Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности (КАБРИОЛЕТ) " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (КАБРИОЛЕТ) " настоящей Сервисной информации. (ref-659779)(ref-659783)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, или все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-659731-S37299728652014100100000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая рулонная планка не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая рулонная планка не работает, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой всплывающих компонентов рулонной планки и жгута всегда выключайте выключатель зажигания, отключите отрицательную клемму аккумулятора и подождите в течение 3 минут или более. (ref-659779)(ref-659731) |
|---|
Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)
| Внимание | Снимите клемму аккумулятора и блок управления Av по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания. |
|---|
ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.
Система ав связи.
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №230
Схема №231
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Инструменты коммерческого обслуживания
Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов
Схема №232
Схема №233
Сигнал связи.
- Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
- Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
- Блок управления Av подключается по CAN-связи и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем, унифицированного измерителя и усилителя A / C, вычисляет и отображает с полученной информацией информативность по топливной экономичности.
- Блок управления Av связан с дисплеем и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от дисплея.
Функция аудио
Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки, рулевым переключателем. Состояние работы аудио отображается на дисплее.
| Функция |
|---|
| AM / FM-радио |
| Спутниковое радио |
| CD |
| Функция подключения USB |
| Audiopilot ® |
| Автоматическое переключение эквалайзера звука |
Рабочий сигнал
Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.
- Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
- Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.
Экран дисплея
- Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
- Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.
Режим AM / FM-радио
- Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
- Звуковой сигнал принимается стержневой антенной, затем усиливается усилителем антенны и, наконец, поступает на вход блока управления Av. Звуковой сигнал поступает на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель.
Спутниковый радиорежим
- Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
- Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой антенной и передается в блок управления АВ. Блок управления АВ выдает звуковой сигнал (спутниковое радио) в каждый динамик.
Режим CD
- Функция CD встроена в блок управления Av.
- Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель при вставке компакт-диска в блок управления Av.
Функция подключения USB
- Ipod или музыкальные файлы в памяти USB могут быть воспроизведены.
- Звуковые сигналы ipod передаются из USB-разъема в блок управления Av и в каждый динамик.
- Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.
ПримечаниеИспользуйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к USB-разъему.
Audiopilot ®
Audiopilot ® - это система улучшения звука, которая улавливает с помощью микрофона в подголовнике водителя любые шумы или звуки музыки, поступающие в транспортное средство, и которая использует усилитель BOSE. Для пересмотра частотной характеристики музыки в режиме реального времени в ответ на частотную характеристику шума во время вождения и прослушивания музыки.
- Если шум низкочастотной области от транспортного средства громкий, он регулирует низкочастотный элемент музыки так, чтобы он был больше шума транспортного средства.
- Если шум высокочастотной области от транспортного средства громкий, он регулирует высокочастотный элемент музыки так, чтобы он был больше шума транспортного средства.
- Если шум транспортного средства меньше, чем установочная громкость, коррекция не производится. Это устраняет шум транспортного средства при прослушивании музыки.
Функция автоматического переключения эквалайзера звука
Качество звука в состоянии полностью открытого убирающегося жесткого верха улучшается коррекцией для приведения частотных характеристик в состоянии полностью открытого убирающегося жесткого верха ближе к характеристикам в состоянии полностью закрытого убирающегося жесткого верха. Когда убирающийся жесткий верх находится в полностью открытом состоянии, звуковое давление снижается из-за отсутствия звукового эха, создаваемого отражением звука от убирающегося жесткого верха. Усилитель BOSE обнаруживает открытое-близкое состояние убирающегося жесткого верха, принимая сигнал состояния крыши от убирающегося жесткого верха и переключает выравниваемые характеристики частоты.
Телефонная система громкой связи.
- Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
- Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется по протоколу Bluetooth ®.
- Речевой сигнал управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится через усилитель BOSE на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
- Работа системы доступна только при закрытом выдвижном жёстком верхе.
- Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S30695989552014100100000)
При инициировании вызова
- Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
- Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон связь Bluetooth ® в качестве голосового сигнала TEL.
- После этого на другой стороне раздается речевой звук.
При получении вызова
- Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
- Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится через усилитель BOSE на фронтальную колонку.
Функция монитора заднего вида
- Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
- Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
- Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигнала изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигнала изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
- Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.
Система гидролокации.
Дополнительные сведения о гидроакустической системе см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-659809-S30308686262014100100000)
Информационная функция транспортного средства
- Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания.
- Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем, унифицированного счетчика и усилителя A / C.
- Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.
Сигналы транспортного средства
Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.
Схема №234
| Пункт диагностики | Дисплей | Состояние транспортного средства | Замечания |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | ON | Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч) | Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально. |
| OFF | Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч) | ||
| Стояночный тормоз | ON | Включается стояночный тормоз. | |
| OFF | Отпускают стояночный тормоз. | ||
| Огни | ON | Выключатель фар ВКЛ. | |
| OFF | Выключатель фар ОТКЛ. | ||
| Зажигание | ON | Выключатель зажигания ВКЛ. | |
| OFF | Выключатель зажигания в положении ACC | ||
| Задний ход | ON | Переведите рычаг переключения в положение " R " | Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально. |
| OFF | Перевести рычаг селектора в положение, отличное от " R " |
Климат-контроль
Обратитесь к разделу " ОТОПИТЕЛЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (складная) " для получения подробной информации. (ref-659734)
Журнал ошибок
Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.
Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверьте " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.
Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.
Метод подсчета А
- Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
- Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
Метод подсчета B
- Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
- Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
| Тип отображения частоты возникновения | Элемент отображения журнала ошибок |
|---|---|
| Метод подсчета А | Линия связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av) |
| Метод подсчета B | Кроме вышеперечисленных |
Схема №235
Элемент ошибки
Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов
| Элемент ошибки | Описание | Возможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM | Обнаружена неисправность связи по CAN. | Выполните диагностику с помощью программы CONSULT, а затем восстановите неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN. | Если неисправность происходит постоянно, замените блок управления Av. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S41049532822014100100000) |
| БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) | Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура. | |
| Ошибка FLASH-ROM блока управления | Обнаружена неисправность блока управления АВ. | |
| Ошибка памяти контроллера CAN | ||
| Калибровка датчика угла поворота | Не завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля. | Отрегулируйте положение центра линии прогнозируемого курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) |
| Температурная погрешность усилителя | Обнаружена неисправность усилителя BOSE. | Замените усилитель BOSE. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S28962370792014100100000) |
| Центральная колонка OUT: открытая | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и центральным динамиком. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и центральным динамиком. |
| Центральная колонка OUT: короткая | ||
| Центральный динамик OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Центральный динамик OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Fr speaker OUT: открыть | При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и дверным сквавером Rh. Неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и твитером Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным сквавером Rh. Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и твитером Rh. |
| Fr speaker OUT: короткий | ||
| Динамик Fr OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rr speaker OUT: открытый | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным вуфером Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным вуфером Rh. |
| Rr speaker OUT: короткий | ||
| Rr speaker OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rr speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rr Sr-speaker OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и задним вуфером Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и задним вуфером Rh. |
| Rr Sr-speaker OUT: короткий | ||
| Rr Sr-speaker OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rr Sr-speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rl Sr-speaker OUT: открытый | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и левым задним вуфером. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и задним низкочастотным фильтром Lh. |
| Rl Sr-speaker OUT: короткий | ||
| Rl Sr-speaker OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rl Sr-speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Rl speaker OUT: открыть | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным низкочастотным фильтром Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным вуфером Lh. |
| Rl speaker OUT: короткое замыкание | ||
| Rl speaker OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Rl speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Динамик Fl OUT: открытый | При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и дверным сквавером Lh. Неисправны цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и твитером Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и дверным сквавкером Lh. Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и твитером Lh. |
| ВЫХОД громкоговорителя Fl: короткий | ||
| Fl speaker OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl speaker OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Посадочное место Fl SP (L) OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком подголовника водителя Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком подголовника водителя Lh. |
| Сиденье Fl SP (L) ВЫХ: короткое | ||
| Fl Сиденье SP (L) OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl Сиденье SP (L) OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Кресло Fl SP (R) OUT: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком подголовника водителя Rh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE. и динамиком подголовника водителя Rh. |
| Посадочное место Fl SP (R) OUT: короткое | ||
| Fl Сиденье SP (R) OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fl Сиденье SP (R) OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Гнездо Fr SP (L) ВЫХ: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и громкоговорителем подголовника пассажира Lh. | Цепи звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком подголовника пассажира Lh. |
| Гнездо Fr SP (L) ВЫХ: короткое | ||
| Гнездо Fr SP (L) OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr Сиденье SP (L) OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Гнездо Fr SP (R) ВЫХ: открыто | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и динамиком подголовника пассажира Rh. | Звуковые сигнальные цепи между усилителем BOSE и динамиком подголовника пассажира Rh. |
| Гнездо Fr SP (R) ВЫХ: короткое | ||
| Гнездо Fr SP (R) OUT: короткое замыкание на массу | ||
| Fr Сиденье SP (R) OUT: короткое замыкание на батарею | ||
| Compensat. mic IN: открыт | Неисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем BOSE и микрофоном (для audiopilot ®). | Цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и микрофоном (для audiopilot ®). |
| Компенсация. Микрофон IN: короткий | ||
| Compensat. mic IN: короткое замыкание на массу | ||
| Компенсация. Микрофон IN: короткое замыкание на батарею | ||
| Ошибка подключения дисплея на передней панели | При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком. | Цепи питания и массы дисплейного блока Цепи связи между блоком управления АВ и дисплейным блоком. |
| Ошибка подключения Xm | При обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером. | Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. Цепь связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. |
| Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепь | При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен блок питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем. | Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем. |
| Ошибка соединения гидролокатора Av COMM цепь | При обнаружении одного из следующих признаков: источник питания блока управления гидролокатором и массы цепи неисправны, цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком управления гидролокатором неисправны. | Электропитание блока управления гидролокатором и массы цепей. Цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком управления гидролокатором. |
| Ошибка соединения H / F модуля Av COMM цепь | При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между усилителем BOSE и блоком адаптера TEL. | Блок питания адаптера TEL и цепи массы. Цепи связи Av между усилителем BOSE и блоком адаптера TEL. |
| Ошибка подключения усилителя цепи Av COMM | Неисправны цепи питания и массы усилителя BOSE. | БОЗЕ ампер. Питание и цепи массы. |
| Ошибка соединения модуля Av COMM цепь H / F Ошибка соединения усилителя | Выявляют неисправность в цепях АВ связи между блоком управления гидролокатором и усилителем БОЗЭ. | Схемы АВ связи между блоком управления гидролокатором и усилителем БОЗЕ. |
| Av COMM цепь Switches Ошибка подключения Sonar Ошибка подключения H / F Unit Ошибка подключения Усилитель Ошибка подключения | Обнаружена неисправность в цепях связи Av между блоком управления Av и МФК. | Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором. |
Продолжение камеры
Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".
Схема №236
Схема №237
- Используйте этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.
Схема №238
- Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.
Удалить файл регистрации подключений устройств
Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистите записи удаленного блока.)
Схема №239
Инициализация настроек
" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.
| Внимание | Никогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев, когда настройка не удалась. Инициализация номера аксессуара требует настройки. Подробные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-659788-S29300049982014100100000) |
|---|
Схема №240
Av-связь
При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.
| Av-связь | Авт. " Нави К / У | Отображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок. |
|---|---|---|
| АУДИО | Отображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок. |
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
Все сигналы
- Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
- Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
| Показать элемент | Дисплей | Состояние транспортного средства | Замечания |
|---|---|---|---|
| Датчик Vhcl SPD | На | Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч) | Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально. |
| Прочь | Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч) | ||
| ПКБ СИГ | На | Включается стояночный тормоз. | |
| Прочь | Отпускают стояночный тормоз. | ||
| ILLUM SIG | На | Блокировать световой луч от оптического датчика автосвета при включенном световом Sw. | |
| Прочь | При выключенном или включенном световом Sw оптический датчик автоматической подсветки подвергается воздействию света. | ||
| IGN SIG | На | Выключатель зажигания ВКЛ. | |
| Прочь | Выключатель зажигания в положении ACC | ||
| РЕВ SIG | На | Рычаг переключения в положении R | Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально. |
| Прочь | Рычаг селектора в любом положении, кроме R |
Выбор из меню
Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.
| Выбираемый элемент | Описание |
|---|---|
| Датчик Vhcl SPD | То же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ". |
| ПКБ СИГ | |
| ILLUM SIG | |
| IGN SIG | |
| РЕВ SIG |
Поддержка работ
Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.
| Внимание | Для транспортных средств с VDC отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота на стороне блока управления приводом ABS. |
|---|
| Пункт | Описание |
|---|---|
| РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ST | Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля. |
Конфигурация
Конфигурирование имеет три следующие функции.
| Функция | Описание | |
|---|---|---|
| Конфигурация чтения / записи | Перед заменой блока управления (ЭБУ) | Позволяет считывать спецификацию транспортного средства, записанную в блоке Av-управления, для сохранения спецификации в CONSULT. |
| После замены ЭБУ | Позволяет записывать информацию о транспортном средстве, сохраненную в CONSULT, в Av-блок управления. | |
| Ручная настройка | Позволяет записывать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления вручную. | |
Физические значения
Контакт (Провод Цвет) Выход Vvс ключатель ПОДСВЕТКИ ЗЕМЛИ - (Приблиз.) Рис. 4 - (Вып.) Вып. 4 - (Выкл. V) Выкл. V (Выкл. V) Выкл. V (Выкл. V) Выкл. V - (Выкл. V кл. V - Выкл. V - Выкл. - Выклкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл. - Выкл.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Клемма (Провод цвет) Состояние Выключатель подсветки (Приблиз.) Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки (Приблиз.) Индикатор подсветки (приблиз.) Индикатор подсветки Rp - Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки Rb - Индикатор (Приблиз.) Подсвет- Индикатор - Индикатор - Индикатор RCC - Индикатор V - Индикатор - Индикатор - 0 V - Индикатор - Индикатор - Индикатор - 0 V - Индикатор - Индикатор - Индикатор - Индикатор
Схема №247
Разъем (провод color) Описание Звуковой сигнал на входе Выключатель зажигания (Rx. + - Звуковой сигнал на выходе Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) Аудио-выход (Rh) аудио-выход (Rh-выход (Rh) аудио-выход (R- аудио-правый - аудио-правый - аудио-выход) аудио-выход (R- Rh H - аудио-выход (Rh - R- Rh - Rh - R- Rh - R- Rh H H - Rh - R- R- R- R- Rh H H - R- R- R- Rh - R- R- R- R-
Схема №248
Схема №249
Клемма Описание Контрольное значение (приблиз.) - выключатель зажигания аккумуляторной батареи 12 (R) + - Наименование сигнала выключатель зажигания аккумуляторной батареи 2 (G) Звуковой сигнал спутниковой связи Lh Выход выключатель зажигания ВКЛ Когда выбран радиорежим спутниковой связи 4 (B) 3 (W) Звуковой сигнал спутниковой связи Rh Выход выключатель зажигания При выборе радиорежима 5 - Щиток - - - - - 8 (Y) Сигнал Запроса массы (SAT-
Схема №250
Клемма (провод color) Описание Входной сигнал зажигания 27 (приблизительно 35) + - Название сигнала Вход / выход 1 (Gr) Масса Питание от аккумуляторной батареи ВЫКЛ - Напряжение аккумуляторной батареи 2 (LG) Масса Питание ACC Выключатель зажигания ACC - Напряжение аккумуляторной батареи 3 (Bg) Масса Сигнал зажигания ВКЛ - напряжение аккумуляторной батареи 4 (B) Земля - Выключатель зажигания
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- Диагностика с CONSULT Connect CONSULT и выполните самодиагностику " MULTI Av ". См. " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. При обнаружении расшифровка кода ошибки следуйте инструкциям ниже: Запись расшифровка кода ошибки и заморозка данных кадра. Отображается ли расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-659788-S41923414482014100100000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в " Результатах самодиагностики ". Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. (ref-659788-S42893185312014100100000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-659788-S06584345032014100100000)
- ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в " Результатах самодиагностики ". Проверьте, что симптом не возникает. ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
Порядок выполнения работ
- СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ ПО КОНФИГУРАЦИИ Выполните " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Перед заменой ЭБУ " не может использоваться, используйте " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-659788-S29300049982014100100000)
- ЗАМЕНИТЬ Av-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Заменить Av-блок управления. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-659788-S41049532822014100100000)
- НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ ПО КОНФИГУРАЦИИ Выполните " После замены ECU " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-659788-S22870301022014100100000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END
- WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
- WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Выберите " After заменить ECU " в " Read / Write Configuration ". Запишите данные, хранящиеся в CONSULT, с помощью функции " Before заменить ECU " в блок управления Av.: GO TO 4.
- MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Perform " Manual Configuration ". Обратитесь к списку конфигурации для записи спецификации транспортного средства в Av-блок управления. Обратитесь к " " СПИСКУ КОНФИГУРАЦИИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если элементы выбора не отображаются на экране CONSULT, нажмите " NEXT ".: GO TO 4. (ref-659788-S11458539472014100100000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END
Список конфигурации
| Внимание | Точно понять спецификации транспортного средства. Управление ЭБУ может не функционировать нормально, если спецификации неправильно читаются. |
|---|
ПримечаниеПункты, указанные в этом списке, зависят от технических характеристик транспортного средства. Список конфигурационных элементов может не отображаться в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Это не неисправность.
| РУЧНАЯ НАСТРОЙКА | NOTE | |
|---|---|---|
| Пункты | Значение уставки | |
| Рулевое управление | LHD | |
| RHD | ||
| СОРТ | РЕЖИМ 1 | Не используется |
| РЕЖИМ 2 | Базовый сорт или премиум-сорт | |
| РЕЖИМ 3 | Спортивный класс или спортивный премиум-класс | |
| ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА | BASE | |
| BOSE | ||
Связанные с телефоном громкой связи
- Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
- Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.
Как проверить совместимость
- Убедитесь, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
- Проверьте озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
- Запишите марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
- Перейти на " www.infinitiusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему для клиентов, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с утвержденным списком: Остановите диагностику здесь. Клиент должен получить телефон Bluetooth ®, который находится в утвержденном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия. Если функция, связанная с проблемой клиента, отображается как " N " (не совместима): Остановите диагностику здесь. Если клиент все еще хочет, чтобы функция функционировала как ".
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.) | Повторите регистрацию сотового телефона. | Неисправность блока адаптера TEL. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S05591661912014100100000) |
| Телефон громкой связи не может быть установлен. | И прием, и речь не могут быть выполнены | Выполните " Self Диагностика Result " для " MULTI Av " с помощью команды CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". Никаких неисправностей. Неисправность блока адаптера TEL. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Обнаружена неисправность. Выполните обнаруженную диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-659788-S41923414482014100100000)(ref-659788-S05591661912014100100000)(ref-659788-S42893185312014100100000) |
| Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи. | Работа переключателя " " может быть выполнена. | Неисправность цепи речевого сигнала TEL между блоком адаптера TEL и блоком управления Av. |
| Невозможно выполнить операцию с переключателем " ". | Цепь управляющего сигнала. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S31056114902014100100000) | |
| Исходящий звук не слышен другой стороной при телефонной связи в режиме громкой связи. | Функция работы со звуком в норме. | Неисправность блока адаптера TEL. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S05591661912014100100000) |
| Функция работы со звуком не работает. | Неисправность цепи сигнала микрофона. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S19753084882014100100000) | |
| Система не может работать. | Выдвижной жесткий верх полностью закрыт. " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ " и " МЕНЮ ВНИЗ ", но переключатели " " не работают. | Проверьте переключатель рулевого управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Неисправности нет. Неисправность цепи сигнализации состояния крыши. Неисправность обнаружена. Замените переключатель рулевого управления. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S19590970932014100100000)(ref-659744-S25653903752014100100000) |
| Убирающийся жёсткий верх полностью закрыт. Переключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ " и " " рулевого переключателя не работают. | Сигнал переключателя рулевого управления " Неисправность цепи ". См. раздел ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ | |
| Не работают все переключатели рулевого управления. | Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-659788-S15952072692014100100000) |
Связанные с изображением RGB
| Признаки | Проверка позиций | Возможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять |
|---|---|---|
| Изображение RGB не отображается. | Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) | Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-659788-S42893185312014100100000) |
| В результатах самодиагностики CONSULT нет никаких неисправностей. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) | Цепь сигнала вертикальной синхронизации (Vp). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S27240560592014100100000) | |
| Неправильный цвет изображения RGB. | Светло-голубой (голубой) оттенок. | Схема RGB сигнала (R: красный). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S13320097812014100100000) |
| Пурпурный (Magenta) оттенок. | Цепь сигнала RGB (G: зеленый). См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S18511841942014100100000) | |
| Экран выглядит желтоватым. | Сигнал RGB (B: синий). См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S34581377302014100100000) | |
| Экран RGB вращается. | Схема сигнала синхронизации RGB. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S32845284832014100100000) |
Относящийся к аудио.
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Диск не может быть удален. | Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S21867805202014100100000) | |
| Звук не выходит или уровень звука низкий. | Отсутствие звука из всех динамиков. | Неисправность цепи связи Av. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Неисправность источника питания BOSE и цепей массы. Обратитесь к разделу " " BOSE AMP.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S42893185312014100100000)(ref-659788-S10283345072014100100000) |
| Звука от вуфера не слышно. | Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (Нч). Неисправность цепи Нч-усилителя. | |
| Только определенный динамик (центральный, передний правый, передний левый, задний правый или задний левый и т.д.) не выдает звук. | Плохое разъемное соединение динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления АВ и усилителем BOSE. Неисправность цепи звукового сигнала между усилителем BOSE. и динамиком. Неисправность в динамике. Неисправность в блоке управления АВ. Неисправность в усилителе BOSE. | |
| Шум смешивается со звуком. | Шум выходит из всех динамиков. | Неисправность в блоке управления Av. Неисправность в усилителе BOSE. |
| Шум выходит только из определенного динамика (по центру, спереди справа, спереди слева, сзади справа или сзади слева и т.д.). | Плохое подключение разъема динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления Av и усилителем BOSE. Неисправность цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и динамиком. Неисправность в динамике. Плохая установка динамика (например, люфт и неплотность) Неисправность в блоке управления Av. Неисправность в усилителе BOSE. | |
| Шум смешивается только с радио (при наезде автомобиля на отбойник или при движении по плохим дорогам). | Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена крепежная гайка основания антенны. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S33958177122014100100000) | |
| Радио не принимается или плохой прием. | Другие звуковые звуки являются нормальными. Любое радио не может быть принято или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы). | Усилитель антенны. Неисправность сигнальной цепи ВКЛ. Плохое подключение разъема антенны или фидера антенны. Ослаблена гайка крепления основания антенны. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S33958177122014100100000) |
| Спутниковое радио не принимается. | Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) | Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". Плохая целостность антенного фидера. Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера. (ref-659788-S42893185312014100100000) |
| Сбой в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". (ref-659788-S41923414482014100100000) | Плохая целостность цепи в антенном фидере. Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена крепежная гайка основания антенны. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S33958177122014100100000) |
Связанные с USB
ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.
| Признаки | Проверка позиций | Возможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять |
|---|---|---|
| Не удается распознать ipod ® или USB-память. | Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема. |
Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.
Относящиеся к рулевому переключателю
| Признаки | Вероятное место неисправности |
|---|---|
| Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает. | Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-659788-S15952072692014100100000) |
| Нельзя управлять только указанным переключателем. | Проверьте переключатель рулевого управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Обнаружена неисправность. Замените переключатель рулевого управления. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659788-S19590970932014100100000)(ref-659744-S25653903752014100100000) |
| Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ " и " " не работают. | Сигнал переключателя рулевого управления А цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S22107985722014100100000) |
| Выключатели " VOL UP ", " VOL DOWN " и " " не работают. | Сигнал переключателя рулевого управления в цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S02718697182014100100000) |
Связанные с камерой
Диаграмма диагностики неисправностей по симптомам
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Изображение с камеры не отображается. (Отображается ширина транспортного средства и возможная линия маршрута.) | Схема сигнала изображения камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема сигнала составного изображения. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-659788-S11726276792014100100000)(ref-659788-S22850355302014100100000) | |
| Изображение с камеры не переключается. | " Реверс " не включен на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ". | Неисправность цепи обратного сигнала. |
| " Реверс " включается на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ". | Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " EXPLODED VIEW " ". (ref-659788-S41049532822014100100000) |
Связанные с телефоном
Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.
Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.
| Признак | Решение |
|---|---|
| Система не может правильно интерпретировать команду. | 1. Убедитесь, что команда действительна. |
| 2. Убедитесь, что команда произнесена после тонального сигнала. | |
| 3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве. | |
| 4. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны. | |
| 5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности. | |
| 6. Если система постоянно не распознает команды, следует выполнить процедуру обучения голосу, чтобы улучшить реакцию на распознавание для говорящего. См. " ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ НА БОРТУ " ранее в этой статье. См. " РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ". (ref-659788-S15130660752014100100000) | |
| Система последовательно выбирает неверный voicetag | 1. Убедитесь, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ". |
| 2. Замените одно из путаемых имен на новое. | |
| Система не может работать. | 1. Убедитесь, что выдвижной жесткий верх пригоден для использования. Если верх не работает, обратитесь к дилеру INFINITI. |
| 2. Закройте выдвижную твердую верхнюю часть. | |
| 3. Откройте и закройте выдвижной жесткий верх перед эксплуатацией системы. |
| NOTE |
|---|
| Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны. |
- Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
- Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.
ПримечаниеCD-R не гарантированно воспроизводятся, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA, AAC, M4a) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверьте, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен " красной книгой " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.
| Признак | Причинная и встречная мера |
|---|---|
| Не может играть | Проверьте, правильно ли вставлен компакт-диск. |
| Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск. | |
| Проверьте, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождите, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер. | |
| Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре. | |
| Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA/AAC/M4A, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA). | |
| Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", ".AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям. | |
| Проверьте, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA/AAC/M4A или других приложений для редактирования текста. | |
| Проверьте, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска. | |
| Проверьте, защищен ли компакт-диск авторским правом. | |
| Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверьте настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.) | |
| Низкое качество звука | Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск. |
| До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени. | Если на компакт-диске MP3/WMA/AAC/M4A имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться. |
| Музыка отключается или пропускается | Комбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи. |
| Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битах | Пропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах. |
| При воспроизведении немедленно переходите к следующей песне | Если файлу, отличному от MP3/WMA/AAC/M4A, присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA ", ".AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", или когда игра запрещена защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне. |
| Песни не воспроизводятся в нужном порядке. | Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке. |
| Плохой прием только от определенной радиовещательной станции. | Проверьте уровень входящего радиоволнового сигнала соответствующей вещательной станции. |
| Жужжание / дребезжание звука из динамика | Большинство звуков дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает дребезжание. |
Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.
ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.
| Признак | Причинная и встречная мера |
|---|---|
| Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.) | Некоторые Bluetooth ® -совместимые телефоны могут не распознаваться бортовым телефонным модулем. См. раздел " СВЯЗАННЫЕ С ТЕЛЕФОНОМ HANDSFREE (проверка совместимости) " в MULTI Av система SYMPTOM. |
| Не удается использовать телефон громкой связи | Клиент не сможет использовать телефон громкой связи при следующих условиях. Транспортное средство находится за пределами зоны обслуживания телефона. Транспортное средство находится в зоне, где трудно принимать радиоволны; например, в туннеле, в подземном гараже, возле высокого здания или в горной местности. Сотовый телефон заблокирован, чтобы предотвратить его набор. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, мощность аккумулятора сотового телефона не может разрядиться быстрее, чем обычно. |
| Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи. | Когда условия радиоволн не идеальны или окружающий звук слишком громкий, может быть трудно услышать голос другого человека во время вызова. |
| Низкое качество звука | Не помещайте сотовый телефон в область, окруженную металлом, или далеко от модуля бортового телефона, чтобы предотвратить ухудшение качества тонального сигнала и нарушение беспроводного соединения. |
| NOTE |
|---|
| В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, заряд аккумулятора сотового телефона может разряжаться быстрее, чем обычно. Bluetooth ® Hands-Free Phone система не может заряжать сотовые телефоны. |
Разнесенный вид
| Внимание | Перед заменой модуля Av управление выполните команду " Read / Write Configuration ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. Подробнее смотрите в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". Снимите клемму аккумулятора и модуль Av управление по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания. (ref-659788-S33144746202014100100000) |
|---|
ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.
См. " " МОДЕЛИ A / T: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели A / T) или " " МОДЕЛИ M / T: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели M / T). (ref-659773-S29636678492014100100000)(ref-659773-S20593415822014100100000)
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659744-S25653903752014100100000)