Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/2004.5 - Задний стеклопакет - купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

2004.5 - Задний стеклопакет - купе: Прочее Infiniti G35 III

Обогрев стёкол 37 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - КУПЕ - 2004.5 " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ - 2004.5 ". (ref-241047)(ref-220265)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ - купе - 2004.5 ". (ref-241047)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Обращение с клеем и грунтовкой

  1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
  2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
  3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
  4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
  5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
  6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №167
Схема №168
Схема №169

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-220282-S01063572072006071100000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей Nissan.
ВниманиеНе используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда уточняйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.

Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ТКАНЕВАЯ ПЛЕНКА ИЗ ФЕТРА

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) широкий рулон ленты. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется в Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит.

ПримечаниеПродлится всего несколько месяцев.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-220282-S01063572072006071100000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №170
Схема №171
Схема №172

Блок связи с банками.

См. раздел БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ

Схема №173

Терминал и исходная стоимость для МЛРД.М3

ТерминалЦвет проволокиПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
9L/RСигнал переключения обогрев стекла заднего окнаПри нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна.0
При выключенном выключателе обогрев стекла заднего окна.5
38W/LВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыключатель зажигания (положение ВКЛ или ПУСК)Напряжение батареи
39LКАН- H
40RКАНАЛ- L
42GYИсточник питания BATНапряжение батареи
52BМасса0
55W/RИсточник питания BATНапряжение батареи

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ

Терминал и эталонное значение для IPDM E / R

ТерминалЦвет проволокиПунктСостояниеНапряжение (В) (приблизительно)
5WИсточник питания BATНапряжение батареи
6RИсточник питания BATНапряжение батареи
38BМасса (питание)0
48LКАН- H
49RКАНАЛ- L
52G/RСигнал управления реле обогрев стекла заднего окнаПри включенном выключателе обогрев стекла заднего окна.0
При выключенном выключателе обогрев стекла заднего окна.Напряжение батареи
60BЗемля (сигнал)0

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-220282-S06355700642006021700000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-220282-S21486158272006021700000)
  4. Нормально ли работает обогрев стекла заднего окна? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5, НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Функция CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите «CONSULT-II» и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Прикоснитесь к " BCM " и, если " BCM " не индицируется, обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ ПО CAN С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II (САМОДИАГНОСТИКА)
  6. Прикоснуться к " задний Обогреватель стекла ".
  7. Выберите режим диагностики " DATA контроль " и " активно проверка ".

Монитор данных

Отобразить список элементов

Элемент монитора " Operation "Содержание
Задний DEF Sw" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " Press (ON) / others (OFF) ", определяемое переключателем обогрев стекла заднего окна.
IGN ON SW (IGN НА ПО)" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображает состояние " IGN (ON) / OFF ", определяемое по сигналу выключателя зажигания.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Bконтроль цепей питания и заземления BCM

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ", см. " CONSULT-II ". (ref-220325-S29824085732006021700000)

Схема №177
Схема №178
  1. ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверка плавкого предохранителя 10A [No.1, расположенного в блоке предохранителей (J / B)] Проверка перегоревшего предохранителя 10A [No.18, расположенного в блоке предохранителей (J / B)] Проверка плавкой вставки 50A (буква F, расположенная в коробке плавкой вставки) Примечание: Перед установкой предохранителя убедитесь, что ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ИСПРАВЕН ИЛИ Ng OK: УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ, если НЕИСПРАВНА ЕН НО. (ref-220282-S42172925602006021700000)(ref-241059-S00102636582006081300000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъём M1, M2 клемма 38, 42, 55 и масса. 38 (W / L) - Земля: Напряжение аккумулятора 42 (Gy) - Земля: Напряжение аккумулятора 55 (W / R) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверка цепи питания BCM на обрыв или короткое замыкание.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M2 клемма 52 и заземлением. 52 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Питание и цепь массы в порядке. Ng: Проверьте цепь массы BCM на обрыв или короткое замыкание.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель OPERATION с CONSULT-II проверить (" задний DEF Sw ", " IGN ON Sw ") в режиме DATA контроль стекло с CONSULT-II. См. " DATA контроль ". При включении заднего обогрев стекла переключателя задний DEF Sw: ON При включении выключателя зажигания II (ref-220282-S19726745902006021700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА И ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините BCM и разъем A / C и аудиоконтроллера. Проверьте целостность между разъемом M1 разъема 9 BCM и разъемом M38 разъема A / C и аудиоконтроллера 12. 9 (L / R) - 12 (L / R): Целостность должна существовать OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт Заменить или жгут между BCM.
  3. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъем BCM. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом BCM M1 клемма 9 и землей. 9 (L / R) - Земля: Приблизительно 5 В OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Замените BCM.
  4. Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель OK Подключите аудиоконтроллер A / C и разъем аудиоконтроллера. Проверьте целостность соединения между A / C и разъемом аудиоконтроллера M38 клемма 3 и 12. A / C и AUDIO CONTROLLER разъём CONTINUITY Клемма разъема (цвет провода) Состояние непрерывности M38 3 (B) 12 (L / R) При нажатом переключателе заднего окна размагнетушителя или выключателе заднего окна. да При. при выключении переключателя заднего окна.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Проверить предохранитель ROUTING проверить 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] проверить 20A предохранитель [№ 75, расположенный в предохранителе IPDM E / R] проверить 20A предохранитель [№ 80, расположенный в предохранителе IPDM E / R] ПРИМЕЧАНИЕ: См. " КОМПОНЕНТЫ И ЖГУТ ПИТАНИЯ НОВОГО МЕСТА ". (ref-220282-S42172925602006021700000)(ref-241059-S00102636582006081300000)
  2. Проверить Обогреватель заднего стекла реле OK Питание SUPPLY цепь Выключить выключатель зажигания. Отключить реле обогрев стекла заднего окна. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом реле обогрев стекла заднего окна B417 клеммой 1, 3, 6 и землей. B417
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Проверить непрерывность между клеммами 3 и 5, 6 и 7 обогрев стекла заднего окна СПЕЦИФИКАЦИИ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Состояние клеммы Непрерывность 3 5 12 В питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Да Нет питания током Нет OK или Ng OK: Перейти К 4. Ng: Заменить реле обогрев стекла заднего окна.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Выключить выключатель зажигания. Установка реле обогрев стекла заднего окна. Включить выключатель зажигания. Выключить выключатель обогрев стекла заднего окна. Проверить напряжение между клеммой 52 разъема E / R IPDM E9 и заземлением. 52 (G / R) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверка цепи питания обогрев стекла заднего окна OK. Ng: GO TO 5.
  5. Проверить IPDM E / R жгут Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPDM E / R и заднее реле обогрев стекла. Проверьте целостность цепи между разъемом IPDM E / R клеммой E9 клеммой 52 и разъемом реле обогрев стекла заднего окна B417 клеммой 2. 52 (G / R) - 2 (BR): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Проверьте разъем на наличие повреждений и ослабленное соединение. Ng: ремонт или Замена или кабельного соединения.
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Проверить Обогреватель заднего стекла Питание SUPPLY цепь 1 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем обогрев стекла заднего окна. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом обогрев стекла заднего окна и землей. РАЗЪЕМ обогрев стекла заднего окна. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РАЗЪЕМА обогрев стекла (V) (Приблизительно) (+) (-) B471 2 Масса Выключатель обогрев стекла заднего окна на аккумуляторную батарею.
  2. Проверить Обогреватель заднего стекла масса цепь Turn OFF. проверить continuity between Обогреватель заднего стекла разъём xtector B451 клемма 1 и масса. 1 (B) - масса: Continuity should existing OK or Ng OK: проверить filament проверить, если нить в порядке. Проверьте состояние жгута и соединителя. Если ут Нг Нг. (ref-220282-S01505343832006021700000)
  3. Проверить Обогреватель заднего стекла Электростеклоподъёмник SUPPLY цепь 2 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем конденсатора. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом конденсатора и землей. РАЗЪЕМ КОНДЕНСАТОРА КЛЕММА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ Разъем Клеммы (цвет провода) Состояние Напряжение (В) (Приблизительно) (+) (-) B416 1 (L) Масса Задний жгут Выключатель для обогрев стекла ВКЛЮЧЕН Напряжение АККУМУЛЯТОРА или заднее окно для обогрев стекла или размыкания.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ КОНДЕНСАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините реле обогрев стекла заднего окна. Проверьте целостность цепи между разъемом реле обогрев стекла заднего окна B417 клемма 5 и разъемом конденсатора B416 клемма 1. 5 (L) - 1 (L): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Отремонтируйте или замените реле обогрев стекла заднего окна и конденсатор жгута.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Проверить предохранитель проверить 10A предохранитель [№ 8, located in предохранитель block (J / B)] ПРИМЕЧАНИЕ: См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя, см. " СХЕМА РАЗВОДКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-220282-S42172925602006021700000)(ref-241059-S00102636582006081300000)
  2. Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Питание SUPPLY цепь 1 Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом блока предохранителей (J / B) и землей. предохранитель BLOCK клемма 2c напряжение технические характеристики разъём (провод color) Condition напряжение (V) (Approx.) (+) (-) (-) (-) E101 2c (B / W) масса Задний Выключатель заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего выключателя заднего выключателя заднего окна выключателя выключателя: ON напряжения аккумуляторной батареи 3 или выключателя заднего выключателя заднего окна выключателя заднего выключателя:
  3. Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Питание SUPPLY 2 проверить напряжение between предохранитель block (J / B) разъём и масса. предохранитель BLOCK клемма 5b напряжение технические характеристики разъём клемма (провод color) Condition напряжение (V) (Approx.) (+) (-) (-) (-) (-) (-) M5 5b (L (L (L) -) Зазем-) Заземвключение Выключвыключателя заднего размыкателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя заднего окна выключателя (аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи аккумуляторной батареи).
  4. Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла цепь Turn OFF. Disconnect предохранитель block (J / B) и дверь зеркало разъём. проверить continuity between предохранитель предохранитель block (J / B) разъём 5b и дверь зеркало разъём D2 (водитель сторона), D32 (пассажир сторона) клемма 2.5b (L) - 2 (L): continuity should. OK или NOK OK OK: INSPEPT END END.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Питание SUPPLY цепь Выключите жгут зажигания. Отсоедините разъем дверного зеркала (со стороны водителя). Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом дверного зеркала (со стороны водителя) и землей. ДВЕРНОЕ ЗЕРКАЛО (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между контактом D2 дверного зеркала (сторона водителя) 1 и землей. 1 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между дверным зеркалом (сторона водителя) и землей.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЕ ЗЕРКАЛО обогрев стекла Разъем дверного зеркала. Проверьте целостность между каждым разъемом дверного зеркала D2 (сторона водителя) клемма 1 и 2. 1-2: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените дверное зеркало (сторона водителя).
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Проверить дверь зеркало Обогреватель стекла Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем дверного зеркала (со стороны пассажира). Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом дверного зеркала (со стороны пассажира) и землей. ДВЕРНОЕ ЗЕРКАЛО (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ. Разъем (цвет провода). Состояние: напряжение (V) (приблизительно). (+) (- xtag0 2 (L). Масса. D32
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность соединения между дверным зеркалом (со стороны пассажира) D32 клеммой 1 и землей. 1 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между дверным зеркалом (со стороны пассажира) и землей.
  3. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА обогрев стекла Разъем дверного зеркала. Проверьте целостность между каждым разъемом дверного зеркала D32 (со стороны пассажира) клеммой 1 и 2. 1-2: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените дверное зеркало (со стороны пассажира).
Схема №201
  1. При измерении напряжения оберните фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда. Затем прижмите фольгу к проводу пальцем.
  2. Присоедините тестер цепи датчика (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала.
  3. Если перегорела нить накала, тестер цепи регистрирует 0 или напряжение батареи.
  4. Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.

Ремонтное оборудование

  1. Токопроводящая композиция серебра (Dupant № 4817 или аналог)
  2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
  3. Ручка для рисования
  4. Тепловая пушка
  5. Алкоголь
  6. Ткань
Схема №202
Схема №203
  1. Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
  2. Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
  3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
  4. После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
  5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.

Другие статьи — 2004.5 - Задний стеклопакет - купе