Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (R208): Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (R208): Технические характеристики Infiniti M37 IV

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общий момент предварительного натяга

Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.

  1. Закрепите узел привода на креплении [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
  2. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  3. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
  4. Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью манометра подшипника предварительной нагрузки (A). [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Общий момент предварительной нагрузки: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПОДШИПНИКОВ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительной нагрузки = Момент предварительной нагрузки подшипника шестерни + Момент предварительной нагрузки подшипника стороны Если измеренное значение не соответствует спецификации, разберите его, чтобы проверить и отрегулировать каждую деталь. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительную нагрузку подшипника. (ref-573629-S21511099112013082200000)
Схема №184
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-573629-S33148374482013082200000)
  2. В соответствии с процедурой, описанной ниже, установите комплект заглушки с крутящим моментом [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Используя установочный болт задней крышки, временно установите цвет [SST: KV38109140 (-)] и заглушку [SST: KV38109110 (-)] на держатель зубчатой передачи. Расположите цвета и заглушки [SST: KV38109120 (-)] на заглушку. (ref-573629-S03060513502013082200000)
  3. Установите циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
  4. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Биение задней поверхности ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонта, проверьте состояние ведущей шестерни в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и картером дифференциала, или картер дифференциала или ведущая шестерня могут быть деформированы и т.д. ВНИМАНИЕ: Замените ведущую шестерню и ведущую шестерню в комплекте. (ref-573629-S06081106152013082200000)
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-573629-S33148374482013082200000)
  2. В соответствии с процедурой, описанной ниже, установите комплект заглушки с крутящим моментом [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Используя установочный болт задней крышки, временно установите цвет [SST: KV38109140 (-)] и заглушку [SST: KV38109110 (-)] на держатель зубчатой передачи. Расположите цвета и заглушки [SST: KV38109120 (-)] на заглушку. (ref-573629-S03060513502013082200000)
  3. ОСТОРОЖНО: Нанесите красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
  4. Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверьте ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверьте зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
  5. Если зубчатый контакт отрегулирован неправильно, выполните приведенную ниже процедуру регулировки высоты шестерни (размер X). Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (торцевой контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущей шестерне. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если зубчатый контакт находится рядом с бортом (боковой контакт) или рядом с носком (торцевой контакт), тонкая шайба регулировки высоты ведущей шестерни предназначена для перемещения от ведущей шестерни.
Схема №191
  1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-573629-S33148374482013082200000)
  2. В соответствии с процедурой, описанной ниже, установите комплект заглушки с крутящим моментом [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Используя установочный болт задней крышки, временно установите цвет [SST: KV38109140 (-)] и заглушку [SST: KV38109110 (-)] на держатель зубчатой передачи. Расположите цвета и заглушки [SST: KV38109120 (-)] на заглушку. (ref-573629-S03060513502013082200000)
  3. Установите индикатор с круговой шкалой на поверхность ведущей шестерни для измерения люфта. Люфт: См. " " Люфт " ". Если люфт выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочных шайб бокового подшипника. Когда люфт велик: Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни толще, а регулировочную шайбу зуба ведущей шестерни тоньше на такую же величину. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Когда люфт небольшой: Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни тоньше, а регулировочную шайбу ведущей шестерни. (ref-573629-S02814244752013082200000)

Общие технические характеристики

Применяемая модель2WDAWD
VQ56VD
АКПП
Модель конечного приводаR208
Передаточное число2.611
Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня)47/18
Объем масла (приблиз.)L (US pt, lmp pt)1,15 (2-3 / 8, 2)
Количество шестерен2
Тип регулировочной проставки ведущей шестерниРазборные

Момент предварительной нагрузки

Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт)
ПунктСтандарт
Подшипник шестерни (P1)1,16-1,86 (1,12-0,18, 11-16)
Опорный подшипник (P2)0,58-0,81 (0,06-0,08, 6-7)
Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (полная предварительная нагрузка = P1 + P2)1,74-2,67 (0,18-0 278, 16-23)

Другие статьи — Задний привод (R208)