Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний привод (F180A): Прочее Infiniti QX56 II

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала повернуть кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля аккумулятора. После завершения работы убедиться, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля аккумулятора. Всегда использовать CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы.

При обнаружении расшифровка кода ошибки выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.

Меры предосторожности при обслуживании переднего бортового привода

  1. Прежде чем начать диагностику автомобиля, хорошо поймите симптомы. Выполняйте правильные и систематические операции.
  2. Проверить правильное состояние установки перед снятием или разборкой. Когда требуются совпадающие метки, убедиться, что они не мешают функционированию деталей, на которые они нанесены.
  3. Капитальный ремонт должен проводиться в чистой рабочей зоне, рекомендуется зона, защищенная от пыли.
  4. Перед разборкой полностью удалить песок и грязь с наружной стороны агрегата, не допуская попадания их в агрегат при разборке или сборке.
  5. Всегда использовать магазинную бумагу для очистки внутренней части компонентов.
  6. Избегайте использования хлопчатобумажных перчаток или тряпки для предотвращения проникновения ворса.
  7. Проверить внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и ненормального износа, при необходимости заменить их на новые.
  8. Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке агрегата.
  9. Очистить и промыть детали достаточно и продуть их насухо.
  10. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
  11. При нанесении герметика удалить старый герметик с сопрягаемой поверхности; затем удалить любую влагу, масло и посторонние материалы с поверхностей нанесения и сопряжения.
  12. В принципе, затягивайте гайки или болты постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, соблюдать ее.
  13. При сборке соблюдать заданный момент затяжки.
  14. Добавьте новое масло дифференциала, вазелин или многоцелевую смазку, как указано.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Шкив 2xt31 Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (Посадочное место) Посадочное место (Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (Посадочное место (посадочное место) Посадочное место) Посадочное место (Посадочное место (Посадочное место (посадочное место) Посадочное место (Посадочное место) Посадочное место (посадочное место (посадочное место) Посадочное место) Посадочное место Посадочное место (посадочное место (посадочное место) Посадочное место Посадочное место Посадочное место посадочное место Посадочное место Посадочное место (Посадочное место (Посадочное ST3127S000 J-25765 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 ST27863000 KV10111100 J-37228 ST3306S001 J-22888 ST33051001 J-22888 ST33061000 J-8107 KV10112100 BT-8653 ST33230000 J-35867 ST30611000 J-25742 ST30613000 ST30613000 J-25742 KV38100200 J-26233 ST30901000 J-26010 ST33200000 J-26082 J-34309 J-25269

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Фланцевый ключ Снятие и установка стопорной гайки ведущей шестерни Съемник Удаление вспомогательного фланца Дрейф 63 мм (2,48 дюйма) диам. или менее 49 мм (1,93 дюйма) диам. или более Снятие и установка втулки Молоток скольжения Снятие картера дифференциала Замена заднего подшипника Снятие шестерни внутренняя обойма

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92

Утечка масла

Убедиться, что масло не вытекает из переднего бортового редуктора в сборе или вокруг него.

Схема №93
  1. Снять заливную пробку (1) и проверить уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  2. Установить прокладку на заливную пробку (1) и установить ее на главный привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно.
Схема №94
  1. Остановить двигатель.
  2. Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
  3. Установить прокладку на сливную пробку (1), установить ее на узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно.

Биение ведущей шестерни

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Биение задней поверхности ведущей шестерни0.05 (0.0020)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

Обратная реакция

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Ведущая шестерня для ведущей шестерни0,10-0,15 (0,0039-0,0059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЛЮФТЫ

Отвод вспомогательного фланца

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Сопряженная поверхность фланца0.10 (0.004)
Внутренняя сторона вспомогательного фланца0.10 (0.004)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА