Как отрегулировать натяжение
| Часть | Способ натяжения ремня для регулировки |
|---|
| Ремень масляного насоса генератора переменного тока и усилителя рулевого управления | Регулировочный болт на натяжном ролике |
| Ремень компрессора кондиционера | Регулировочный болт на натяжном ролике |
КАРТА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ
| Внимание | При замене ремня на новый отрегулируйте его на величину " Новый ремень ", чтобы приспособиться к недостаточной приспособляемости с канавками шкива. Когда прогиб или натяжение используемого ремня превышает " Предел ", отрегулируйте его на величину " После регулировки ". При проверке прогиба или натяжения ремня сразу после установки сначала отрегулируйте его до указанной величины. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота или более, повторно отрегулируйте до указанной величины, чтобы избежать вариаций в отклонении между шкивами при установке ремня, убедитесь, что ремень не находится в зацепленном состоянии. |
|---|
Схема №5
- Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
- Ослабьте контргайку натяжного шкива (А) и отрегулируйте натяжение вращением регулировочного болта (Б). Указанное натяжение ремня смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-239986-S13614860382006080400000)
- Затянуть гайку (A). Характеристики крутящего момента: 31,4-38,2 Н.м (3,2-3,9 кг-м, 24-28 фут-фунт)
Как отрегулировать балансировку колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Установите дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите машину для балансировки шин.
- Когда внутренние и внешние значения дисбаланса показаны на балансировочном индикаторе колеса. 1. Oz. 3. 3. 1. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
- Снова запустите балансир колес.
- Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузиков.
- Включите балансир колеса. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 10 г (0,35 унции) каждый или ниже. Если одно из значений остаточного дисбаланса превышает 10 г (0,35 унции), повторите процедуры установки. Баланс колеса (максимально допустимый дисбаланс)
Схема №10
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверьте тормозную систему на предмет утечек.
Схема №11
- Проверьте магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №12
- Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Долейте рекомендуемую оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную тормозную жидкость. Будьте осторожны, чтобы не разбрызгнуть на окрашенные участки. (ref-239983-S06520811772006080400000)(ref-239986-S03100706452006080400000)
