Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (R230-4WD): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Задний привод (R230-4WD): Прочее Infiniti QX56 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы ~10 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании заднего бортового привода

Прежде чем начать диагностику автомобиля, хорошо поймите симптомы. Выполняйте правильные и систематические операции.
Проверить правильное состояние установки перед снятием или разборкой. Когда требуются совпадающие метки, убедиться, что они не мешают функционированию деталей, на которые они нанесены.
Капитальный ремонт должен проводиться в чистой рабочей зоне, рекомендуется зона, защищенная от пыли.
Перед разборкой полностью удалить песок и грязь с наружной стороны агрегата, не допуская попадания их в агрегат при разборке или сборке.
Всегда использовать магазинную бумагу для очистки внутренней части компонентов.
Избегайте использования хлопчатобумажных перчаток или тряпки для предотвращения проникновения ворса.
Проверить внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и ненормального износа, при необходимости заменить их на новые.
Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке агрегата.
Очистить и промыть детали достаточно и продуть их насухо.
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
При нанесении герметика удалить старый герметик с сопрягаемой поверхности; затем удалить любую влагу, масло и посторонние материалы с поверхностей нанесения и сопряжения.
В принципе, затягивайте гайки или болты постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, соблюдать ее.
При сборке соблюдать заданный момент затяжки.
Добавьте новое масло дифференциала, вазелин или многоцелевую смазку, как указано.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Вращающий диск Xtxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxxsxxxxxsxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxsxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx KV40104000 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 ST36230000 J-25840 KV40104100 KV38100200 J-26233 KV38107900 J-39352 KV38100800 J-25604 ST3127S000 J-25765 GG91030000 J-25765 HT62940000 HT62900000 KV10111100 J-37228 ST3306S001 ST33051001 J-22888 ST33061000 J-8107 ST30031000 J-22912 KV40105230 ST30611000 J-25742 ST30613000 ST30613000 J-25742 KV38100300 J-25523 ST30901000 J-26010 HT72400000 J-8129 J-34309 J-25269 KV10112100 BT-8653

Схема №107

Рис. 107: Специальный сервисный инструмент. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Проставка Установка внутреннего кольца переднего подшипника ведущей шестерни 60 мм (2,36 дюйма) диам. 36 мм (1,42 дюйма) диам. 30 мм (1,18 дюйма) Электроинструмент Ослабление гаек и болтов

Схема №127

Рис. 127: Инструмент коммерческого обслуживания. Infiniti QX56 I рестайлинг

Заполнение

Снять заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
Заправить задний узел главной передачи новым маслом дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет заданного уровня около отверстия заливной пробки. Марка и производительность масла дифференциала: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ".
Установить заливную пробку с новой прокладкой на ней на задний привод в сборе. Затянуть до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно.

Утечка масла и уровень масла

Убедиться, что масло дифференциала не протекает из заднего узла главной передачи или вокруг него.
Проверить уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциала.
Установить заливную пробку с новой прокладкой на ней на задний привод в сборе. Затянуть до указанного момента. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно.

Схема №128

Рис. 128: ДЕМОНТАЖ. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №129

Схема №130

Снять приводные валы с заднего бортового привода в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
Снять боковые фланцы и боковые сальники (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Снять задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Измерить общий момент предварительной нагрузки. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Записать общий момент предварительной нагрузки.
Снять стопорную гайку ведущей шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
Нанести совместимые метки на вспомогательный фланец и ведущую шестерню с помощью краски. ВНИМАНИЕ: Использовать краску, чтобы сделать совместимые метки. Не повредите вспомогательный фланец или ведущую шестерню.
Снять вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента.
Снять переднее масляное уплотнение с помощью инструмента. Номер инструмента: KV381054S0 (J-34286)

Схема №131

Рис. 131: УСТАНОВКА. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №132

Нанести многоцелевую смазку на кромки нового переднего масляного уплотнения. Затем равномерно введите новое переднее масляное уплотнение, пока оно не станет заподлицо с держателем шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: ST15310000 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно переднее масляное уплотнение. Не наклоняйте новое переднее масляное уплотнение при установке. Нанести многоцелевую смазку на кромки нового переднего масляного уплотнения.
Установить ответный фланец на ведущую шестерню, совместив метки соответствия.
Вращающий момент, прилагаемый к приводной гайке, не должен превышать предельный крутящий момент, прилагаемый к приводной гайке. " Вращающий момент, прилагаемый к приводной гайке 0,b, не должен превышать предельный крутящий момент, прилагаемый к приводной гайке 0,8. Затем отрегулировать момент затяжки стопорной гайки приводной шестерни, используя инструмент A, и проверить общий крутящий момент предварительной нагрузки, используя инструмент B: KV40104000 (-) B: ST3127S000 (x2-A) общий крутящий момент предварительной нагрузки: см. J-25765
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Проверить уровень масла дифференциала после установки. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ".

Схема №133

Рис. 133: ДЕМОНТАЖ. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №134

Снять приводной вал с заднего бортового привода в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Удалить боковой фланец с помощью инструментов. Номера инструментов A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A)
Снять боковое масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте водило зубчатой передачи.

Схема №135

Рис. 135: УСТАНОВКА. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №136

Нанести многоцелевую смазку на кромки нового бокового масляного уплотнения. Затем равномерно введите новое боковое масляное уплотнение, пока оно не станет заподлицо с держателем зубчатой передачи с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35271000 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно боковое масляное уплотнение. Не наклоняйте новое боковое масляное уплотнение при установке. Нанести многоцелевую смазку на кромки нового бокового масляного уплотнения.
Установить боковой фланец с помощью инструмента. Установить инструмент на боковое масляное уплотнение, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV38107900 (J-39352) Вставить боковой фланец до тех пор, пока зубчатая часть бокового фланца не войдет в зацепление с зубчатой частью боковой шестерни и снять инструмент. Привод в боковой фланец с помощью подходящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка завершается, когда ведущий звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, влияет на весь задний узел конечного привода.
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Проверить уровень масла дифференциала после установки. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ".

Схема №137

Рис. 137: ДЕМОНТАЖ. Infiniti QX56 I рестайлинг

Снять задний привод в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
Снять болты крышки водила и отделите крышку водила от водила с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность. Не вставляйте отвертку с плоским лезвием, это повредит сопрягаемую поверхность.

Схема №138

Рис. 138: УСТАНОВКА. Infiniti QX56 I рестайлинг

Нанести 3 мм (0,12 дюйма) шарик герметика на сопрягаемую поверхность несущей крышки, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить любой старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхности нанесения и сопрягаемым поверхностям.
Установить крышку водила на водило, затянуть болты на заданный момент (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
Установить задний привод в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Заправить задний привод в сборе рекомендованным маслом дифференциала. См. " " ПРОВЕРКА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ".

Схема №139

Рис. 139: Демонтаж и монтаж. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №140

Рис. 140: ДЕМОНТАЖ. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №141

Снять запасное колесо.
Слить масло из дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
Снять заднюю планку стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Снять задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Снять задние приводные валы с заднего бортового привода в сборе и поддержите их с помощью подходящей проволоки. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".
Отсоединить шланг сапуна от заднего бортового привода в сборе.
Поместить соответствующий домкрат под задний узел конечного привода. ВНИМАНИЕ: Не помещайте домкрат на крышку каретки.
Отвинтить гайки и болты и снять задний привод в сборе. ВНИМАНИЕ: Закрепить задний привод в сборе на домкрате, снимая его.

Боковой фланца

При необходимости слить масло из дифференциала.
Удалить боковой фланец с помощью инструментов. Номера инструментов A: KV40104100 (-) B: ST36230000 (J-25840-A)
Снять боковое масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте водило зубчатой передачи.

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Снять боковые фланцы. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " " Боковой фланец " ".
Отвернуть болты крышки держателя.
Снять болты крышки водила и отделите крышку водила от водила с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100800 (J-25604-01) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность. Не вставляйте плоскую отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
Установить держатель на инструмент, используя две проставки 45 мм (1,77 дюйма). Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
Для правильной переустановки нанести совместимые метки на одной стороне крышки бокового подшипника и держателя шестерни. ВНИМАНИЕ: Для совместимых меток использовать краску. Не повреждайте крышку бокового подшипника или держатель шестерни. Крышки бокового подшипника являются линейными во время изготовления. Совпадающие метки используются для повторной установки их в исходное положение.
Снять крышки боковых подшипников.
Поднять узел корпуса дифференциала с помощью инструмента. Номер инструмента: HT72400000 (-) ВНИМАНИЕ: Держите наружные кольца боковых подшипников вместе с внутренним кольцом. Не смешивайте их. Держите регулировочные шайбы боковых подшипников вместе с боковыми подшипниками.
Удалить внутренние кольца бокового подшипника с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST3306S001 (-) B: ST33061000 (J-8107-2) ВНИМАНИЕ: Введите губки инструмента в канавку подшипника, чтобы предотвратить повреждение. Поместить медные пластины между боковым подшипником и ведущей шестерней и тисками, чтобы предотвратить повреждение. Не снимайте внутреннее кольцо бокового подшипника, если оно не заменяется.
Для правильной переустановки нанести совместимые метки на корпусе дифференциала и ведущей шестерне. ВНИМАНИЕ: Использовать краску для совместимых меток. Не повредите корпус дифференциала или ведущую шестерню.
Отвернуть болты ведущей шестерни.
ОСТОРОЖНО: постучите равномерно по всему периметру, чтобы не допустить изгиба ведущей шестерни.
Удалить стопорный штифт сопряженного вала шестерни со стороны ведущей шестерни с помощью подходящего инструмента.
Снять сопряженный вал шестерни.
Повернуть сопряженную шестерню шестерни, затем извлечь сопряженную шестерню шестерни, сопряженную упорную шайбу шестерни, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни из корпуса дифференциала.

Схема №152

Рис. 152: Узел ведущей шестерни. Infiniti QX56 I рестайлинг

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Снять дифференциал в сборе. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ".
Снять стопорную гайку ведущей шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
Нанести совместимые метки на вспомогательный фланец и ведущую шестерню с помощью краски. ВНИМАНИЕ: Использовать краску, чтобы сделать совместимые метки. Не повредите вспомогательный фланец или ведущую шестерню.
Снять вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента.
Выпрессовать ведущую шестерню в сборе (с задним внутренним кольцом подшипника и складной проставкой) из водила. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ведущую шестерню в сборе.
Снять переднее масляное уплотнение. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте водило зубчатой передачи.
Снять внутреннюю обойму переднего подшипника ведущей шестерни.
Снять внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни и шайбу регулировки высоты ведущей шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента:: ST30021000 (-)
Снять наружные кольца переднего и заднего подшипников ведущей шестерни, постукивая по ним равномерно с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте водило зубчатой передачи.

Ведущая шестерня и ведущая шестерня

Если шестерня привода и зубья ведущей шестерни не входят в зацепление или не выровнены должным образом, определить причину и отрегулировать, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Если ведущая шестерня или ведущая шестерня изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить новую ведущую шестерню и ведущую шестерню.
Ведущая шестерня и ведущая шестерня поставляются только в согласованных наборах. Совпадающие номера как на ведущей шестерне, так и на ведущей шестерне вытравливаются для проверки. Если используется новая ведущая шестерня и набор ведущих шестерен, проверить номера каждой ведущей шестерни и ведущей шестерни перед началом сборки.

Подшипник

Если подшипники имеют сколы (из-за трения), точечную коррозию, износ, ржавчину, царапины или необычный шум, исходящий от подшипника, заменить новым подшипниковым узлом (как новый комплект).
Подшипник должен быть заменен на новый всякий раз, когда он разобран.

Боковая шестерня и шестерня Mate передача

При обнаружении на поверхности зубьев каких-либо трещин или повреждений заменить на новые.
Если со стороны боковой шестерни и сопряженной шестерни, которые контактируют с упорной шайбой, обнаружены какие-либо изношенные или сколотые следы, заменить их новыми.
Замена как боковой шестерни, так и сопряженной шестерни как комплекта при замене боковой шестерни или сопряженной шестерни.

Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни

При обнаружении сколов (по трению), повреждений или необычного износа заменить на новый.

Водило зубчатой передачи

При обнаружении износа или трещин на контактных сторонах водила заменить новым.

Вспомогательный фланец

При обнаружении стружки (около 0,1 мм, 0 004 дюйма) или других повреждений на сопряженной поверхности фланца, которая контактирует с передними губками масляного уплотнения, заменить на новую.

Задний зазор боковой шестерни

Собрать детали дифференциала, если они разобраны. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ".

Схема №157

Схема №158