Неустойчивый
| Важно | Осмотрите на предмет неправильной установки электрических компонентов, если существует прерывистое состояние. Проверьте наличие на рынке запасных частей устройств для предотвращения краж, фонарей и сотовых телефонов. Если вы не можете найти прерывистое состояние, сигнал связи сотового телефона может вызвать состояние. |
|---|
| Важно | Проблема может включать или не включать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или хранить расшифровка кода ошибки. |
|---|
Неисправные электрические соединения или проводка вызывают наиболее периодические проблемы. Проведите тщательный визуальный и физический осмотр подозрительных разъемов для следующих условий
- Неправильно состыкованные половины разъема
- Клеммы, которые не установлены
- Клеммы, которые повреждены или неправильно сформированы
Исправьте или замените клеммы разъема в проблемной цепи, чтобы обеспечить надлежащее натяжение контактов. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Снимите клемму с корпуса разъема, чтобы проверить плохое соединение проводов клемм. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в документе " Монтажные системы ". (ref-201870-S34788687202005102500000)(ref-201870-S05646680892005102500000)
Дорожные испытания транспортного средства с DMM, подключенным к предполагаемой цепи. Ненормальное показание, возникающее при возникновении неисправности, является хорошим показателем наличия неисправности в контролируемой цепи.
Используйте инструмент сканирования, чтобы помочь обнаружить прерывистые условия. Полезные функции инструмента сканирования Gm включают в себя следующее
- Запустите функцию «Снимок», чтобы зафиксировать и сохранить параметры двигателя при возникновении неисправности. Просмотрите эту сохраненную информацию, чтобы увидеть конкретные условия работы, вызвавшие неисправность.
- Freeze Frame/отказ Records также может помочь в обнаружении прерывистого состояния. Просмотрите и сохраните информацию в записи стоп-кадра/сбоя, связанную с диагностируемым прерывистым расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в условиях, которые существовали при первоначальной установке расшифровка кода ошибки.
- Используйте Функцию построения графика (Plot Function) на сканирующем устройстве для построения графика выбранных параметров данных. Просмотрите эту сохраненную информацию, чтобы найти проблему. Дополнительные сведения см. в руководстве пользователя средства сканирования.
| Важно | Если прерывистое состояние существует как запуск, а затем остановка, проверьте расшифровка кода ошибки, относящиеся к системе предотвращения угона транспортного средства. Тест на неправильную установку электрических опций, таких как светильники, сотовые телефоны и т.д. |
|---|
Любое из следующего может привести к прерывистому срабатыванию индикаторной лампы (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) без сохранения расшифровка кода ошибки
- Катушки зажигания замыкаются на массу или дугу у проводов зажигания или свечей зажигания.
- Масса модуля управления является рыхлым или грязным. См. " Схемы управления двигателем ". (ref-201885-S08855003352005102500000)
- Провода управления зажиганием (Ic) проложены слишком близко к вторичным проводам зажигания, катушкам или генератору. Убедитесь, что все цепи от модуля управления до катушек зажигания имеют хорошие соединения.
- Имеется открытый диод на муфте компрессора переменного тока или любой другой открытый диод.
Используйте следующие таблицы при диагностике жалобы на симптом
- Жесткий старт
- Скачки / жонглирование
- Недостаток силы, вялость или губчатость
- Детонация / искровой стук
- Колебание, провисание, спотыкание
- Вырезки, промахи
- Плохая экономия топлива
- Плохое качество заправки топливом
- Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
- Дизелинг, обкатка
- Backfire
Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Перед запуском выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка системы диагностики - транспортное средство) в разделе информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве. (ref-201869-S27315199982005102500000) |
| Визуальный/физический | Этот шаг является важным средством для определения состояния без тщательного тестирования. Проведите тщательный визуальный и физический осмотр следующих компонентов: Жгут проводов на предмет повреждений или порезов Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высоковольтным или сильноточным устройствам, таким как: Вторичные компоненты зажигания Двигатели Генераторы Вакуумные шланги для следующих условий: Правильная прокладка Правильные соединения Трещины в шланге или соединениях Изгибы модуля управления и основания кузова чистые и плотные. Подключения аккумуляторных батарей чисты и герметичны Система зарядки для правильной эксплуатации - См. (ref-201888-S23240543192005102500000) |
| Испытание кабелей/разъемов | Многие прерывистые открытые или короткозамкнутые цепи приходят и уходят с движением жгута и разъема, вызванным вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровностями и грубым дорожным покрытием и т. Д. Проверьте этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместите соответствующие разъемы и проводку, отслеживая соответствующие данные сканирующего инструмента. Переместите соответствующие разъемы и проводку с компонентом, находящимся в состоянии ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), с помощью сканирующего устройства. Следите за работой компонентов. При работающем двигателе перемещайте соответствующие разъемы и проводку, контролируя работу двигателя. Если перемещение кабеля или соединителя влияет на отображаемые данные, работу компонента и системы или работу двигателя, проверьте и исправьте кабель или соединения по мере необходимости. |
| Электрические соединения или проводка | Некачественные электрические соединения и натяжение клемм или неисправности проводки приводят к наиболее прерывистым соединениям. Проверьте неисправную цепь на наличие следующих повреждений: Проверьте, нет ли видимых следов перегрева половин соединителя или контактов, не полностью находящихся в корпусе соединителя с обратной стороны; Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных проводов; проверьте отсутствие несоответствующего натяжения клемм; убедитесь, что неисправные клеммы находятся рядом с проводными соединениями, включая обжатые клеммы поверх изоляции. Для этого необходимо удалить клемму из корпуса соединителя; проверьте наличие коррозии или проникновения воды. Пробитая или поврежденная изоляция может привести к попаданию влаги внутри провода. (ref-201870-S05646680892005102500000)(ref-201870-S34788687202005102500000) |
| Питание и масса модуля управления | Неисправные соединения питания или массы могут вызывать различные симптомы. Проверьте все цепи питания модуля управления. Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на модуль управления. Осмотрите соединения в разъемах модуля управления, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и модулем или компонентом управления. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но не проверяет способность схем проводить достаточный ток. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы отдельного компонента. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания ". (ref-201870-S39972954812005102500000) |
| Температурная чувствительность | Перемежающееся состояние может возникнуть только тогда, когда компонент холодный или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на цепь, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в цепи или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, соответствует ли неисправность температурному режиму. Данные стоп-кадра / сбоя или моментального снимка могут помочь с этим типом прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистое соединение связано с нагревом, просмотрите данные для взаимосвязи со следующим: Высокая температура / электрическая нагрузка под капотом). |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы | Некоторые электрические компоненты и цепи чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) или другим типам электрических помех. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный электрический жгут, который слишком близок к высокому напряжению и сильному току, такие как вторичные компоненты зажигания, двигатели, генератор и т. Д. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в схеме, что может помешать нормальной работе схемы. Помехи электрической системы, вызванные неисправностью реле, соленоида управляющего модуля или переключателя. Они могут вызвать резкий скачок напряжения. Обычно проблема возникает при установке на заводе. |
| Неправильное программирование модуля управления | Есть только несколько ситуаций, когда перепрограммирование модуля управления является подходящим: Установлен новый модуль управления. Пересмотренные файлы программного обеспечения / калибровки были выпущены для этого транспортного средства. ВАЖНО: НЕ перепрограмматывайте модуль управления с тем же программным обеспечением / файлами калибровки, которые уже присутствуют в модуле управления. Это не эффективный ремонт для любого типа проблемы управляемости. Проверьте, что модуль управления содержит правильное программное обеспечение / калибровку. При обнаружении неправильного программирования перепрограмтируйте модуль управления самым актуальным программным обеспечением или настройкой. (ref-201881-S31700891402005102500000) |
| Дублирование состояний отказа | Если предыдущие тесты не были успешными, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите и запишите данные стоп-кадра/записи отказов. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в записях стоп-кадра/отказа. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. раздел «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения будут удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Альтернативный способ заключается в управлении транспортным средством с помощью DMM, подключенного к предполагаемой цепи. Ненормальное чтение на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему. |
| Снимок инструмента сканирования | Сканирующее устройство может быть настроено на получение снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция «Снимок» записывает оперативные данные за определенный период времени. Записанные данные можно воспроизводить и анализировать. Сканирующее устройство может также строить графики параметров по отдельности или в комбинациях параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Аномальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые требуют дальнейшего исследования. Дополнительные сведения о функции «Снимок» см. в инструкциях пользователя средства сканирования. |
| Регистратор данных транспортного средства | Автомобильный регистратор данных J 42598 подключается к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и отправляется вместе с клиентом. См. " Специальные инструменты ". J 44598 захватывает данные для последующего извлечения и анализа техническим специалистом. См. раздел " Особые средства ". Обратитесь к инструкциям пользователя автомобильного регистратора данных за дополнительной информацией. (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S42765807582005102500000) |
| Важно |
|---|
| НЕ перепрограммируйте модуль управления ТЕМИ ЖЕ программными/калибровочными файлами, которые уже присутствуют в модуле управления. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблемы управляемости. |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверка/испытание | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". Поиск бюллетеней. Убедитесь, что водитель использует правильную процедуру запуска, как описано в руководстве владельца. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Датчик/система | Проверьте исправность работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Обратитесь к разделу " Зависимость абсолютного давления от сопротивления ". Осмотрите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на предмет правильности установки. См. Раздел " Замена датчика массового расхода / газа ". Поврежденный датчик МАФ может привести к аварийному пуску. Проверьте положение распределительного вала (положение распредвала), чтобы убедиться в правильном монтаже и / или плохом соединении. См. расширенную кривошипную палку (ref-201885-S32778485102005102500000)(ref-201885-S21828148982005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201885-S26170880642005102500000) |
| Топливная система | Убедитесь в наличии достаточного количества топлива. Проверьте работу топливного насоса. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Испытайте топливные инжекторы. См. разделы " Проверка баланса топливных инжекторов с помощью специального инструмента ", " Тест на баланс топливных инжектора с помощью технологии 2 " и " Испытание катушки топливного инжектора ". Осмотрите на предмет наличия неправильного давления топлива. См. " Диагностику контаминантов топливной системы ". Проверить систему ограничения расхода топлива См. (ref-201914-S18508568272005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: правильный диапазон нагрева. Трещины. Износ. Обгоревшие электроды. См. раздел " Проверка свечей зажигания ". Определите причину условий перед заменой свечах зажигания. Проверьте наличие оголенных или короткозамкнутых проводов зажигания. (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201914-S12102512202005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S35424443472005102500000) |
| Двигатель механический | Проверьте следующие условия: Избыточное масло в камере сгорания или утечка уплотнения клапана - см. " Диагностика механического потребления масла " в механическом двигателе. Сжатие цилиндра - См. " Испытание на сжатие двигателя " в механической головке двигателя. Неправильная синхронизация клапанов Камеры сгорания для чрезмерного накопления углерода - очистите камеры с помощью верхнего двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Неверные основные детали двигателя - проверьте следующие компоненты: распределительный вал - обратитесь к разделу " Проверка и чистка подшипников кулачкового вала ". (ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S33285453482005102500000) |
| Дополнительный | Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на предмет их смятия, повреждения, ослабления крепления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки. (ref-201906-S23012834422005102500000) |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - управление двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и надлежащее расположение основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы управления двигателем ".убедитесь, что водитель понимает работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора) и компрессора A / C, как описано в руководстве для владельцев. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие загрязнений в чувствительном элементе. Проверьте воздуховоды воздухозаборников на предмет смятия, повреждения, ослабления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком МАФ и корпусом дроссельной заслонки. Испытайте систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) для обеспечения надлежащей работы. Обратитесь к разделу " Описание системы рециркуляции выхлопных газов (ЭГР) ". Убедитесь в исправности датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). (ref-201885-S26170880642005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201885-S32778485102005102500000) |
| Топливная система | Проверьте, нет ли неправильного давления на входе. Обратитесь к разделу " Система подачи топлива - Диагностика системы впрыска топлива 2 " (см. раздел " Проверка состояния топливной форсунки при помощи специального инструмента "). Проверьте исправность системы впрыскивания топлива в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации (см. Раздел " Диагностика топливной системы ") подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания на предмет наличия следов утечки топлива. Убедитесь в том, что неисправная или поврежденная система зажигания находится внутри свечи зажигания. Проверьте наличие пробок и пропусков зажигания при подаче воды. Выполните проверку правильности выходного напряжения зажигания с помощью искрообразователя J 26792. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и осмотрите следующие перегоревшие участки: P0300 P0300 (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201914-S12102512202005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000)(ref-201927-S20754916012005102500000) |
| Двигатель механический | Осмотрите на предмет чрезмерного люфта коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленвала (Ckp) выйдет из соосности с датчиком Ck. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр коленвалов и подшипников " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Это может привести к любому из следующих условий: A no start А start и Остановка двигателя Performance (ref-201905-S33285453482005102500000) |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически осмотрите вакуумные шланги на предмет наличия разрывов, перегибов, а также надлежащих соединений и трассировки, как показано на этикетке с информацией по контролю за выбросами транспортных средств. См. " Схема маршрутизации выхлопных шлангов ". Проверьте работу муфта блокировки гидротрансформатора коробки передач. Слишком раннее применение TCS может привести к детонации двигателя. Протестируйте муфту кондиционирования воздуха на правильность ее работы. Убедитесь в системе выпуска отработавших газов на наличие возможных ограничений. Обратитесь к разделу " Ограниченный выпуск " в разделе выхлоп двигателя. (ref-201885-S02836746482005102500000)(ref-201906-S23012834422005102500000) |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости при частичном нажатии на педаль акселератора. | |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы проводки " и " Схемы элементов управления двигателями ". Снимите элемент воздушного фильтра и осмотрите на наличие грязи или ограничений. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте наличие несоответствующего давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы " (см. раздел " Проверка герметичности впускного патрубка), выполните следующие действия: Проверьте исправность штуцера подачи топлива и убедитесь в том, что на двигателе установлен датчик повышенного давления " (см. Раздел " Неисправность в системе впрыска топлива "). Проверьте состояние топливного бака с помощью специального устройства 2 ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на предмет правильности работы. См. " Описание системы рециркуляции выхлопных газов (REG) ". Используйте сканирующее устройство, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) для выявления чрезмерной искрозадерживающей активности. (ref-201885-S26170880642005102500000) |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Устраните неисправность свечи зажигания. Проверьте искровой зазор, убедитесь в том, что неисправна свеча зажигания. Найдите поврежденные или испорченные компоненты. Обратитесь к разделу " Искровые разряды и пропуски зажигания при подаче воды ".произведите контроль за состоянием искрового разряда счетчиков тока во время движения транспортного средства в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если дефектный цилиндр может быть обнаружен с пропуском зажигания, воспользуйтесь таблицей расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. См. Удалите " 7ткс напряжения зажигания 1 ". P0300 (ref-201927-S20754916012005102500000)(ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000) |
| Двигатель механический | Проверьте неправильную синхронизацию распределительного вала. Проверьте наличие чрезмерного количества масла в камерах сгорания и негерметичных уплотнениях клапанов. Обратитесь к разделу " Диагностика расхода масла " в разделе " Механический двигатель ". Испытайте компрессию цилиндра. См. " Испытание сжатия двигателя " в подразделе " Механические подшипники двигателя ". Осмотрите на предмет наличия неправильных основных деталей двигателя, включая следующие: распредвал - см. " Очистка кулачкового вала и подшипников и осмотр " в документе " Механическая часть двигателя. (ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S33285453482005102500000) |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Обратитесь к разделу " Ограниченный выпуск отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя " Проверьте систему выпуска отработанных газов на наличие поврежденных или разрушенных труб. Проверьте глушители на отсутствие теплового бедствия или внутреннего сбоя. проверьте, правильно ли работает муфта гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). (ref-201906-S23012834422005102500000) |
Отсутствие силы, вялый или губчатый
Детонация/искровой стука
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От мягкого до сильного пинга, обычно хуже при ускорении. Двигатель делает резкие металлические удары, которые меняются с открытием дроссельной заслонки. | |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в схемах электропроводки и управления двигателем. Если нет механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак известным высококачественным топливом, которое соответствует минимальным требованиям к октановому числу транспортных средств. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Выполните проверку на предмет наличия неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливного коллектора " (см. раздел " Проверка состояния топливной системы "). Проверьте работу датчика избыточного давления в системе впрыска топлива (см. Раздел " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), выполните следующие действия: Проверьте состояние топливных инжекторов с помощью специального инструмента ", нажмите кнопку " топливо Balance проверка с Tech 2 " или перейдите к пункту " Контроль работы топливной катушки без подачи загрязненного топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Датчик/система | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. раздел " Температура в зависимости от сопротивления ". (ref-201885-S32778485102005102500000) |
| Система зажигания | Загрязнение вторичной системы зажигания водой из баллона с распылителем, повреждение вторичной системы воспламенения может помочь найти поврежденные или поврежденные компоненты. См. и прослушать наличие дуги или пропусков зажигания при подаче воды. Проверьте синхронизацию зажигания. Убедитесь в правильности выходного напряжения зажигания с помощью тестера искры J 26792. См. " Специальные инструменты ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправьте диапазон нагрева. (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000) |
| Система охлаждения двигателя | Осмотрите на предмет очевидных условий перегрева: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя - см. " Потеря охлаждающей жидкости " при охлаждении двигателя. Неисправный термостат - см. раздел " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя. Ограниченный поток воздуха к радиатору или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор. Неработающий вентилятор электрического охлаждения - см. подраздел " Вентилятор охлаждения не работает " в подразделе " охлаждение двигателя. Правильное натяжение приводного ремня " должно соответствовать описанию " Механическое решение для натяжителя ремени 50 двигателя ". (ref-201907-S38811787562005102500000)(ref-201907-S09030645502005102500000)(ref-201907-S02903931332005102500000)(ref-201905-S14434571752005102500000)(ref-201907-S25956086192005102500000) |
| Двигатель механический | Осмотрите следующие механические состояния двигателя: избыточное масло в камере сгорания - утечка через уплотнения цилиндров - обратитесь к разделу " Диагностика механического расхода масла " в разделе " Механическое состояние двигателя ". Высокое сжатие цилиндра - см. раздел " Испытание двигателя на сжатие " в подразделе " Механический двигатель ". Камеры сгорания на предмет избыточного накопления углерода - очистите камеру сгорания с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям, приведенным на банке. Неправильное распределение кулачкового вала Проверьте наличие неправильных основных деталей двигателя. Проверьте следующие компоненты: (ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S06429695042005102500000) |
| Дополнительные проверки | Проверьте работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Осмотрите работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее срабатывание TCP может привести к детонации двигателя. Проверьте правильность работы системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов).см. " Описание системы рециркулирования отработавших газов (ЭГР) ". (ref-201885-S26170880642005102500000) |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверка/испытания | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Может возникать при любой скорости движения автомобиля. Обычно более выражен при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от остановки. Может привести к остановке двигателя, если он достаточно тяжелый. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на предмет разрушения, повреждения, ослабления крепления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпусом дроссельной заслонки. Проверьте работу системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Убедитесь в исправности датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе). Обратитесь к разделу " Диагностика датчиков абсолютного давления в коллекторе (МАР) ". Проверьте наличие датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) со смещенным значением сопротивления. (ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201885-S32778485102005102500000) |
| Топливная система | Проверьте исправность работы насоса. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте, нет ли загрязненного топлива в двигателе. См. раздел " Проверка наличия примесей в топливе (без специального инструмента) ". Проведите проверку топливного инжектора. См. " Балансировка топливных форсунок специальным инструментом ", " Тест балансировки топливных инжекторов с помощью технологии 2 ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000) |
| Система зажигания | Проверьте исправность искры зажигания, убедитесь в том, что неисправна свеча зажигания. Устраните неисправность свечи зажигания. Проверьте наличие искр или пропусков зажигания при подаче воды. Контролируйте износ счетчиков тока во время управления транспортным средством в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если может быть обнаружен цилиндр с пропуском зажигания, используйте таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. См. " Проверка надлежащего выходного напряжения ". P0300 (ref-201927-S20754916012005102500000)(ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201914-S12102512202005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000) |
| Система охлаждения двигателя | Осмотрите термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона температур. |
| Двигатель механический | Осмотрите на предмет чрезмерного люфта коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленвала (Ckp) выйдет из соосности с датчиком Ck. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр коленвалов и подшипников " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Это может привести к любому из следующих условий: A no start А start и Остановка двигателя Performance (ref-201905-S33285453482005102500000) |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные при увеличении нагрузки двигателя. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или низкой скорости. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работ " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что масса модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) чистое, герметичное и находится в надлежащем месте. См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". Извлеките элемент воздушного фильтра и проверьте наличие грязи и ограничений. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы впрыска топлива 2 с помощью специального инструмента ", " Проверка системы подачи топлива на наличие утечек в двигателе ". Проверьте систему управления " Топливо / загрязняющие вещества " (см. раздел " Контроль топливного насоса "). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S18508568272005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Датчик/система | Используйте сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. Осмотрите воздуховоды воздухозаборников на предмет их разрушения, повреждения, ослабления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и корпусом дроссельной заслонки. Проверьте утечку вакуума. Убедитесь в исправности системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания на наличие следов возгорания, искровых пробоин и других дефектов. Проверьте состояние свечи зажигания на предмет наличия повреждений или ухудшения состояния компонентов. Обратитесь к разделу " Искровые пробки и пропуски зажигания при подаче воды ".произведите мониторинг износа счетчиков тока пропуска зажигания во время движения автомобиля в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Если неисправный цилиндр может быть обнаружен, используйте таблицу расшифровка кода ошибки P0300 для диагностики. См. " DCTXTAG1 ". P0300 (ref-201927-S20754916012005102500000)(ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S42457792432005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000) |
| Двигатель механический | Проверьте механическую часть двигателя на наличие следующих условий: Проверьте давление в поршневом цилиндре и т. д. Обратитесь к разделу " Проверка давления в двигателе " в разделе " Механические характеристики двигателя " См. Раздел " Чистка цилиндров " См. раздел " Очистка коленчатого вала и приводных штоков ".проверьте состояние подшипников двигателя. (ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S10031698252005102500000)(ref-201905-S10031698252005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S06429695042005102500000)(ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S33285453482005102500000) |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Проверьте следующие условия: Выхлопная система для поврежденных или разрушенных труб Глушители для теплового бедствия или возможного внутреннего отказа Для возможных закупоренных каталитических преобразователей - См. " Ограниченный выхлоп " в выпуске двигателя. Электромагнитные помехи (EMI) на эталонной цепи могут привести к отсутствию зажигания двигателя. Внезапное увеличение указанных оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие вспышки. Проверить наличие высоковольтных компонентов рядом с контурами управления, если существует условие. (ref-201906-S23012834422005102500000) |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем экономия была на этом автомобиле в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Осмотрите основание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет его чистоты, плотности и расположения? Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Монтажные системы " и " Схемы элементов управления двигателями ". Обсудите привычки вождения с владельцем. Давление A / C включено или режим дефростера включен полностью? (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте с владельцем тип, качество и содержание спирта в топливном коллекторе. Кислородное топливо может иметь более низкую энергию и может привести к снижению экономии топлива. См. " Диагностика наличия алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". Испытайте топливные инжекторы. См. раздел " Проверка баланса топлива специальным инструментом ", " Тест баланса топливного инжектора с технологией 2 " или " Испытание топливной катушки инжектора ". подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Осмотреть клапан вентиляции картера на правильность работы. Проверить неточный спидометр. Использовать сканирующий инструмент для того, чтобы следить за системой датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры. |
| Система зажигания | Проверьте наличие надлежащего выходного напряжения зажигания с помощью тестера зажигания J 26792. См. " Специальные инструменты ". Удалите свечи зажигания и осмотрите следующие условия: Влажные свечи Трещины Износ Неправильный зазор Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Обратитесь к разделу " Проверка свечей зажигания ". Ненадлежащий зазор свечи зажигания вызовет проблему управляемости. Зазорите свечи зажигания, используя инструмент для измерения зазора провода См. разделы " Замена свеча зажигания " и " Технические требования на замену проводов ". (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя для правильной работы и правильного диапазона температур. См. " Диагностика терморегулятора " в главе Охлаждение двигателя (ref-201907-S09030645502005102500000) |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих условиях: заклинивание или утечка в клапанах поршней изношенные лепестки распределительного вала фазы газораспределения механическое состояние штоков изношенных коромысел сломанные пружины клапанов избыточное количество масла в камере сгорания, утечки из уплотнений клапанов Для получения дополнительной информации обратитесь к одной из следующих процедур в разделе " Механические подшипники двигателя ". (ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S06429695042005102500000)(ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000) |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также надлежащие соединения и разводку, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте работу муфты гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующий инструмент должен указывать падение оборотов, когда система подает команду на включение TCS. Осмотрите выхлопную систему на предмет возможного ограничения. Проследите за следующими условиями: выхлопная система для поврежденных или разрушенных труб Глушители на предмет теплового сбоя или возможного засорения каталитических нейтрализаторов - см. (ref-201906-S23012834422005102500000)(ref-201912-S37121143022005102500000) |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причины |
|---|---|
| Трудно заполнить | Вентиляционный клапан ограничителя наполнения застрял в закрытом положении Фильтр с ограничением испарения (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии с ограничением паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Шланг заправки топливом защемлен или перекручен Выключатель зажигания включен (вентиляционный клапан закрыт) |
| Переполнение | Клапан сброса давления застревает в открытом положении или имеет утечку |
| Предварительное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP канистры в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии ограниченных паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (вентиляционный клапан EVAP закрыт) |
| Возврат топлива | Ограниченная канистра EVAP Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛ (вентиляционный клапан EVAP закрыт) |
| Жидкость в контейнер EVAP. | Дыхательный клапан ограничителя заполнения заклинило в открытом положении или произошла утечка |
| Утечка жидкости на массу | Клапан сброса давления застрял в открытом положении, или утечка Топливная наливная труба ослабла или разорвалась Утечка топливного бака |
| Запах топлива | Клапан сброса давления застрял в открытом состоянии или утечка Насыщенный фильтр EVAP Утечка из топливного бака |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может изменяться в об/мин. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". Снимите и осмотрите элемент воздушного фильтра на наличие грязи или ограничений. (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте топливные инжекторы. Обратитесь к разделу " Система впрыска отработанного воздуха - Диагностика топливного бака 2 " (см. раздел " Диагностика системы впрыска топлива с помощью специального инструмента "). Выполните проверку состояния двигателя на предмет загрязнения: " Проверка работы топливных цилиндров в условиях повышенного давления ". Проверьте состояние каждой топливной форсунки. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000)(ref-201914-S17974625022005102500000)(ref-201934-S41565220302005102500000)(ref-201934-S27642717232005102500000)(ref-201906-S17429355902005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите воздуховоды воздухозаборника на предмет смятия, поврежденных участков, неплотности, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки. Проверьте систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на правильность работы. Осмотреть вход переключателя диапазона трансмиссия при включенном приводе транспортного средства и переключателе передач. Используйте сканирующий инструмент для контроля системы датчика детонации (Ks) за чрезмерной активностью искрового замедления. |
| Система зажигания | Проверьте исправность выходного напряжения зажигания с помощью искрообразователя J 26792. См. " Неправильная диагностика брызг ". Обратитесь к разделу " Электронное зажигание (SOI), диагностика системы ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Мокрые пробки Трещины Износ Сгоревшие электроды Тяжелые отложения Зазор свечи может вызвать проблему управляемости. Разрыв свечей зажигания с использованием инструмента для определения зазора провода. Определите причину засорения перед заменой свечами зажигания. P0300 (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201914-S12102512202005102500000) |
| Двигатель механический | Проверьте механическое состояние двигателя с помощью датчика сжатия и утечек в двигателе. Проверьте работу двигателя: " Изношенные кулачки распределительного вала, синхронизация клапанов, изношенные рычаги качения, сломанные пружины клапана, чрезмерное количество масла в камере сгорания или утечки уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной или нескольким из следующих процедур в Двигатель Механические: " Испытание на сжатие двигателя ", " Симптомы - Двигатель Механический " Диагностика потребления масла " Для неправильных основных деталей двигателя. См. Следующие компоненты: Очистка (ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S06429695042005102500000)(ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S33285453482005102500000) |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Проверьте следующие условия: Система выпуска для поврежденных или разрушенных труб Проверьте глушители на наличие тепловой недостаточности или возможного внутреннего отказа Проверьте возможные закупоренные каталитические преобразователи - См. " Ограниченный выхлоп " в выпуске двигателя. Электромагнитные помехи (EMI) на эталонной цепи могут привести к отсутствию двигателя. Инструмент сканирования обычно может обнаружить ЭМИ, отслеживая обороты двигателя. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения частоты вращения двигателя указывает на то, что ЭМП. (ref-201906-S23012834422005102500000) |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. | |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работ " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что масса модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) чистое, герметичное и находится в надлежащих местах. См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте топливные инжекторы. См. " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента ", " Тестирование баланса топливной форсунки с помощью технологии 2 " и " Испытание катушки топливной инжектора ". (ref-201914-S35855979692005102500000)(ref-201914-S06046530432005102500000)(ref-201914-S42752621472005102500000) |
| Дополнительные проверки | Снимите свечи зажигания и осмотрите на наличие следующих условий: Правильный диапазон нагрева Тяжелые отложения См. " Осмотр свечей зажигания " и " Технические характеристики системы зажигания ". (ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000) |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, производя громкий хлопающий шум. | |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед началом работы " в разделе " Симптомы - органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Виды компонентов питания и массы " в разделах " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателями ". (ref-201914-S39545170022005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000)(ref-201885-S08855003352005102500000) |
| Топливная система | Проверьте правильное давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Осмотрите систему на наличие топлива с ограниченными возможностями. См. раздел " Диагностическая информация о топливной системе ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностику содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору или цилиндру. Переместите жгуты инжектора по мере необходимости. (ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S41139418602005102500000)(ref-201914-S10656556502005102500000) |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Используйте сканирующий инструмент для того, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. |
| Система зажигания | Проверьте исправность искры зажигания. См. раздел " Неисправность ". Если искра отсутствует, проверьте следующие условия: катушки на наличие трещин, угольная / дуговая сварка Провода свечи зажигания на наличие признаков искрения, поперечной вспышки, трещин, углеродного следа, повреждения колпака свечи, защемления, неправильной прокладки или значения сопротивления вне указанного диапазона - См. " Технические характеристики системы зажигания ". Удалите сгоревшие свечи и обратитесь к следующим условиям: P0300 P0300 (ref-201885-S42765807582005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S26965099732005102500000)(ref-201885-S29400542432005102500000)(ref-201885-S05535620602005102500000)(ref-201927-S20754916012005102500000)(ref-201870-S31642632282005102500000) |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя для правильной работы и правильного диапазона температур. См. " Диагностика терморегулятора " в главе Охлаждение двигателя (ref-201907-S09030645502005102500000) |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих состояниях: Компрессия - см. раздел " Испытание поршня на сжатие " в разделе " Механический двигатель ", прилипание или негерметичность клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Синхронизация клапана Изогнутые толкатели Износ коромысел Поломка клапанных пружин Избыточное масло в камере сгорания или течь уплотнений клапанов. Обратитесь к разделу " Диагностика потребления масла " в подразделе " Механические двигатели ".при неправильных основных деталях двигателя проверьте следующие компоненты: Кулачвал - см. " Механическая очистка и головки очистки подшипников ". (ref-201905-S11285331052005102500000)(ref-201905-S05257503832005102500000)(ref-201905-S12114570372005102500000)(ref-201905-S38664866582005102500000)(ref-201905-S39701879622005102500000)(ref-201905-S06429695042005102500000) |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также надлежащие соединения и разводку выхлопных газов, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов в транспортном средстве. Осмотрите впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на предмет образования вспышки. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Сканирующий инструмент должен указывать падение оборотов при подаче команды ВКЛ. Проверить систему выпуска на возможные ограничения. Убедитесь в следующих условиях: Система выпуска для поврежденных или разрушенных труб. См. Глушители (ref-201906-S23012834422005102500000) |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждый системный монитор требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результат каждого теста сообщается расшифровка кодов ошибок. Системный монитор является завершенным, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо когда любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения работы системного монитора в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы) появится «YES»(Да).
Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status (Состояние нагревателя) показывает YES (Да), то либо все испытания нагревателя кислородного датчика пройдены, либо одно из испытаний привело к освещению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или масса модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления очищены.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система рециркуляция отработавших газов
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра / технического обслуживания (I / M) ". Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно и не требуют индикатора состояния системы ввода-вывода. (ref-201914-S37366128172005102500000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Выполните " Диагностическую проверку системы - транспортное средство " в разделе Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве. ВАЖНО: Многие ремонты, связанные с DTS, проинструктируют техника очистить информацию DCS. Эта процедура сбросит ВСЕ индикаторы состояния системы I / M на НЕТ и потребует выполнения процедуры проверки / технического обслуживания (I \ M) полного набора систем. Ремонт любых проблем Dtor driveability, которые могут помешать выполнению тестов состояния системы ввода / управления? (ref-201869-S27315199982005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Просмотрите все бюллетени по обслуживанию на наличие обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности ввода-вывода. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях по техническому обслуживанию. Требовалась ли услуга по перепрограммированию или ремонту? | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Более чем один тест указывает на состояние NO? | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейдите к процедуре установки системы I/M для указанной системы, которая не обновилась |
| Важно |
|---|
| Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, проинструктируют техника очистить информацию DTS. Эта процедура сбросит ВСЕ индикаторы состояния системы I / M в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора систем осмотра / технического обслуживания (я / м). |
Осмотр/техническое обслуживание (I/M) Проверка системы