Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/2004.5 - Ручной трансаксель - седан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

2004.5 - Ручной трансаксель - седан: Снятие и установка Infiniti G35 III

Механическая трансмиссия (МКПП) 61 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять и установить 2004.5 - ручной трансаксель - седан: снятия и установки

Информация по демонтажу и монтажу шланга суфлера воздуха приведена на рисунке.

Схема №189
ВниманиеУбедитесь, что на шланге воздухоотводчика нет защемленных или заблокированных мест, вызванных изгибом при его установке. Вставьте ширину нахлеста шланга воздухоотводчика до упора.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите гайки и болты крепления каталитического нейтрализатора, а затем снимите крепежный кронштейн выхлопных газов. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-214141-S09172056812006012400000)
  3. Отверните гайку, соединяющую каталитический нейтрализатор с выпускным коллектором, а затем снимите каталитический нейтрализатор и выпускную переднюю трубку как одно целое.
  4. Снимите карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214148-S22317261032006012400000)
  5. Снимите болты крепления тяги управления, а затем отделите узел рычага переключения передач от узла тяги управления.
  6. С помощью подходящего инструмента освободите захваты и отделите загрузку консоли от центральной консоли. См. " " ЧЕРТЕЖ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-214205-S35806431362006012700000)
  7. Снимите крепежные болты крышки отверстия, а затем отделите крышку отверстия от панели пола.
  8. Отделить пыльников рычага управления от направляющей пластины.
  9. Снимите болты крепления направляющей пластины, а затем отделите узел рычага переключения передач от корпуса рычага переключения передач.
  10. Снимите болты крепления рабочего цилиндра сцепления, а затем отделите теплоизолятор и рабочий цилиндр сцепления от картера коробки передач. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-214144-S39384113352006012400000)
  11. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS). ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару при падении или ударе. Не разбирайте. Не допускайте попадания железной пыли и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  12. Отключите переключатель нейтрального положения и переключатель резервной лампы.
  13. Отдельный электрожгут датчика нагретого кислорода 2, электрожгут датчика положения коленчатого вала (ПОЗ), электрожгут переключателя резервной лампы и электрожгут переключателя ПНП от коробки передач.
  14. Снимите электродвигатель стартера согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-240014-S29340417022006081000000)
  15. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем передачи, будьте осторожны, чтобы он не соприкасался с переключателем.
  16. Снимите задний элемент крепления двигателя (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (2WD MODEL) " "). (ref-214128-S19025974092006012400000)
  17. Отверните болты крепления двигателя и трансмиссии электроинструментом.
  18. Снимите трансмиссию с автомобиля.

Как установить 2004.5 - ручной трансаксель - седан: снятия и установки

Установить в порядке, обратном процедуре демонтажа, соблюдая приведенные ниже предостережения

Схема №198
  1. При установке коробки передач на двигатель, установите крепежные болты в соответствии с приведенными ниже стандартами. Lhd Модель Lhd МОДЕЛЬ Болт № 1 2 3 4 5 Количество 1 5 2 2 2 " " ELL " " мм (дюйм) уровень утечки масла 55 (2,17) 65 (2,56) 50 (1,97) 35 (1,38) 65 (2,56) Момент затяжки Nm (kg.m, ft.lb) 75 (7,7, 55) 55,4 (5,7, 46,6 (осторожно). (ref-214146-S12013174362006012400000)(ref-214146-S18075185112006012400000)
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Снимите крепежные болты верхней крышки заднего удлинителя, верхнюю крышку заднего удлинителя и прокладку верхней крышки заднего удлинителя с заднего удлинителя.
  2. Снять чек выбрать пружину и проверить шарик с заднего удлинителя.
  3. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток управления.
  4. Снимите переключатель нейтрального положения, плунжер и выключатель резервной лампы с заднего удлинителя.
  5. Отверните крепежные болты кронштейна управления, а затем снимите контрольный штифт переключения передач и кронштейн управления как одно целое с заднего удлинителя.
  6. Снимите правую и левую заглушки возвратной пружины. Затем снимите возвратную пружину и плунжер возвратной пружины с заднего удлинителя. ВНИМАНИЕ: Возвратные пружины и плунжеры возвратной пружины имеют разную длину для правой и левой сторон. Определите правую и левую сторону, а затем храните.
  7. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя с помощью съемника масляного уплотнения. Номер инструмента: KV381054S0 (-)
  8. Снимите крепежные болты заднего удлинителя. Используя мягкий молоток, коснитесь заднего удлинителя в сборе для удаления.
  9. Снимите монтажные болты корпуса рычага управления и корпуса рычага управления с заднего удлинителя.
  10. Снимите масляное уплотнение ударного штока с заднего удлинителя (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА "). (ref-214146-S20967179442006012400000)
  11. Снимите крепежный болт масляного желоба заднего удлинения и масляный желоб заднего удлинения с заднего удлинения. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". (ref-214146-S20967179442006012400000)
  12. Снимите с вала заднего хода упорную шайбу заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и игольчатый подшипник заднего хода.
  13. Снимите промежуточный вал реверса с переходной пластины.
  14. Извлеките из передней крышки шаровой палец рычага извлечения и шайбу.
  15. Отверните болты крепления передней крышки, затем снимите переднюю крышку и прокладку передней крышки с корпуса трансмиссии.
  16. Снимите масляное уплотнение передней крышки с передней крышки с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ответную поверхность передней крышки.
  17. Снять установочную гайку отбойника с картера коробки передач.
  18. Снимите стопорное кольцо с подшипника шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
  19. Осторожно постучите по корпусу коробки передач, чтобы отделить его от пластины адаптера с помощью мягкого молотка.
  20. Снимите встречный передний подшипник с картера трансмиссии.
  21. Снимите масляный желоб с картера коробки передач.
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Установите установочную пластину адаптера на переходную пластину, а затем закрепите установочную пластину адаптера в тисках. Номер инструмента: ST224490000 (-)
  2. Снимите крепежные болты отбойной плиты и отбойной плиты с переходной плиты. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные болты устанавливаются как с передней стороны, так и с обратной стороны переходной плиты.
  3. Снимите магнит с переходной пластины.
  4. Выньте стопорный штифт с помощью пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите ударный рычаг и ударный стержень.
  5. Снять контрольные шариковые пробки, проверить шариковые пружины и проверить шарики с переходной пластины.
  6. Снимите с переходной пластины болты крепления 3-4-го рычага управления и 3-4-го рычага управления.
  7. Снимите колпачок переключателя с 3-4-го рычага управления.
  8. Выверните пробку контрольного шарика, проверьте пружину шарика и проверьте шарик с переходной пластины.
  9. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите кронштейн 3-4-й вилки и 3-4-й вилки.
  10. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток вилки 3-4 (сторона реверса) и вилку переключения передач 3-4.
  11. Снимите контрольные шарики и блокировочный штифт с переходной пластины.
  12. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и извлеките шток вилки 1-2 и вилку переключения 1-2.
  13. Снимите плунжер блокировки и штифт блокировки с переходной пластины.
  14. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)], > и снимите стержень вилки заднего хода и вилку переключения передач заднего хода.
  15. Снимите контрольные шарики с переходной пластины.
  16. Снимите с переходной пластины болты крепления 5-6-го рычага управления, и 5-6-го рычага управления.
  17. Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 и кронштейн стержня вилки 5-6.
  18. Извлеките стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 (сторона реверса) и вилку переключения передач 5-6.
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Перед разборкой измерьте концевой люфт для каждого положения. Если концевой люфт выходит за пределы спецификаций, разберите и осмотрите. Главная шестерня привода Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) Задняя сторона главного вала Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) Противоположная шестерня Концевой люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. После снятия стопорного кольца снимите узел синхронизатора заднего хода и главную передачу заднего хода с главного вала с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  2. Снять обратный главный игольчатый подшипник с главного вала.
  3. Снимите крепежные болты фиксатора подшипника главного вала и фиксаторы подшипника главного вала с переходной пластины.
  4. После снятия стопорного кольца снимите шестерню реверсивного счетчика и распорку заднего подшипника с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  5. Снять стопорное кольцо с подшипника главного вала.
  6. Снимите узел главного вала и узел промежуточного вала с переходной пластины.
  7. Снимите ответный задний подшипник с переходной пластины.
  8. Снять главную ведущую шестерню, главный направляющий подшипник, проставку направляющего подшипника и 5-ое уплотнительное кольцо с главного вала.
  9. Снимите стопорное кольцо с шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом.
  10. Установите съемник на подшипник шестерни главного привода и снимите подшипник шестерни главного привода с шестерни главного привода с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  11. Установите съемник на 4-ю главную передачу, и снимите с главного вала с помощью пресса втулку главной передачи заднего хода, подшипник главного вала и 4-ю главную передачу. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  12. Снять с главного вала 3-4-ю основную проставку.
  13. Установите съемник на 1-ю главную передачу, и снимите 3-ю главную передачу и 1-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо клюшки.
  14. Снять 1-й игольчатый подшипник с главного вала.
  15. Установите съемник на 2-ю главную передачу, и снимите 1-2-й синхронизатор в сборе и 2-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Помните, что при использовании пресса, если позиционер шестерни главного вала зацепится за V-образный блок и т.д., главный вал может быть поврежден.
  16. Снять 2-й игольчатый подшипник с главного вала.
  17. Снимите стопорное кольцо, затем установите съемник на 6-ю главную передачу и снимите с главного вала 5-6-й синхронизатор в сборе, 6-е прижимное кольцо и 6-ю главную передачу с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
  18. Снимите 6-й игольчатый подшипник с главного вала.
  19. Установить съемник на 3-ю зубчатую передачу и с помощью пресса снять с вала счетчика внутреннее кольцо заднего подшипника счетчика, упорную шайбу 4-го зубчатого колеса счетчика, 4-ю зубчатую передачу счетчика, 4-ое внутреннее прижимное кольцо, конус 4-го синхронизатора, 4-ое наружное прижимное кольцо, втулку 4-й передачи, 3-ое наружное прижимное кольцо, конус 3-го синхронизатора, 3-ое внутреннее прижимное кольцо и 3-ое зубчатое колесо счетчика.
  20. Снимите 3-й игольчатый подшипник с противоположного вала.
  21. Установите съемник на втулку 3-й передачи и снимите втулку 3-й передачи с противоположного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент

Другие статьи — 2004.5 - Ручной трансаксель - седан