Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Капитальный ремонт Infiniti EX35 I

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать двигатель механический: капитального ремонта

  1. Снимите коллектор впускного коллектора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S15585949212010081300000)
  2. Снимите топливный инжектор и топливную трубку (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-368797-S24186279832010081300000)
  3. Демонтируйте впускной коллектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-368797-S39805602922010081300000)
  4. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-368797-S19508390202010081300000)
  5. Снимите масляный поддон (нижний). См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (2WD) " " (модели 2WD) или " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (AWD) " " (модели AWD). (ref-368797-S38575075692010081300000)(ref-368797-S35437469302010081300000)
  6. Снимите катушку зажигания, свечу зажигания и крышку коромысла (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-368797-S24620149682010081300000)
  7. Удалите цепь синхронизации. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S18777869772010081300000)
  8. Снимите задний картер цепи ГРМ. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S36338171502010081300000)
  9. Снимите распределительный вал. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S22840241812010081300000)
  10. Снимите головку цилиндра. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S24794268512010081300000)

Как собрать двигатель механический: капитального ремонта

Сборка в обратном порядке разборки.

Схема №212

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Удалите передний корпус цепи синхронизации и цепь синхронизации. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368797-S18777869772010081300000)
  2. Снимите водяной насос. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-368795-S25529262282010081300000)
  3. Снимите масляный поддон (верхний). См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD). (ref-368797-S01509801752010081300000)(ref-368797-S03398100652010081300000)
  4. Снимите задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабьте и снимите крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью резака с уплотнением [SST: KV10111100 (J-37228)] и снимите задний корпус цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте пластинчатую металлическую крышку (1) маслопровода. После снятия осторожно обращайтесь с задним корпусом цепи ГРМ, чтобы он не наклонялся, не скашивался и не коробился под нагрузкой.
  5. Снимите уплотнительные кольца 1 с блока цилиндров.
  6. Снимите натяжители цепи ГРМ (вторичные) с головки цилиндра следующим образом, если необходимо. Снимите кронштейны распределительного вала (№ 1). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Снимите натяжители цепи ГРМ (вторичные) с прикрепленным стопорным штифтом (А). (ref-368797-S22840241812010081300000)
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Установить натяжители цепи ГРМ (вторичные) на головку цилиндра следующим образом, если они сняты. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Установить натяжители цепи ГРМ (вторичные) с прикрепленным стопорным штифтом и новыми уплотнительными кольцами. Установить кронштейны распределительного вала (№ 1). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Измерить разницу в уровнях между передними торцевыми поверхностями кронштейна распределительного вала (№ 1) и головкой цилиндра. Стандарт: от -0,14 до 0,14 мм (от -0,0055 до 0,0055 до 0,55 в обоих измеренных положениях). (ref-368797-S22840241812010081300000)(ref-368797-S22840241812010081300000)
  2. Установите задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Установите новые уплотнительные кольца (1) на блок цилиндров на расстоянии 0,10 мм. Установите уплотнительную прокладку с помощью нажимной кнопки (коммерческий сервисный инструмент) на заднюю сторону корпуса цепи ГРМ, как показано на рисунке. Используйте оригинальный уплотнитель RTV. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Для (А) на рисунке полностью удалите жидкую прокладку, расширенную на части, соприкасающейся с охлаждающей жидкостью. (ref-368779-S01206784092010081300000)(ref-368779-S03384055972010081300000)
  3. Установите водяной насос с новыми уплотнительными кольцами. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-368795-S25529262282010081300000)
  4. Проверьте, что штифт (А) и шпонка коленчатого вала (1) расположены так, как показано на рисунке. (№ 1 цилиндр при ВМТ сжатия) ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя распределительный вал не останавливается в положении, как показано на рисунке, для размещения носка кулачка обычно ставят кулачковый вал для одинакового направления рисунка. Штифт кулачкового вала: На стороне верхней поверхности головки цилиндра в каждом банке. Шпонка коленчатого вала: На стороне головки цилиндра 1.
  5. Установите цепи ГРМ (вторичные) и звездочки распределительного вала следующим образом: ВНИМАНИЕ: Метки соответствия между цепью ГРМ и звездочками легко проскальзывают. Повторно подтвердите все положения меток соответствия в процессе установки. Надавите на плунжер натяжителя цепи ГРМ (вторичный) и удерживайте его прижатым стопорным штифтом (А).
  6. Для следующих операций выполните шаги в обратном порядке удаления.
Схема №219

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-368779-S03384055972010081300000)

Другие статьи — Двигатель механический