Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Процедура хонингования Hyundai XG I рестайлинг

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~2 мин чтения
  1. При хонинговании цилиндров следуйте рекомендациям производителя по использованию оборудования, очистке и смазке. Используйте только чистые, острые камни надлежащего сорта на то количество материала, которое вы удаляете. Тусклые, грязные камни режутся неравномерно и выделяют избыточное тепло. Не оттачивайте до конечного зазора крупнозернистым или среднезернистым камнем. Оставьте достаточное количество металла, чтобы все каменные следы можно было удалить мелкосортными камнями. Выполните окончательную хонингование мелкосортным камнем, хонингование цилиндра до надлежащего зазора.
  2. Во время операции хонингования тщательно очистите расточку цилиндра. Повторно проверить расточку цилиндра на посадку с выбранным поршнем. Все измерения поршня или отверстия цилиндра должны производиться с компонентами при нормальной комнатной температуре.
  3. При хонинговании цилиндра для подгонки к негабаритному поршню сначала выполните предварительное хонингование с помощью 100-гранитного камня.
  4. Выполните окончательное хонингование цилиндра с помощью камня зернистостью 240 и получите рисунок штриховки крестиком 45 градусов. Для окончательного хонингования предпочтителен камень зернистостью 240. При отсутствии камня с зернистостью 240 в качестве заменителя может быть использован камень с зернистостью 220.
  5. При хонинговании для устранения конусности в цилиндре сделайте полные ходы по всей длине расточки. Повторно проверьте измерение вверху, в середине и внизу расточки.
  6. Финишные отметки должны быть чистыми, но не острыми. Отделочные метки также должны быть свободны от внедренных частиц и разорванного или сложенного металла.
  7. Измерив выбранный поршень в точке калибровки и добавив среднее значение спецификации зазора, можно определить требуемый окончательный размер хонингования цилиндра.
  8. После завершения восстановленные отверстия цилиндров должны иметь меньше или соответствовать указанным требованиям к некруглости и конусности.
  9. После окончательного хонингования и перед проверкой поршня на посадку отверстия цилиндров очистить горячей водой и моющим средством. Протрите отверстия жесткой щетинной щеткой и тщательно промойте отверстия горячей водой. Не допускайте попадания абразивного материала в отверстия цилиндров. Этот абразивный материал может вызвать преждевременный износ новых поршневых колец и отверстий цилиндров. Абразивный материал также загрязняет моторное масло и может вызвать преждевременный износ подшипников. После промывки расточки цилиндра просушите расточку чистой ветошью.
  10. Выполните окончательные измерения поршня и расточки цилиндра.
  11. Постоянно маркировать верхнюю часть поршня для конкретного цилиндра, на котором он установлен.
  12. Нанесите чистое моторное масло на каждое отверстие цилиндра, чтобы предотвратить ржавление.
Схема №20

Используя шаровой тип или самоцентрирующийся хонинговальный инструмент, слегка обезжирьте отверстие цилиндра. Дегазацию следует производить только для удаления любых отложений, которые могли образоваться. Используйте 240-гранитный камень из карбида кремния или эквивалентного материала при предварительной обработке процедуры обезжиривания.

Для окончательного хонингования предпочтителен камень зернистостью 240. При отсутствии камня с зернистостью 240 в качестве заменителя может быть использован камень с зернистостью 220.