Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов: Диагностика Infiniti G20 II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Испытание на герметичность системы EVAP

Внимание	ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать сжатый воздух. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. НЕ прикладывайте к системе EVAP давление более 6 фунт/кв. дюйм (4,12 кПа).

При помощи EVAP обслуживание Port Adapter (J41413-бортовая система диагностики) установить подходящий нагнетательный насос с манометром на сервисный порт EVAP. Расположение см. в статье вакуумные схемы. Отсоединить адсорбер EVAP Vent управление клапан (EVAP-CVCV) и отсечь вакуум байпасный клапан через разъемы жгута. (ХХХХХ17) или (ХХХХХ18). J41416

Схема №40

Схема №41

Испытание канистр EVAP

Снимите канистру EVAP. Заглушите вентиляционный шланг и продуйте воздух в отверстие " A ". Воздух должен свободно выходить из отверстия " B ". (Рисунок 19) Замените канистру EVAP, если работа не соответствует требованиям.

Схема №42

Рис. 42: Испытание канистры EVAP. Infiniti G20 II

Испытание регулирующего клапана системы заправки

Снимите колпачок заливной горловины, отсоедините шланг сигнальной магистрали от трубки заливной горловины, шланг паропровода EVAP заправки от трубки. (Выпуск 21) или (Выпуск 22).
Оставьте оба шланга подсоединенными к топливному баку. Продуйте воздух в заправочный шланг линии паров EVAP. Воздух должен свободно поступать в топливный бак. Продуйте воздух в шланг сигнальной линии. Воздух не должен поступать. Используя ручной нагнетательный насос с " Т ", подайте давление 2,9 фунт / кв. дюйм (20,0 к Па) на оба шланга. (Рис. 23) Воздух не должен протекать. Если работа указана, клапан управления заправкой в порядке, если работа не указана, замените топливный бак.

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Испытание клапана отсечки паров EVAP при перегрузке топлива

Снимите топливный бак. Снимите фиксатор блока датчиков уровня топлива. Слейте топливо из бака ручным насосом. Для проверки застревания клапана отсечки паров EVAP при заправке в закрытом положении продуйте воздух в паропровод EVAP При свободном поступлении воздуха в топливный бак переходите к следующему шагу. При отсутствии свободного поступления воздуха в топливный бак замените топливный бак.
Чтобы проверить, не заклинил ли клапан отсечки паров EVAP при заправке, подсоедините вакуумный насос с буквой " Т " к сигнальной линии и заправьте линию паров EVAP. (Выпуск 23) Снимите датчик топлива / датчик уровня топлива. Переверните топливный бак. Приложите 3,94 дюйма рт. ст. (13,3 к Па) вакуума к сигнальной линии и заправьте линию паров EVAP. Если вакуум не удерживается, замените топливный бак. Если вакуум держится, произведите отсечку.