2004.5 - Задний стеклопакет - купе: Обзор Infiniti G35 III

Описание системы

Система защиты заднего окна от запотевания управляется BCM (блок управления кузовом (BCM)) и IPDM E / R (Intelligent Распределение питания модуль двигатель Room).

Задний стеклоподъемник работает только приблизительно 15 минут.

Питание всегда подается

1. Через предохранитель 20A [№ 75 и 80, расположенный в IPDM E / R]
2. К релейным клеммам 3 и 6 обогрев стекла заднего окна.
3. Через плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке плавкой вставки)
4. К терминалу 55 BCM.
5. Через предохранитель 10A [№ 18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К терминалу 42 BCM.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM.
3. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. На релейную клемму 1 обогрев стекла заднего окна и
5. К терминалу 2 A / C и аудиоконтроллера.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. Через основание M30 и M66.
3. К A / C и аудиоконтроллеру 3
4. Через основание корпуса M30 и M66.
5. К внутреннему CPU терминала IPDM E / R 38
6. Через основание E17 и E43.

Когда A / C и аудиоконтроллер (переключатель обогрев стекла заднего окна) включены, подается сигнал масса

1. К терминалу BCM 9
2. Через A / C и аудиоконтроллер 12
3. Через A / C и аудиоконтроллер 3
4. Через основание корпуса M30 и M66.

Затем загорается выключатель обогрев стекла заднего окна.

Затем БКМ распознает, что выключатель обогрев стекла заднего окна включен.

Затем он посылает сигналы переключения обогрев стекла заднего окна в IPDM E / R по DATA LINE (CAN-H, CAN-L).

Когда IPDM получает сигналы переключателя обогрев стекла заднего окна, подается сигнал масса

1. На релейную клемму 2 обогрев стекла заднего окна
2. Через терминал IPDM E / R 52
3. Через внутренний CPU IPDM E / R и IPDM E / R терминал 60
4. Через основание корпуса E17 и E43.

А затем возбуждается реле обогрев стекла заднего окна.

При включении реле обогрев стекла заднего окна подается питание

1. Через релейные клеммы 5 и 7 обогрев стекла заднего окна
2. К клемме 2 обогрев стекла заднего окна.

Вывод 1 обогрев стекла заднего окна заземлен через масса B452 кузова.

При подаче питания и массы нити заднего окна обогрев стекла и нагревают заднее окно.

При включении реле обогрев стекла заднего окна подается питание

1. Через релейные клеммы 5 и 7 обогрев стекла заднего окна
2. Через клемму 2c блока предохранителей (J / B)
3. Через предохранитель 10A [№ 8, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. Через клемму 5b блока предохранителей (J / B)
5. К обогрев стекла дверных зеркал (со стороны водителя и со стороны пассажира) терминал 2.

Дверное зеркало обогрев стекла устройства (со стороны водителя и со стороны пассажира) клемма 1 заземляется через масса M30 и M66.

При подаче питания и массы дверное зеркало обогрев стекла нити накала, нагревая и обогрев стекла зеркало.

Описание системы CAN-связи.

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.