Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, насколько НАДЕЖНО НАХОДИТСЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИР. (ref-170480)(ref-179454)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
Когда комбинированный выключатель (выключатель освещения) находится в положении 1ST или 2ND (или если активирована система автосветки), а выключатель зажигания переведен из положения ON или ACC в положение OFF, включается функция управления предохранителем аккумулятора. При этом условии лампы подсветки остаются включенными в течение 5 минут, затем лампы подсветки выключаются.
При переключении выключателя освещения из положения OFF в положение 1ST или 2ND (или при включении системы автосветки) после выключения 1 лампы подсветки регулятором экономии заряда батареи и повторного загорания ламп подсветки. Режим управления регулятором экономии заряда внешней лампы может быть изменен настройкой функции CONSULT-II.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)
Схема №201
Лампа перчаточного ящика
См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-179531-S17134183372005070900000)
Фара
| Пункт | Мощность (Вт) |
|---|---|
| Низкий (ксенон) | 35 (D2r) |
| Высокий / FOG | 60 / 55 (HB2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛАМПЫ ФАРЫ
Схема №202
Внутренняя лампа / подсветка
| Пункт | Мощность (Вт) |
|---|---|
| Лампа перчаточного ящика | 1.4 |
| Лампа подсветки отверстия ключа зажигания | 1.4 |
| Лампа подсветки пепельницы | 1.4 |
| Лампа подсветки прикуривателя | 1.4 |
| Лампа карты | 8 |
| Лампа подсветки ступени | 5 |
| Лампа в багажнике | 3.4 |
| Лампа в багажнике | 3.4 |
| Лампа зеркала тщеславия | 1.32 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВНУТРЕННЕЙ ЛАМПЫ / КОЛБЫ ОСВЕЩЕНИЯ