Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №27
Схема №28
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
Схема №29
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
Схема №30
Схема №31
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
Схема №32
Масло для бензинового двигателя
Масло вязкости SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масло вязкости SAE 10W-30 и 10W-40 может использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C
Схема №33
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинный Nissan Long Life антифриз / охлаждающую жидкость или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения. |
|---|
Схема №34
Как проверить приводные ремни
| Предупреждение | Обязательно выполнять при остановленном двигателе. |
|---|
Схема №35
Схема №36
- Осмотрите ремни на наличие трещин, потертостей, износа и масла, при необходимости замените.
- Проверьте отклонение или натяжение приводной гайки в точке на середине ремня. Проверка должна проводиться только при холодном двигателе или через 30 минут после остановки двигателя. Измерьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня (коммерческий сервисный инструмент: BT3373-F или эквивалент) в указанных точках ( 18). При измерении отклонения примените 98 N (10 кг, 22 фунта) в отмеченной точке дрейфа. Отрегулируйте, если отклонение ремня превышает предел или натяжение ремня не соответствует техническим требованиям. ВНИМАНИЕ: После проверки ремня следует немедленно проверить натяжение ремня.
Ремень компрессора кондиционирования воздуха
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Ослабьте контргайку натяжного шкива (В) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (Г), указанное натяжение ремня смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-239986-S13614860382006080400000)
- Затянуть гайку (C). Крутящий момент: 30,4-39,2 Н.м (3,1-4,0 кг-м, 23-28 фут-фунт)
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. Будьте осторожны, чтобы не позволить охлаждающей жидкости двигателя соприкасаться с приводными ремнями. |
|---|
Схема №37
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливные пробки на блоке цилиндров двигателя. См. " РАЗБОРКА ". (ref-159319-S16921478372005010600000)
- Перед установкой снимите бачок бачка, слейте охлаждающую жидкость двигателя и очистите бачок.
- Проверьте слитую охлаждающую жидкость двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. В случае загрязнения промойте систему охлаждения двигателя. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-239986-S32865695442006080400000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Установите бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: Крутящий момент Характеристики: 0,78-1,6 Н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт) Если сливные пробки блока цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " СБОРКА ". (ref-159319-S40245767752005010600000)
- Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
- Установите радиатор и резервуар на заданный уровень. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный антифриз Nissan Long Life / охлаждающую жидкость или ее эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость охлаждающей жидкости (Приблизительно) (с резервуаром на уровне " 8 ". (ref-239986-S03100706452006080400000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным крышкой радиатора.
- Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь к оборотам холостого хода. Повторите два-три раза. ВНИМАНИЕ: Следите за указателем температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя.
- Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги с 3 по 6 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
- Повторите шаг 10 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 3-6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости двигателя.
Как проверить топливопроводы
Осмотрите топливопроводы, заливную крышку и бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, неплотности соединений, перетирания или порчи, при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №41
Тип вязкой бумаги
Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между периодами замены. См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-239986-S29395445672006080400000)
Схема №42
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
Схема №43
Схема №44
- Прогрейте двигатель, установите автомобиль горизонтально и проверьте, нет ли течи масла из компонентов двигателя, согласно " УТЕЧКЕ МАСЛА ". (ref-179247-S11100509782005070400000)
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Ослабьте крышку заливной масляной горловины, а затем снимите сливную пробку.
- Слейте моторное масло.
- Установите сливную пробку с новой шайбой. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новой шайбой. Сливная пробка масляного поддона:: 29,4-39,2 Н.м (3,0-4,0 кг-м, 22-28 фут-фунт) (ref-159319-S02340903532005010600000)
- Долейте новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Емкость моторного масла (Приблизительная): ВНИМАНИЕ: При заправке моторного масла не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость долива зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти технические характеристики только для справки. (ref-239986-S03100706452006080400000)
- Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Проверьте уровень моторного масла.
Схема №45
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- С помощью ключа масляного фильтра (SST) снимите масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или утечки моторного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью протрите любое моторное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №46
Схема №47
- Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
- Нанесите моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутите масляный фильтр вручную до соприкосновения с поверхностью установки ", затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до технических характеристик. Масляный фильтр: Крутящий момент Характеристики: 14,7-20,5 Н.м (1,5-2,0 кг-м, 11-15 фут-фунт)
Как проверить испарительные линии EVAP
- Визуально осмотрите паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
- Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-169865-S38099954832004121700000)
Как проверить выхлопной систему
Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.
Схема №48
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Как проверить утечку масла M / T
- Проверьте, не протекает ли масло из коробки передач или вокруг нее.
Схема №49
- Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
- Проверьте уровень масла в заливном отверстии, как показано на рисунке. Марка масла: API Gl-4 Вязкость: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: Около 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 / 2 Imp qt) Заливная пробка и сливная пробка: Крутящий момент Характеристики: 34,5 Н.м (3,5 кгм, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладки. (ref-239986-S03100706452006080400000)
Схема №50
Схема №51
- Прогрейте двигатель.
- Проверьте утечку жидкости.
- Отвернуть стяжной болт для измерителя уровня жидкости АКПП.
- Перед вождением, уровень жидкости может быть проверен при температуре жидкости от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C). Проверьте уровень жидкости на манометре. Измеритель уровня жидкости " COLD ", как указано ниже. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг селектора через каждую передачу. Оставьте рычаг селектора в положении " P ". Проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя. Снимите манометр уровня жидкости A / T и вытрите безворсовой бумагой салфеткой. ВНИМАНИЕ: При
- Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
- Установите температуру жидкости приблизительно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости будет сильно влиять температура, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполните операцию при проверке данных с помощью CONSULT-M. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. Выберите " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для " A / T " с CONSULT-II. Считайте значение " ATF TEMP 1 ".
- Повторно проверьте уровень жидкости при температуре жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на уровнемере жидкости A / T. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера жидкости ATT всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте уровнемер жидкости A / T до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом трубы для зарядки жидкости A / T, при этом уровнемер вернется к нормальным условиям крепления, как показано.
- Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или пахнет, обратитесь к разделу " Проверка работы A / T. Промывочная система охлаждения после ремонта A / T. Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, бандажи и т. Д.), Замените радиатор и линию охладителя промывки с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта A / T. См. " РАДИАТОР " или " РАДИАТОР (АЛЮМИНИЕВОГО ТИПА) " и " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ A / T ". (ref-179447-S00987037822005070800000)(ref-179447-S05717069862005070800000)(ref-169623-S29481338902006080400000)
- Установите снятый уровнемер жидкости A / T в загрузочную трубу жидкости A / T. Болт уровнемера: Крутящий момент Характеристики: 5,1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)
Как проверить карданный вал
Проверьте карданный вал на наличие повреждений, неплотностей или утечек смазки.
Момент затяжки
См. раздел " ЗАДНИЙ карданный вал ". (ref-179450-S09702579132005070800000)
Схема №52
Как проверить масло дифференциала
Проверьте отсутствие утечки масла.
Схема №53
Схема №54
- Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
- Проверить уровень масла. Марка и вязкость масла: См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Вместимость: R200, R200V 1,4л (3 US pt, 2 -1 / 2 Imp pt) Сливная пробка и заливная пробка: Крутящий момент Характеристики: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-Ib) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию. Никогда не используйте их повторно. (ref-239986-S03100706452006080400000)
Ротор
Проверьте состояние, износ и повреждения.
Схема №55
Схема №56
- Проверьте наличие утечек.
Схема №57
Схема №58
- Проверьте наличие износа или повреждений.
Схема №59
- Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Детали оси и подвески
Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.
Схема №60
Схема №61
- Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
- Проверить подшипники колес на плавность работы.
- Проверьте гайки и болты оси и подвески на слабину.
- Проверьте стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
- Проверьте шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Приводной вал
Проверьте пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и течи смазки 1.
