Внимание
- Не используйте повторно трансмиссионное масло после его слива.
- Проверьте уровень масла или замените масло автомобилем на ровной местности.
- При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь коробки передач.
- Проверьте правильное состояние установки перед снятием или разборкой. Если требуются ответные метки, убедитесь, что они не мешают функционированию деталей, на которые они нанесены.
- В принципе, затягивайте болты или гайки постепенно в несколько шагов, работая по диагонали изнутри наружу. Если указана последовательность затяжки, соблюдайте ее.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопрягаемые поверхности.
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных здесь в (Приложение 1) - (Приложение 3).
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Двухконусный синхронизатор.
1-я, 3-я и 4-я передачи оснащены двухконусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага переключения передач ( 7)
Трехконусный синхронизатор.
2-я передача оснащена тройным конусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага переключения передач ( 7)
Схема №164
Заполнение
- Залейте новое масло в коробку передач до уровня монтажного отверстия заливной пробки. Марка масла: API Gl-4 Вязкость: См. " Жидкости и смазочные материалы ". Емкость масла: Около 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 / 2 Imp qt)
- Замените прокладку на заливной пробке на новую. Ввинтите заливную пробку в картер коробки передач и затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ КАРТЕРА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-169546-S14774472622004121000000)
Схема №165
- Проверьте, не протекает ли масло из коробки передач или вокруг нее.
- Проверьте уровень масла в заливном отверстии (Таблица 8) ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- При завинчивании заливной пробки с новой прокладкой сначала ввинтите в коробку передач вручную, затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно. (ref-169546-S14774472622004121000000)
Схема №166
- Снимите карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-179450-S15283429772005070800000)
- Снимите заднее масляное уплотнение с помощью съемника масляного уплотнения. Номер инструмента: KV381054S0 (-)
Схема №167
- Нанесите многоцелевую смазку на задний выступ масляного уплотнения. Управляйте задним масляным уплотнением до тех пор, пока край не окажется приблизительно на 1,2-2,2 мм (0 047-0 087 дюйма) выше края бобышки с помощью дрейфа. Номер инструмента: ST33400001 (J26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте заднее масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте масляное уплотнение.
- Установить карданный вал. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Если во время ремонтных работ произошла утечка смазки, проверьте уровень масла после окончания работ. См. " " Проверка " ". (ref-179450-S15283429772005070800000)(ref-169546-S06006544102004121000000)
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Проверьте целостность.
Схема №171
Схема №172
- Проверьте целостность.
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Снимите ручку переключения со следующей процедуры. Отпустите металлические зажимы на ботинках консоли с центральной консоли. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Поднимите рычаг консоли и нажмите на крышку скважины. Установите плоскогубец водяного насоса или подходящий инструмент для управления рычагом. ВНИМАНИЕ: Поместите тряпку между плоскогубцем водяного насоса и рычагом управления в сборе, чтобы избежать повреждения рычага управления. ВНИМАНИЕ: Поместите тряпку между ручкой переключения и ручкой управления, чтобы избежать повреждения ручки переключения. (ref-168784-S00200164932004111700000)
- Удалите загрузку консоли. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-168784-S00200164932004111700000)
- Отпустите пыльник, выньте болт крепления тяги управления и отделите рычаг управления и тягу управления.
- Отверните крепежные болты, чтобы снять крышку отверстия.
- Снимите башмак рычага управления.
- Снимите болты крепления направляющей плиты, а затем извлеките рычаг управления и пружину рычага управления из корпуса рычага переключения передач.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- Установите рычаг управления и пружину рычага управления в автомобиль и свободно установите направляющую пластину.
- После установки рычага управления в тягу подтяните болты на заданный момент согласно " (Рис. 16) ".
- Переведя рычаг управления на 6-ю передачу, подтолкните его к передаче заднего хода (вправо) до упора.
- В точке остановки узла рычага управления приблизите направляющую пластину до тех пор, пока стопор направляющей пластины не коснется клешни узла рычага управления, а затем слегка затяните крепежный болт A.
- Переведя рычаг управления на 5-ю передачу, подтолкните его к передаче заднего хода (вправо) до упора.
- В месте остановки узла рычага управления приблизить направляющую плиту до соприкосновения стопора направляющей плиты с захватом узла рычага управления, а затем затянуть монтажный болт С до заданного крутящего момента (см. " (Рис. 16) ").
- Затянуть болты направляющей плиты А и Б на заданный момент согласно " (Рис. 16) ".
- Установите башмак рычага управления.
- Установить крышку отверстия и затянуть болты на заданный момент согласно " (Рис. 16) ".
- Установите загрузку консоли на центральную консоль. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-168784-S00200164932004111700000)
- Как показано на рисунке, соберите гнездо и изолятор для управления рычагом в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте изолятор повторно.
- Нанесите замковый герметик на резьбу рычага управления, установите ручку переключения передач. ВНИМАНИЕ: Удалите остатки клея на резьбе рычага управления и ручки переключения передач.
- Установите ручку переключения передач в правильное положение, как показано ниже.
- При затяжке ручки переключения передач, если ручка переключения передач приходит в надлежащее положение в пределах 1 / 2 оборота от положения, при котором начинает ощущаться сопротивление, затяните ее еще на 1 оборот, чтобы установить в надлежащее положение.
- Если от положения, при котором начинает ощущаться сопротивление, требуется более 1 / 2 оборота, затяните его, чтобы установить в надлежащее положение.
| Внимание | Не регулируйте ручку с потерей. После установки в штатное положение, до 30 минут, не работайте интенсивно, например, завинчивая или поворачивая ручку переключения в противоположном направлении, так как герметик блокировки из-за жесткости. |
|---|
