка непрерывности между клеммами разъема переключателя диапазона передачи Переключатель диапазона передачи Состояние Клемма непрерывности 7-10 Ручной рычаг: положения " P " и " N " Существовали Иначе, чем указано выше Не существует 4-5 Ручной рычаг: " P " Положение Существовало Иначе, чем указано Не существует 4-8 Ручной рычаг: " R " Положение существовало Иначе, чем указано Не существовало 4-9 Ручная установка Положение: " N Было Иначе, чем указано Не 4 - Не было? (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0706T / M диапазон датчик A (Диапазон передачи Датчик A Диапазон цепи / производительность)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 30 секунд: Все сигналы дальности остаются выключенными Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 ВЖгут или разъем (разомкнутая цепь между переключателем зажигания и переключателем диапазона передачи / разомкнутая цепь между переключателем диапазона передачи и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Переключатель диапазона передачи Кабель управления
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. PERFORM расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE Turn Выключатель зажигания ON. Переключение the selector lever through entire positions from " P " to " D ". (Удержание the selector lever at each положение for 40 seconds or more.) проверить the first trip расшифровка кода ошибки. Is " P0706 " обнаружено? YES: Go to " DIAGNOGNOGINISISTION END. NO (ref-665954-S30574873842014102700000)
  1. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА Отрегулируйте трос в соответствии с " " РЕГУЛИРОВКА " ".: ПЕРЕЙТИ К П. 2. (ref-665954-S12859432412014102700000)
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включите выключатель зажигания. Выберите " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Нажмите " Erase ". Выполните " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Обратитесь к " расшифровка кода ошибки LOGIC ". Обнаружен " P0706 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S24438976212014102700000)
  3. Проверить Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect диапазон трансмиссии выключатель ON. Turn ignation выключатель ON. проверить напряжение between диапазон трансмиссии диапазон жгут разъём и масса. + - напряжение диапазон трансмиссии выключатель разъём F29 4 масса 10-16 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить неразрывность между клеммами разъема жгута переключателя диапазона передачи и клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. Переключатель диапазона передачи Клемма разъема непрерывности блок управления трансмиссией Клемма Клемма F29 2 F25 4 Существует 5 7 6 2 8 6 9 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Ремонт или Неисправность.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута переключателя диапазона передачи и землей. Переключатель диапазона передачи - Разъем непрерывности Клемма F29 2 Масса Не существует 5 6 8 9 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  6. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверьте переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-665954-S02238052042014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ " ". Обрыв или короткое замыкание кабеля между клеммой 64 разъема IPDM E / R и клеммой 4 переключателя диапазона передачи. Предохранитель 10A (№ 48, расположенный в IPDM E / R). Обратитесь к разделу " " Проверка IPDM E / R / R ". (ref-665947-S41389484242014102700000)(ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Проверка непрерывности между клеммами разъема переключателя диапазона передачи Переключатель диапазона передачи Состояние Клемма непрерывности 7-10 Ручной рычаг: положения " P " и " N " Существовали Иначе, чем указано выше Не существует 4-5 Ручной рычаг: " P " Положение Существовало Иначе, чем указано Не существует 4-8 Ручной рычаг: " R " Положение существовало Иначе, чем указано Не существовало 4-9 Ручная установка Положение: " N Было Иначе, чем указано Не 4 - Не было? (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0711FLUID TEMP датчик A (Диапазон / характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A)Когда любое из 1 или 2 удовлетворяется: Когда температура не увеличивается до указанной температуры в течение заданного времени после того, как все следующие условия удовлетворены: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В. Связь CAN нормальная. Скорость двигателя: 450 об / мин или более. Положение педали: 3 град. Или более. Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или более. U0100, x1, U0293, x3, agx4, agt4. U0110 P0705 P0706 P0712 P0713 P2765 U0073 U0100 P0712 P0713Датчик температуры жидкости CVT
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. + F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F) Больше (+ F (+ F) Больше (+ F) Больше (+ C) Больше (+ C) Больше (+ C) Больше (+ - Больше (+ C) Больше) Больше (+ - Больше) Больше (+ - Больше - Больше) Больше - Больше - Больше - Больше (+ - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше - Больше P0711 (ref-665954-S27394561962014102700000)
  3. Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn зажигание датчик OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить resistance between CVT unit разъём terminals. CVT unit Condition Resistance (прибл.) Клемма 12-18 CVT fluid температура: 20°C -14°C температура жидкости: 50 ° C температура жидкости CVT: 10°C 2.2 Температура: 80 ° C: 80 ° C температура CVT T не соответствует температуре: 80 ° C: 80 (80°C ° F) 0,87 контроль: 80 (см. (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0711FLUID TEMP датчик A (Диапазон / характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A)Когда температура не повышается до заданной в течение заданного времени после выполнения всех следующих условий: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Связь по CAN нормальная Частота вращения двигателя: 450 об / мин или более Положение педали акселератора: 3 град. Или более Скорость автомобиля: 10 км / ч (7 миль / ч) или более U0100, P0705, P0706, P0712, xtag4, и P2765 не обнаружены Положение селектора: " D ". P0713Датчик температуры жидкости CVT
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. PRECONDITIONING (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА) Включите выключатель зажигания. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " ATF TEMP SEN ". Значение " ATF TEMP SEN " находится в пределах 2,03-0,16 В? ДА: проверка END NO-1 (" ATF TEMP SEN " указывает на 0,15 В или менее): переход к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " NO-2 (AT- 2). (ref-665954-S27394561962014102700000)
  3. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите в течение 1 минуты или более. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 20 минут или более. Рычаг селектора: D Скорость транспортного средства: Более 10 км / ч (7 миль в час) Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0711 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-665954-S27394561962014102700000)
  1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn ign выключатель OFF. Disconnect kohms unit. проверить resistance between CVT unit разъём terminals. CVT unit Condition Resistance (approx.) клемма 12-18 CVT fluid температура: 20°C 6.5 KOHHHHHHT T T в сборе: 50 ° 50 ° C: 2.2 ° C 0.хм. (ref-665954-S10569085522014102700000)
  2. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (CVT FLUID датчик температуры) (PART 1) Disconnect the блок управления трансмиссией разъём. проверить continuity between блок управления трансмиссией unit CONSTRUCTION разъём TERMININAL XTERMININAL XTEXX XTEXX XTEX1 18 12 12 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К К К К 3 НЕТ РЕМОНТ: НЕ ПОВРЕЖДЕН: Замена. F25 F43
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И CVT UNIT (CVT FLUID датчик температуры) (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 11 масса Not Existed 12 Результат проверки нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " " " Прерывистый ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0712FLUID TEMP датчик A (низкий уровень в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости A)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение обнаружения датчика температуры жидкости: 0,15 В или менееЖгут или соединитель (цепь датчика температуры жидкости CVT закорочена на массу) Датчик температуры жидкости CVT
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и подождите 10 секунд или больше. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0712 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S03853249972014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Разъем непрерывности Клемма F25 12 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть.
  2. Проверить CVT FLUID датчик температуры проверить resistance between CVT unit разъём terminals. CVT unit Condition Resistance (Approx.) клемма 12-18 CVT fluid температура: 20°C 6.5 kohms CVT fluid: 50°C 2.2 kohoms CVT fluid: 80 ° C: 80 (80°C) 0.87 kohs Is - См. результат проверки нормальный? да - " Проверка - " Удаление - " Установка: Заменить - " Проверка - " - Нет - " - " - " - " - См. - " - См. - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " Установка - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - - (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0713FLUID TEMP датчик A (трансмиссия Fluid датчик температуры A высокий уровень в цепи)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Скорость транспортного средства: Более 10 км / ч (7 миль в час) Напряжение обнаружения датчика температуры жидкости: 2,48 В или болееЖгут или соединитель (цепь датчика температуры жидкости CVT разомкнута или замкнута на источник питания) Датчик температуры жидкости CVT
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль / ч) или более. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0713 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S14837244602014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией и клеммами разъема жгута блока CVT. блок управления трансмиссией CVT Блок Continuity разъём Клемма Разъем F25 11 F43 18 Существует 12 12 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 2 НЕТ Ремонт неисправен.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ЧАСТЬ 2) Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. + - Напряжение (Приблизительно) Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 12 Масса 0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  3. Проверить CVT FLUID датчик температуры выключатель OFF. проверить resistance between CVT unit разъём terminals. CVT unit Condition Resistance (Approx.) клемма 12-18 CVT fluid температура: 20°C 6,5 к Ом Температура жидкости CVT: 50°C 2,2 к Ом Температура жидкости CVT: 80 ° C: 80°C 0,87 см см. Результат проверки: " intermittentitrutractitractitractulatriating " - " Transimial " - " - " - " - " - " нет? - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " - нет - " - " - " - " - " - " - " - " - " - " нет - " - " нет - " - (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0715ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ A (Вход / Цепь датчика частоты вращения турбины A)Когда 1 удовлетворяется и любой из 2, 3 или 4 оборотов в минуту: Когда удовлетворяются следующие условия: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В После завершения изменения диапазона он тратит 2 секунды или более. Когда все следующие условия соблюдаются и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Скорость первичного шкива: Менее 150 об / мин Скорость вторичного шкива: 400 об / мин или более Когда удовлетворяются все следующие условия и это состояние поддерживается в течение 0,5 секунды: 10 мс назад Скорость первичного шкива: 1 об / минЖгут или разъем (цепь первичного датчика скорости разомкнута или замкнута накоротко) Первичный датчик скорости
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0715 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-665954-S30687904712014102700000)
  1. Проверить PRIMARY датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем первичного датчика скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. + - Напряжение Разъем первичного датчика скорости Разъем F35 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  2. Проверить PRIMARY датчик скорости масса цепь проверить continuity between primary датчик скорости жгут разъём и масса. Primary датчик скорости - Continuity разъём клемма F35 1 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить целостность между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией. Первичный датчик скорости блок управления трансмиссией Разъем непрерывности Разъем клеммы Клемма F35 2 F25 35 Существовал ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости - Разъем целостности Клемма F35 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите автомобиль. Запустите двигатель. Проверьте частоту первичного датчика скорости. + - Условие Частота (Приблизительно) Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 35 Масса Рычаг селектора: " M1 " Положение Скорость автомобиля: 20 км / ч (12 миль / ч) 1250 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте прерывистый монтаж См. " См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕНЫ ". (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S28368757542014102700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Обрыв или короткое замыкание кабеля между клеммой 61 разъема IPDM E / R и клеммой 3 первичного датчика скорости. 10A предохранитель (№ 46, расположенный в IPDM E / R). Обратитесь к разделу " " Проверка IPDM E / R неисправен. (ref-665947-S41389484242014102700000)(ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0746PC SOLENOID A (давление управление Solenoid A Performance / Stuck Off) (Работа / зависание соленоида А регулятора давления)Условие обнаружения А или отношение обнаружения В определяется дважды или более (через 1 секунду или более после обнаружения первого) в одном и том же DC при следующих условиях диагностики: Условия диагностики Частота вращения двигателя: Более 600 об / мин Частота вращения первичного шкива: Более 450 об / мин Холостой ход не определяется. Скорость ускорения / замедления: -0,49 м / с 2 (-0,05 G) или более Частота вращения первичного шкива испытывала 300 об / мин или более и скорость вторичного шкива испытывала 250 об / мин или более одного раза.Соленоидный клапан линейного давления

ПримечаниеDC означает " ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ " и обозначает серию ездовых циклов " Выключение выключателя зажигания -- > ВКЛ -- > вождение -- > ВЫКЛ ".

ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 0,5 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0746 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-665954-S22123432982014102700000)
  1. Проверить периодическая INCIDENT См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку трансакселя. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
P0776PC SOLENOID B (давление управление Solenoid " B " Performance / Stuck Off) (Соленоид управления давлением " В " Performance / Stuck Off)Когда какое-либо из условий 1 или 2 поддерживается, и это состояние поддерживается в течение 10 секунд: Когда все из следующих условий: Давление Cv, отличное от применимого расшифровка кода ошибки, больше, чем давление Dc, больше, чем давление Dc, больше, чем давление Cv, больше, чем давление Cv, больше, чем давление Cv, больше, чем давление Cp, больше, чем давление Cv, больше, чем давление Cp, больше, чем давление Cn, больше, больше, чем давление Ct.Электромагнитный клапан вторичного давления
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 20 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более. Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0776 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-665954-S07171703102014102700000)
  1. Проверить периодическая INCIDENT См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку трансакселя. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
P0778PC SOLENOID B (электромагнит управления давлением " B " электрический)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.Жгут или соединители (Цепь вторичного электромагнитного клапана давления замкнута на массу.) Вторичный электромагнитный клапан давления
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0778 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S03551909502014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Разъем непрерывности Клемма F25 39 Масса Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить SECONDARY давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 3 масса CVT fluid температура: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура жидкости CVT 6,0-8,0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C см. 6,5-8,5 Ом (см. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0779PC SOLENOID B (Соленоид управления давлением B Прерывистый)Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0778 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута или замкнута накоротко на питание.Жгут или соединитель (цепь вторичного клапана давления разомкнута или замкнута на источник питания) Вторичный клапан давления
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0779 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S21334504272014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить неразрывность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и клеммой разъема жгута блока CVT. Клемма разъема непрерывности блока CVT блок управления трансмиссией F25 39 F43 3 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить SECONDARY давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 3 масса CVT fluid температура: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура жидкости CVT 6,0-8,0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C см. 6,5-8,5 Ом (см. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0826ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВВЕРХ / ВНИЗ (цепь переключателя переключения вверх и вниз)Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, не ручной режим, сигнал переключения вверх или вниз и определяет как нерегулярный, когда невозможный шаблон ввода возникает 1 секунда или более.Переключатель ручного режима Жгут или разъемы (цепь переключателя ручного режима разомкнута или закорочена.)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 1) с CONSULT Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " D " и подождите 1 секунду и более. Выберите " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0826 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE ". NO: GO TO 3. (ref-665954-S41101492282014102700000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 2) с CONSULT Перевести рычаг селектора на ручную шиберную заслонку и подождать 1 секунду и более. Выбрать " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0826 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-665954-S41101492282014102700000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 3) с CONSULT Переведите рычаг селектора в положение " UP сторона (+ сторона) " и подождите 1 секунду и более. Выберите " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0826 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE ". NO: GO TO 5. (ref-665954-S41101492282014102700000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION (PART 4) с CONSULT Перевести рычаг селектора в положение " DOWN сторона (- сторона) " и подождать 1 секунду и более. Выбрать " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " P0826 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". NO: INSPPPECTION END END END (ref-665954-S41101492282014102700000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Выберите " Self Diagnostic Results " (Результаты самодиагностики) в " METER / m " a ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-665978-S03980910712014102700000)
  2. Проверить MANUAL MODE выключатель SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect CVT Переключение selector разъём. GO ON. проверить напряжение between CVT selector жгут клемма. + - Condition напряжение (прибл.) CVT Переключение разъём клемма M78 7 Масса Выключатель зажигания: ON 12 В Выключатель зажигания: выкл. 12 В: вкл. 12 В л. 12 В: выкл.
  3. Проверить MANUAL MODE выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) Выключите выключатель зажигания. Проверьте выключатель ручного режима. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-665954-S09447831952014102700000)
  4. Проверить цепь BETWEEN INCIDENT Переключение SELECTOR и COMBINTION METER TURN OFF. Disconnect combination meter selector жгут terminals и combination meter клемма no. проверить continuity BETVT Переключение selector разъём и combutility combinitance 2 result CVT Переключение selector: combutility not existance existance Xt existance Xtttttt8 existant? M78 M23 M78 (ref-665945-S42622371132014102700000)
  5. Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач CVT и землей. Селектор переключения передач CVT - клемма коннектора непрерывности M78 4 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  1. РУЧНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ Проверка целостности между клеммами селекторного соединителя переключения передач CVT. Селектор переключения передач CVT Условие непрерывности Клемма 7-4 Положение ручного селектора переключения передач (нейтраль) Существовало Иначе, чем указано выше Не существует 8-4 Рычаг селектора: ВНИЗ (- сторона) Существовал Иной, чем указано выше Селекторный переключатель: ВВЕРХ (+ сторона) Существовал Иной, чем указано выше Не существовало 10-4 Положение ручного селектора переключения передач Не существовало Иное, чем указано выше Проверка: ДА ЕСТЬ Осмотр: (ref-665954-S33892200462014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
P0841FLUID PRESS SEN / Sw A (Диапазон / производительность датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости " A ")Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В расшифровка кода ошибки, кроме применимого расшифровка кода ошибки, не обнаружено. Частота вращения первичного шкива: 300 об / мин или более. Частота вращения вторичного шкива: 320 об / мин или более. Целевая частота вращения для переключения: Менее 0,1 секунды. Давление первичного шкива выходит за пределы указанного значения. Передаточное отношение шкива: от 0,5 до 1,0.Жгут или разъемы (цепь вторичного датчика давления разомкнута или замкнута) Жгут или разъемы (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута) Вторичный датчик давления
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: Постоянная скорость 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Также поддерживайте положение педали акселератора постоянным. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0841 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: (ref-665954-S03161278532014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Замените узел трансакселя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0847FLUID PRESS SEN / Sw B (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель B цепи низкого уровня)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20 ° C (- -16°C) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 11 В или более Напряжение вторичного датчика давления: 0,09 В или менееЖгут или соединитель (цепь вторичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Вторичный датчик давления Узел регулирующего клапана
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " FLUID TEMP ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. FLUID TEMP: -20°C Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. С GST Запустите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ: когда температура окружающей среды ниже -20°C, убедитесь, что двигатель находится в течение первой поездки и прогрева двигателя. P0847 (ref-665954-S13628217032014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. + - Состояние Напряжение Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 16 Масса После прогрева двигателя Рычаг селектора: положение " N " На холостом ходу 1,05-1,18 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией и клеммами разъема жгута блока CVT. Клемма разъема непрерывности блока CVT F25 11 F43 18 Существует ли функционирование 16 14 26 22 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К ЗАМЕНЕ НА 3 или неисправен: Нет ен:
  3. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) проверить continuity between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма и масса. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 16 масса Not Existed 26 Результат проверки нормальный? ДА: Имеется неисправность цепи вторичного датчика давления. Замените узел трансакселя. См. " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт или замена неисправных деталей. (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0848FLUID PRESS SEN / Sw B (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель B цепи низкого уровня)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20 ° C (- -16°C) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Инструкция по вторичному давлению: 5,7 МП а или менее Напряжение датчика вторичного давления: 4,7 В или болееЖгут или соединитель (Цепь вторичного датчика давления замкнута накоротко на источник питания) Вторичный датчик давления Узел регулирующего клапана
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. FLUID TEMP: Больше -20°C Проверьте первое отключение расшифровка кода ошибки. С GST Запустите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ, когда температура окружающей среды не ниже -20 ° C, и не превышает температуру двигателя (-20°C). P0848 (ref-665954-S31020280772014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией. + - Состояние Напряжение Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 16 Масса После прогрева двигателя Рычаг селектора: положение " N " На холостом ходу 1,05-1,18 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  2. Проверить SECONDARY датчик давления Питание цепь Turn is the проверка result normal? YES: GO TO 3. NO: Repair or заменить неисправность parts. F43
  3. Проверить SECONDARY датчик давления сигнал цепь проверить напряжение between CVT unit жгут разъём клемма F43 14 масса 0 V Is the проверка result normal? YES: There is отказ of secondary датчик давления цепь. заменить трансмиссия сборка. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: ремонт или замена неисправных частей. (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P084CFLUID PRESS SEN / Sw H (датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель H Цепь низкого уровня)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20 ° C (- -16°C) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение первичного датчика давления: 0,09 В или менееЖгут или соединитель (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Первичный датчик давления Узел регулирующего клапана
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. FLUID TEMP: Больше -20°C Проверьте первое отключение расшифровка кода ошибки. С GST Запустите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ, когда температура окружающей среды не ниже -20 ° C, и не превышает температуру двигателя (-20°C). P084C (ref-665954-S39054607912014102700000)
  1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией жгут разъём terminals. + - Condition напряжение блок управления трансмиссией разъём клемма F25 17 Масса После прогрева двигателя Рычаг селектора: Положение " N " На холостом ходу 0,88-1,01 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВ&QUOT;. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 2. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией и клеммами разъема жгута блока CVT. Клемма разъема непрерывности блока CVT Клемма F25 11 F43 18 Существует ли функционирование 17 13 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К ЗАМЕНЕ НА 3. Неисправности НЕТ: НЕТ.
  3. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) проверить continuity between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма и масса. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 17 масса Not Existed 26 Результат проверки нормальный? ДА: Имеется неисправность цепи первичного датчика давления. Замените узел трансакселя. См. " Демонтаж и монтаж ". НЕТ: Ремонт или замена неисправных деталей. (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P084DFLUID PRESS SEN / Sw H (Высокий уровень датчика давления трансмиссионной жидкости / переключателя " H ")Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Температура жидкости CVT: Более -20 ° C (- -16°C) Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение первичного датчика давления: 4,7 В или болееЖгут или соединитель (цепь первичного датчика давления разомкнута или замкнута накоротко на массу) Первичный датчик давления Узел регулирующего клапана
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. FLUID TEMP: Больше -20°C Проверьте первое отключение расшифровка кода ошибки. С GST Запустите двигатель и подождите в течение не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ, когда температура окружающей среды не ниже -20 ° C, и не превышает температуру двигателя (-20°C). P084D (ref-665954-S17034674722014102700000)
  1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией жгут разъём terminals. + - Condition напряжение блок управления трансмиссией разъём клемма F25 17 Масса После прогрева двигателя Рычаг селектора: Положение " N " На холостом ходу 0,88-1,01 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВ&QUOT;. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 2. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  2. Проверить PRIMARY датчик давления Питание цепь Turn OFF. Connect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Disconnect CVT unit разъём. проверить напряжение between CVT unit жгут разъём и масса. + - напряжение (Approx.) CVT unit unit разъём Xterminal Xterminal F43 22 масса 5.0 V Is Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ремонт или замена неисправных деталей.
  3. Проверить PRIMARY датчик давления цепь проверить напряжение between CVT unit жгут разъём клемма F43 13 масса 0 V Is the проверка result normal? YES: There is неисправность of primary давление цепь. заменить трансмиссия сборка. Refore to " " " " ДЕМОНТАЖ МОНТАЖ " НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0863БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) (Схема связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))Ошибка обнаруживается при начальной диагностике блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по протоколу CAN.TCM
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0863 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S24301290312014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0890Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (низкий уровень в цепи реле питания модуля управления передачей)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,2 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В Напряжение аккумулятора: Менее 8,4 ВЖгут или разъем (цепь источника питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (резервная) разомкнута или закорочена.) блок управления трансмиссией
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или больше. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0890 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-665954-S02875389502014102700000)
  1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) аккумулятор Питание SUPPLY (BACK-UP) цепь Turn TO OFF. Disconnect блок управления трансмиссией разъём. проверить напряжение between блок управления трансмиссией жгут разъём terminals и масса. блок управления трансмиссией - напряжение разъём клемма F25 45 масса 10-16 В 46 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 2.
  2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой батареи и клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45, и 46. 10A предохранитель [№ 25, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверьте прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-665947-S26059321872014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  3. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0962СОЛЕНОИД А ПК (низкий уровень в цепи управления соленоидом А регулятора давления)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана замкнута накоротко на массу.Жгут или соединитель (цепь соленоидного клапана линейного давления замкнута на массу) Соленоидный клапан линейного давления
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0962 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S35402285532014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 30 Масса Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить LINE давление ENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 1 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C см. 6.5-8.5 Ом - 8- 8- 8o - 8o - 8o - 8o - Проверка - Нормальный - нормальный Результат. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0963PC SOLENOID A (Высокое давление в цепи управления соленоидом A)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0962 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.Жгут или соединитель (цепь соленоидного клапана линейного давления разомкнута или замкнута на источник питания) Соленоидный клапан линейного давления
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0963 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S31145560602014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. Блок блок управления трансмиссией CVT Целостность разъема Клемма Разъем F25 30 F43 1 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить LINE давление ENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 1 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C см. 6.5-8.5 Ом - 8- 8- 8o - 8o - 8o - 8o - Проверка - Нормальный - нормальный Результат. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0965PC SOLENOID B (Диапазон работы цепи управления соленоидом управления давлением B)Когда любое из 1 или 2 поддерживается, и это состояние поддерживается в течение 10 секунд: Когда все из следующих условий давления: расшифровка кода ошибки, отличных от соответствующего расшифровка кода ошибки, не обнаружено. Скорость вращения двигателя: Более 500 об / мин, температура жидкости: Более -20°C Питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В давление между давлением основного давления и 10 MSECЖгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан основного давления
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 20 секунд или более. Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более. Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0965 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S12575549032014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0966СОЛЕНОИД В ПК (низкий уровень в цепи управления соленоидом В регулятора давления)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления замкнута на массу) Электромагнитный клапан основного давления
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0966 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S17891191882014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Разъем непрерывности Клемма F25 40 Масса Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить PRIMARY давление ENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 2 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80 ° C: 80°C см. 6.5-8,5 Ом - См. - 8- 8o - 8o - 8o - 8o - 8o - см. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P0967PC SOLENOID B (Высокое давление в цепи управления соленоидом B)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P0966 не обнаружено, блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.Жгут или соединитель (Цепь электромагнитного клапана основного давления разомкнута или замкнута на источник питания) Электромагнитный клапан основного давления
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустите двигатель и подождите 5 секунд или более. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0967 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-665954-S16043817572014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. Блок блок управления трансмиссией CVT Целостность разъема Клемма Разъем F25 40 F43 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить PRIMARY давление ENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 2 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80 ° C: 80°C см. 6.5-8,5 Ом - См. - 8- 8o - 8o - 8o - 8o - 8o - см. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P188EЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС (Электрический масляный насос)Когда удовлетворяется любой из 1 или 2 и это состояние поддерживается в течение 2 секунд: Режим 83% < или = сигнал состояния < Режим 90% Когда удовлетворяются все следующие условия: Предварительная зарядка не работает. Прогрев не работает. Режим 5% < сигнал состояния < или = Режим 68% блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает электрический масляный насос ВКЛ и электрический масляный насос находится в состоянии нормальной остановки или блок управления трансмиссией запрашивает электрический масляный насос ВЫКЛ и электрический масляный насос находится в состоянии нормального вращения.Электронасос масляный
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Температура жидкости CVT: 20 ° C или более. Состояние автомобиля: " ГОТОВ ". Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P188E "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S01237400662014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Неисправность электрического масляного насоса. Замените узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P1890E-масляный насос реле (реле электрического масляного насоса)Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние сохраняется в течение 1 секунды или более: Режим 90% < или = сигнал состояния < Режим 97%Реле электронасоса масла
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить зажигание и подождать не менее 5 секунд. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P1890 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S25626535542014102700000)
  1. РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Проверьте реле электрического масляного насоса. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверьте периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Замените реле электрического масляного насоса. См. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CVT: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-665954-S17202126462014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S34568299572014102700000)

Как проверить компоненты (реле электрического масляного насоса)

  1. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Снять реле ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА. См. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CVT: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Подать напряжение 12 В между клеммами 1 и 2 ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА. ВНИМАНИЕ: Никогда не вызывать закорачивания между клеммами. При подаче напряжения поставить предохранитель между клеммами. Проверить целостность между клеммами 3 и 5 Клемма 3 реле ЭЛЕКТРОНАСОСА - 5 Подать нормальное напряжение между клеммами 1 и 2 Не существует. (ref-665954-S34568299572014102700000)(ref-665954-S34568299572014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P1891E-масляный насос (электрический масляный насос)Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние сохраняется в течение 1 секунды или более: Режим 0% < или = сигнал состояния < Режим 5%Жгут или соединитель
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания и подождать 5 секунд или более. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P1891 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S38487755822014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута реле электронасоса масла и землей. + - Состояние Напряжение Реле электронасоса масла Разъем E20 1 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 В 3 Всегда 10-16 В Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле электронасоса масла 3. Обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и клеммой реле электронасоса масла 1. Обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и клеммой электронасоса масла 6. 10A предохранитель (№ 48, расположен в IPDM E / R). См. " Схема расположения IPDM E / R см. схему РАСПОЛОЖЕНИЯ ". 30A (ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665947-S18532381002014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА И ЭЛЕКТРОНАСОСОМ МАСЛА Отсоедините разъем жгута электронасоса масла. Проверьте целостность между клеммой жгута электронасоса масла и клеммой жгута электронасоса масла. + - Continuity Реле электронасоса масла Разъем Клемма E20 2 E353 4 Existing 5 E354 8 Проверьте целостность между клеммой жгута реле электронасоса масла и землей. E20
  4. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией. Проверьте целостность соединения разъема жгута электрического масляного насоса и разъема жгута блок управления трансмиссией. + - Continuity Электрический масляный насос блок управления трансмиссией разъём клемма клемма клемма клемма клемма клемма Termination Termination клемма exing exing exing 3 Exexisting 3 25 Exexisting 3 25 Проверка Ееpermincееcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеc E353 F25 E353
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ И ЗЕМЛЕЙ Проверить целостность цепи между клеммой жгута электрического масляного насоса и землей. Реле электрического масляного насоса - Разъем непрерывности Клемма E354 7 Масса Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P1892E-масляный насос (электрический масляный насос)Когда все следующие условия выполнены и это состояние сохраняется в течение 1 секунды или более: Обязанность 97% < или = сигнал состояния < или = Обязанность 100%Жгут или соединитель
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания и подождать 5 секунд или более. Проверить расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P1892 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S02997784812014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута реле электронасоса масла и землей. + - Состояние Напряжение Реле электронасоса масла Разъем E20 1 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 В 3 Всегда 10-16 В Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле электронасоса масла 3. Обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и клеммой реле электронасоса масла 1. Обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и клеммой электронасоса масла 6. 10A предохранитель (№ 48, расположен в IPDM E / R). См. " Схема расположения IPDM E / R см. схему РАСПОЛОЖЕНИЯ ". 30A (ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665947-S18532381002014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА И ЭЛЕКТРОНАСОСОМ МАСЛА Отсоедините разъем жгута электронасоса масла. Проверьте целостность между клеммой жгута электронасоса масла и клеммой жгута электронасоса масла. + - Continuity Реле электронасоса масла Разъем Клемма E20 2 E353 4 Existing 5 E354 8 Проверьте целостность между клеммой жгута реле электронасоса масла и землей. E20
  4. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией. Проверьте целостность соединения разъема жгута электрического масляного насоса и разъема жгута блок управления трансмиссией. + - Continuity Электрический масляный насос блок управления трансмиссией разъём клемма клемма клемма клемма клемма клемма Termination Termination клемма exing exing exing 3 Exexisting 3 25 Exexisting 3 25 Проверка Ееpermincееcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеcеc E353 F25 E353
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ И ЗЕМЛЕЙ Проверить целостность цепи между клеммой жгута электрического масляного насоса и землей. Реле электрического масляного насоса - Разъем непрерывности Клемма E354 7 Масса Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P2765ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ B (Вход / Цепь датчика частоты вращения турбины B)Когда 1 удовлетворяется и любой из 2, 3 или 4 удовлетворяется и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Когда все следующие условия выполняются: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В После завершения изменения диапазона, он тратит 2 секунды или более. Когда все следующие условия выполняются и это состояние поддерживается в течение 5 секунд: Скорость вторичного шкива: Менее 150 об / мин Скорость первичного шкива: 1 000 об / мин или более Когда все следующие условия выполняются и это состояние поддерживается в течение 0,5 секунд:Жгут или разъем (цепь датчика выходной скорости разомкнута или закорочена) Датчик выходной скорости
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 55 км / ч (34 миль / ч) или более Остановите транспортное средство. Проверьте первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P2765 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-665954-S12063647012014102700000)
Схема №204
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика выходной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута датчика выходной скорости и землей. + - Напряжение Датчик выходной скорости Разъем Клемма F36 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута датчика выходной скорости и землей. Датчик выходной скорости - клемма разъема непрерывности F36 1 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика выходной скорости и клеммой жгута блок управления трансмиссией. Датчик выходной скорости блок управления трансмиссией Разъем непрерывности Разъем Клемма Клемма F36 2 F25 34 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  4. Проверить цепь BETWEEN Выход датчик скорости и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 2) проверить continuity between Выход датчик скорости - Continuity разъём клемма F36 2 масса Not Existing Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите все отсоединенные разъемы. Поднимите транспортное средство. Запустите двигатель. Проверьте частоту выходного датчика скорости. + - Условие Частота (Приблизительно) Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 34 Масса Рычаг селектора: " M1 " Положение Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль / ч) 150 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте прерывистую установку. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ДАТЧИК СКОРОСТИ " НЕТ: НЕТ. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S05402368642014102700000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте следующие элементы: Обрыв кабеля или короткое замыкание между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Обрыв кабеля или короткое замыкание между клеммой 61 разъема IPDM E / R и клеммой 3 выходного датчика скорости. Предохранитель 10A (№ 46, расположен в IPDM E / R). Обратитесь к разделу " " " Замена клеммы IPDM E / R / R ". (ref-665947-S41389484242014102700000)(ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P2813SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)При соблюдении любого из условий 1, или 2: При соблюдении всех следующих условий Скорость вращения двигателя меньше Скорости вращения двигателя больше Скорости вращения двигателя больше Скорости вращения двигателя больше Скорости вращения двигателя больше Скорости вращения двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости вращения двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости двигателя больше Скорости Двигателя: Меньше ДвигателяВыбор электромагнитного клапана

ПримечаниеDC означает " ЕЗДОВОЙ ЦИКЛ " и обозначает серию ездовых циклов " Выключение выключателя зажигания -- > ВКЛ -- > вождение -- > ВЫКЛ ".

Внимание" " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " " должна быть выполнена перед началом " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". Никогда не выполняйте " " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " " до завершения ремонта. Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. (ref-665954-S25051848752014102700000)
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION 1 Запустить двигатель. Повторить запуск ползучести положения D и остановку более пяти раз. Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P2813 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-665954-S25051848752014102700000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION 2 Запустить двигатель. Выдержать следующее условие в течение 50 секунд и более. Рычаг селектора: Положение " D " Выдержать следующие условия. (Выдержать 5 секунд и более после смещения рычага селектора.) Рычаг селектора: Положение " D " -- > " N ", положение " N " -- > " D " Не работает автомобиль во время проверки? ДА: Перейти в " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-665954-S25051848752014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P2814SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)Когда все следующие условия удовлетворены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): 11 В или более блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана замкнута накоротко на массу.Жгут или разъем (Выбор цепи электромагнитного клапана, закороченной на массу) Выбор электромагнитного клапана
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия. (Держать 5 секунд или более после перемещения рычага селектора.) Рычаг селектора: N -- > D, N -- > R, P -- > R Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P2814 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S33753670422014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 37 Масса Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить SELECT SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVT unit harbent разъём клемма и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 4 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8,0 Ом Температура жидкости CVT: 80 ° C - 6,5 см. - 8,5 Ом - см. Результат проверки - Заменить - нормальный? (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P2815SELECT SOLENOID (Выбор соленоида)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута. P2814 не обнаруживается.Жгут или разъем (Выбор цепи соленоидного клапана, разомкнутой или замкнутой на источник питания) Выбор соленоидного клапана
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия. (Держать 5 секунд или более после перемещения рычага селектора.) Рычаг селектора: N -- > D, N -- > R, P -- > R Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P2815 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-665954-S32755248972014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверьте целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. Блок блок управления трансмиссией CVT Целостность разъема Клемма Разъем F25 37 F43 4 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить SELECT SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVT unit harbent разъём клемма и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 4 масса CVT fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8,0 Ом Температура жидкости CVT: 80 ° C - 6,5 см. - 8,5 Ом - см. Результат проверки - Заменить - нормальный? (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P281DPRESS управление SOL H (Низкий уровень в цепи управления соленоидом H регулятора давления)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,48 секунды: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана закорочена на массу.Жгут или соединитель (цепь электромагнитного клапана сцепления 1 разомкнута или замкнута на массу.) Электромагнитный клапан сцепления 1
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Выдержать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: Положение " D " Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P281D "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S37440245172014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Разъем непрерывности Клемма F25 38 Масса Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ 1 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверьте сопротивление между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. Блок CVT - Состояние Сопротивление Клемма 5 Масса Температура жидкости CVT: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C 6.5-8.5 Ом см. - 8.5 Ом Проверить результат проверки да нормально ". (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P281EPRESS управление SOL H (Высокое давление в цепи управления соленоидом H)Когда все следующие условия выполнены и это состояние поддерживается в течение 0,2 секунд: Напряжение питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Более 11 В P281D не обнаружено. блок управления трансмиссией определяет, что цепь электромагнитного клапана разомкнута.Жгут проводов или соединитель (цепь электромагнитного клапана сцепления 1 разомкнута или замкнута на источник питания) Электромагнитный клапан сцепления 1
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Выдержать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: Положение " D " Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P281E "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-665954-S31238727932014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и клеммой разъема жгута блока CVT. Клемма разъема непрерывности блока CVT блок управления трансмиссией F25 38 F43 5 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена неисправных частей.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ 1 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверьте сопротивление между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. Блок CVT - Состояние Сопротивление Клемма 5 Масса Температура жидкости CVT: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости CVT: 50°C 6.0-8.0 Ом Температура жидкости CVT: 80°C 6.5-8.5 Ом см. - 8.5 Ом Проверить результат проверки да нормально ". (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S10569085522014102700000)
DTCТермины экрана CONSULT (содержание диагностики неисправностей)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
P3185СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ (Система трансмиссии)Не преобразует аналогово-цифровой сигнал непрерывно в течение 0 005 секунды.TCM
  1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, затем выполните следующий тест.: GO TO 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включите выключатель зажигания и подождите 1 секунду или более. Выполните " Self Диагностика Results " в " Ev / HEV ". Обнаружен ли " P3185 "? ДА: Перейдите в " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-665954-S36449696702014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)(ref-665954-S22130311322014102700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. + - Напряжение Разъем блок управления трансмиссией Клемма F25 45 Масса 10-16 В 46 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь (PART 2) проверить напряжение between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма и масса. + - Condition напряжение блок управления трансмиссией разъём клемма F25 47 Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ. 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ. 10-16 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 5.
  3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь проверить continuity between блок управления трансмиссией жгут разъём клемма и масса. блок управления трансмиссией - Continuity разъём клемма F25 41 масса Existed 42 Есть ли результат проверки в норме? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-665945-S42622371132014102700000)
  4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ЧАСТЬ 1) Проверьте следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание в жгуте между положительной клеммой батареи и блоком предохранителей (J / B). См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ". Обрыв или короткое замыкание в жгуте между клеммой блока предохранителей (J / B) 2n и клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгута 45 и 46. 10A предохранитель [№ 25, см. расположение в блоке предохранителей (J / B). (ref-665947-S31974698612014102700000)(ref-665947-S26059321872014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)
  5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ (ЧАСТЬ 2) Проверьте следующие элементы: Обрыв или короткое замыкание в жгуте между выключателем зажигания и IPDM E / R. Да ". См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Обрыв или короткое замыкание в жгуте между клеммой 61 разъема IPDM E / R и клеммами 47 и 48 разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). 10A предохранитель (№ 46, расположенный в конфигурации IPDM E / R) ". (ref-665947-S41389484242014102700000)(ref-665947-S23906213552014102700000)(ref-665945-S42622371132014102700000)

Как проверить функции компонентов

  1. Проверить Переключение положение INDICATOR (ПРОВЕРЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Запустите двигатель. Рычаг селектора переключения передач. Проверьте, что положение рычага селектора и указатель положения переключения передач на комбинированном измерителе идентичны. Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Переходите к " " Диагностика PROCEDURE " ". (ref-665954-S37159768092014102700000)
  1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC сигнал с CONSULT Запустите двигатель. Выберите " Data контроль " в " трансмиссия ". Выберите " диапазон ". Рычаг переключения передач. Проверьте, что положение рычага переключения, " диапазон " на экране CONSULT и индикатор положения переключения на комбинированном измерительном приборе идентичны. Результат проверки нормальный? ДА: INSPPECTION END NO-1 (" диапазон " изменен, но не отображается на индикаторе положения переключения передач.: " Selsela DIDI).

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-665954-S22763648372014102700000)

  1. Проверить Питание SOURCE Turn OFF. Disconnect BCM разъём M18. проверить напряжение between BCM разъём M18 клемма 27 и масса while pressing the тормоз педаль. BCM масса Condition напряжение разъём клемма тормоз val pressed Результат проверки аккумуляторной батареи M18 27 ЕСТЬ: GO TO 3. НЕТ: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ Нормально ли работают стоп-сигналы? Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте следующее: Жгут между блоком предохранителей (J / B) и BCM. Блок предохранителей (J / B). НЕТ: Обратитесь к " " электросхеме " ". (ref-665954-S22763648372014102700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ CVT Отсоединить разъем селектора переключения передач CVT. Проверить целостность между разъемом M80 зажима 108 BCM или разъемом селектора переключения передач CVT M78 зажима 3. BCM Селектор переключения передач Разъем зажима M80 108 M78 3 да Проверить целостность между разъемом xtag4 зажима 108 BCM нормального массы Заменить M80 M80
  4. Проверить масса цепь (CVT Переключение SELECTOR) Проверить целостность цепи между разъемом M78 селектора переключения передач CVT клеммой 4 и землей. Селектор переключения передач CVT Разъем M78 4 Да Нормальный ли результат проверки? ДА: Заменить селектор переключения передач CVT. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. (ref-665954-S33892200462014102700000)

Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)

  1. Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы соленоида блокировки переключения передач и переключателя стояночного положения (Переключение selector) и проверить, что включен соленоид блокировки переключения передач. ВНИМАНИЕ: Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывать закорачивания между клеммами. + (предохранитель) - Состояние состояния Соленоид блокировки переключения передач Клемма 3 4 Подать 12 В между клеммами 3 и 4 с переключателем стояночного положения (Переключение selector) в положении " P " (park положение). (ref-665954-S33892200462014102700000)

Как проверить компоненты (переключатель положения парковки)

  1. Проверить PARK положение выключатель (Переключение SELECTOR) Подать напряжение на клеммы соленоида блокировки переключения передач и разъем переключателя положения парковки (Переключение selector) и проверить, что включен соленоид блокировки переключения передач. ВНИМАНИЕ: Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывайте короткого замыкания между клеммами. + (предохранитель) - Состояние состояния Соленоид блокировки переключения передач Клемма 3 4 Подать 12 В между клеммами 3 и 4 с помощью переключателя положения парковки (Переключение selector) работает нормально в положении " P " (park положение). (ref-665954-S33892200462014102700000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

  1. Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. Выключатель стоп-сигнала Условие Целостность клемма 1 2 Нажатая педаль тормоза Да Отпущенная педаль тормоза Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить выключатель стоп-сигнала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-665980-S38365299212014102700000)

Таблица симптомов

  1. Номер пункта диагностики указывает на порядок проверки. Начните проверку в порядке от 1.
  2. Выполнить диагностику " ТАБЛИЦЫ СИМПТОМОВ 1 " перед " ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ 2 ". (ref-665954-S06988006902014102700000)(ref-665954-S23121273032014102700000)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Проверьте зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
  2. Если что-либо обнаружено, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости CVT. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-665954-S38974942902014102700000)

Как осмотреть после установку

Проверьте положение БРП. В случае обнаружения неисправности отрегулируйте положение БРП. См. разделы " " ПРОВЕРКА " " и " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-665954-S11113670552014102700000)(ref-665954-S12859432412014102700000)

Схема №209

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте масляный поддон на наличие посторонних веществ.

  1. Если обнаружено большое количество изношенного материала, то может быть изношен диск сцепления.
  2. При обнаружении железного порошка могут быть изношены подшипники, шестерни или диски сцепления.
  3. При обнаружении алюминиевой пудры может произойти износ втулки, или попадание стружки или заусенцев алюминиевых литейных деталей.

Контрольные точки, где во всех случаях обнаруживается износ.

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Схема №210
Схема №211
  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-665947-S09534603332014102700000)
  2. Снимите боковую крышку защитного устройства крыла (лев.). См. раздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-665951-S32589276632014102700000)
  3. Отсоедините разъем жгута от первичного датчика скорости 1.
  4. Извлеките болт первичного датчика скорости, а затем первичный датчик скорости (1).
  5. Снимите уплотнительное кольцо (2) с первичного датчика скорости (1). ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Запустите двигатель и проверьте визуально отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №212

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

  1. Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)
  2. Выполните запуск и прогрев двигателя, визуально проконтролируйте отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости БРП.

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Проверьте утечку жидкости CVT. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)

Проверьте следующие пункты

  1. Утечка жидкости из вариатора согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-665954-S02695857912014102700000)
  2. Положение вариатора указано в разделе " " ПРОВЕРКА " ". (ref-665954-S11113670552014102700000)
  3. Запустите двигатель и проверьте, нет ли течи охлаждающей жидкости из деталей, которые снимаются и устанавливаются заново.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (гибридная)