Система автоматической блокировки переключения передач.: Прочее Infiniti QX4 I

Система блокировки переключения передач

Включите автомобиль и нажмите на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения в нужное положение. Соленоид блокировки переключения не будет возбужден, если не будет включен выключатель отмены / торможения ASCD путем нажатия на педаль тормоза при включенном выключателе зажигания.

Система замков под ключ

Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните в положение ACC или ON. Рычаг переключения передач может быть перемещен, как только педаль тормоза нажата. Переместите рычаг переключения передач в положение парковки, затем поверните переключатель зажигания в положение замок и снимите ключ. Трос блокировки переключения передач предотвращает поворот переключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении парковки.

ALTIMA, PATHFINDER и QX4

Рычаг селектора может или не может быть перемещен из положения парковки при включенном положении ключа и педали тормоза или рычаг селектора может или не может быть перемещен из положения парковки при извлечении ключа из цилиндра ключа

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 2 жгута выключателя отмены ASCD и землей. Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение отсутствует, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверьте выключатель ASCD. При включенном зажигании измерьте напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 1 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 6 и клеммой № 1. Если цепь в порядке, проверьте выключатель ASCD. См. соответствующие испытания в разделе " Испытания в тесте ". (ref-9410-S06514897162000102300000)
3. Проверить цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоединить электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверить целостность между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой № 6 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Проверьте положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключите соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверьте работу блокировки переключения передач. (ref-9410-S06514897162000102300000)

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Убедитесь, что рычаг селектора не поврежден. Проверьте источник питания. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 1 жгута выключателя отмены ASCD и землей. (Азимут 1) или (Азимут 2). Напряжение батареи должно присутствовать. При отсутствии напряжения проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверьте выключатель ASCD. При включенном зажигании измерьте напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и клеммой № 2 выключателя переключения передач ASCD. Если цепь исправна месте, осмотрите выключатель отмены ASCD. См. соответствующие тесты в разделе " ТЕСТ. (ref-9410-S06514897162000102300000)
3. Проверьте цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоедините электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверьте целостность цепи между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой No1 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтируйте или замените жгут или разъем.
4. Проверьте положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключите соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверьте работу блокировки переключения передач. (ref-9410-S06514897162000102300000)

Q45

Рычаг селектора не может быть перемещен из положения парковки с ключом в и с педалью тормоза или рычаг селектора может быть перемещен из положения парковки, когда ключ удален из цилиндра ключа

1. Проверить источник питания. Получить доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Источник 3) Убедиться в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра выполнить обратную защиту разъема SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить плавкий предохранитель № 26 (20 А) в блоке предохранителей соединительной колодки.
2. Проверьте источник питания зажигания. Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, разъем SLCU backprobe. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Включите зажигание. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотрите предохранитель № 32 (7,5-ампер) в блоке предохранителей соединительной колодки.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Проверьте входной сигнал ключевого выключателя. Подключите разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. С помощью вольтметра, обратного кабеля Разъем устройства A / T. (Таблица 4) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (желтый / красный провод). (Таблица 5) Напряжение не должно присутствовать. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотрите ключевой выключатель, разомкните или закоротите необходимый ключ между устройством A / T. (ref-9410-S06514897162000102300000)
5. Проверьте входной сигнал переключателя задержки. Включите зажигание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной защитой. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (зеленый / белый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте переключатель задержки. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-9410-S06514897162000102300000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 5 на разъеме жгута SLCU убедитесь, что зажигание находится в положении ON, а рычаг переключения передач - в положении Park. Нажмите педаль тормоза. Нажмите кнопку отпускания рычага переключения передач. Напряжение батареи должно присутствовать. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно изменяться. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-9410-S06514897162000102300000)
7. Проверьте сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерьте напряжение (подпружинивание) между клеммой № 8 (красный провод) на разъеме жгута SLCU и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотрите выключатель стоп-сигнала.
8. Проверьте выходной сигнал. Включите зажигание. Получите доступ к разъему устройства A / T. (Таблица 4) Измерьте напряжение (обратное напряжение) между клеммой № 6 (синий / желтый провод) на разъеме жгута устройства A / T и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение батареи. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Выключите зажигание. Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте и отремонтируйте жгут на обрыв или короткое замыкание.
9. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система функционирует неправильно, проверьте соленоид блокировки переключения передач. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-9410-S06514897162000102300000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Ключ не может быть удален из выключателя зажигания с рычагом переключения передач в положении парковки или ключ может быть удален из выключателя зажигания с рычагом переключения передач в любом положении, кроме парковки

1. Проверить источник питания. Получить доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Источник 3) Убедиться в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра выполнить обратную защиту разъема SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить плавкий предохранитель № 26 (20 А) в блоке предохранителей соединительной колодки.
2. Проверьте источник питания зажигания. Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, обратного предохранителя 32 Разъем SLCU. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 3 (оранжевый провод) и № 5 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Напряжение батареи должно присутствовать только на клемме № 3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Напряжение батареи должно присутствовать на клемме № 5. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте соединение в открытом или коротком замыкании.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 7 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Проверьте входной сигнал ключевого переключателя. Подключите разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Используя вольтметр, проверьте разъем жгута устройства A / T. (Таблица 4) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (желтый / красный провод). (Таблица 5) Напряжение не должно присутствовать. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте ключевой переключатель, откройте или закоротите ключ между Cu. (ref-9410-S06514897162000102300000)
5. Проверьте входной сигнал ключа переключателя задержания. Включите зажигание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной связью. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (зеленый / желтый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-9410-S06514897162000102300000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 2 на разъеме жгута SLCU убедитесь, что зажигание находится во включенном положении, а рычаг переключения передач - в положении парковки. Нажмите педаль тормоза. Нажмите кнопку отпускания рычага переключения передач. Напряжение батареи должно присутствовать. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно меняться. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверьте переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт при необходимости. (ref-9410-S06514897162000102300000)
7. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду замка ключа. (Таблица 6) Измерьте напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 2 (синий провод) на разъеме жгута электромагнита. Контролируйте напряжение при включении зажигания. Вольтметр должен показывать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут между соленоидом замка ключа и SLCU на предмет открытия или короткого замыкания. При необходимости отремонтируйте жгут.
8. При подключении вольтметра к клемме № 2 электромагнита замка ключа нажмите и удерживайте педаль тормоза и кнопку рычага переключения передач. Контролируйте напряжение при выключении зажигания. Вольтметр должен отображать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, замените SLCU. Если напряжение соответствует указанному, осмотрите электромагнит замка ключа. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените при необходимости. (ref-9410-S06514897162000102300000)
9. Проверьте цепь массы. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электромагнита замка ключа. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или замените жгут или разъем.

Схема №75

Войти

Испытания компонентов

Выключатель тормоза ASCD

Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя ASCD. Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя. При отпущенной педали тормоза должна существовать целостность цепи. При нажатой педали тормоза не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, убедитесь, что переключатель отрегулирован правильно. Замените при необходимости.

Переключатель задержания

1. Отсоедините разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач, расположенный под корпусом рычага переключения передач. (Рисунок 4) Проверьте целостность цепи между клеммами 5 и 6 на разъеме электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Целостность цепи должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, отличном от положения парковки и отпускания кнопки рычага переключения передач.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами 5 и 7 на разъеме электромагнитного жгута блокировки переключения передач. Целостность цепи должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, отличном от положения парковки и отпущенной кнопке рычага переключения передач.

Соленоид замка ключа

Подайте напряжение батареи между клеммами соленоида замка ключа. При подаче напряжения соленоид должен работать. Замените соленоид по мере необходимости.

Замок с ключом

Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки ключа. (Рисунок 6) Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя № 3 и 4. При вставленном ключе целостность цепи должна существовать. При снятом ключе целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не указана, убедитесь, что выключатель отрегулирован правильно. Замените при необходимости.

Переключатель стояночного положения

Отсоедините разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверьте непрерывность между клеммами переключателя. При установленном в положение " P " рычаге селектора должна существовать непрерывность. В любом другом состоянии не должно существовать непрерывности.

Блок управления замком переключения передач (Q45)

Выполните с помощью вольтметра обратное зондирование разъема SLCU (Переключение замок управление Unit) и измерьте напряжение между клеммами SLCU. (Таблица 7)

Схема №76

Войти

Соленоид блокировки переключения передач

Между клеммами соленоида замка переключения передач подайте напряжение батареи с предохранителем. При подаче напряжения соленоид должен сработать. При необходимости замените соленоид.

Кабель блокировки ключа

Схема №77

Войти