Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/2004.5 - Техническое обслуживание - седан: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

2004.5 - Техническое обслуживание - седан: Регулировки Infiniti G35 III

Процедуры технического обслуживания 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

ЧастьСпособ натяжения ремня для регулировки
Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управленияРегулировочный болт на натяжном ролике
Ремень компрессора кондиционераРегулировочный болт на натяжном ролике

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

ВниманиеПри замене ремня на новый отрегулируйте его на величину " Новый ремень ", чтобы приспособиться к недостаточной приспособляемости с канавками шкива. Когда прогиб или натяжение используемого ремня превышает " Предел ", отрегулируйте его на величину " После регулировки ". При проверке прогиба или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулируйте его до указанной величины. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота или более, повторно отрегулируйте до указанной величины, чтобы избежать вариаций в отклонении между шкивами при установке ремня, убедитесь, что ремень не находится в зацепленном состоянии.
Схема №131
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Ослабьте контргайку натяжного шкива (А) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (Б). Указанное натяжение ремня смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-214128-S02405529272006012400000)
  3. Затянуть гайку (A). Крутящий момент: 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)
Схема №132
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Ослабьте контргайку натяжного шкива (В) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (Г), указанное натяжение ремня смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-214128-S02405529272006012400000)
  3. Затянуть гайку (C). Характеристики крутящего момента: 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)

Как отрегулировать балансировку колес

  1. Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Установите дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите машину для балансировки шин.
  2. Когда внутренняя и внешняя величины дисбаланса показаны на балансировочном индикаторе колеса. Примечание: 3. 3. 3. 1. 2. 3. 3. 3. 1. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
  3. Снова запустите балансир колес.
  4. Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузиков.
  5. Включите балансир колеса. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 10 г (0,35 унции) каждый или ниже. Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 10 г (0,35 унции), повторите процедуры установки. Баланс колеса (Максимально допустимый дисбаланс): БАЛАНС КОЛЕСА (МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ДИСБАЛАНС) Максимально допустимый дисбаланс Динамический (При фланце обода) Менее 10 г (0,35 унции) (одна сторона) Статический (При фланце обода) Менее 20 унций
Схема №136

Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин.

Гайки колес

Технические характеристики крутящего момента: 98-118 Н.м (10,0-12,0 кг-м, 72-87 фут-фунт)

Схема №137
  1. Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
Схема №138
  1. Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №139
  1. Слейте тормозную жидкость из каждого клапана отбора воздуха.
  2. Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого клапана выпуска воздуха не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ С ПРОКАЧКОЙ ". Долейте рекомендуемую оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную тормозную жидкость. Соблюдайте осторожность, чтобы не разбрызгивать тормозную тормозную жидкость на окрашенные участки. (ref-214159-S30976741862006012400000)(ref-240034-S36912063182006081000000)

Другие статьи — 2004.5 - Техническое обслуживание - седан