Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра (J45475) Измеритель уровня жидкости A / T Проверка жидкости A / T (Используется для моделей до серийного 099999) (J45475-1) Переходник уровнемера
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Инструменты коммерческого обслуживания
COMMERCIAL обслуживание TOOLS CHART Наименование инструмента (Kent-Moore No) Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания Датчик натяжения ремня (BT3373-F) Проверка натяжения приводного ремня
Схема №151
Схема №152
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | |
|---|---|
| Шины | Проверьте давление с помощью манометра, включая запасной, не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. При необходимости отрегулируйте указанное давление. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. |
| Гайки колес | При проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните. |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. |
| ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ | Шины следует поворачивать через каждые 12000 км. |
| РЕГУЛИРОВКА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕСА | Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. |
| Щетки стеклоочистителей | Проверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. |
| СМАЗОЧНЫЕ ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА | Проверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку. |
| Лампы | Убедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно чистите фары. |
Элементы технического обслуживания
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | |
|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. |
| Рулевое колесо | Проверьте, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) |
| Сиденья | Проверьте регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедитесь, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. |
| ПРОВЕРКА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖЕК, ВТЯГИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ, ЯКОРЕЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ УСТРОЙСТВ | Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. |
| Педаль акселератора | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. |
| Тормозная система | Убедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. |
| Педаль сцепления | Убедитесь, что педаль работает плавно, и проверьте, что она имеет надлежащий свободный ход. |
| Стояночный тормоз | Проверьте правильность хода педали или рычага и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. |
| Автоматическая коробка передач " Парк " механизм | Проверьте, что кнопка снятия блокировки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " P " без применения каких-либо тормозов. |
Элементы технического обслуживания
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | |
|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости. |
| ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ | Проверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. |
| Радиатор и шланги | Проверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. |
| ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ И КАБЕЛЕЙ | Убедитесь, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре. |
| Аккумулятор | Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. |
| ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ | Убедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. |
| ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА | Проверьте уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. |
| ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ И МАГИСТРАЛЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | Проверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. |
| ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА | Убедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. |
| Утечки жидкости | Проверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее. |
Элементы технического обслуживания
Масло для бензинового двигателя
Масло вязкости SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масло вязкости SAE 10W-30 и 10W-40 может использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C
Схема №153
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно используйте только подлинный НИССАН длительный срок службы антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения. |
|---|
Схема №154
Как проверить приводные ремни
| Предупреждение | Обязательно выполнять при остановленном двигателе. |
|---|
Схема №155
- Осмотрите ремни на наличие трещин, потертостей, износа и масла, при необходимости замените.
- Проверьте отклонение или натяжение приводного ремня в точке на середине ремня между шкивами. Проверка должна проводиться только при холодном двигателе или через 30 минут после остановки двигателя. Измерьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня (коммерческий сервисный инструмент: BT3373-F или эквивалент) в точках, отмеченных на рисунке. При измерении отклонения применяйте 98 Н (10 кг, 22 фунта) в отмеченной точке. Отрегулируйте, если отклонение ремня превышает предел или если натяжение ремня не соответствует спецификациям.
| Внимание | При проверке прогиба или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулируйте его до заданной величины. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота и более, повторно отрегулируйте до заданной величины, чтобы избежать разброса прогиба между шкивами. Вручную затяните контргайку холостого шкива и измерьте прогиб или натяжение без ослабления. |
|---|
Прогиб и натяжение ремня
| Регулировка отклонения | Единица измерения: мм (дюйм) | Регулировка натяжения (1) | Единица измерения: N (кг, фунт) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Использованный ремень | Новый пояс | Использованный ремень | Новый пояс | |||
| Предел | После регулировки | Предел | После регулировки | |||
| Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления | 7 (0,28) | 4-5 (0,16-0,20) | 3,5-4,5 (0 138-0 177) | 294 (30, 66) | 730-818 (74,5-83,5 164-184) | 838-926 (85,5-94,5 188-208) |
| Ремень компрессора кондиционера | 12 (0.47) | 9-10 (0,35-0,39) | 8-9 (0,31-0,35) | 196 (20, 44) | 348-436 (35,5-44,5, 78-98) | 470-559 (48-57 106-126) |
| Приложенная толкающая сила | 98 Н (10 кг, 22 фунта) | |||||
| (1) Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в указанных контрольных точках, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне. | ||||||
| (1) | Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в контрольных точках, показанных на рисунке, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне. |
|---|
ПРОГИБ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. Будьте осторожны, чтобы не позволить охлаждающей жидкости двигателя соприкасаться с приводными ремнями. |
|---|
Схема №156
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров двигателя. См. " РАЗБОРКА ". (ref-214128-S39470404282006012400000)
- Перед установкой снимите бачок бачка, слейте охлаждающую жидкость двигателя и очистите бачок.
- Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-240034-S01606553392006081000000)
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки блока цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-214128-S20778962842006012400000)
- Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
- Установите радиатор и резервуар на заданный уровень. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный антифриз NISSAN Long Life / охлаждающую жидкость или ее эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-240034-S36912063182006081000000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным крышкой радиатора.
- Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь к оборотам холостого хода. Повторите два-три раза. ВНИМАНИЕ: Следите за указателем температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя.
- Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги с 3 по 6 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
- Повторите шаг 10 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 3-6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости двигателя.
Как проверить топливопроводы
Проверьте топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №160
Тип вязкой бумаги
Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между периодами замены. См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". (ref-240034-S02325547342006081000000)
Схема №161
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Прогрейте двигатель, установите автомобиль горизонтально и проверьте, нет ли течи масла из компонентов двигателя, согласно " УТЕЧКЕ МАСЛА ". (ref-214130-S14463710782006012400000)
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Ослабьте крышку заливной масляной горловины, а затем снимите сливную пробку.
- Слейте моторное масло.
- Установите сливную пробку с новой шайбой. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новой шайбой. Сливная пробка масляного поддона: Крутящий момент Технические характеристики: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-214128-S10854277982006012400000)
- Заправить новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла (приблизительная): ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО МАСЛА И ВЯЗКОСТЬ Единица измерения: л (US qt, Imp qt) Слить и дозаправить С заменой масляного фильтра 4.7 (5, 4-1 / 8) Без замены масляного фильтра 4.4 (4-5 / 8, 3-7 / 8) Сухой двигатель (капитальный ремонт) 5.4 (5-4-4-4-4). (ref-240034-S36912063182006081000000)
- Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Проверьте уровень масла в двигателе согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МАСЛА ". (ref-214130-S18889723062006012400000)
Схема №162
- Уберите тайное прикрытие.
- Используя ключ масляного фильтра [SST], удалите масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный фильтр Nissan масляный фильтр или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или утечки моторного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое моторное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №163
Схема №164
- Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
- Нанесите моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Закрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до спецификации. Масляный фильтр: Крутящий момент Технические характеристики: 17,6 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
Как проверить испарительные линии EVAP
- Визуально осмотрите паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
- Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-214138-S22383209042006012700000)
Как проверить выхлопной систему
Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.
Схема №165
Как проверить технический состояние масла
- Проверьте отсутствие утечки масла.
Схема №166
- Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
- Проверить уровень масла. Марка и вязкость масла: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость масла: Около 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 / 2 Imp qt) Заливная пробка и сливная пробка: Характеристики крутящего момента: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладки повторно. (ref-240034-S36912063182006081000000)
Схема №167
Схема №168
- Прогрейте двигатель.
- Проверьте утечку жидкости.
- Отвернуть стяжной болт для измерителя уровня жидкости АКПП.
- Перед вождением уровень жидкости может быть проверен при температуре жидкости от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C) с использованием диапазона «COLD» на указателе уровня жидкости АКПП следующим образом. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг селектора через каждое положение передачи. Оставить рычаг селектора в положении «Р». Проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и протрите чистой безворсовой бумагой. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Повторно вставьте измеритель уровня жидкости АКПП в зарядную трубу до упора. ВНИМАНИЕ: Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом зарядной трубы, при этом датчик будет изменен на противоположный по сравнению с обычными условиями крепления. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и запишите показания. Если показания находятся на нижней стороне диапазона, добавьте жидкость в зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения.
- Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
- Сделайте температуру жидкости примерно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости будет сильно влиять температура, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполняйте операцию при проверке данных с помощью CONSULT-II. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Считайте значение «ATF TEMP 1».
- Повторно проверьте уровень жидкости при температуре жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон «HOT» на указателе уровня жидкости АКПП. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока крышка не соприкоснется с концом загрузочной трубы, при этом измеритель будет перевернут по сравнению с обычными условиями крепления, как показано.
- Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или пахнет горелкой, проверьте работу системы охлаждения A / T. Промывка после ремонта A / T. Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, бандажи и т. Д.), Замените радиатор и линию охладителя промывки с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта A / T. См. " РАДИАТОР ". (ref-214131-S40451431572006012400000)
- Установите снятый датчик уровня жидкости A / T в загрузочную трубу. Болт уровнемера: Крутящий момент. Технические характеристики: 5,1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)
Как проверить карданный вал
Проверьте карданный вал на наличие повреждений, неплотностей или утечек смазки.
Момент затяжки
См. раздел " ЗАДНИЙ карданный вал ". (ref-214148-S30434367202006012400000)
Схема №169
Схема №170
- Проверьте отсутствие утечки масла.
Схема №171
- Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
- Проверьте уровень масла. Марка масла и вязкость: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Вместимость: R200: 1,4 л (3 US pt, 2-1 / 2 Imp pt) Сливная пробка: Крутящий момент Технические характеристики: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Заливная пробка: Крутящий момент Технические характеристики: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию. (ref-240034-S36912063182006081000000)
Ротор
Проверьте состояние, износ и повреждения.
| Фронт | Задняя часть | |
|---|---|---|
| Модель тормоза | CLZ25VD | AD14VE |
| Стандартная толщина | 24,0 мм (0 945 дюйма) | 16,0 мм (0 630 дюйма) |
| Максимальное биение | 0 035 мм (0,0014 дюйма) | 0,10 мм (0,0039 дюйма) |
| Минимальная толщина (предел износа) | 22,0 мм (0 866 дюйма) | 14,0 мм (0 551 дюйма) |
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ, ИЗНОСА И ПОВРЕЖДЕНИЙ
Схема №172
- Проверьте наличие утечек.
Схема №173
- Проверка на износ или повреждение. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОЛОДКИ Модель тормоза CLZ25VD AD14VE Стандартная толщина 11,0 мм (0 433 дюйма) 8,5 мм (0 335 дюйма) Минимальная толщина (предел износа) 2,0 мм (0 079 дюйма) 2,0 мм (0 079 дюйма)
Схема №174
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Детали оси и подвески
Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.
Схема №175
Схема №176
- Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
- Проверить подшипники колес на плавность работы.
- Проверьте гайки и болты оси и подвески на слабину.
- Проверьте стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
- Проверьте шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Приводной вал
Проверьте пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Прогиб и натяжение ремня
ПРОГИБ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ 3535 Регулировка прогиба: мм (дюйм) Регулировка натяжения (1) Компрессорная: Н (кг, фунт) Использованный ремень Новый ремень Новый ремень Предел После регулировки Предел После регулировки Ремень масляного насоса Альтернатора и усилителя 7 (0,28) 4-5 (0,16-0,20) 3,5-4,5 (0 138-0 177) 294 (30, 66 910-818 (74,5-83,5 164-188) 838
Свеча зажигания (платинового типа)
| Сделать | NGK | |
|---|---|---|
| Напечатать | Стандарт | PLFR5A-11 |
| Горячий | PLFR4A-11 | |
| Холод | PLFR6A-11 | |
| Зазор свечи зажигания | Номинальный: 1,1 мм (0 043 дюйма) | |
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА)
Балансировка колес
| Максимально допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце обода) | Менее 10 г (0,35 унции) (с одной стороны) |
|---|---|---|
| Статический (на фланце обода) | Менее 20 г (0,71 унции) |
СХЕМА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС