Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска -- G37 купе: Регулировки Infiniti G37 IV рестайлинг

Процесс центровки

ВажноИспользуйте только спецификации выравнивания, перечисленные в этой служебной информации. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). Никогда не используйте эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые работают с этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ошибке. Некоторые более новые выравнивающие машины оснащены дополнительным методом " компенсации качения " для " компенсации " датчиков (выравнивающих целей или головных блоков). Никогда не используйте этот метод " компенсации качения ".

Развал-схождение

ПунктСтандарт
Развал колёс Degree минута (десятичная степень)Минимум1 ° 45 ' (-1,75 °)
Номинал1 ° 15 ' (-1,25 °)
Максимум0 ° 45 ' (-0,75 °)
Общее врезаниеРасстояниеМинимум0 мм (0 дюймов)
НоминалВ 2,8 мм (0 110 дюйма)
МаксимумЧерез 5,6 мм (0 220 дюйма)
Угол (левое колесо или правое колесо) Градусы в минутах (десятичные градусы)Минимум0 ° 00 ' (0,00 °)
НоминалВ 0 ° 07 ' (0,12 °)
МаксимумВ 0 ° 14 ' (0,23 °)

Параметры развал-схождения

Измеренное значение в порожнем * состоянии.

*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.