Коды неисправностей (DTC)
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует несколько различных цепей управления двигателем. Если возникает неисправность, блок управления двигателем запишет расшифровка кодов ошибок. При следующем запуске двигателя и обнаружении той же неисправности (в аналогичных условиях), блок управления двигателем включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), сигнализация расшифровка кода ошибки находится в памяти блок управления двигателем.
После 3 последовательных циклов привода без сбоя, блок управления двигателем отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), однако расшифровка кода ошибки будет храниться в памяти блок управления двигателем. Если блок управления двигателем не обнаружит эту ошибку в течение 40 циклов привода, расшифровка кода ошибки будет очищен из памяти блок управления двигателем. блок управления двигателем очистит расшифровка кода ошибки для пропуска зажигания или неисправности подстройки топлива, когда неисправность не обнаружена в течение 80 циклов привода.
Жесткие неисправности приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время работы автомобиля, причина неисправности должна быть определена. Если датчик выходит из строя, блок управления двигателем будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. См. " ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". В этом состоянии транспортное средство исправно, но влияет на управляемость. (ref-3085-S10276635532000041700000)
Извлечение диагностических кодов неисправностей с использованием контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (только Q45)
ПримечаниеПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ или СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО свет теперь называется индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Включите зажигание. Проверьте нумерацию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, восстановите цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Поверните переключатель режима сканирования на блок управления двигателем полностью по часовой стрелке. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выключиться. Подождите 2 секунды и поверните селектор режима полностью против часовой стрелки. Система теперь находится в режиме диагностического тестирования II. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), наблюдая контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), и подсчитывая количество миганий. Q45 (ref-3085-S22123935252000060100000)
Режим диагностического тестирования I
ПримечаниеРежимы тестирования не могут быть переключены при работающем двигателе. Когда зажигание выключено, питание блок управления двигателем отключится через 5 секунд. Затем блок управления двигателем вернется в режим диагностического тестирования I. Убедитесь, что селектор режима тестирования находится в положении полностью против часовой стрелки, когда транспортное средство используется.
Как проверка лампочки, свет светится, когда зажигание включено и двигатель не работает. Когда автомобиль запущен, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключится, указывая на то, что никаких неисправностей не обнаружено. Если неисправность обнаружена во время работы двигателя, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится или мигает, и соответствующий расшифровка кода ошибки будет установлен в память блок управления двигателем.
Режим диагностического тестирования II
ПримечаниеРежимы тестирования не могут быть переключены при работающем двигателе. Когда зажигание выключено, питание блок управления двигателем отключится через 5 секунд. Затем блок управления двигателем вернется в режим диагностического тестирования I. Убедитесь, что селектор режима тестирования находится в положении полностью против часовой стрелки, когда транспортное средство используется.
Включите зажигание, но оставьте двигатель выключенным. Используя маленькую отвертку, поверните селектор диагностического режима на блок управления двигателем полностью по часовой стрелке, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выключиться. Подождите не менее 2 секунд, а затем поверните селектор диагностического режима полностью против часовой стрелки, который войдет в режим диагностического тестирования II. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать любые присутствующие расшифровка кода ошибки. Если отображаются 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они могут быть сохранены расшифровка кода ошибки ' s или 1-й коды неисправностей отключения. Они могут быть указаны с помощью сканирования. (ref-3085-S17302094812000041700000)
Извлечение диагностических кодов неисправностей с использованием сканирующего устройства.
Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём, расположенному под левой приборной панелью. (Таблица 1) Включить зажигание. Ввести желаемую программу на экране сканирующего устройства.
Схема №3
Сканирующее устройство бортовая система диагностики-II, соответствующее стандарту SAE J1978, выполняет следующие функции. Дополнительную информацию см. в соответствующем руководстве по эксплуатации, поставляемом производителем сканирующего устройства.
Режим 1: Проверка готовности
В этом режиме осуществляется доступ к текущим значениям входных и выходных данных, связанных с излучением. В этом режиме также контролируется информация о состоянии системы.
Режим 3: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Этот режим получает доступ к датчикам трансмиссии, связанным с выбросами, хранящимся в блок управления двигателем.
Режим 8: тестирование системы EVAP
Этот режим может закрыть систему EVAP с включенным зажиганием (двигатель выключен). Следующие компоненты могут быть открыты или закрыты
- Управление вентиляцией контейнера EVAP может быть открыто.
- Перепускной клапан отсечного вакуумного клапана может быть закрыт.
При следующих условиях режим 8 не может работать
- Низкая температура окружающей среды или низкая температура топлива.
- Низкое напряжение аккумулятора.
- Переключатель двигателя или зажигания в положении ВЫКЛ.
- К системе EVAP приложено слишком большое давление.
Порядок проведения испытаний
Для обеспечения правильной диагностики и ремонта тестирование должно проводиться в следующей последовательности
- Получите информацию об условиях, существовавших при возникновении сбоя. Извлеките и запишите данные коды неисправностей и freeze-frame. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен, а коды неисправностей недоступны, проверьте отказоустойчивый режим блок управления двигателем. См. " Отказоустойчивые режимы ". Если симптомы существуют, но данные коды неисправностей или freeze-frame не существуют, перейдите к следующему шагу. Если симптомы не существуют, но данные коды неисправностей или freeze-frame существуют, перейдите к шагу 3. (ref-3085-S10276635532000041700000)
- Попытайтесь продублировать условия, существующие при возникновении неисправности. Если обнаружена неисправность, выполните базовый осмотр. См. BASIC проверка (Базовый осмотр) в разделе положение дроссельной заслонки выключатель (Переключатель положения дроссельной заслонки), зажигание TIMING (Синхронизация зажигания) и обороты холостого хода (Частота вращения холостого хода) в статье ON-VEHICLE регулировки. Затем ERING - NO CODES (Поиск ES) для диагностики по симптомам. если неисправность не может быть проверена, если неисправность не может быть проверена, проблема может возникнуть периодически. См. См. (ref-3085-S14132803652000060100000)
- Очистите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze-frame. Попробуйте сбросить расшифровка кода ошибки, выполнив расшифровка кода ошибки CONFIRMATION проверка в соответствующем диагностическом тесте. Если присутствует несколько коды неисправностей, диагностируйте в порядке приоритета. См. соответствующую таблицу MULTIPLE расшифровка кода ошибки PRIORITY идентификация. См. соответствующую статью SELF-DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, проблема может быть прерывистой. См. " ТЕСТЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРЕРЫВ". Если сбрасывается, перейдите к следующему шагу. (ref-3085-S14132803652000060100000)
- Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА. После выполнения ремонта выполните соответствующий ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки для проверки ремонта. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды SRT не установлены, управляйте транспортным средством в соответствии с указанной схемой вождения, чтобы установить все коды SRT. См. " ТЕСТ ГОТОВНОСТИ СИСТЕМЫ (SRT) " в разделе " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ". (ref-3085-S42640548892000041700000)
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | P0100, P0110, P0115, P0120, P0125, P0180, P0325, P0340, P0403, P0460, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и xtag18 P0461 P0464 P0500 P0605 P1126 P1320 P1464 P1605 P1706 |
| 2 | P0105, P01324, 2,, P0133, P0134, xtP0135, P0137, P01315, P0139, P01300, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, 9, xtxtxt20, P0138 P0140 P0141 P0217 P0335 P0443 P0446 P0450 P0510 P0705 P0710 P0720 P0725 P0740 P0744 P0745 P0750 P0755 P1336 P1401 P1444 P1446 P1447 P1448 P1490 P1491 P1705 P1760 |
| 3 | P0171, P0172, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0400, P0420, P0440, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и agt20 P0455 P0505 P0600 P0731 P0732 P0733 P0734 P0744 P1148 P1402 P1440 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МНОЖЕСТВЕННЫХ ПРИОРИТЕТОВ расшифровка кода ошибки (G20)
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | P0100, P0110, P0115, P0120, P0125, P0180, P0325, P0330, P0335, P0340, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 и xtag17 P0500 P0600 P0605 P1320 P1336 P1400 P1605 P1706 |
| 2 | P0105, xtagxx1, P01324, 2, xtagxxx3, xtxxx4, P0134, P0135, P0137, P0138, P0139, P01300, 1, 2, xtagxx13, 4, 5, xtagxxx16, xxxxx17, xxxxxx16, P0131 P0133 P0140 P0141 P0150 P0151 P0152 P0153 P0154 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0443 P0446 P0450 P0510 P0705 P0710 P0720 P0725 P0740 P0744 P0745 P0750 P0755 P1105 P1120 P1125 P1140 P1145 P1401 P1444 P1446 P1447 P1448 P1490 P1491 P1492 P1493 P1705 P1760 |
| 3 | P0171, P01749, P01752,, P0300, P0301, xtxtxx6, P0303, P0304, P0305, P01720, 1, 2, 3, 4, 5, 6, xtxxxx17, xtx18, 9, xtxtxt20 P0302 P0306 P0307 P0308 P0400 P0402 P0420 P0430 P0440 P0455 P0505 P0731 P0732 P0733 P0734 P0744 P1110 P1135 P1148 P1168 P1210 P1220 P1320 P1402 P1440 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МНОЖЕСТВЕННЫХ ПРИОРИТЕТОВ расшифровка кода ошибки (Q45)
Сброс диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеПри отключении батареи на продолжительный период времени вся диагностическая информация очищается.
Использование средств сканирования
Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. (Выпуск 1) Включите зажигание. Введите сброс CODES или Mode 4 на сканирующем устройстве.
Как проверить готовность системы (SRT)
ПримечаниеПроцедура SRT была написана специально для использования с диагностическим сканирующим инструментом CONSULT от Nissan. Общие инструменты сканирования могут использоваться, но могут иметь ограниченные функции.