Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включена ли передняя камера безопасности. (ref-170480)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Функция
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
- К терминалу 55 BCM
- Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу BCM 42
- Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 2 клавишного переключателя
- Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клемме 43 комбинированного измерительного прибора.
При положении выключателя зажигания ВКЛ или ПУСК подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К терминалу 38 BCM
- Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- К клеммам 41 и 42 комбинированного счетчика.
Земля подается
- К терминалу BCM 52
- Через основания кузова M30 и M66 и
- К клемме комбинированного счетчика 45
- Через основание корпуса M30 и M66.
Предупредительный утор ключа зажигания
Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий сигнал. Питание подается
- Через клемму 1 клавишного переключателя
- К терминалу BCM 37.
- К клемме 7 комбинированного измерителя
- Через клемму 1 выключателя двери на стороне водителя.
Выключатель двери со стороны водителя заземлен на корпус.
Комбинационный измеритель посылает сигнал открытия двери в BCM с системой связи CAN.
- К терминалу BCM 62
- Через клемму 1 выключателя двери на стороне водителя.
Выключатель двери со стороны водителя заземлен на корпус.
BCM обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает выходной сигнал зуммера (предупредительный сигнал ключа) на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупредительный сигнал ключа), он издает предупреждающий звуковой сигнал.
Световой предупреждающий утор.
При извлеченном ключе из выключателя зажигания, открытой двери водителя и переключателе освещения в положении 1ST или 2ND будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает регулятор экономии заряда фары (в течение 5 минут после перевода выключателя зажигания в положение OFF или ACC) и фары не горят.]
Сигнал подан
- С клемм 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 комбинированного выключателя (выключателя освещения)
- На клеммы BCM 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM обнаружил выключатель освещения в 1-м или 2-м положении, обратитесь к " ФУНКЦИИ СЧИТЫВАНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-169684-S06084053292004121500000)
- К клемме 7 комбинированного измерителя
- Через клемму 1 выключателя двери на стороне водителя.
Выключатель двери со стороны водителя заземлен на корпус.
Комбинационный измеритель посылает сигнал открытия двери в BCM с системой связи CAN.
- От клеммы 1 выключателя двери со стороны водителя
- К терминалу 62 BCM.
БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает выходной сигнал зуммера (световой предупреждающий сигнал) на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
Когда комбинационный измеритель принимает выходной сигнал зуммера (световой предупредительный сигнал), он подает предупредительный звуковой сигнал.
Предупреждающий утор ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания и отстегнутом ремне безопасности [выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) ВКЛЮЧЕН] предупредительный звуковой сигнал будет звучать в течение примерно 6 секунд.
Земля подается
- От клеммы 1 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя)
- К клемме 1 комбинированного счетчика.
Клемма 2 переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) заземлена через масса B5 и B103.
БКМ получает сигнал переключения пряжки ремня безопасности (ремень безопасности отстегнут) от комбинационного измерителя по линии связи CAN, а затем БКМ посылает выходной сигнал зуммера (предупредительный сигнал ремня безопасности) на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупредительный сигнал ремня безопасности), он подает предупреждающий сигнал.
Коммуникация по CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Функция CONSULT-II
CONSULT-II выполняет следующие функции, объединяя прием данных и передачу команд по линии связи от BCM. Поддержка работы, самодиагностика, монитор данных и активный тестовый дисплей.
Схема №129
Элемент монитора данных
| Контролируемый элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя). |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Состояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ПРЯЖКА Sw | Показывает состояние переключателя пряжки ремня безопасности [ON / OFF] (вкл / выкл). |
ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ
Отобразить список элементов
| Контролируемый элемент | Индикатор CONSULT-II | Описание |
|---|---|---|
| Коммуникация по CAN | Обмен данными по шине CAN [U1000] | Неисправность обнаружена в связи CAN. |
| Коммуникационная система CAN | Система связи CAN 1-6 [U1000] | Неисправность обнаружена в системе CAN. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Схема №130
- Проверить CHIME OPERATION Выберите " Зуммер " на CONSULT-II, и выполните " фонарь WARN ALM ", " IGN ключ WARN ALM " или " ремень безопасности WARN " " активно проверка ". Звучит ли утор? ДА: Заменить BCM. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- САМОДИАГНОСТИКА BCM Выберите BCM на CONSULT-II и выполните самодиагностику " BCM C / U ". Содержание результата самодиагностики. Не выявлено неисправности: Замените комбинированный счетчик. CAN communication или CAN communication система: Проверьте BCM CAN communication система. Перейдите к CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Проверить BCM вход сигнал To CONSULT-II Select " BCM ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " дверь Sw-DR " when the водитель сторона дверь is operated. When водитель сторона дверь is opened: дверь Sw-DR ON Когда дверь со стороны водителя закрыта: Дверь со стороны водителя включена: Дверь со стороны водителя включена: ДВЕРЬ SСО Sсо стороны водителя включена: ДВЕРЬ SСО W: закрыта: ДВЕРЬ SСО Sсо стороны водителя: закрыта: закрыта: ДВЕРЬ SДВЕРИ SСО Sсо стороны водителя: выключена: выключена: выключена: выключена: выключена: дверь Sсо стороны водителя: выключена: дверь Sсо стороны водителя: выключена: дверь: выключена: дверь Sена: дверь Sсо стороны водителя: выключена: дверь Sсо стороны водителя: дверь Sо 0V 5V (ref-169684-S07298031012004121500000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ) Отсоедините разъем комбинированного измерителя и разъем дверного переключателя со стороны водителя. Проверьте целостность жгута между разъемом комбинированного жгута измерителя M19 клемма 7 (W) и разъемом жгута дверного переключателя со стороны водителя B17 клемма 1 (G / B). Целостность должна существовать. Проверьте целостность между разъемом комбинированного жгута измерителя M19 клемма 7 (W) и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к разъему жгута 4: Ремонт.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ) Отсоедините разъем BCM и разъем дверного переключателя со стороны водителя. Проверьте целостность жгута между разъемом жгута BCM B4 клемма 62 (Y) и разъемом жгута дверного переключателя со стороны водителя B17 клемма 1 (G / B). Целостность должна существовать. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM клемма 62 (Y) и землей. Целостность не должна существовать. OK или NOK: GO к жгуту 4 или ремонт.
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Проверьте выключатель двери на стороне водителя. При отпускании выключателя двери: Должна существовать непрерывность. При нажатии выключателя двери: Не должно существовать непрерывности. OK или Ng OK: Заменить BCM. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА BCM ". Ng: Заменить выключатель двери на стороне водителя. (ref-169684-S07298031012004121500000)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
- Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли предохранитель с ключом 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. См. " Схема подключения - CHIME ". Предохранитель перегорел? ДА: Замените предохранитель. Обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. НЕТ: GO TO 2. (ref-179513-S28375189362005070900000)
- Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверить звуковой сигнал в условиях, исключающих срабатывание предупредительного тонального сигнала. Дозировать предупредительный тональный сигнал? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Перейти к разделу " Все предупредительные сигналы не срабатывают " или " Предупредительный тональный сигнал ключа и световой предупредительный тональный сигнал не срабатывают (срабатывает предупредительный тональный сигнал ремня безопасности) ". (ref-179513-S08058765442005070900000)(ref-179513-S32962742712005070900000)
- Проверить ключ выключатель вход сигнал с CONSULT-II Select " XCM ". с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " ключ ON Sw " when the ключ выключатель is removed. When ключ is inserted to зажигание ключ ON Sw ON клемма. When ключ is removed from Bedle BCM. 12V 0V (ref-169684-S07298031012004121500000)
- ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отсоедините разъем ключевого переключателя. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2 разъема ключевого переключателя. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания: Целостность должна существовать. Когда ключ удален из цилиндра ключа зажигания: Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените ключевой переключатель.
- Проверить ключ выключатель цепь DISCONNECT BCM разъём. проверить continuity between BCM жгут разъём M1 клемма 37 (B / P) и ключ выключатель жгут разъём M25 клемма 1 (B / P). Continuity should not existing. OK OR Ng OK: GO TO 6. Ng: Rep: Repair or разъём or разъём.
- Проверить ключ выключатель вход сигнал проверить напряжение between ключ выключатель жгут разъём M25 клемма 2 (L / W) и масса. аккумулятор напряжение should existing. OK or Ng OK: заменить BCM. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BCM ". Ng: Проверьте целостность в разомкнутом или коротком состоянии между ключевым выключателем и предохранителем. (ref-169684-S07298031012004121500000)
Схема №141
- Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверка за исключением срабатывания предупреждающего утора фары. Доза предупреждающего утора звучит? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к разделу " Все предупреждения не срабатывают " или " Ключевой предупреждающий утор и световой предупреждающий утор не срабатывает (срабатывает предупреждающий утор ремня безопасности) ". (ref-179513-S08058765442005070900000)(ref-179513-S32962742712005070900000)
- Проверить DATA контроль с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " Задний фонарь Sw " when the осветительные приборы выключатель is operated. осветительные приборы выключатель (1st положение): Задний фонарь Sw ON осветительные приборы выключатель (OFF): Задний фонарь Sw OFF OK или Ng OK: заменить BBCM. СМ. (ref-169684-S07298031012004121500000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА Проверьте утор в условиях, за исключением работы предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупреждающий утор? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к " Все предупреждения не работают ". (ref-179513-S08058765442005070900000)
- ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выберите " Bng " на CONSULT-II. С " DATA контроль " " Зуммер " подтвердите " BUCKLE Sw " при включенном выключателе пряжки ремня безопасности (со стороны водителя). При застегнутом ремне: BUCKLE Sw OFF при отстегнутом ремне безопасности: BUCKLE Sw ON OK или NOK: Замените 3 Bпри установке BCM. (ref-169684-S07298031012004121500000)
- ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинационного измерителя M19 клеммой 1 (BR) и землей. При пристегнутом ремне безопасности: Прибл. 12V При отстегнутом ремне безопасности: Прибл. 0V OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Ng: GO TO 4.
- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) Проверьте целостность разъема выключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) клеммы 1 и 2. Ремень безопасности пристегнут: Непрерывности не должно быть. Ремень безопасности отстегнут: Непрерывности должно быть. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: Замените выключатель пряжки ремня безопасности (со стороны водителя).
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M19 клемма 1 (BR) и разъемом жгута выключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) B8 клемма 1 (BR). Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M19 клемма 1 (BR) и землей. Целостность цепи не должна существовать. OK или NOK: GO TO 6. N: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте целостность цепи между разъемом B8 клеммы 2 (B / R) переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны водителя) и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Замените комбинированный измеритель. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.