Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/2004.5 - трансмиссия с ручным управлением - купе: Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

2004.5 - трансмиссия с ручным управлением - купе: Снятие и установка Infiniti G35 III

Механическая трансмиссия (МКПП) 62 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установить 2004.5 - трансмиссию с ручного управления - купе: снятия и установки

(Рисунок 25) иллюстрация для информации по демонтажу и монтажу шланга суфлирования воздуха.

Схема №364
ВниманиеУбедитесь, что на шланге воздухоотводчика нет защемленных или заблокированных мест, вызванных изгибом при его установке. Вставьте ширину нахлеста шланга воздухоотводчика до упора.
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите гайки и болты крепления каталитического нейтрализатора, а затем снимите кронштейн крепления выхлопных газов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-220253-S35300039002006021700000)
  3. Отверните гайку, соединяющую каталитический нейтрализатор с выпускным коллектором, а затем снимите каталитический нейтрализатор и выпускную переднюю трубку как одно целое.
  4. Демонтировать карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-220258-S32429755002006021700000)
  5. Снимите болты крепления тяги управления, а затем отделите узел рычага переключения передач от узла тяги управления.
  6. Используя подходящий инструмент, освободите когти и отделите загрузку консоли от центральной консоли. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-220286-S16974493952006021700000)
  7. Снимите крепежные болты крышки отверстия, а затем отделите крышку отверстия от панели пола.
  8. Отделить пыльников рычага управления от направляющей пластины.
  9. Снимите болты крепления направляющей пластины, а затем отделите узел рычага переключения передач от корпуса рычага переключения передач.
  10. Снимите болты крепления рабочего цилиндра сцепления, а затем отделите теплоизолятор и рабочий цилиндр сцепления от картера коробки передач. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-220255-S11892707482006021700000)
  11. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS). ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару при падении или ударе. Не разбирайте. Не допускайте попадания железной пыли и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  12. Отключите переключатель нейтрального положения и переключатель резервной лампы.
  13. Отдельный электрожгут датчика нагретого кислорода 2, электрожгут датчика положения коленчатого вала (ПОЗ), электрожгут переключателя резервной лампы и электрожгут переключателя ПНП от коробки передач.
  14. Снимите электродвигатель стартера согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-241053-S32754016872006081300000)
  15. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы он не соприкасался с переключателем.
  16. Снимите задний элемент крепления двигателя согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-220248-S33983320152006021700000)
  17. Отверните болты крепления двигателя и трансмиссии электроинструментом.
  18. Снимите трансмиссию с автомобиля.

Как установить 2004.5 - трансмиссию с ручного управления - купе: снятия и установки

Установить в порядке, обратном процедуре демонтажа, соблюдая приведенные ниже предостережения

Схема №373
  1. При установке коробки передач на двигатель установите монтажные болты в соответствии с приведенными ниже стандартами. Lhd Модель МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ Болт № 1 2 3 4 5 Количество 1 5 2 2 2 " " мм (дюйм) 55 (2,17) 65 (2,56) 50 (1,97) 35 (1,38) 65 (2,56) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 55,4 (5,7, 41) 46,6 (4,8, 34) 55,4 (Осторожно При При установке и При установке следует соблюдать осторожность При При При При НЕ При НЕ При НЕ При НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ (НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ При НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ ПРИ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ не (ref-220256-S38267175782006021700000)(ref-220256-S04092643112006021700000)
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Снимите крепежные болты верхней крышки заднего удлинителя, верхнюю крышку заднего удлинителя и прокладку верхней крышки заднего удлинителя с заднего удлинителя.
  2. Снять чек выбрать пружину и проверить шарик с заднего удлинителя.
  3. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток управления.
  4. Снимите переключатель нейтрального положения, плунжер и выключатель резервной лампы с заднего удлинителя.
  5. Отверните крепежные болты кронштейна управления, а затем снимите контрольный штифт переключения передач и кронштейн управления как одно целое с заднего удлинителя.
  6. Снимите правую и левую заглушки возвратной пружины. Затем снимите возвратную пружину и плунжер возвратной пружины с заднего удлинителя. ВНИМАНИЕ: Возвратные пружины и плунжеры возвратной пружины имеют разную длину для правой и левой сторон. Определите правую и левую сторону, а затем храните.
  7. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя с помощью съемника масляного уплотнения. Номер инструмента: KV381054S0 (-)
  8. Снимите крепежные болты заднего удлинителя. Используя мягкий молоток, коснитесь заднего удлинителя в сборе для удаления.
  9. Снимите монтажные болты корпуса рычага управления и корпуса рычага управления с заднего удлинителя.
  10. Снимите масляное уплотнение ударного штока с заднего удлинителя (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА "). (ref-220256-S39075298152006021700000)
  11. Снимите крепежный болт масляного желоба заднего удлинения и масляный желоб заднего удлинения с заднего удлинения. См. " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА ". (ref-220256-S39075298152006021700000)
  12. Снимите с вала заднего хода упорную шайбу заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и игольчатый подшипник заднего хода.
  13. Снимите промежуточный вал реверса с переходной пластины.
  14. Извлеките из передней крышки шаровой палец рычага извлечения и шайбу.
  15. Отверните болты крепления передней крышки, затем снимите переднюю крышку и прокладку передней крышки с корпуса трансмиссии.
  16. Снимите масляное уплотнение передней крышки с передней крышки с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ответную поверхность передней крышки.
  17. Снять установочную гайку отбойника с картера коробки передач.
  18. Снимите стопорное кольцо с подшипника шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
  19. Осторожно постучите по корпусу коробки передач, чтобы отделить его от пластины адаптера с помощью мягкого молотка.
  20. Снимите встречный передний подшипник с картера трансмиссии.
  21. Снимите масляный желоб с картера коробки передач.
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Установите установочную пластину адаптера на переходную пластину, а затем закрепите установочную пластину адаптера в тисках. Номер инструмента: ST224490000 (-)
  2. Снимите крепежные болты отбойной плиты и отбойной плиты с переходной плиты. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные болты устанавливаются как с передней стороны, так и с обратной стороны переходной плиты.
  3. Снимите магнит с переходной пластины.
  4. Выньте стопорный штифт с помощью пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите ударный рычаг и ударный стержень.
  5. Снять контрольные шариковые пробки, проверить шариковые пружины и проверить шарики с переходной пластины.
  6. Снимите с переходной пластины болты крепления 3-4-го рычага управления и 3-4-го рычага управления.
  7. Снимите колпачок переключателя с 3-4-го рычага управления.
  8. Выверните пробку контрольного шарика, проверьте пружину шарика и проверьте шарик с переходной пластины.
  9. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите кронштейн 3-4-й вилки и 3-4-й вилки.
  10. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток вилки 3-4 (сторона реверса) и вилку переключения передач 3-4.
  11. Снимите контрольные шарики и блокировочный штифт с переходной пластины.
  12. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и извлеките шток вилки 1-2 и вилку переключения 1-2.
  13. Снимите плунжер блокировки и штифт блокировки с переходной пластины.
  14. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток вилки заднего хода и вилку переключения передач заднего хода.
  15. Снимите контрольные шарики с переходной пластины.
  16. Снимите с переходной пластины болты крепления 5-6-го рычага управления, и 5-6-го рычага управления.
  17. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 и кронштейн стержня вилки 5-6.
  18. Извлеките стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 (сторона реверса) и вилку переключения передач 5-6.
Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. Перед разборкой измерьте концевой люфт для каждого положения. Если концевой люфт выходит за пределы спецификаций, разберите и осмотрите. Главная шестерня привода Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) Задняя сторона главного вала Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) Встречная шестерня Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. После снятия стопорного кольца снимите узел синхронизатора заднего хода и главную передачу заднего хода с главного вала с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  2. Снять обратный главный игольчатый подшипник с главного вала.
  3. Снимите крепежные болты фиксатора подшипника главного вала и фиксаторы подшипника главного вала с переходной пластины.
  4. После снятия стопорного кольца снимите шестерню реверсивного счетчика и распорку заднего подшипника с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  5. Снять стопорное кольцо с подшипника главного вала.
  6. Снимите узел главного вала и узел промежуточного вала с переходной пластины.
  7. Снимите ответный задний подшипник с переходной пластины.
  8. Снять главную ведущую шестерню, главный направляющий подшипник, проставку направляющего подшипника и 5-ое уплотнительное кольцо с главного вала.
  9. Снимите стопорное кольцо с шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом.
  10. Установите съемник на подшипник шестерни главного привода и снимите подшипник шестерни главного привода с шестерни главного привода с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  11. Установите съемник на 4-ю главную передачу, и снимите с главного вала с помощью пресса втулку главной передачи заднего хода, подшипник главного вала и 4-ю главную передачу. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  12. Снять с главного вала 3-4-ю основную проставку.
  13. Установите съемник на 1-ю главную передачу, и снимите 3-ю главную передачу и 1-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо клюшки.
  14. Снять 1-й игольчатый подшипник с главного вала.
  15. Установите съемник на 2-ю главную передачу, и снимите 1-2-й синхронизатор в сборе и 2-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Помните, что при использовании пресса, если позиционер шестерни главного вала зацепится за V-образный блок и т.д., главный вал может быть поврежден.
  16. Снять 2-й игольчатый подшипник с главного вала.
  17. Снимите стопорное кольцо, затем установите съемник на 6-ю главную передачу и снимите с главного вала 5-6-й синхронизатор в сборе, 6-е прижимное кольцо и 6-ю главную передачу с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  18. Снимите 6-й игольчатый подшипник с главного вала.
  19. Установить съемник на 3-ю зубчатую передачу и с помощью пресса снять с вала счетчика внутреннее кольцо заднего подшипника счетчика, упорную шайбу 4-го зубчатого колеса счетчика, 4-ю зубчатую передачу счетчика, 4-ое внутреннее прижимное кольцо, конус 4-го синхронизатора, 4-ое наружное прижимное кольцо, втулку 4-й передачи, 3-ое наружное прижимное кольцо, конус 3-го синхронизатора, 3-ое внутреннее прижимное кольцо и 3-ое зубчатое колесо счетчика.
  20. Снимите 3-й игольчатый подшипник с противоположного вала.
  21. Установите съемник на втулку 3-й передачи и снимите втулку 3-й передачи с противоположного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент

Другие статьи — 2004.5 - трансмиссия с ручным управлением - купе