Как разобрать механический коробку передачи - купе и седан: капитального ремонта
Компоненты корпуса
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снимите крепежные болты верхней крышки заднего удлинителя, верхнюю крышку заднего удлинителя и прокладку верхней крышки заднего удлинителя с заднего удлинителя.
- Снять чек выбрать пружину и проверить шарик с заднего удлинителя.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток управления.
- Снимите переключатель нейтрального положения, плунжер и выключатель резервной лампы с заднего удлинителя.
- Отверните крепежные болты кронштейна управления, а затем снимите контрольный штифт переключения передач и кронштейн управления как одно целое с заднего удлинителя.
- Снимите правую и левую заглушки возвратной пружины. Затем снимите возвратную пружину и плунжер возвратной пружины с заднего удлинителя. ВНИМАНИЕ: Возвратные пружины и плунжеры возвратной пружины имеют разную длину для правой и левой сторон. Определите правую и левую сторону, а затем храните.
- Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя с помощью съемника масляного уплотнения. Номер инструмента: KV381054S0 (-)
- Снимите крепежные болты заднего удлинителя. Используя мягкий молоток, коснитесь заднего удлинителя в сборе для удаления.
- Снимите монтажные болты корпуса рычага управления и корпуса рычага управления с заднего удлинителя.
- Снимите масляное уплотнение ударного штока с заднего выпуска (см. " (Рис. 40) ").
- Снимите крепежный болт масляного желоба заднего удлинения и масляный желоб заднего удлинения с заднего удлинения согласно " (Рис. 40) ".
- Снимите с вала заднего хода упорную шайбу заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и игольчатый подшипник заднего хода.
- Снимите промежуточный вал реверса с переходной пластины.
- Извлеките из передней крышки шаровой палец рычага извлечения и шайбу.
- Отверните болты крепления передней крышки, затем снимите переднюю крышку и прокладку передней крышки с корпуса трансмиссии.
- Снимите масляное уплотнение передней крышки с передней крышки с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ответную поверхность передней крышки.
- Снять установочную гайку отбойника с картера коробки передач.
- Снимите стопорное кольцо с подшипника шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
- Осторожно постучите по корпусу коробки передач, чтобы отделить его от пластины адаптера с помощью мягкого молотка.
- Снимите встречный передний подшипник с картера трансмиссии.
- Снимите масляный желоб с картера коробки передач.
Компоненты управления переключением передач
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Установите установочную пластину адаптера на переходную пластину, а затем закрепите установочную пластину адаптера в тисках. Номер инструмента: ST224490000 (-)
- Снимите крепежные болты отбойной плиты и отбойной плиты с переходной плиты. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежные болты устанавливаются как с передней стороны, так и с обратной стороны переходной плиты.
- Снимите магнит с переходной пластины.
- Выньте стопорный штифт с помощью пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите ударный рычаг и ударный стержень.
- Снять контрольные шариковые пробки, проверить шариковые пружины и проверить шарики с переходной пластины.
- Снимите с переходной пластины болты крепления 3-4-го рычага управления и 3-4-го рычага управления.
- Снимите колпачок переключателя с 3-4-го рычага управления.
- Выверните пробку контрольного шарика, проверьте пружину шарика и проверьте шарик с переходной пластины.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите кронштейн 3-4-й вилки и 3-4-й вилки.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток вилки 3-4 (сторона реверса) и вилку переключения передач 3-4.
- Снимите контрольные шарики и блокировочный штифт с переходной пластины.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и извлеките шток вилки 1-2 и вилку переключения 1-2.
- Снимите плунжер блокировки и штифт блокировки с переходной пластины.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите шток вилки заднего хода и вилку переключения передач заднего хода.
- Снимите контрольные шарики с переходной пластины.
- Снимите с переходной пластины болты крепления 5-6-го рычага управления, и 5-6-го рычага управления.
- Выньте стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 и кронштейн стержня вилки 5-6.
- Извлеките стопорный штифт с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)] и снимите стержень вилки 5-6 (сторона реверса) и вилку переключения передач 5-6.
Компоненты зубчатой передачи
- Перед разборкой измерьте торцевой люфт для каждого положения. Если торцевой люфт выходит за пределы спецификаций, разберите и осмотрите.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Шестерня главного привода Люфт на торце: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
- Задняя сторона главного вала Люфт на конце: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
- Встречная передача Люфт на торце: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- После снятия стопорного кольца снимите узел синхронизатора заднего хода и главную передачу заднего хода с главного вала с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
- Снять обратный главный игольчатый подшипник с главного вала.
- Снимите крепежные болты фиксатора подшипника главного вала и фиксаторы подшипника главного вала с переходной пластины.
- После снятия стопорного кольца снимите шестерню реверсивного счетчика и распорку заднего подшипника с помощью съемника. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
- Снять стопорное кольцо с подшипника главного вала.
- Снимите узел главного вала и узел промежуточного вала с переходной пластины.
- Снимите ответный задний подшипник с переходной пластины.
- Снять главную ведущую шестерню, главный направляющий подшипник, проставку направляющего подшипника и 5-ое уплотнительное кольцо с главного вала.
- Снимите стопорное кольцо с шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом.
- Установите съемник на подшипник шестерни главного привода и снимите подшипник шестерни главного привода с шестерни главного привода с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
- Установите съемник на 4-ю главную передачу, и снимите с главного вала с помощью пресса втулку главной передачи заднего хода, подшипник главного вала и 4-ю главную передачу. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
- Снять с главного вала 3-4-ю основную проставку.
- Установите съемник на 1-ю главную передачу, и снимите 3-ю главную передачу и 1-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо клюшки.
- Снять 1-й игольчатый подшипник с главного вала.
- Установите съемник на 2-ю главную передачу, и снимите 1-2-й синхронизатор в сборе и 2-ю главную передачу с главного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент ВНИМАНИЕ: Помните, что при использовании пресса, если позиционер шестерни главного вала зацепится за V-образный блок и т.д., главный вал может быть поврежден.
- Снять 2-й игольчатый подшипник с главного вала.
- Снимите стопорное кольцо, затем установите съемник на 6-ю главную передачу и снимите с главного вала 5-6-й синхронизатор в сборе, 6-е прижимное кольцо и 6-ю главную передачу с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
- Снимите 6-й игольчатый подшипник с главного вала.
- Установить съемник на 3-ю зубчатую передачу и с помощью пресса снять с вала счетчика внутреннее кольцо заднего подшипника счетчика, упорную шайбу 4-го зубчатого колеса счетчика, 4-ю зубчатую передачу счетчика, 4-ое внутреннее прижимное кольцо, конус 4-го синхронизатора, 4-ое наружное прижимное кольцо, втулку 4-й передачи, 3-ое наружное прижимное кольцо, конус 3-го синхронизатора, 3-ое внутреннее прижимное кольцо и 3-ое зубчатое колесо счетчика.
- Снимите 3-й игольчатый подшипник с противоположного вала.
- Установите съемник на втулку 3-й передачи и снимите втулку 3-й передачи с противоположного вала с помощью пресса. Номер инструмента: Коммерческий сервисный инструмент
Как собрать механический коробку передачи - купе и седан: капитального ремонта
Компоненты зубчатой передачи
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Установите 5-6-ю соединительную муфту и 5-6-ю сдвигающие вставки на ступицу 5-6-го синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ступицу 5-6-го синхронизатора и 5-6-ю соединительную муфту. Установите 5-6-ю соединительную муфту с большей фаской на задней стороне. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с формой сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Установите 5-6-ю пружины растекания в 5-6-ю сдвигающие вкладыши. ВНИМАНИЕ: Установите крюк каждой пружины растекания на отдельные сдвигающие вкладыши.
- Установите на главный вал с помощью пресса и вкладыша 6-й игольчатый подшипник, 6-ю главную передачу, 6-е опорное кольцо и 5-6-й синхронизатор в сборе. Номер инструмента: ST30911000 (-) ВНИМАНИЕ: На задней стороне ступицы синхронизатора имеются три масляные канавки. При запрессовке установите заднюю сторону назад.
- Выберите и установите стопорное кольцо на передней стороне главного вала так, чтобы люфт торца соответствовал техническим требованиям. См. раздел " " Стопорные кольца " ". Люфт торца: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-169546-S24777423932004121000000)
- Установите 1-2-ю соединительную муфту и 1-2-ю сдвигающие вставки на ступицу 1-2-го синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ступицу 1-2-го синхронизатора и 1-2-ю соединительную муфту. Установите 1-2-ю соединительную муфту с более толстым фланцем, обращенным к передней стороне. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с формой сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Установить 1-2-ую пружину растяжения в 1-2-ую сдвигающие вставки на 1-2-ую ступицу синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Установите крюк каждой растянутой пружины на отдельные сдвигающие вставки.
- Установить на главный вал с помощью пресса и опорного кольца 2-й игольчатый подшипник, 2-ю главную передачу, 2-е внутреннее кольцо подшипника, 2-й конус синхронизатора, 2-е наружное кольцо подшипника и 1-2-й узел синхронизатора. Номер инструмента: ST27861000 (-) ВНИМАНИЕ: Установить стороной, имеющей опознавательный знак на одной из четырех масляных канавок на поверхности кромки бобышки, обращенной назад.
- Установить втулку 1-й передачи на главный вал с помощью пресса и опорного кольца. Номер инструмента: ST27861000 (-)
- Установите 1-й игольчатый подшипник, 1-е наружное прижимное кольцо, 1-й конус синхронизатора, 1-е внутреннее прижимное кольцо, 3-ю главную передачу и 1-ю главную передачу на главный вал с помощью пресса и вкладыша. Номер инструмента: ST30022000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте 3-ю главную передачу повторно.
- Установите 3-4-ю главную проставку и 4-ю главную передачу на главный вал с помощью пресса и вкладыша. Номер инструмента: ST30022000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте 4-ю главную передачу повторно. Установите стороной, на которой бобышка выступает из поверхности кромки шестерни, обращенной назад.
- Установить подшипник главного вала на главный вал с помощью пресса и устройства для вставки. Номер инструмента: ST30911000 (-)
- Установите втулку главной передачи заднего хода на главный вал с помощью пресса и устройства для вставки. Номер инструмента: ST30911000 (-)
- Установить втулку 3-й передачи на промежуточный вал с помощью пресса и устройства для вставки. Номер инструмента: ST30911000 (-)
- Установите 3-4-ю соединительную муфту и 3-4-ю сдвигающие вставки на 3-4-ю ступицу синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно 3-4-ю ступицу синхронизатора и 3-4-ю соединительную муфту. Установите 3-4-ю соединительную муфту с более толстым фланцем, обращенным к передней стороне. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с формой сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Установите 3-4-ю пружины растекания в 3-4-ю сдвигающуюся вставку. ВНИМАНИЕ: Установите крюк каждой пружины растекания на отдельные сдвигающиеся вставки.
- Установить 3-й игольчатый подшипник, 3-е зубчатое колесо, 3-е внутреннее кольцо замка, 3-й конус синхронизатора, 3-е наружное кольцо замка и 3-й-4-й узел синхронизатора на вал счетчика с помощью пресса и оправки. Номер инструмента: ST30911000 (-)
- Установить 4-е наружное прижимное кольцо, 4-й конус синхронизатора, 4-е внутреннее прижимное кольцо, 4-ю втулку зубчатой передачи, 4-й игольчатый подшипник, 4-ю шестерню контрпривода и упорную шайбу 4-го вала контрпривода на вал контрпривода с помощью пресса и дорна. Номер инструмента: KV40100630 (J26029)
- Установите внутреннее кольцо заднего подшипника счетчика на вал счетчика с помощью пресса и оправки. Номер инструмента: ST30032000 (J26010-01)
- Установить подшипник главного привода на шестерню главного привода с помощью пресса и оправки. Номер инструмента: KV32102700 (-)
- Выберите и установите стопорное кольцо на главное приводное зубчатое колесо так, чтобы оно соответствовало спецификациям. См. " " Стопорные кольца " ". Люфт: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-169546-S24777423932004121000000)
- Установить на главный вал кольцо 5-го пояса, проставку направляющего подшипника, основной направляющий подшипник и главную ведущую шестерню.
- Установите главный вал и промежуточный вал, объединенные в одном блоке, на переходную пластину и закрепите подшипник главного вала стопорным кольцом. Слегка коснитесь подшипника главного вала с помощью латунного стержня или эквивалентного ему, чтобы установить стопорное кольцо. После установки стопорного кольца, ударного кольца и переходной пластины слегка в обратном направлении, чтобы они соприкасались друг с другом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите наружную обойму встречного заднего подшипника на переходную плиту с помощью пластикового молотка или аналогичного устройства.
- Нанесите на конец болта (первые 3-4 витка резьбы) оригинальный герметик средней прочности (см. раздел Gi). Установите фиксатор подшипника главного вала на переходную пластину и затяните болты с указанным моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Установите обратную соединительную муфту и обратные сдвигающие вставки на ступицу синхронизатора заднего хода. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ступицу синхронизатора заднего хода и обратную соединительную муфту. Установите обратную соединительную муфту с плоским фланцем на задней стороне. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с формой сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Установить пружины разворота в сдвигающуюся вставку. ВНИМАНИЕ: Установите крючок каждой пружины разворота на отдельные сдвигающиеся вставки.
- Установите задний главный игольчатый подшипник, главную передачу заднего хода, кольцо заднего хода и синхронизатор заднего хода в сборе на главный вал с помощью пресса, прижимной плиты и штрека. Номер инструмента (А): KV32103300 (J46529) Номер инструмента (В): ST01530000 (-) ВНИМАНИЕ: При установке обращайте сторону тремя канавками к лицевой стороне.
- Выберите и установите стопорное кольцо на задней стороне главного вала так, чтобы люфт торца соответствовал стандартному значению. См. раздел " " Стопорные кольца " ". Люфт торца: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-169546-S24777423932004121000000)
- Установите противолежащую заднюю опорную проставку и реверсивную шестерню с помощью пресса и дрифта. Номер инструмента: ST23860000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно противолежащую шестерню. При установке противолежащей задней опорной проставки штамп производителя должен быть обращен назад.
- Выберите и установите стопорное кольцо на вал счетчика так, чтобы люфт торца соответствовал стандартному значению. См. раздел " " Стопорные кольца " ". Люфт торца: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-169546-S24777423932004121000000)
Компоненты управления переключением передач
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- Установить вилку 5-6-й смены на муфту 5-6-й муфты.
- Установить шток 5-6-й вилки (сторона разворота) на вилку 5-6-й смены.
- Вставьте стопорный штифт в вилку 5-6-го переключения с помощью пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Установить шток вилки 5-6-й на переходную пластину.
- Установите кронштейн тяги 5-6 вилки на тягу 5-6 вилки.
- Вставьте стопорный штифт в кронштейн тяги вилки 5-6 с помощью штифтового пуансона [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Установите 5-6-й рычаг управления на переходную пластину, а затем затяните монтажные болты до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " ". ВНИМАНИЕ: Установите выступ вверх. (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Вставить контрольные шарики в переходную пластину.
- Установите вилку переключения передач заднего хода на муфту заднего хода.
- Вставьте стержень вилки реверса в вилку реверса переключения передач.
- Вставьте стопорный штифт в вилку обратного переключения с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Вставьте блокировочный штифт и блокировочный плунжер в переходную пластину.
- Установить вилку 1-2-й смены на муфту 1-2-й.
- Вставьте шток 1-2-й вилки в вилку 1-2-й смены.
- Вставьте стопорный штифт в вилку 1-2 переключения с помощью штифтового пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Установите вилку 3-4-й смены на втулку 3-4-й муфты.
- Установить шток 3-4-й вилки (сторона разворота) на вилку 3-4-й смены.
- Вставьте стопорный штифт в вилку 3-4-го переключения передач (сторона реверса), используя пробойник [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Вставьте блокировочный штифт и проверьте шарики в переходную пластину.
- Установите на переходную плиту 3-4-й шток вилки.
- Установите кронштейн 3-4-го вильчатого стержня на 3-4-й вильчатый стержень.
- Вставьте стопорный штифт в кронштейн штока вилки 3-4 с помощью штифтового пуансона диаметром [6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Вставьте контрольный шарик, проверьте шариковую пружину в переходную пластину, нанесите подлинную прокладку для анаэробной жидкости или эквивалентную прокладку (см. раздел Gi) для проверки резьбы шариковой пробки и затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " ". (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Установите колпачок переключателя на 3-4-й рычаг управления.
- Вставьте 3-4-й рычаг управления в переходную пластину, а затем затяните монтажные болты до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что верх и низ ориентированы правильно. (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Вставьте контрольную шариковую пружину и контрольный шарик в переходную пластину, нанесите подлинную прокладку для анаэробной жидкости или эквивалентную (см. раздел Gi) на резьбу контрольной шариковой пробки и затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ " ". (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Установите ударный стержень на переходную пластину.
- Установите ударный рычаг на ударный шток.
- Вставьте стопорный штифт в ударный рычаг, используя пробойник [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Установите отбойную пластину на переходную пластину и затяните крепежные болты с указанным моментом.
Компоненты корпуса
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Установите встречный передний подшипник в картер трансмиссии.
- Установите масляный желоб в картер коробки передач.
- Нанесите подлинную прокладку для анаэробной жидкости или ее эквивалент (см. раздел Gi) на монтажную поверхность переходной пластины картера коробки передач, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу и масло и т. Д. С монтажной поверхности коробки передач и переходной пластины.
- Установите магнит на переходную пластину.
- Установите переходную пластину на коробку передач, а затем нажмите на переходную пластину мягким молотком, чтобы полностью посадить ее на коробку передач.
- Установить стопорное кольцо на подшипник шестерни главного привода с помощью плоскогубцев для стопорных колец. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Затянуть установочную гайку дефлектора на заданный момент. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Нанесите универсальную смазку на кромку масляного уплотнения передней крышки. Установите масляное уплотнение передней крышки приблизительно на 8,55-9,55 мм (0 336-0 376 дюйма) выше от поверхности кромки передней крышки с помощью оправки. Номер инструмента: KV38102100 (J25803-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение передней крышки повторно. При установке не наклоняйте масляное уплотнение передней крышки.
- Установите прокладку передней крышки и переднюю крышку на корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
- Временно затяните болты в положениях, показанных на рисунке.
- Установите оставшиеся болты, и затяните их вручную. ВНИМАНИЕ: Четыре болта, направленные стрелками на рисунке, не подлежат повторному использованию.
- Затяните болты с указанным моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Установите шайбу на шаровой палец рычага извлечения и установите его на переднюю крышку. Затяните шаровой палец рычага извлечения на указанный момент. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Установите задний удлиненный масляный желоб на задний удлинитель, а затем затяните болт с указанным моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Установить промежуточный вал заднего хода, игольчатый подшипник промежуточного вала заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и упорную шайбу заднего хода на переходную пластину.
- Смазать губку масляного уплотнения вала управления универсальной смазкой. Установить масляное уплотнение вала управления на задний удлинитель с помощью оправки. Номер инструмента: ST35291000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнение ударного стержня. При установке не наклоняйте уплотнение ударного стержня.
- Нанесите многоцелевую смазку на кромку заднего масляного уплотнения. Используя шток, установите заднее масляное уплотнение. 1,2-2,2 мм (0 047-0 087 дюйма) выше от поверхности кромки заднего удлинителя. Номер инструмента: ST33400001 (J26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно заднее масляное уплотнение. При установке не наклоняйте заднее масляное уплотнение.
- Вилки переключения передач поставить в нейтральное положение.
- Нанесите подлинную прокладку для анаэробной жидкости или ее эквивалент (см. раздел Gi) на заднюю монтажную поверхность удлинителя переходной пластины, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и т. Д. С соединительной поверхности переходной пластины и заднего удлинителя.
- Установите задний удлинитель на коробку передач и затяните монтажные болты с указанным моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Установите корпус рычага управления на задний удлинитель, а затем затяните монтажные болты до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " ". (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Вставьте возвратную пружину и плунжер в задний удлинитель, нанесите подлинную прокладку для анаэробной жидкости или эквивалентную (см. раздел Gi) на резьбу пробки возвратной пружины, а затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " ". ВНИМАНИЕ: Правая и левая возвратные пружины и плунжеры отличаются, поэтому убедитесь, что они установлены правильно. (ref-169546-S31613035972004121000000)
- Установите контрольный штифт переключения передач и кронштейн управления как единое целое на задний удлинитель, а затем затяните монтажные болты с указанным моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ " ". (ref-169546-S31613035972004121000000)
- После навинчивания плунжера, переключателя нейтрального положения и переключателя резервной лампы на задний удлинитель с шагом 1-2 шага, нанесите на резьбу переключателя прокладку из подлинной анаэробной жидкости или эквивалентную (см. раздел Gi) и затяните их до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА " ". (ref-169546-S14774472622004121000000)
- Вставьте стопорный штифт в тягу управления с помощью пробойника [диаметром 6 мм (0,24 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорный штифт повторно.
- Вставить проверку выбрать пружину и проверить шарик в задний удлинитель.
- Установите прокладку верхней крышки заднего удлинителя и верхнюю крышку заднего удлинителя на задний удлинитель. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку верхней крышки заднего удлинителя. Избегайте перепутывания проверьте выбрать пружину.
- Затяните болты верхней крышки заднего удлинителя на заданный момент в порядке, показанном на рисунке. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ КОРПУСА ". (ref-169546-S14774472622004121000000)