Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Infiniti EX35 I

Механическая часть двигателя ~28 мин чтения

Как снять и разборка

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, использовать указанные инструменты. Всегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверить, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  4. Закрыть отверстия в системе двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  5. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и повторной сборки.
  6. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Как собрать и установка

  1. С помощью динамометрического ключа затянуть болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке болтов и гаек, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Заменить на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверить, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  5. Тщательно промыть, очистить и продуть каждую часть. Тщательно проверить моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  6. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  7. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на предмет утечки.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить, что приводной ремень надежно установлен вокруг всех шкивов. Проверить, что приводной ремень правильно сцеплен с канавкой шкива. Проверить, что моторное масло и охлаждающая жидкость двигателя не прилипли к приводному ремню и канавке шкива.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

  1. Установить фильтр воздухоочистителя, совместив уплотнение с насечкой корпуса воздухоочистителя.
Схема №142

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №143
  1. Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S08623518782010081300000)
  2. Демонтировать воздуховод (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368797-S19785767342010081300000)
  3. Снять электрический привод управления дроссельной заслонкой (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S15585949212010081300000)
  4. Снять катушку зажигания в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-368797-S04184967342010081300000)
  5. Вывернуть свечу зажигания ключом для свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Как снять двигатель механический: снятия и установки

Ослабить монтажные болты и гайки в обратном порядке, как показано на рисунке, а затем снять крышку двигателя.

ВниманиеНикогда не повреждайте и не царапайте крышку двигателя при установке или снятии.
Схема №144

Установить крышку двигателя, а затем затянуть монтажные болты и гайки в числовом порядке, как показано на рисунке.

ВниманиеНикогда не повреждайте и не царапайте крышку двигателя при установке или снятии.
Схема №145

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

  1. Снять приводной ремень. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". После снятия приводного ремня удерживайте рычаг шкива автоматического натяжителя в заблокированном положении. (ref-368797-S29203709922010081300000)
  2. Снять автоматическое натяжное устройство и натяжной шкив. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Держите рычаг шкива автоматического натяжного устройства заблокированным, чтобы установить или удалить автоматическое натяжное устройство. (ref-368797-S29203709922010081300000)

Монтаж - это обратный порядок снятия.

ВниманиеПри наличии повреждений больших, чем отслоившаяся краска, заменить авто-натяжитель приводного ремня.
Схема №146

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

ПримечаниеДатчик массового расхода воздуха съемный в смонтированном на автомобиле состоянии.

  1. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить шланг ПКВ.
  3. Снять корпус воздухоочистителя с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом, отсоединив каждый из стыков. При необходимости добавьте метки для более легкой установки.
  4. При необходимости извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Управляйте датчиком массового расхода воздуха со следующими заботами. Никогда не ударяйте датчик массового расхода воздуха. Никогда не разбирайте датчик массового расхода воздуха. Никогда не прикасайтесь к датчику массового расхода воздуха.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеНикогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №147
Схема №148
  1. Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S08623518782010081300000)
  2. Демонтировать корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368797-S19785767342010081300000)
  3. Осторожно снять электропривод дроссельной заслонки канала дроссельной заслонки следующим образом: Слить охлаждающую жидкость двигателя, или, когда отсоединены водяные шланги, прикрепите заглушку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя. ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. Отсоединить водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой. Когда охлаждающая жидкость двигателя не слита, присоедините заглушку к водяным шлангам для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить разъем жгута. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ.
  4. Отсоединить вакуумный шланг, шланг ПКВ и шланг EVAP от коллектора впускного коллектора.
  5. Извлечь соленоидный клапан регулирования объема продувки канистры EVAP и трубку EVAP в сборе из коллектора впускного коллектора.
  6. Ослабить монтажные болты и гайки электроинструментом в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять коллектор впускного коллектора.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Схема №149
  1. Если были сняты шпильки, установить их и затянуть до указанного ниже момента: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт)
  2. Затянуть крепежные болты и гайки в числовом порядке, как показано на рисунке.

ВОДЯНОЙ ШЛАНГ

  1. Вставить шланг на 27-32 мм (1,06-1,26 дюйма) от конца соединителя.
  2. Зажать шланг на расстоянии 3-7 мм (0,12-0,28 дюйма) от конца шланга.

ЭЛЕКТРОПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (КРЕН 1 И КРЕН 2)

  1. Затянуть в числовом порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан электрический привод управления дроссельной заслонкой (блок 1), если смотреть со стороны воздуховода. Если смотреть со стороны воздуховода, порядок затяжки крепежных болтов электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 2) такой же, как и у электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 1).
  2. Выполнить " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning ", когда разъем жгута электрического привода управления дроссельной заслонкой отсоединен. Обратитесь к " " дроссельная заслонка клапан замкнут положение LEARNING: описание " ". (ref-368796-S15714163592010081300000)
  3. Выполнить команды " Idle воздух Volume Learning " и " дроссельная заслонка клапан замкнут положение Learning " при замене электрического привода управления дроссельной заслонкой. См. разделы " " IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING: описание " " и " " дроссельная заслонка замкнут положение LEARNING: DESCCRIPTION " " ". (ref-368796-S23023232682010081300000)(ref-368796-S15714163592010081300000)
Схема №150

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №151
  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368796-S03735697402010081300000)
  2. Снять коллектор впускного коллектора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S15585949212010081300000)
  3. Демонтировать топливную трубку и топливный инжектор в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S24186279832010081300000)
  4. Снять кронштейн жгута.
  5. Ослабить монтажные болты и гайки в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять впускной коллектор с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов. Нанести метку на впускной коллектор и головку цилиндров краской перед снятием, потому что их нужно установить в указанном направлении.
  6. Снять прокладки.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Впускной коллектор

Схема №152
  1. Если были сняты шпильки, установить их и затянуть до указанного ниже момента: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт)
  2. Затянуть все монтажные болты и гайки на заданный момент в два или более шагов в числовом порядке, как показано на рисунке ВНИМАНИЕ: Установить впускной коллектор с совмещенными метками (поставить на впускной коллектор и головку цилиндров перед снятием). 1-й шаг:: 7,4 Н.м (0,75 кг-м, 5 фут-фунт) 2-й шаг и после: 25,5 Н.м (2,6 кг-м, 19 фут-фунт)
ПредупреждениеРаботу выполняйте, когда вытяжка и система охлаждения полностью остынут.

ПримечаниеПри удалении только боковых частей банка 1 шаги 2, 5 и 7 не нужны.

Схема №153
Схема №154
  1. Снять двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-368795-S05263292432010081300000)
  3. Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S08623518782010081300000)
  4. Демонтировать корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368797-S19785767342010081300000)
  5. Демонтировать трубу нагревателя и водяной шланг. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368795-S22987212112010081300000)
  6. Снять переднюю выхлопную трубу и трехкомпонентные катализаторы (блок 1 и блок 2). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368814-S25132821502010081300000)
  7. Отсоединить нижний шарнир рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого управления и отпустить нижний вал рулевого управления. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368792-S05516104802010081300000)
  8. Отсоединить соединители жгута датчика 1 состава топливовоздушной смеси (крен 1 и крен 2) и снять зажим жгута.
  9. Используя нагретый ключ датчика кислорода [SST: KV10114400 (J-38365)] (C), снять датчик состава топливовоздушной смеси 1 (банк 1 и банк 2). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик состава топливовоздушной смеси 1. Выбросьте любой датчик состава топливовоздушной смеси 1, который был сброшен на твердую поверхность, такую как бетонный пол. Заменить новым датчиком.
  10. Снять крышку выпускного коллектора (верхнюю) (банка 1 и банка 2).
  11. Для демонтажа выпускного коллектора ослабить монтажные гайки в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже игнорируйте порядковые номера № 7 и 8.
  12. Снять прокладки. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Схема №155
  1. Установить прокладку выпускного коллектора в направлении, показанном на рисунке. Выполнить аналогичную процедуру для обоих блоков.

Выпускной коллектор

Схема №156
  1. Если были сняты шпильки, установить их и затянуть на момент, указанный ниже. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S19508390202010081300000)
  2. Установить выпускной коллектор и затянуть монтажные гайки в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть гайки № 1 и 2 в два этапа. Цифровой заказ № 7 и 8 показывает второй этап.

ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ 1

ВниманиеПеред установкой нового датчика 1 соотношения воздуха и топлива очистить резьбу выхлопной системы с помощью нагретого инструмента для очистки резьбы датчика кислорода (коммерческий сервисный инструмент: J-43897-18 или J-43897-12) и нанести противозадирную смазку. Никогда не превышайте крутящий момент датчика 1 соотношения воздуха и топлива. Это может привести к повреждению датчика 1 соотношения воздуха и топлива, что приведет к включению " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ".
ПредупреждениеПоставить знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемом месте и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Никогда не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Никогда не сливайте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности обугливания.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368796-S03735697402010081300000)
  2. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368780-S38384601202010081300000)
  3. Снять крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368797-S08623518782010081300000)
  4. Демонтировать корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368797-S19785767342010081300000)
  5. Снять коллектор впускного коллектора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S15585949212010081300000)
  6. Снять шланг подвода топлива (с демпфером) 1 с топливной трубки 2 и снять кронштейн жгута 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Пути возврата топлива нет. ВНИМАНИЕ: При отсоединенных шлангах заглушите их во избежание слива топлива. Никогда не отделяйте демпфер и шланг.
  7. При полном разделении шланга подачи топлива (с заслонкой) и централизованном соединении трубопровода под полом, не допускайте перегрева или повреждения шланга (2) при быстроразъемном соединении с правой стороной элемента. Отсоединить шланг подачи топлива (с заслонкой) (1) от хомута для шланга. Вставить фиксирующие язычки (2). Вытянуть и вытащите быстроразъемный соединитель (1) прямо из централизованного трубопровода под полом (3). ВНИМАНИЕ: никогда Не вытянуть положение удержания быстроразъемного соединителя (А), как показано на рисунке.
  8. Снять крепежный болт топливной трубки.
  9. Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора.
  10. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, и снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не наклоняйте топливную трубку, иначе оставшееся топливо в трубах может вытекать из труб.
  11. Извлечь топливный инжектор (2) из топливной трубки (4) следующим образом: Открыть и снять зажим (1). Извлечь топливный инжектор из топливной трубки, потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может выйти из топливной трубки. Будьте осторожны, чтобы не повредить форсунки инжектора во время удаления. Никогда не ударяйте или не сбрасывайте топливный инжектор. Никогда не разбирайте топливный инжектор.
  12. При необходимости снять топливную трубку и топливную заслонку.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Установить топливную заслонку (4) следующим образом: Установить новое уплотнительное кольцо (2) на топливную трубку (1), как показано. При работе с новым уплотнительным кольцом соблюдать следующие меры предосторожности: ОСТОРОЖНО: Держите уплотнительное кольцо голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедиться, что уплотнительное кольцо и его ответная часть не содержат посторонних веществ. При установке уплотнительного кольца соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать его инструментом.
  2. Установить топливную трубку. При работе с новыми уплотнительными кольцами, соблюдать осторожность между следующими мерами предосторожности: ОСТОРОЖНО: потянуть болты с уплотнительным кольцом голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедиться, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны, чтобы не поцарапать его инструментом или ногтями. Также будьте осторожны, чтобы быстро не закрутить или не растянуть уплотнительное кольцо, если оно было присоединено.
  3. Установить новые уплотнительные кольца на топливный инжектор, обращая внимание на следующее. ВНИМАНИЕ: Верхнее и нижнее уплотнительные кольца отличаются. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: Зеленая ручка Уплотнительное кольцо голыми руками. Никогда не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Никогда не чистите уплотнительное кольцо растворителем. Убедиться, что уплотнительное кольцо и его ответная часть свободны от посторонних материалов. При установке уплотнительного кольца будьте осторожны и не царапать инструмент.
  4. Установить топливный инжектор в топливную трубку следующим образом: Вставить зажим (3) в канавку крепления зажима (D) на топливном инжекторе (5). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать зажим повторно. Заменить его на новый. Будьте осторожны, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. Если возникает помеха, заменить уплотнительное кольцо. Вставить топливный инжектор в топливную трубку (1) с прикрепленным зажимом. Вставить его, совместив с осевым центром. Установить топливный инжектор так, чтобы выступ (А) фланца топливной трубки соответствовал b.
  5. Установить топливную трубку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы наконечник сопла инжектора не соприкасался с другими деталями. Затянуть монтажные болты в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке. 1-й этап: 10,1 Н.м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт) 2-й этап: 23,6 Н.м (2,4 кг-м, 17 фут-фунт)
  6. Подсоединить жгут инжектора.
  7. Установить болт крепления топливного переводника.
  8. Подсоединить рукав подвода топлива (с заслонкой), порядок обращения с уплотнительным кольцом такой же, как с топливной заслонкой и топливной субтрубкой. Вставить топливную заслонку прямо в топливную субтрубку, поочередно равномерно затягивайте крепежные болты, после затяжки крепежных болтов проверить отсутствие зазора между фланцем и топливной субтрубкой.
  9. Установить быстроразъемный соединитель между шлангом подачи топлива (с заслонкой) и централизованным соединением трубопровода под полом. Убедиться в том, что штуцер для быстроразъемного соединения не установлен правильно. Установить штуцер для быстроразъемного соединения так, чтобы не допустить попадания посторонних веществ внутрь и вокруг централизованного трубопровода под полом и быстроразъемного соединения, и не повредите их. Осторожно нанести новое моторное масло вокруг централизованного трубопровода под полом от наконечника до конца золотника. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый штуцер в централизованный трубопровод под полом, пока верхний золотник не окажется внутри штуцника под быстроразъемным соединителем. ОСТОРОЖНО.
  10. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
ВниманиеНикогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №168
Схема №169
  1. Снять двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Слить масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-368815-S00680489972010081300000)
  3. Снять масляный поддон (нижний) следующим образом: Ослабить монтажные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять. Вставить резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] (A) между масляным поддоном (верхний) и масляным поддоном (нижний). ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения сопрягаемых поверхностей. Никогда не вставляйте отвертку, это приведет к повреждению сопрягаемых поверхностей. Сдвините резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] с помощью инструмента удаления масла.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Установить масляный поддон (нижний) следующим образом: С помощью скребка (А) удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей. Удалить старую жидкостную прокладку с отверстий под болты и резьбы. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Нанести непрерывный валик жидкостной прокладки с помощью трубного пресса (коммерческий сервисный инструмент) на масляный поддон (нижний), как показано на рисунке. А: 4,0-5,0 мм (0 157-0 197 в) Использовать оригинальные химические покрытия или силиконные герметики. (ref-368779-S01206784092010081300000)
  2. Установить сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки показано на рисунке компонентов. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (2WD) " " (модели 2WD) и " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (AWD) " " (модели AWD). (ref-368797-S38575075692010081300000)(ref-368797-S35437469302010081300000)
  3. Установить в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залить моторное масло.

ПримечаниеНа приведенном ниже рисунке показана взаимосвязь между меткой соответствия на каждой цепи газораспределения и меткой соответствия на соответствующей звездочке с установленными компонентами.

Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Установить натяжители цепи ГРМ (вспомогательные) на головку цилиндра следующим образом, если они сняты. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S18777869772010081300000)
  2. Проверить, что штырь (А) и шпонка коленчатого вала (1) расположены так, как показано на рисунке. (№ 1 цилиндр при ВМТ сжатия) ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя распределительный вал не останавливается в положении, как показано на рисунке, для размещения кулачковых носков, обычно распредвал ставят для одинакового направления рисунка. Штырь кулачкового вала: У верхней грани головки цилиндров в каждом банке. Ключ коленчатого вала: У боковой головки цилиндров 1.
  3. Установить кулачковые цепи (вторичный) и кулачковый вал. Установить кулачковый вал с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью. 2. Установить кулачкового вала с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью. 2. Установить кулачковый вал с ответной частью. Установить кулачковый вал с ответной частью (вторичный) с ответной частью.
  4. Установить цепь ГРМ (первичную) следующим образом: Установить согласующую звездочку коленчатого вала (1). Проверить совпадающие метки на звене ГРМ коленчатого вала напротив передней части двигателя. Установить цепь ГРМ (первичную). Установить цепь ГРМ (первичную) так, чтобы согласующая метка (пробитая) (B) на звездочке распределительного вала (INT) (1) была выровнена с желтой связью (A) на цепи ГРМ, в то время как согласующая метка (с насечкой) (C) на коленчатая) на звездочке.
  5. Установить внутреннюю направляющую цепи (1), направляющую провисания (2). ВНИМАНИЕ: Никогда не затягивайте крепежные болты направляющей провисания (2). Обычно под гнездами болтов имеется зазор (А), когда крепежные болты затянуты в соответствии со спецификацией.
  6. Установить натяжитель цепи ГРМ (основной) со следующей процедурой: Потянуть стопорный язычок плунжера (A) вверх (или повернуть рычаг вниз), чтобы удалить стопорный язычок плунжера из храповика плунжера (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный язычок плунжера и рычаг (C) синхронизированы. Протолкните плунжер внутрь корпуса натяжителя. Удерживайте плунжер в полностью сжатом положении, зацепив стопорный язычок плунжера с кончиком храповика.
  7. Еще раз проверить, чтобы метки соответствия на звездочках и цепи ГРМ не вышли из соосности.
  8. Установить новые уплотнительные кольца (1) на задний корпус цепи ГРМ.
  9. Установить новое переднее масляное уплотнение на корпус передней цепи ГРМ. Нанести новое моторное масло как на кромку масляного уплотнения (А), так и на кромку пылезащитного уплотнения (В). Установить его так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Используя соответствующий шаблон [внешний диаметр: 60 мм (2,36 дюйма)] (А), установить с нажимом масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса передней цепи ГРМ. Проверить, что пружина подвязки находится в положении, и кромка уплотнения не перевернута.
  10. Установить передний корпус цепи газораспределения следующим образом: Проверить наличие уплотнительных колец на месте после установки на корпус цепи газораспределения. См. непрерывный валик жидкостной прокладки с прижимной трубой (коммерческий сервисный инструмент) на задней стороне цепи газораспределения, как показано на рисунке. Использовать оригинальный RTV Silicone Герметик или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". M10 2WD (ref-368779-S01206784092010081300000)(ref-368779-S01206784092010081300000)(ref-368797-S01509801752010081300000)
  11. Установить отверстия для регулировки момента вращения кулачка (блок 1 и блок 2) следующим образом: Установить новые уплотнительные кольца (1) в канавки вала. ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительного кольца заменить все кольца на новое. Чтобы проверить соединение между штифтами и отверстиями для штифтов, проверить ослабление в направлении оси, нажимая кольцевое ослабление (между штифтами и штифтами) путем закручивания в направлении по окружности. ВНИМАНИЕ: Всегда выполняйте эту процедуру при удалении зазора между штифтами и штифтами. (ref-368797-S18777869772010081300000)
  12. Установить масляный поддон (нижний). Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (2WD) " " (модели 2WD) или " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (AWD) " " (модели AWD). (ref-368797-S38575075692010081300000)(ref-368797-S35437469302010081300000)
  13. Установить крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S24620149682010081300000)
  14. Установить шкив коленчатого вала следующим образом: Зафиксировать коленчатый вал с помощью стопора зубчатого венца [SST: KV10118600 (J-48641)]. Установить шкив коленчатого вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить переднее сальниковое уплотнение. При запрессовке шкива коленчатого вала пластиковым молотком постукивайте по его центральной части (не по окружности). Затянуть болт шкива коленчатого вала: 44,1 Н.м (4,5 кг-м, 33-lb место).
  15. Установить кронштейн масляного насоса усилителя рулевого управления и кронштейн натяжного шкива следующим образом: Затянуть монтажные болты в числовом порядке, как показано на рисунке. (Временно) Затянуть монтажные болты с указанным крутящим моментом в числовом порядке, как показано на рисунке.
  16. Для следующих операций выполнить шаги в обратном порядке удаления.

2WD: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, указанные в соответствующей информации о деталях.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или неинструктированных операций. Никогда не начинайте работать, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охвачены информацией о двигателе, обратитесь к соответствующей информации. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, как вы можете. Если тип бортового устройства используется по неизбежным причинам, поддержка в точке подъема заднего моста с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента перед началом работы, обратитесь к подготовке к перемещению точки опоры гравитационной оси. (ref-368779-S10789096132010081300000)

Схема

Сначала снять двигатель и трансмиссию в сборе передним элементом подвески вниз, затем отделите двигатель от трансмиссии.

Подготовка

  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368796-S03735697402010081300000)
  2. Отсоединить оба кабеля батареи. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368780-S38384601202010081300000)
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (ref-368795-S05263292432010081300000)
  4. Снять следующие детали: Бак бака радиатора: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Крышка двигателя: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Переднее дорожное колесо и шины (электроинструмент) Подкрылок двигателя (электроинструмент) Верхняя крышка капота: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Узел воздуховода и корпуса воздухоочистителя (правый и левый): См. " " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " ". (ref-368795-S35101085722010081300000)(ref-368797-S08623518782010081300000)(ref-368788-S15581677152010081300000)(ref-368797-S19785767342010081300000)(ref-368795-S34258236372010081300000)
  5. Выпустите хладагент из контура кондиционирования воздуха. См. раздел " СБОР И ЗАРЯДКА ". (ref-368782-S04152314812010081300000)
  6. Снять шланги радиатора (верхний и нижний). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368795-S35101085722010081300000)

Машинное отделение лев.

  1. Отсоединить шланг отопителя со стороны автомобиля и наденьте заглушку на конец шланга, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Отсоединить трубопровод кондиционера от компрессора кондиционера и временно закрепить его на транспортном средстве с помощью троса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368782-S15125114082010081300000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  4. Отсоединить кабель массы.

Машинное отделение прав.

  1. Отсоединить положительный кабель аккумулятора со стороны автомобиля и временно закрепить его на двигателе.
  2. Отсоединить все зажимы и разъем жгута машинного отделения с обратной стороны двигателя.
  3. Отсоединить шланг подачи топлива (с демпфером) и шланг EVAP. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Установить заглушки на отсоединенные шланги, чтобы предотвратить утечку топлива. (ref-368797-S24186279832010081300000)
  4. Снять бачок масляного насоса усилителя рулевого управления и трубопровод с транспортного средства и временно закрепить их на двигателе. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: При временном закреплении держите бачок в вертикальном положении, чтобы избежать утечки жидкости. (ref-368792-S37250794952010081300000)

Внутри транспортного средства

Следовать приведенной ниже процедуре, чтобы отсоединить разъемы жгутов машинного отделения со стороны пассажирского отделения и временно закрепить их на двигателе.

  1. Удалить отбойную пластину со стороны пассажира и финишер со стороны приборной панели. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368794-S03141922532010081300000)
  2. Отсоединить разъемы жгутов машинного отделения на сторонах блока блок управления трансмиссией (TCM), блок управления двигателем и других.
  3. Отцепите промежуточную точку крепления. Вытащите ремни из машинного отделения на сторону машинного отделения и временно закрепить их на двигателе. ВНИМАНИЕ: При вытягивании ремней будьте осторожны, чтобы не повредить ремни и разъемы. После временного закрепления закрыть разъемы винилом или аналогичным материалом для защиты от прилипания посторонних материалов.

Днище транспортного средства

  1. Снять шланги охладителя жидкости A / T и шланги охладителя масла масляного насоса усилителя рулевого управления. Установить пробку, чтобы избежать утечки жидкости A / T и жидкости усилителя рулевого управления.
  2. Отсоединить жгут датчика нагретого кислорода 2.
  3. Удалить трехкомпонентный катализатор и переднюю выхлопную трубу. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368814-S25132821502010081300000)
  4. Отсоединить нижний шарнир рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого управления и отпустить нижний вал рулевого управления. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368792-S05516104802010081300000)
  5. Снять задний карданный вал (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368819-S12032684712010081300000)
  6. Отсоединить тягу управления A / T со стороны узла устройства управления. Затем временно закрепить ее на узле трансмиссии, чтобы она не провисала. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368808-S25936053522010081300000)
  7. Снять крышку задней пластины с масляного поддона (вверху). Затем снять болты, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368797-S01509801752010081300000)
  8. Снять болты соединения коробки передач, которые пробивают масляный поддон (верхний) на нижней задней стороне. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (2WD) " ". (ref-368797-S38575075692010081300000)
  9. Снять шатун переднего стабилизатора с поперечной тяги (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368817-S25011449832010081300000)
  10. Снять нижние концы левого и правого поворотного кулака с поперечной тяги (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-368820-S06987511602010081300000)
  11. Отделите внешние гнезда рулевого управления от поворотного кулака. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368792-S38166055452010081300000)
  12. Снять крепежные болты поперечных связей со стороны элемента подвески. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368817-S18404569592010081300000)

Демонтажные работы

Схема №197
  1. Использовать ручной подъемный стол caddy (коммерческий сервисный инструмент) или эквивалентно жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть элемента подвески и трансмиссионный узел. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  2. Отвернуть болты заднего элемента крепления двигателя.
  3. Отвернуть крепежные болты и гайки переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368817-S33613645732010081300000)
  4. Осторожно опустить домкрат или поднять подъемник, чтобы снять двигатель, трансмиссию в сборе и передний элемент подвески. При выполнении работы соблюдать следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедиться в отсутствии помех для транспортного средства. Проверить, что все точки соединения были отсоединены. Имейте в виду, что центр тяжести транспортного средства изменяется. При необходимости использовать домкрат(ы) для поддержки транспортного средства в задней точке (ах) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъемника.

Разделительные работы

Схема №198
Схема №199
  1. Установить строповщики двигателя в переднюю часть головки цилиндров (блок 1) и заднюю часть головки цилиндров (блок 2). Строповочные болты:: 28,0 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт) Для защиты крышки коромысла от повреждений, вызванных наклоном строповщика двигателя, вставить проставку между головкой цилиндров и задним нижним строповщиком двигателя (3), в направлении, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проставка (2) является составной частью узла заднего верхнего строповщика двигателя.
  2. Снять масляный насос усилителя рулевого управления со стороны двигателя. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-368792-S27348689992010081300000)
  3. Снять под боковыми гайками с электроинструментом монтажные изоляторы двигателя (правый и левый).
  4. Поднять с помощью подъемника и отделите двигатель и трансмиссию в сборе от переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: До и во время этого подъема всегда проверять, чтобы все жгуты были оставлены соединенными. Никогда не повреждайте и не смазывайте масло / смазку или не проливайте на монтажный изолятор двигателя.
  5. Снять генератор переменного тока. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368816-S23566666092010081300000)
  6. Демонтировать электродвигатель стартера. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368821-S39473784482010081300000)
  7. Отделите двигатель от коробки передач в сборе. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368808-S29587353892010081300000)
  8. Снять каждый монтажный изолятор двигателя и каждый монтажный кронштейн двигателя с двигателя электроинструментом.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №200
Схема №201
  1. Не допускайте повреждения монтажного изолятора двигателя и будьте осторожны, чтобы на него не попало масло.
  2. Для расположения с помощью позиционирующего штифта надежно вставить его в отверстие сопрягаемой детали.
  3. Для детали с указанной ориентацией установки обратитесь к рисунку компонента в " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368797-S25216674212010081300000)
  4. При установке монтажного кронштейна двигателя (правого и левого) на блок цилиндров сначала затянуть два верхних болта [на рисунке показаны как (В)]. Затем затянуть два нижних болта [на рисунке показаны как (С)].
  5. Проверить, правильно ли посажены все монтажные изоляторы двигателя, а затем затянуть монтажные гайки.
  6. Затянуть болты заднего элемента крепления двигателя в числовом порядке, как показано на рисунке.

AWD: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположить транспортное средство на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, указанные в информации о компонентах.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Никогда не начинайте работать, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охвачены информацией о двигателе. См. Соответствующую информацию. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо подъемник отдельного типа, как вы можете. Если по неизбежным причинам используется тип бортового устройства, поддержка в точке подъема заднего моста с помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного инструмента перед началом работы, обратитесь к подготовке к смещению точки опоры гравитационной оси. (ref-368779-S10789096132010081300000)

Схема

Сначала снять двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм в сборе и переднюю главную передачу в сборе передним элементом подвески вниз. Затем отделите двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм и переднюю главную передачу в сборе.

Подготовка

  1. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368796-S03735697402010081300000)
  2. Отсоединить обе клеммы батареи. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368780-S38384601202010081300000)
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень. (ref-368795-S05263292432010081300000)
  4. Демонтировать следующие детали: Бак радиатора: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Крышка двигателя: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Переднее дорожное колесо и шины (электроинструмент) Подкрылок двигателя (электроинструмент) Передняя поперечина: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Верхняя крышка капота: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Сборка воздуховода и корпуса воздухоочистителя (Rh и Lh): см. " " " " " ВИД В РАЗНЕСЕННОМ ЕННОМ ". (ref-368795-S35101085722010081300000)(ref-368797-S08623518782010081300000)(ref-368817-S32806668972010081300000)(ref-368788-S15581677152010081300000)(ref-368797-S19785767342010081300000)(ref-368795-S34258236372010081300000)
  5. Выпустите хладагент из контура кондиционирования воздуха. См. раздел " СБОР И ЗАРЯДКА ". (ref-368782-S04152314812010081300000)
  6. Снять шланги радиатора (верхний и нижний). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368795-S35101085722010081300000)

Машинное отделение лев.

  1. Отсоединить шланг отопителя со стороны автомобиля и наденьте заглушку на конец шланга, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Отсоединить трубопровод кондиционера от компрессора кондиционера и временно закрепить его на транспортном средстве с помощью троса. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368782-S15125114082010081300000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  4. Отсоединить кабели массы.

Машинное отделение прав.

  1. Отсоединить положительный кабель аккумулятора со стороны автомобиля и временно закрепить его на двигателе.
  2. Отсоединить все зажимы и разъемы жгута машинного отделения с обратной стороны двигателя.
  3. Отсоединить шланг подачи топлива (с демпфером) и шланг EVAP. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Установить заглушки на отсоединенные шланги, чтобы предотвратить утечку топлива. (ref-368797-S24186279832010081300000)
  4. Снять бачок масляного насоса усилителя рулевого управления и трубопровод с транспортного средства и временно закрепить их на двигателе. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". ВНИМАНИЕ: При временном креплении держите бачок в вертикальном положении, чтобы избежать утечки жидкости. (ref-368792-S24703786772010081300000)

Внутри транспортного средства

Следовать приведенной ниже процедуре, чтобы отсоединить разъемы жгутов машинного отделения со стороны пассажирского отделения и временно закрепить их на двигателе.

  1. Удалить отбойную пластину со стороны пассажира и финишер со стороны приборной панели. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368794-S03141922532010081300000)
  2. Отсоединить разъемы жгутов машинного отделения на сторонах блока блок управления трансмиссией (TCM), блок управления двигателем и других.
  3. Отцепите промежуточную точку крепления. Вытащите ремни из машинного отделения на сторону машинного отделения и временно закрепить их на двигателе. ВНИМАНИЕ: При вытягивании ремней будьте осторожны, чтобы не повредить ремни и разъемы. После временного закрепления закрыть разъемы винилом или аналогичным материалом для защиты от прилипания посторонних материалов.

Днище транспортного средства

  1. Снять шланги охладителя жидкости A / T и шланги охладителя масла масляного насоса усилителя рулевого управления. Установить пробку, чтобы избежать утечки жидкости A / T и жидкости усилителя рулевого управления.
  2. Отсоединить жгут датчика нагретого кислорода 2 (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-368814-S28325526122010081300000)
  3. Удалить трехкомпонентный катализатор и переднюю выхлопную трубу. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368814-S25132821502010081300000)
  4. Отсоединить нижний шарнир рулевого управления со стороны узла усилителя рулевого управления и отпустить нижний вал рулевого управления. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-368792-S05516104802010081300000)
  5. Снять задний карданный вал (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368819-S12032684712010081300000)
  6. Снять передний приводной вал (с обеих сторон). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368820-S32250294262010081300000)
  7. Отсоединить разъем жгута от узла трансмиссии и передайте узел.
  8. Отсоединить тягу управления A / T на стороне сборки устройства управления. Затем временно закрепить ее на сборке трансмиссии, чтобы она не провисала. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368808-S05523532882010081300000)
  9. Снять крышку задней пластины с масляного поддона (вверху). Затем снять болты, крепящие приводную пластину к гидротрансформатору. См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368797-S03398100652010081300000)
  10. Отвернуть болты, крепящие коробку передач в сборе к нижней задней стороне масляного поддона (верхней). См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД). (ref-368797-S03398100652010081300000)
  11. Снять шатун переднего стабилизатора с поперечной тяги (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368817-S38814700122010081300000)
  12. Снять нижние концы левого и правого поворотного кулака с поперечной тяги (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-368820-S04370115372010081300000)
  13. Отделите внешние гнезда рулевого управления от поворотного кулака. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (" AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368792-S25794089272010081300000)
  14. Снять крепежные болты поперечных связей со стороны элемента подвески. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368817-S40616539722010081300000)

Демонтажные работы

  1. Использовать ручной подъемный стол caddy (инструмент для коммерческого обслуживания) или эквивалентно жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть элемента подвески и трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или что-то подобное в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  2. Отвернуть болты заднего элемента крепления двигателя.
  3. Отвернуть крепежные болты и гайки переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-368817-S32806668972010081300000)
  4. Осторожно опустить домкрат или поднять подъемник, чтобы снять двигатель, трансмиссию в сборе, раздаточную коробку, передний привод в сборе и передний элемент подвески. При выполнении работ соблюдать следующие меры предосторожности: ВНИМАНИЕ: Убедиться в отсутствии помех для транспортного средства. Проверить, что все точки соединения были отсоединены. Имейте в виду, что центр тяжести транспортного средства изменяется. При необходимости использовать домкрат(ы) для поддержки транспортного средства в задней точке (точках) подъема, чтобы предотвратить его падение с подъемника.

Разделительные работы

  1. Установить строповщики двигателя в переднюю часть головки цилиндров (блок 1) и заднюю часть головки цилиндров (блок 2). Строповочные болты:: 28,0 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт) Для защиты крышки коромысла от повреждений, вызванных наклоном строповщика двигателя, вставить проставку между головкой цилиндров и задним нижним строповщиком двигателя (3), в направлении, показанном на рисунке +. ПРИМЕЧАНИЕ: Проставка (2) является составной частью узла заднего верхнего строповщика двигателя.
  2. Снять масляный насос усилителя рулевого управления со стороны двигателя. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-368792-S27348689992010081300000)
  3. Снять под боковыми гайками с электроинструментом монтажные изоляторы двигателя (правый и левый).
  4. Поднять с помощью подъемника и отделите двигатель, трансмиссию в сборе, передаточный механизм в сборе и передний привод в сборе от переднего элемента подвески. ВНИМАНИЕ: Перед и во время этого подъема всегда проверять, остались ли какие-либо привязные ремни подсоединенными. Никогда не повреждайте и смазывайте масло / смазку смазкой или проливайте на монтажный изолятор двигателя.
  5. Снять генератор переменного тока. См. раздел " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368816-S42039004872010081300000)
  6. Демонтировать электродвигатель стартера. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368821-S39473784482010081300000)
  7. Снять передний карданный вал со стороны переднего бортового редуктора. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368822-S05935512492010081300000)
  8. Отделите двигатель от коробки передач в сборе. См. раздел " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-368808-S17582747052010081300000)
  9. Снять передний привод в сборе с поддона картера (верхнего). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368823-S29368669382010081300000)
  10. Снять каждый монтажный изолятор двигателя и каждый монтажный кронштейн двигателя с двигателя электроинструментом.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №202
Схема №203
  1. Не допускайте повреждения монтажного изолятора двигателя и будьте осторожны, чтобы на него не попало моторное масло.
  2. Для расположения с помощью позиционирующего штифта надежно вставить его в отверстие сопрягаемой детали.
  3. Для детали с указанной ориентацией установки см. рисунок компонента в разделе " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S34161627752010081300000)
  4. При установке монтажного кронштейна двигателя (правого и левого) на блок цилиндров сначала затянуть два верхних болта [на рисунке показаны как (В)]. Затем затянуть два нижних болта [на рисунке показаны как (С)].
  5. Установить монтажный кронштейн двигателя (Rh) (нижний) (2) следующим образом: Временно затянуть монтажные болты [показанные на рисунке как (D), (E) и (F)]. Затянуть монтажные болты до указанного крутящего момента, коснувшись следующих монтажных поверхностей.
  6. Монтажный кронштейн двигателя (правый) (1) к монтажному кронштейну двигателя (правому) (нижнему) [обозначено как (D) и (E) на рисунке].
  7. Передний главный привод на монтажный кронштейн двигателя (правый) (нижний) [обозначен как (F) на рисунке].
  8. Проверить, правильно ли посажены все монтажные изоляторы двигателя, а затем затянуть монтажные гайки.
  9. Затянуть болты заднего элемента крепления двигателя в числовом порядке, как показано на рисунке.
ВниманиеНикогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №204
Схема №205
  1. Снять уровнемер масла, реле давления масла и датчик температуры масла.
  2. Снять масляный поддон (нижний). Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (2WD) " ". (ref-368797-S38575075692010081300000)
  3. Снять масляный фильтр.
  4. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью электроинструмента для снятия. Вставить резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] между масляным поддоном (верхний) и нижним блоком цилиндров. Сдвинуть резак уплотнения, постукивая по боковой стороне инструмента молотком. Снять масляный поддон (верхний). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемые поверхности.
  5. Снять уплотнительные кольца 2 с нижней части нижнего блока цилиндров 1 и масляного насоса 3.
Схема №206
Схема №207
  1. Установить масляный поддон (верхний) следующим образом: Использовать скребок (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки. Также удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности нижнего блока цилиндров. Удалить старую жидкостную прокладку с отверстий и резьбы для болтов. Установить новые уплотнительные кольца (2) на дно нижнего блока цилиндров (1) и масляный насос (3). Нанести непрерывный шарик жидкостной прокладке с помощью инструмента. (ref-368779-S01206784092010081300000)
  2. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  3. Установить масляный поддон (нижний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД (2WD) ". (ref-368797-S38575075692010081300000)
  4. Установить сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки показано на рисунке компонентов. См. " " В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ (2WD) " ". (ref-368797-S38575075692010081300000)
  5. Установить в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залить моторное масло.
ВниманиеНикогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий, чтобы избежать опасности ошпаривания.
Схема №208
  1. Снять уровнемер масла, реле давления масла и датчик температуры масла.
  2. Снять кронштейн масляного фильтра (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-368815-S03940593322010081300000)
  3. Снять масляный поддон (нижний). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (AWD) " ". (ref-368797-S35437469302010081300000)
  4. Снять масляный фильтр.
  5. Ослабить крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке, с помощью электроинструмента для снятия. Вставить резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] между масляным поддоном (верхний) и нижним блоком цилиндров. Сдвинуть резак уплотнения, постукивая по боковой стороне инструмента молотком. Снять масляный поддон (верхний). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемые поверхности.
  6. Снять уплотнительные кольца 2 с нижней части нижнего блока цилиндров 1 и масляного насоса 3.
  7. При необходимости демонтировать трубу оси. Снять трубу оси с поддона картера (верхнего) с помощью соответствующего приспособления (A) [наружный диаметр: 37 мм (1,46 дюйма)].
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Установить осевой трубопровод (3) на масляный поддон (верхний), если он снят. Смазать смазочным материалом канавку уплотнительного кольца осевой трубы, уплотнительные кольца (1), (2) и соединение уплотнительного кольца масляного поддона с новым моторным маслом. ITEM характеристика Unit: mm (in) Items O-кольцо diameter главная передача сторона (правый сторона) 31.4 (1.236) Axel pipe flange сторона (левый сторона) 33.6 (1.323) Установить осевой трубопровод (1) на масляный поддон (верхний) диаметром 69 A с левой стороны (левый A).
  2. Установить масляный поддон (верхний) следующим образом: Использовать скребок (А) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкостной прокладки 98. Также удалить старую жидкостную прокладку с сопрягаемой поверхности нижнего блока цилиндров. Удалить старую жидкостную прокладку с отверстий для болтов и резьбы. Установить новые уплотнительные кольца (2) на дно нижнего блока цилиндров (1) и масляный насос (3). Нанести непрерывный валик жидкостной прокладки (ref-368779-S01206784092010081300000)
  3. Установить масляный фильтр на масляный насос.
  4. Установить масляный поддон (нижний) в соответствии с разделом " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД (AWD) ". (ref-368797-S35437469302010081300000)
  5. Установить сливную пробку масляного поддона. Направление установки шайбы сливной пробки показано на рисунке компонентов. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (AWD) " ". (ref-368797-S35437469302010081300000)
  6. Установить в обратном порядке снятия после этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Не менее 30 минут после установки масляного поддона залить моторное масло.

Другие статьи — Двигатель механический