Двигатель механический - 4.2л 6-цилиндровый (ремонт агрегата): Снятие и установка Hyundai Tiburon II рестайлинг

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика.
2. Снимите маховик.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

Как снять кронштейн насоса ГУР

1. Отверните болты кронштейна насоса гидроусилителя руля.
2. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля.

Как снять натяжной шкив приводного ремня

1. Отверните болты натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите шпильку трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снимите шпильки выпускного коллектора (при необходимости).
4. Отверните болты выпускного коллектора.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите переходник масляного фильтра.
2. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.

Как снять входной шланговый фитинг нагревателя

Снимите входной шланговый фитинг нагревателя.

Схема №90

Войти

Как снять фитинг выходного шланга нагревателя

Снимите фитинг выходного шланга нагревателя.

Схема №91

Войти

Как снять водовыпуск

1. Отверните болты выхода воды.
2. Снимите водовыпуск.

Как снять водяного насоса

Требуется инструмент: J 41240 держатель шкива

1. Установите J 41240 для удержания шкива.
2. Отверните болты шкива водяного насоса.
3. Снимите J 41240.
4. Снять шкив водяного насоса
5. Отверните болты водяного насоса.
6. Снимите водяной насос.
7. Снимите прокладку водяного насоса.

Как снять корпус термостата

1. Отверните болты корпуса термостата.
2. Снимите корпус термостата.

Как снять впускной коллектор

1. Отверните болты модуля управления дроссельной заслонкой.
2. Снимите модуль управления дроссельной заслонкой.
3. Снимите прокладку модуля управления дроссельной заслонкой.
4. Снимите шланг вентиляции картера.
5. Снимите впускной коллектор и болты.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
2. Снимите рейку топливного инжектора.

Как снять клапан привода положения распределительного вала

1. Выверните болт клапана привода положения распределительного вала.
2. Снимите клапан привода положения распределительного вала.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снимите модули управления зажиганием и болты.
2. Снимите крышку распределительного вала и болты.

Как снять масляный поддон

1. Снимите датчик уровня масла.
2. Снимите болты масляного поддона и гайки.
3. Установите два болта масляного поддона в резьбовые отверстия (болты домкрата), чтобы нарушить уплотнение масляного поддона (1).
4. Снимите масляный поддон.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отверните болты трубопровода масляного насоса.
2. Снимите трубу масляного насоса.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 44226 Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

1. Выверните болт балансира коленчатого вала.
2. Установите J 41816-2 в торец коленчатого вала. ВАЖНО: Не тяните за наружную кромку балансира коленчатого вала.
3. С помощью J 44226 снимите балансир коленчатого вала.
4. Снимите J 44226 и J 41816-2.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Сначала снимите центральный болт (1) диаметром 7 мм.
2. Отверните болты передней крышки двигателя.
3. Снимите переднюю крышку двигателя.
4. Снимите распорный болт.
5. Снимите регулировочную прокладку балансира коленчатого вала с рыла коленчатого вала.

Как снять масляный насос

1. Отверните болты крышки масляного насоса.
2. Снимите крышку масляного насоса.
3. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
4. Снимите шестерни внутреннего и наружного масляного насоса.
5. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
6. Снимите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Распакуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.

Схема №92

Войти

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Снимите направляющие болты верхней цепи.
2. Снимите верхнюю направляющую цепи.
3. Снимите болт привода положения распределительного вала выпуска.
4. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска.
6. Снимите звездочку распределительного вала впуска.
7. Снимите цепь синхронизации.
8. Снимите звездочку коленчатого вала.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Вставьте два болта (винты домкрата) в резьбовые отверстия (1), чтобы сломать уплотнение корпуса.
3. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.

Как снять задний сальник коленвала

Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №93

Войти

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
2. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
3. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
4. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
5. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

Схема №94

Войти

1. Отверните болты кронштейна подъема двигателя.
2. Снимите кронштейн подъема двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
2. Снимите крышки распределительного вала.
3. Снимите распределительные валы.

Как снять коромысло клапана и регулятора зазора клапана

1. Снимите коромысла клапана.
2. Снимите регулировочные устройства для регулировки зазора клапана.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Отверните болты головки цилиндров.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты: J 41556 Направляющие шатуна

1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
2. Отметьте шатун и крышку шатуна с положением цилиндра. Также отметьте ориентацию. Это обеспечит правильную сборку крышек и шатунов.
3. Снимите шатунные болты.
4. Снимите крышку шатуна и половину подшипника.
5. Установить J 41556 на шатун.
6. Снимите шатун и поршень в сборе, вытолкните узел.
7. Снимите J 41556.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отверните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
2. Снимите элемент жесткости крышки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние подшипники.
4. Снимите коленчатый вал.
5. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите заглушки масляной галереи блока двигателя.
2. Снимите пробку масляной галереи блока двигателя с задней стороны блока.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала.
4. Снимите датчики детонации.
5. Снимите соленоид EVAP.
6. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты: J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Установите в блок верхние коренные подшипники коленчатого вала.
2. Смазать поверхность верхнего коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Установите коленчатый вал. ВАЖНО: Обратитесь к штампу пальца на крышках коренных подшипников коленчатого вала для последовательности и направления установки.
4. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников.
5. Смажьте поверхность нижнего коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
6. Установите колпачки коренного подшипника коленчатого вала. ВАЖНО: Элемент жесткости колпака коренного подшипника коленчатого вала - направленный. Конец, отмеченный спереди, идет вперед.
7. Установите элемент жесткости крышки коренного подшипника коленчатого вала.
8. Установите новые болты коренного подшипника коленчатого вала. Запустите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала вручную. Убедитесь, что нижняя часть крышки коренного подшипника коленчатого вала параллельна поверхности блока.
9. Затяните болты крышки основного подшипника коленчатого вала с равными приращениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 60 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего состава резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежную деталь.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
3. J 41556 Направляющая шатуна

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка устанавливаемого поршня находилась в нижней мертвой точке.
2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
3. Смазать поршень и кольца моторным маслом.
4. Расположите кольцевые концевые зазоры в шахматном порядке под углом 90 градусов друг к другу.
5. Установите J 8037 на поршень и кольцо в сборе для сжатия колец.
6. Установите шатунные подшипники в шатуны и колпачки 1.
7. Смазать моторным маслом контактные поверхности шатунных подшипников.
8. Установите J 41556 в шатун. ВАЖНО: Отверстие поршня и цилиндра было измерено, и отверстие было рассчитано на надлежащий зазор. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующее отверстие цилиндра. Метка выравнивания поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя (1) или плоской литейной бобышке (2).
9. Установите шатун и поршень в соответствующую расточку цилиндра.
10. Плотно прижмите J 8037 к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
11. Направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала. Используйте J 41556, чтобы потянуть шатун на место.
12. Установите подшипник шатуна, крышку и болты. Затяните 12.1. Затяните болты крышки подшипника шатуна на первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). 12.2. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты крышки подшипника шатуна на втором проходе на дополнительные 110 градусов.
13. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно коленчатому валу.
14. Измерить щупом боковой зазор шатуна, который должен быть в пределах 0,05-0,35 мм (0,0019-0,0137 дюйма).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты: J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №101

Войти

1. Установите штифты (фиксатор головки цилиндров) (при необходимости).
2. Установите новую прокладку головки цилиндров.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров.
5. Затяните новые болты головки цилиндров в следующей последовательности: ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепежный элемент 155 в правильном месте. Сменные крепежные элементы должны быть правильным номером детали для этого применения 60. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежных элементов или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.

Как установить коромысло клапана и регулятора зазора клапана

1. Смажьте и залейте в регуляторы люфтов клапанов моторное масло.
2. Установите регуляторы зазора клапана на прежнее место.
3. Смажьте ролик коромысла клапана.
4. Установите коромысла клапана на прежнее место.

Распределительный вал Установки

Необходимые инструменты: J 44221 инструмент для удержания распределительного вала

Схема №102

Войти

1. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Установите распределительный вал выпуска.
3. Установите распределительный вал впуска.
4. Установите J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. ВАЖНО: Установите ту же крышку распределительного вала на ту же шейку распределительного вала, с которой она была удалена. Крышки распределительного вала отштампованы для направления и числового порядка.
5. Установите крышки распределительного вала выпуска.
6. Установите крышки распределительного вала впуска.
7. Установите болты колпачка распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения крепежных деталей.
8. Снимите J 44221.

Как установить такелажный кронштейн двигателя

1. Установите кронштейн подъема двигателя.
2. Установите болты кронштейна подъема двигателя последовательно. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима сочленения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов с целью предотвращения повреждения крепежных деталей.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установите натяжитель цепи ГРМ.
2. Установите болты натяжителя цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима сочленения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затягивания и технические характеристики при установке крепежных элементов с целью предотвращения повреждения крепежа 25.
3. Установите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
4. Установите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ. Затяните и затяните направляющие болты натяжителя цепи ГРМ до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
5. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ.
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт натяжного башмака цепи ГРМ до 25 Н.м.
7. 7. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров и затяните их до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 44221 Держатель кулачкового вала
2. J 36660-A Измеритель крутящего момента/угла

1. Установите J 44221 с плоским распределительным валом и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке.
2. Сожмите натяжитель и зафиксируйте на месте.
3. Установите звездочку коленчатого вала.
4. Установите звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
5. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
6. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
7. Установите цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке коленчатого вала (2). ВАЖНО: Может потребоваться снятие J 44221 для вращения и удержания распределительного вала (шестигранника) для совмещения пальца со звездочкой распределительного вала.
8. Установите звездочку распределительного вала впуска на распределительный вал впуска.
9. Установите конечную шайбу звездочки распределительного вала и новый болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Заменяющий болт должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент.
10. Установите привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
11. Совместите (темное) звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на исполнительном механизме распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать распределительный вал (шестигранник), чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала.
12. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Исполнительный механизм распределительного вала должен быть полностью выдвинут во время установки. Повреждение двигателя может произойти, если исполнительный механизм распределительного вала не полностью выдвинут.
13. Установите новый болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните новый болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе еще на 135 градусов.
14. Разблокируйте натяжное устройство.
15. Снимите J 44221. ВАЖНО: Перед затяжкой болта поверните привод распределительного вала по часовой стрелке относительно кулачкового вала.
16. Поверните привод распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть спереди автомобиля).
17. Темные звенья (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
18. Установите верхнюю направляющую цепи.
19. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345498, Gm P / N Канада 10953488 к верхней резьбе направляющего болта цепи.
20. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть и затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Крышка распределительного вала Установки

1. Установите новое уплотнение крышки распределительного вала.
2. Установите крышку распределительного вала и болты. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации при установке деталей во избежание установки крепежных элементов.
3. Установите новые уплотнения модуля управления зажиганием.
4. Установить модули управления зажиганием и болты. Затянуть Затянуть болты модуля управления зажиганием до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить клапан привода положения распределительного вала

1. Смажьте чистым моторным маслом отверстие клапана привода положения распределительного вала.
2. Установите клапан привода положения распределительного вала.
3. Добавить герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе болтов привода распределительного вала.
4. Установите болт клапана привода распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации при установке деталей привода во избежание установки крепежных элементов.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты: J 44218 уплотнитель

1. Нанесите моторное масло на наружный диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. С помощью J 44218 установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Снимите J 44218.

Как установить масляный поддон

1. Установите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
2. Установите пробку предохранительного клапана масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового компаунда для резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке деталей с целью предотвращения затяжки масла во избежание повреждения крепежа.
3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты: J 44219 штифты для выравнивания крышки двигателя

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Установите проставочный болт передней крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксатора резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения крепежа.
2. Установите регулировочную прокладку балансира коленчатого вала Gm P / N 12573950 над соплом коленвала, вверх против шестерни коленвального вала.
3. Установите J 44219. ВАЖНО: Передняя крышка двигателя должна быть установлена в течение 10 минут с момента применения укупорочного средства.
4. Нанести на заднюю сторону передней крышки двигателя (1) валик уплотнителя Gm P / N США 12378521, Gm P / N Canada 88901148 диаметром 3 мм (0,12 дюйма).
5. Совместите масляный насос со шлицами звездочки коленчатого вала.
6. Установите переднюю крышку двигателя.
7. Демонтировать J 44219.
8. Установите болты передней крышки двигателя. Затяните 8.1. Затянуть болты передних крышек двигателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить насос охлаждающей жидкости

Требуется инструмент: J 41240 держатель шкива

Схема №105

Войти

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса.
6. Установите J 41240 для удержания шкива.
7. Затяните болты шкива водяного насоса. Затяните болты шкива водяного насоса до 25 Н.м.
8. Снимите J 41240.

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты: J 44219 штифты для выравнивания корпуса

1. Нанести 3 мм (0,12 дюйма) шарик Gm P / N США 12378521, Gm P / N Canada 88901148 на задний корпус масляного уплотнения (1).
2. Установите J 44219 в блок. ВАЖНО: С помощью пластиковой монтажной помощи (поставляется с новым уплотнением) убедитесь, что кромка уплотнения обращена внутрь.
3. Надвиньте корпус заднего сальника коленчатого вала на центрирующие штифты (J 44219) и коленчатый вал.
4. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала (кроме двух на место направляющих штифтов).
5. Демонтировать J 44219.
6. Установите оставшиеся два болта корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте 89. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежную деталь.
7. Удалите излишки материала со дна зоны уплотнения масляного поддона (1).

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установите новое уплотнительное кольцо трубы масляного насоса.
2. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
3. Добавить герметик Gm P / N United States 12346004, GME P \ N Canada 10953480 к резьбе болта трубы масляного насоса.
4. Установите болты сборки трубы масляного насоса и экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации трубопровода при установке крепежных элементов с целью избежания деталей.

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Нанесите на блок шарик 3 мм (0,12 дюйма) укупорочного средства Gm P / N США 12378521, Gm P / N Канада 88901148. ВАЖНО: Масляный поддон должен быть установлен в течение 10 минут с момента применения укупорочного средства.
2. Установите масляный поддон.
3. Установите болты масляного поддона. ВАЖНО: При установке масляного поддона он может быть немного смещен вперед или назад, что может вызвать проблему выравнивания передачи. Задняя часть масляного поддона должна быть заподлицо с блоком.
4. Проверьте выравнивание масляного поддона. Используйте прямую кромку на задней стороне блока и масляного поддона (монтажная поверхность трансмиссии).
5. Подтяните болты масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные крепежи должны быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежи, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения с резьбой или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях креплений или соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
6. Установите датчик уровня масла.
7. Установить болт датчика уровня масла. Затянуть Затянуть болт датчика уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 41478 Установщик балансировочного устройства коленчатого вала
3. J 44226 Держатель балансира коленчатого вала

Схема №108

Войти

1. Установите балансир коленчатого вала с помощью J 41478.
2. Снимите J 41478.
3. Установите J 44226 для удержания балансира коленчатого вала.
4. Удерживайте маховик или заднюю часть коленчатого вала. Балансир коленвала не имеет шпоночной канавки, поэтому коленчатый вал может поворачиваться при затяжке, вызывая неправильный крутящий момент. ВАЖНО: Убедитесь, что прокладка балансира коленвалов Gm P / N 12573950 была установлена до установки передней крышки двигателя.
5. Установите опорную шайбу коленчатого вала и новый болт. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Заменяющий болт должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент.
6. Снимите J 44226.

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать нижние уплотнительные кольца инжектора минеральным маслом Gm P / N 9981704.
2. Установите рейку топливного инжектора.
3. Установите рельсовые болты топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыка крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима сочленения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.

Как установить впускной коллектор

1. Установите новую прокладку впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор и болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений коллектора, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения внутренних деталей.
3. Смажьте внутренний диаметр концов шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с помощью Gm P / N United States 12345884, Gм Р / Н Canada 5728223 или эквивалентного.
4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Установите новую прокладку модуля управления дросселем.
6. Установите модуль управления дроссельной заслонкой.
7. Добавьте к резьбе болтов модуля управления дроссельной заслонкой герметик Gm P / N США 12346004, Gm- Pn Канада 10953480.
8. Установить болты модуля управления дроссельной заслонкой. Затянуть Затянуть болты модуля управления дроссельной заслонкой до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата

1. Установите корпус термостата.
2. Установите болты корпуса термостата. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего состава резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных элементах или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.

Как установить входной шланговый фитинг нагревателя

1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу входного шланга нагревателя.
2. Установите фитинг входного шланга нагревателя. Затяните и затяните фитинг входного шланга нагревателя до 45 Н.м (33 фунта на фут).

Схема №109

Войти

1. Нанесите герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу фитинга выходного шланга нагревателя.
2. Установите фитинг выпускного шланга нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы 33 или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.

Как установить водовыпуск

1. Установите водовыпуск.
2. Установите болты выхода воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего состава резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
2. Установите адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях креплений или соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затягивания и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.

Выпускной коллектор Установки

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Добавить резьбовой замок Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 к резьбе болтов выпускного коллектора.
4. Установите болты выпускного коллектора.
5. Затяните болты выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные болты должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепежи, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях креплений или соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
6. Установить шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора (при необходимости). Затянуть Затянуть шпильки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Добавить антиадгезионный Gm P / N США 12371386, Gm P / N Канада 993128 к гайкам теплозащитного экрана выпускного коллектора.
9. Установить гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть Затянуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите трубку указателя уровня масла.
2. Добавьте герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 к резьбе трубки указателя уровня масла.
3. Установите шпильку трубки индикатора уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыков крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затягивания и технические условия при установке крепежных элементов с целью избежать повреждения крепежных деталей.
4. Установите указатель уровня масла.

Как установить кронштейн насоса ГУР

1. Установите кронштейн насоса ГУР.
2. Установите болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы 37 или герметика указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке деталей силового насоса во избежание повреждения крепежа.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы 37 или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа.

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болты натяжного шкива приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежных элементов и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных деталей во избежание установки крепежей.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты: J 44227 задний уплотнитель установщик

1. Используйте пластиковую установочную втулку, поставляемую с новым уплотнением при установке нового уплотнения. Используйте J 44227 для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Снимите J 44227.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты: J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Установите маховик.
2. Установите новые маховиковые болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные крепежи должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепления, требующие использования замкового компаунда с резьбой или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.

Схема №110

Войти

Масляная система смазки двигателя представляет собой масляный фильтр с принудительной подачей масла. Масло подается под полным давлением на коленчатый вал, шатуны и рычажные регуляторы клапана. Контролируемый объем масла подается на распределительный вал и клапанные коромысла. Гравитационный поток или разбрызгивание смазывает все другие детали. Моторное масло хранится в масляном поддоне, который заполняется через заливную крышку в крышке распределительного вала. Съемный индикатор уровня масла, расположенный справа от блока двигателя, предназначен для проверки уровня масла.

Масло из подшипников коленчатого вала в шатунные подшипники передается через отверстия, просверленные в коленчатом валу. Поршни, поршневые пальцы и стенки цилиндров смазываются разбрызгиванием масла из коленчатого вала и шатунов. Распределительные валы и коромысла клапанов снабжаются маслом из масляных каналов, просверленных в посадочных местах распределительного вала.