Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/2004.5 - Техническое обслуживание - купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

2004.5 - Техническое обслуживание - купе: Прочее Infiniti G35 III

Процедуры технического обслуживания 33 иллюстрации ~9 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS описание Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV10115801 (J38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра a: 64,3 мм (2 531 дюйма)

Схема №191

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента (Кент-Мур №) Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания Датчик натяжения ремня (BT3373-F) Проверка натяжения приводного ремня

Схема №192
Схема №193

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСправочная страница
ШиныПроверьте давление с помощью манометра, включая запасной, не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. При необходимости отрегулируйте указанное давление. Тщательно проверьте на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа.
Гайки колесПри проверке шин убедитесь в отсутствии гаек и проверьте наличие ослабленных гаек. При необходимости подтяните.
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверяйте лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
Вращение шиныДля моделей купе поворачивать шины нельзя, так как передние шины отличаются по размеру от задних и направление вращения колес фиксируется в каждой шине.
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес." БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА (ТИП СВАРОЧНОГО ГРУЗА) ", ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ref-241030-S24822743552006081300000)
Щетки стеклоочистителейПроверьте наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
Двери и капот двигателяПроверьте, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедитесь, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смажьте. Убедитесь, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверяйте смазку. СМАЗОЧНЫЕ ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА
ЛампыУбедитесь, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверьте цель фары. Регулярно чистите фары.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПунктСправочная страница
Сигнальные лампы и курантыУбедитесь, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно.
Стеклоочиститель и омывательПроверьте правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедитесь, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверьте, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма)
СиденьяПроверьте регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедитесь, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасности Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверьте ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений.
Педаль акселератораПроверьте плавность работы педали и убедитесь, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
Тормозная системаУбедитесь, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверьте рычаг или педаль на плавность работы и убедитесь, что под ним есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверьте функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали." ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-241035-S07506082272006081300000)
Стояночный тормозПроверьте правильность хода педали или рычага и убедитесь, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз." СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ", ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (С РУЧНЫМ РЫЧАГОМ) (ref-241046-S33078937372006081300000)
Автоматическая коробка передач " Парк " механизмПроверьте, что кнопка снятия блокировки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверьте, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " P " без применения каких-либо тормозов.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

ПунктСправочная страница
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверьте, чтобы в баке было достаточно жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости двигателяПроверьте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Радиатор и шлангиПроверьте переднюю часть радиатора и очистите от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедитесь, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
Уровень тормозной жидкостиУбедитесь, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
АккумуляторПроверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
Приводные ремни двигателяУбедитесь, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
Уровень моторного маслаПроверьте уровень по масломеру после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Уровень и линии жидкости гидроусилителя руляПроверьте уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверьте линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ И МАГИСТРАЛЕЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Выхлопная системаУбедитесь, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверьте под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверьте причину и немедленно исправьте ее.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ

Масло для бензинового двигателя

Масло вязкости SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масло вязкости SAE 10W-30 и 10W-40 может использоваться, если температура окружающей среды выше -18°C

Схема №194

Соотношение антифриза и охлаждающей смеси

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно используйте только подлинный Nissan Long Life антифриз / охлаждающую жидкость или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения.
Схема №195

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
Схема №196
  1. Осмотрите ремни на наличие трещин, потертостей, износа и масла, при необходимости замените.
  2. Проверьте прогиб или натяжение приводного ремня в точке на середине ремня между шкивами. Проверка должна проводиться только в холодном двигателе или более чем через 30 минут после остановки двигателя. Измерьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня (коммерческий сервисный инструмент: BT3373-F или эквивалентный) в точках, показанных на рисунке. При измерении прогиба приложите усилие 98 Н (10 кг, 22 фунта). Отрегулируйте, если прогиб ремня превышает предел или натяжение ремня не соответствует спецификациям.
ВниманиеПри проверке прогиба или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулируйте его до заданной величины. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота и более, повторно отрегулируйте до заданной величины, чтобы избежать разброса прогиба между шкивами. Вручную затяните контргайку холостого шкива и измерьте прогиб или натяжение без ослабления.

Прогиб и натяжение ремня

Регулировка отклоненияЕдиница измерения: мм (дюйм)Регулировка натяжения (1)Единица измерения: N (кг, фунт)
Использованный ременьНовый поясИспользованный ременьНовый пояс
ПределПосле регулировкиПределПосле регулировки
Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления7 (0,28)4-5 (0,16-0,20)3,5-4,5 (0 138-0 177)294 (30, 66)730-818 (74,5-83,5 164-184)838-926 (85,5-94,5 188-208)
Ремень компрессора кондиционера12 (0,47)9-10 (0,35-0,39)8-9 (0,31-0,35)196 (20, 44)348-436 (35,5-44,5, 78-98)470-559 (48-57 106-126)
Приложенная толкающая сила98 Н (10 кг, 22 фунта)
(1) Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в указанных контрольных точках, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне.
(1)Если датчик натяжения ремня не может быть установлен в контрольных точках, показанных на рисунке, проверьте натяжение приводного ремня в другом месте на ремне.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПРОГИБ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ

Ремень компрессора кондиционирования воздуха

  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Ослабьте контргайку холостого шкива (С) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (D). Указанное натяжение ремня см. в " ", ПРОВЕРЯЯ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ " ". (ref-241078-S22914736542006081300000)
  3. Затяните гайку (C).: 34,8 Н.м (3,5 кг-м, 26 фут-фунт)

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. Будьте осторожны, чтобы не позволить охлаждающей жидкости двигателя соприкасаться с приводными ремнями.
Схема №197
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. Когда слейте всю охлаждающую жидкость двигателя в системе, откройте сливные пробки на блоке цилиндров двигателя. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " " РАЗБОРКА ". (ref-220248-S31573504392006021700000)
  3. Перед установкой снимите бачок бачка, слейте охлаждающую жидкость двигателя и очистите бачок.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " ", ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-241078-S25968098622006081300000)
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Установите резервуар и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки блока цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ", " СБОРКА ". (ref-220248-S31573504392006021700000)
  2. Снимите пробку для выпуска воздуха на шланге отопителя.
  3. Установите радиатор и бак-резервуар на заданный уровень. Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный антифриз Nissan Long Life / охлаждающую жидкость или ее эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-241078-S20192228592006081300000)
  4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры с установленным крышкой радиатора.
  5. Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение 10 секунд и вернитесь к оборотам холостого хода. Повторите два или три раза. ВНИМАНИЕ: Следите за указателем температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  6. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя.
  7. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Повторите шаги с 3 по 6 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  9. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  10. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  11. Повторите шаг 10 три раза.
  12. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 3-6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет, и очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости двигателя.

Как проверить топливопроводы

Проверьте топливопроводы, наливную крышку и бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Схема №201

Тип вязкой бумаги

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между периодами замены. См. " ", ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". (ref-241078-S04698982122006081300000)

Схема №202

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №203
  1. Прогрейте двигатель, установите автомобиль горизонтально и проверьте, нет ли течи масла из компонентов двигателя, согласно " УТЕЧКЕ МАСЛА ". (ref-220249-S34213560372006021700000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины, а затем снимите сливную пробку.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Установите сливную пробку с новой шайбой. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона:: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-220248-S42347554582006021700000)
  6. Заправить новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла (Приблизительная): Единица измерения: л (US qt, lmp qt) ЕМКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА Слить и дозаправить С заменой масляного фильтра 4.7 (5, 4-1 / 8) Без замены масляного фильтра 4.4 (4-5 / 8, 3-7 / 8) Только сухой двигатель (капитальный ремонт) 5,4 (5-3 / 4-4-4-4-4-4, 4-4-4-4, 3-4-4, 3-4-4-4). (ref-241078-S20192228592006081300000)
  7. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  9. Проверьте уровень моторного масла.
Схема №204
  1. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. С помощью ключа масляного фильтра (SST) снимите масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло могут быть горячими. При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или утечки моторного масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью протрите любое моторное масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю.
Схема №205
Схема №206
  1. Удалите посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
  2. Нанесите моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
  3. Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его на 2 / 3 оборота. Или затяните до спецификации. Масляный фильтр:: 17,6 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотрите паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотрите вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-220251-S18571633192006021700000)

Как проверить выхлопной систему

Проверьте выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.

Схема №207
  1. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как проверить утечку масла M / T

  1. Проверьте, не протекает ли масло из коробки передач или вокруг нее.
Схема №208
  1. Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверьте уровень масла из заливного отверстия, как показано. Марка и вязкость масла: См. " ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Емкость масла: Прибл. 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 / 2 lmp qt) Наливная пробка и сливная пробка:: 34,5 Н-м (3,5 кг.м, 25 фт.лб) ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладки повторно. (ref-241078-S20192228592006081300000)
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Проверьте утечку жидкости.
  3. Отвернуть стяжной болт для измерителя уровня жидкости АКПП.
  4. Перед вождением уровень жидкости может быть проверен при температуре жидкости от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C) с использованием диапазона «COLD» на указателе уровня жидкости АКПП следующим образом. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг селектора через каждое положение передачи. Оставить рычаг селектора в положении «Р». Проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и протрите чистой безворсовой бумагой. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Повторно вставьте измеритель уровня жидкости АКПП в зарядную трубу до упора. ВНИМАНИЕ: Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом зарядной трубы, при этом датчик будет изменен на противоположный по сравнению с обычными условиями крепления. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и запишите показания. Если показания находятся на нижней стороне диапазона, добавьте жидкость в зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения.
  5. Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
  6. Сделайте температуру жидкости примерно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости будет сильно влиять температура, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполняйте операцию при проверке данных с помощью CONSULT-II. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Считайте значение «ATF TEMP 1».
  7. Повторно проверьте уровень жидкости при температуре жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон «HOT» на указателе уровня жидкости АКПП. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока крышка не соприкоснется с концом загрузочной трубы, при этом измеритель будет перевернут по сравнению с обычными условиями крепления, как показано.
  8. Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или пахнет горелкой, проверьте работу системы охлаждения A / T. Промывка после ремонта A / T. Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, бандажи и т. Д.), Замените радиатор и линию охладителя промывки с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта A / T. См. " РАДИАТОР " и " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ A / T ". (ref-220250-S38607516402006021700000)(ref-220257-S26522491762006021700000)
  9. Установите снятый уровнемер для жидкости A / T в загрузочную трубу. Болт уровнемера:: 5,1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)

Как проверить масло дифференциала

Проверьте отсутствие утечки масла.

Схема №212
Схема №213
  1. Слейте масло из сливной пробки и заправьте новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. Гранулометрический состав масла и вязкость: См. " ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". Вместимость: R200, R200V 1,4 л (3 US pt, 2-1 / 2 lmp) Заливная пробка:: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Сливная пробка: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию. (ref-241078-S20192228592006081300000)

Как проверить тормозные магистрали и кабели

  1. Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №214
Схема №215
  1. Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
  2. Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Долейте рекомендованную оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). Обратитесь к разделу " ", РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную тормозную жидкость. Будьте осторожны, не разбрызгивать тормозную тормозную тормозную жидкость на окрашенные участки. (ref-241035-S37933472282006081300000)(ref-241078-S20192228592006081300000)

Ротор

Проверьте состояние, износ и повреждения.

ФронтЗадняя часть
Модель тормозаOPB27VACLZ25VDOPB13VBAD14VE
Стандартная толщина30,0 мм (1,18 дюйма)24,0 мм (0 945 дюйма)22,0 мм (0 866 дюйма)16,0 мм (0 630 дюйма)
Максимальное биение0 040 мм (0,0016 дюйма)0 035 мм (0,0014 дюйма)0,07 мм (0,0028 дюйма)0,10 мм (0,0039 дюйма)
Минимальная толщина (предел износа)28,4 мм (1 118 дюйма)22,0 мм (0 866 дюйма)20,2 мм (0 795 дюйма)14,0 мм (0 551 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РОТОР

Схема №216
  1. Проверьте наличие утечек.

PAD

  1. Проверьте наличие износа или повреждений.
Схема №217
ФронтЗадняя часть
Модель тормозаOPB27VACLZ25VDOPB13VBAD14VE
Стандартная толщина9,3 мм (0 366 дюйма)11,0 мм (0 433 дюйма)9,1 мм (0 358 дюйма)8,5 мм (0 335 дюйма)
Минимальная толщина (предел износа)2,0 мм (0 079 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КУСТЫ

Рулевой механизм

  1. Проверьте картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
  2. Проверьте соединение с рулевой колонкой на слабину.
Схема №218

Рулевые тяги

Проверьте шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Детали оси и подвески

Проверьте переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Проверить подшипники колес на плавность работы.
  3. Проверьте гайки и болты оси и подвески на слабину.
  4. Проверьте стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверьте шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222

Прогиб и натяжение ремня

ПРОГИБ И НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ -349 Регулировка прогиба ремня: мм (дюйм) Регулировка натяжения (1) Компрессор: Н (кг, фунт) Использованный ремень Новый ремень Новый ремень Предел После регулировки Предел После регулировки Генератор переменного тока и масляный насос с усилителем Ремень 7 (0,28) 4-5 (0,16-0,20) 3,5-4,5 (0 138-0 177) 294 (30, 66) 710-818 (74,5-83,5 164-188) 838

Схема №223

Свеча зажигания (платинового типа)

НапечататьСтандартPLFR5A-11
ГорячийPLFR4A-11
ХолодPLFR6A-11
Зазор свечи зажигания (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА)

Балансировка колес

Максимально допустимый дисбалансДинамический (на фланце обода)Менее 10 г (0,35 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце обода)Менее 20 г (0,71 унции)

СПЕЦИФИКАЦИЯ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС

Другие статьи — 2004.5 - Техническое обслуживание - купе