Двигатель механический - 4.2L 6-цилиндровый (на транспортном средстве): Снятие и установка Hyundai Tiburon II рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Установите брекерную планку 3 / 8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните брекерную планку по часовой стрелке так, чтобы снять натяжение приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень.
3. Ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме шкива натяжителя приводного ремня.
2. Установите брекерную планку 3 / 8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните брекерную планку по часовой стрелке.
3. Установите приводной ремень на шкив натяжителя приводного ремня.
4. Медленно ослабьте натяжение рычага натяжителя приводного ремня.
5. Осмотрите правильность установки приводного ремня на шкивы.

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
2. Осмотрите приводной ремень. При необходимости замените приводной ремень.
3. С помощью ключа ослабьте и снимите болт натяжителя приводного ремня.
4. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы 37 или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа.
3. Установите приводной ремень " Замена ремня привода ". (ref-158534-S30389669122005081800000)

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
2. Снимите болт натяжного ролика с кронштейна натяжного ролика.
3. Снимите натяжной ролик.

1. Установите натяжной шкив и закрепите его болтом. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима болта и могут повредить крепежную деталь.
2. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование ". (ref-189213-S28765702582005090800000)
2. Используя J 41240 для крепления шкива водяного насоса, ослабьте гайку ступицы вентилятора охлаждения на валу водяного насоса.
3. Снимите электрический соединитель датчика МАП и фиксатор 1.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
5. Снимите левый ударный модуль (если снимается крепление рамы). См. Замена ударного модуля в передней подвеске.
6. Отверните правую и левую верхние гайки крепления двигателя.
7. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
8. Отверните правую и левую нижние гайки крепления двигателя.
9. Отверните болты крепления защитного экрана двигателя.
10. ВАЖНО: При установке домкрата на масляный поддон обращайте пристальное внимание на то, чтобы не повредить датчик уровня масла.
11. Опустите автомобиль и поместите домкрат напольного исполнения под поддон картера с блоком дерева.
12. Поднимите двигатель домкратом ровно настолько, чтобы очистить шпильки крепления двигателя.
13. Выньте левую опору двигателя из кронштейна.
14. Отверните болты левого кронштейна крепления двигателя.
15. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.
16. При необходимости снимите болты крепления левой рамы двигателя.
17. При необходимости снимите левый кронштейн рамы крепления двигателя.

1. Установите левый кронштейн рамы крепления двигателя, если он был снят.
2. Установите болты кронштейна левой рамы двигателя, если они сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре 81. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежных элементов и усилие зажима стыка и могут повредить крепежные элементы. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных деталей.
3. Установите левый кронштейн подвески двигателя и закрепите его болтами 1. Затяните болты кронштейна подвески двигателя до 50 Н · м.
4. Установите левую опору двигателя на кронштейн.
5. Опустите двигатель на опоры двигателя.
6. Наверните правую и левую верхние гайки крепления двигателя, затяните и затяните верхние гайки крепления двигателя до 70 Н.м (52 фунта-фута).
7. Поднимите автомобиль и извлеките домкрат из-под автомобиля.
8. Установите защитный экран двигателя и закрепите его болтами. Затяните болты защитного экрана двигателя до 25 Н.м.
9. Установите правую и левую гайки нижней опоры двигателя. Затяните гайки нижней опоры двигателя на момент 70 Н · м (52 фунта · фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите левый ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля в передней подвеске ").
12. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
13. Установите фиксатор 1 датчика МАП и электрический соединитель.
14. Подсоедините гайку ступицы вентилятора охлаждения к валу водяного насоса.
15. Установите J 41240 на шкив водяного насоса и затяните гайку ступицы вентилятора охлаждения. Затянуть гайку втулки до 56 Н.м.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-189213-S28765702582005090800000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-189213-S28765702582005090800000)
2. С помощью J 41240 закрепите шкив водяного насоса, ослабьте гайку ступицы вентилятора охлаждения на валу водяного насоса.
3. Снимите электрический соединитель датчика МАП и фиксатор 1.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
5. Снимите правый ударный модуль, если снимается рама крепления двигателя. См. Замена ударного модуля в передней подвеске.
6. Отверните правую и левую верхние гайки крепления двигателя.
7. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
8. Отверните правую и левую нижние гайки крепления двигателя.
9. Отверните болты крепления защитного щитка двигателя.
10. Снимите защитный экран двигателя. ВАЖНО: При установке домкрата на масляный поддон обращайте пристальное внимание на то, чтобы не повредить датчик уровня масла.
11. Опустите автомобиль и поместите домкрат напольного исполнения под поддон картера с блоком дерева.
12. Поднимите двигатель домкратом ровно настолько, чтобы очистить шпильки крепления двигателя.
13. Снимите правую опору двигателя с кронштейна.
14. Снимите болты кронштейна правого крепления двигателя. На графике слева, справа - аналогично.
15. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.
16. При необходимости снимите болты кронштейна правой рамы подвески двигателя, на графике слева, справа - аналогично.
17. При необходимости снимите правый кронштейн рамы крепления двигателя.

1. Установите правый рамный кронштейн крепления двигателя, если он был снят.
2. Установите болты кронштейна правой рамы двигателя, если они сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре 81. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений крепежа или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежных элементов и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затягивания и технические характеристики при установке крепежных деталей.
3. Установите правый кронштейн крепления двигателя и закрепите его болтами 1. На графике слева, справа - аналогично. Затяните болты крепления двигателя до 50 Н.м.
4. Установите правую опору двигателя.
5. Опустите двигатель на опоры двигателя.
6. Наверните правую и левую верхние гайки крепления двигателя, затяните и затяните верхние гайки крепления двигателя до 70 Н.м (52 фунта-фута).
7. Поднимите транспортное средство и извлеките напольный домкрат из-под транспортного средства.
8. Установите защитный экран двигателя и закрепите его болтами. Затяните болты защитного экрана двигателя до 25 Н.м.
9. Установите правую и левую гайки нижней подвески двигателя и затяните гайки нижней подвески двигателя до 70 Н · м (52 фунта · фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите правый ударный модуль (см. раздел " Замена ударного модуля в передней подвеске ").
12. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
13. Установите фиксатор 1 датчика МАП и электрический соединитель.
14. Подсоедините гайку ступицы вентилятора охлаждения к валу водяного насоса.
15. Установите J 41240 на шкив водяного насоса и затяните гайку ступицы вентилятора охлаждения. Затяните Затянуть гайку втулки вентилятора охлаждения до 56 Н.м.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-189213-S28765702582005090800000)

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " Органы управления двигателем "). (ref-149799-S07893327492002102500000)
2. Снимите МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе Органы управления двигателем-4.2L (ref-149799-S17144126842002102500000)
3. Отсоедините все жгуты от кронштейна жгута двигателя.
4. Снимите передний дифференциальный вентиляционный шланг с зажима кронштейна.
5. Отверните болт кронштейна подвесной системы двигателя и снимите кронштейн.
6. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
7. Отсоедините шланг вентиляции картера.
8. Отсоедините тормозной шланг у бустера.
9. Снимите генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе " Электрооборудование "). (ref-167407-S09419884042004101300000)
10. Ослабьте и снимите болты впускного коллектора.
11. Снимите впускной коллектор.

1. Установите новую прокладку впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор на двигатель и закрепите его болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь.
3. Установите генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе " Электрооборудование "). (ref-167407-S09419884042004101300000)
4. Установите тормозной шланг на бустер.
5. Смажьте внутренний диаметр вентиляционного шланга картера смазкой Gm P / N 12345884 или аналогичной.
6. Установите шланг вентиляции картера.
7. Установите электрический соединитель датчика МАП.
8. Установите кронштейн жгута двигателя, закрепите его болтом, затяните и затяните болт кронштейна жгута двигателя до 50 Н.м.
9. Установите вентиляционный шланг переднего дифференциала на зажим кронштейна подвесной системы двигателя.
10. Установите все жгуты в исходное место на кронштейн жгута двигателя.
11. Установите МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе Органы управления двигателем-4.2L (ref-149799-S17144126842002102500000)
12. Установите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе Органы управления двигателем). (ref-149799-S07893327492002102500000)

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-158534-S12632832742005081800000)
2. Разрядите кондиционер. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха ".
3. Снимите линию A / C с гайки кронштейна трубки указателя уровня масла.
4. Снимите линию кондиционирования воздуха с аккумулятора.
5. Выверните болт кронштейна A/C из крюка подъема двигателя.
6. Снимите кронштейн подъема двигателя.
7. Отсоедините электрические разъемы модуля управления зажиганием.
8. Ослабьте и снимите болты модуля управления зажиганием.
9. Снимите модуль управления зажиганием.
10. Отсоедините корпус электрического жгута двигателя от крышки распределительного вала (1), стараясь не повредить зажимы, удерживающие корпус на месте.
11. Отсоедините электрический соединитель жгута впрыска топлива.
12. Ослабьте и снимите болты крышки распределительного вала.
13. Снимите крышку распределительного вала.
14. Очистите и осмотрите крышку распределительного вала. См. раздел " Чистка крышки распредвала и осмотр при ремонте механического блока двигателя -4,2 л.

1. Установите новое уплотнение крышки распределительного вала.
2. Установите новые резиновые уплотнения модуля управления зажиганием.
3. Установите крышку распределительного вала и закрепите болтами крышки кулачка. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте 89. Сменные крепежи должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепления, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить силу зажима крепежа.
4. Установить модули управления зажиганием и закрепить модули болтами. Затянуть Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрические разъемы модуля управления зажиганием.
6. Установите электрические соединители топливной форсунки.
7. Установите корпус электрожгута двигателя 1.
8. Установите кронштейн линии кондиционирования воздуха на шпильку трубки указателя уровня масла и закрепите его гайкой. Затяните гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха на 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
9. Установите подъемный кронштейн двигателя и закрепите подъемный крюк болтами. Затяните болты подъемного кронштейна до 50 Н.м.
10. Установите кронштейн линии A / C на подъемный кронштейн двигателя и закрепите кронштейн A / C болтом. Затяните болт кронштейна A / C до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
11. Установите впускной коллектор, см. раздел " Замена впускного коллектора ". (ref-158534-S12632832742005081800000)
12. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и подзарядка хладагента в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха ".

1. Снимите крышку кулачка (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-158534-S23738167412005081800000)
2. Демонтируйте свечи зажигания согласно разделу " Замена свечей зажигания в органах управления двигателем-4.2 Л ".
3. Снимите болты выхлопной и впускной звездочек.
4. Установите J 44222 на головку цилиндра, чтобы не повредить компоненты цепи газораспределения.
5. Отрегулируйте 2 горизонтальных болта в звездочки распределительного вала для поддержания натяжения цепи.
6. Осторожно сдвиньте звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
7. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
8. Снимите крышки распределительного вала.
9. Снимите распределительные валы.
10. Используя подходящий переходник, подайте на цилиндр давление воздуха.
11. Установите J 44228 и сожмите пружины клапана.
12. Снимите ключи клапанов.
13. Снимите J 44228.
14. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
15. Снимите клапаны.
16. Используйте J 38820 и снимите пломбы.
17. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. раздел " Чистка головки цилиндров и осмотр в механике двигателя - ремонт агрегата 4,2 л.

Схема №32

Войти

1. Используйте J 38820 для установки уплотнений клапана. Уплотнение только одного размера. ВАЖНО: перед установкой смажьте штоки клапанов чистым моторным маслом.
2. Установить клапаны. При необходимости расширения направляющих клапанов можно использовать клапаны увеличенного размера 0 075 мм (0 003 дюйма) с тем же уплотнением (оригинальный размер).
3. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
4. Используйте J 44228 и сожмите пружины клапана.
5. Установите шпонки клапана, снимите J 44228.
6. Снять давление воздуха в цилиндр.
7. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
8. Установите распределительные валы в исходное положение.
9. Установите колпачки распределительного вала на их оригинальную шейку. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные болты должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепежи, требующие замены или крепления, требующие использования замкового компаунда с резьбой или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях соединений креплений или крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежных деталей и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации во избежание установки крепежных элементов при установке крепежа.
10. Осторожно переместите звездочки распределительного вала обратно на распределительные валы и снимите J 44222.
11. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт, а также болт привода выпускного кулачкового вала. Затяните Затянуть первый проход болта звездочки распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта на фут). Используйте J 36660-A для затяжки последнего прохода и дополнительных 135 градусов. Подтяните болт механизма управления распределительным валом выпуска с первого прохода до 25 Н · м (18 фунтов на метр).
12. Установите свечи зажигания согласно разделу " Замена свечей зажигания в органах управления двигателем-4.2 Л ".
13. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)

1. Отвинтите гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха.
2. Снимите кронштейн магистрали A/C со шпильки трубки указателя уровня масла.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика 02 от кронштейна указателя уровня масла.
4. Снимите шпильку трубки указателя уровня масла.
5. Вытащите индикатор из трубки.
6. Вытащите трубку из блока.

1. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
2. Добавьте герметик Gm P / N 12346004 к резьбе трубки указателя уровня масла.
3. Установите шпильку трубки индикатора уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыков крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затягивания и технические условия при установке крепежных элементов с целью избежать повреждения крепежных деталей.
4. Установите кронштейн линии кондиционирования воздуха на трубку индикатора уровня масла и закрепите гайкой. Затяните и затяните гайку кронштейна линии кондиционирования воздуха до 7 Н.м (6 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика О2.
6. Установите указатель уровня масла в трубку.

Головка цилиндров Замены

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)
2. Снимите выпускной коллектор. См. раздел «Замена выпускного коллектора».
3. Снимите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)
4. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
5. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
6. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
8. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
9. Снимите цепь синхронизации и звездочки (см. раздел " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства "). (ref-158534-S15553058802005081800000)
10. Ослабьте и снимите болты головки цилиндров.
11. Снимите головку цилиндров.
12. Снимите прокладку головки цилиндров.
13. Поместите головку цилиндров на ровную, чистую поверхность, при этом камеры сгорания должны быть обращены вверх, во избежание повреждения поверхности палубы.
14. При замене головки цилиндров обратитесь к разделу " Разборка головки цилиндров в механике двигателя - ремонт агрегата 4,2 л.
15. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. раздел " Чистка головки цилиндров и осмотр в механике двигателя - ремонт агрегата 4,2 л.

1. При замене новой головки цилиндров обратитесь к разделу " Сборка головки цилиндров в механическом двигателе - ремонт агрегата 4,2 л.
2. При необходимости установите штифты, фиксатор головки цилиндров.
3. Установите новую прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345493 к болтам головки цилиндров.
6. Установите болты головки цилиндров.
7. Затяните болты с длинной головкой цилиндров (от 1 до 14) последовательно. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 60 для этого применения. Крепежные изделия, требующие замены или крепления, требующие использования резьбового замкового соединения или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежную деталь.
8. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затяните и затяните заглушки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
9. Установите цепь синхронизации и звездочки. См. " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-158534-S15553058802005081800000)
10. Установите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)
11. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)
12. Установите выпускной коллектор. См. раздел «Замена выпускного коллектора».

1. Снимите впускную перегородку радиатора. См. раздел " Замена воздухозаборной перегородки - радиатор в передней части кузова ".
2. Снимите решетку. Обратитесь к замене решетки (GMC) или замены решетки (Chevrolet) или замена решетки (Oldsmobile) во внешней отделке. ВАЖНО: При удалении диагональной распорки удалите только один болт с подставки для поддона аккумулятора, который прикреплен болтами к скобе радиатора.
3. Снимите диагональную скобу опоры радиатора. Обратитесь к разделу " Замена скобы - Диагональная опора радиатора в передней части кузова ".
4. Снимите опору защелки капота. См. Замена опоры защелки колпака в передней части кузова.
5. Снимите охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха при охлаждении двигателя ").
6. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
7. Осторожно ослабьте и снимите болт балансира.
8. С помощью J 44226 снимите балансир.
9. Очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. Очистка и осмотр балансира коленвала в механике двигателя - ремонт агрегата 4,2 л.

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору в сухой части масляного поддона.
3. Используйте инструмент для удержания гидротрансформатора из комплекта J 44226 и закрепите гидротрансформатор, одновременно затягивая балансир коленчатого вала.
4. С помощью J 41478 установите и посадите балансир коленчатого вала.
5. Снимите J 41478.
6. В то время как все еще удерживая маховик, установите балансирную шайбу и болт. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования резьбового замкового соединения или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж.
7. Снимите крепежный инструмент гидротрансформатора.
8. Установите вилку доступа к гидротрансформатору в масляный поддон.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
11. Установите охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха при охлаждении двигателя ").
12. Установите опору защелки капота. См. Замена опоры защелки колпака в передней части кузова.
13. Установите диагональную скобу радиатора. См. Замена скобы - диагональ опоры радиатора в переднем торце кузова.
14. Установите решетку. См. Замена решетки (GMC) или замена решетки (Chevrolet) или установка решетки (Oldsmobile) во внешней отделке.
15. Установить воздухозаборную перегородку радиатора. См. раздел " Замена воздухоприемной перегородки - радиатор в передней части кузова ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-158534-S19756145452005081800000)
2. Извлеките переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Используйте предоставленные пазы для извлечения уплотнения.

1. Смажьте моторным маслом наружный диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. С помощью J 44218 установите переднее масляное уплотнение.
3. Снимите J 44218.
4. Установите вал балансира коленчатого вала (см. раздел " Замена балансировочного устройства коленвала "). (ref-158534-S19756145452005081800000)

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям, приведенным в разделе " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ".
2. Снимите охлаждающий вентилятор и кожух (см. раздел " Замена охлаждающего вентилятора и кожуха при охлаждении двигателя ").
3. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
4. Снимите водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса при охлаждении двигателя ".
5. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-158534-S19756145452005081800000)
6. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса ГУР в системе усилителя руля ").
7. Переставленный компрессор переменного тока сбоку.
8. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
9. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-158534-S33173991932005081800000)
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите центральный болт (1) диаметром 7 мм.
12. Ослабьте и снимите оставшиеся болты передней крышки двигателя.
13. Поместите два болта передней крышки в отверстия для винтов домкрата на передней крышке и равномерно затяните болты, чтобы освободить переднюю крышку от двигателя.
14. Снимите два болта с передней крышки.
15. Снимите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса "). (ref-158534-S16726873182005081800000)
16. Очистите и осмотрите переднюю крышку. См. Чистка передней крышки двигателя и осмотр в механике двигателя - ремонт агрегата 4.2л.

1. Установите J 44219 (центрирующие штифты) на двигатель. ВАЖНО: передняя крышка двигателя должна быть установлена в течение 10 минут с момента нанесения герметика.
2. Нанесите 3-мм (0,12 дюйма) валик герметика Gm P / N 12378521 на канавки для следов на задней стороне передней крышки двигателя (1).
3. Также нанесите герметик на внутренние три бобышки болтовых отверстий на крышке
4. Выровняйте масляный насос по шлицам звездочки коленчатого вала.
5. Установите переднюю крышку.
6. Установить болты передней крышки, затянув центральный болт последним (1). ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. 89 сменных крепежей должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежах или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить силу зажима крепежа. Используйте правильные передние крепежные элементы или крепежные средства, требующие использование которых необходимо использовать при монтаже.
7. Снимите J 44219.
8. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
9. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-158534-S33173991932005081800000)
10. Опустите автомобиль.
11. Установите насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя руля в системе гидроусилителя руля ".
12. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-158534-S19756145452005081800000)
13. Установить водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса при охлаждении двигателя ".
14. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
15. Установите вентилятор охлаждения и кожух (см. раздел " Замена вентилятора охлаждения и кожуха ").
16. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью согласно указаниям в разделе " Система охлаждения слива и заливки при охлаждении двигателя ".

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)
2. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)
3. Ослабьте натяжение цепи ГРМ, перемещая башмак натяжного устройства внутрь.
4. Поместите тройник в натяжное устройство, чтобы удерживать башмак на месте.
5. Снимите направляющие болты верхней цепи.
6. Снимите верхнюю направляющую цепи.
7. Снимите болт привода положения распределительного вала выпуска.
8. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
9. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска.
10. Снимите звездочку распределительного вала впуска.
11. Снимите цепь синхронизации.
12. Снимите звездочку коленчатого вала.
13. Снимите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров.
14. Снимите болт башмака натяжителя цепи ГРМ.
15. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ.
16. Снимите направляющие болты натяжителя цепи ГРМ.
17. Снимите направляющую натяжителя цепи ГРМ.
18. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
19. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

1. Установите натяжитель цепи ГРМ и закрепите его болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент.
2. Установите направляющую натяжителя цепи ГРМ и закрепите ее болтами. Затяните и затяните направляющую натяжителя цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ и закрепите его болтом. Затяните болт натяжителя цепи ГРМ до 26 Н.м.
4. Установите заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров. Затяните Затяните заглушки отверстий для доступа к головке цилиндров до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установите J 44221 с плоскими поверхностями распределительного вала и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке.
6. Установите звездочку коленчатого вала (1).
7. Установите звездочку распределительного вала впуска в цепь газораспределения.
8. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала впуска (1).
9. Подайте цепь ГРМ вниз через отверстие в головке.
10. Установите цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала. Совместите темное звено цепи ГРД с меткой синхронизации на звездочке коленвала. ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать распределительный вал (шестигранник), чтобы выровнять штифт со звездочкой распределительного вала.
11. Установите звездочку впускного распределительного вала на впускной распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж.
12. Установите шайбу звездочки распределительного вала впуска и болт.
13. Установите привод распределительного вала выпуска в цепь ГРМ.
14. Совместите темное звено цепи ГРМ с меткой ГРМ на исполнительном механизме распределительного вала выпуска (1). ВАЖНО: Может потребоваться снять J 44221 для вращения и удерживать шестигранник распределительного вала, чтобы совместить штифт со звездочкой распределительного вала.
15. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска ВАЖНО: Поверните исполнительный механизм распределительного вала по часовой стрелке относительно распределительного вала перед затяжкой болта.
16. Вращайте исполнительный механизм распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть спереди автомобиля). ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки исполнительный механизм распредвала должен быть полностью выдвинут. Повреждение двигателя может произойти, если исполнительный механизм кулачкового вала не полностью продвинут.
17. Установите болт привода распределительного вала выпуска. Затяните Затяните болт привода распределительного вала выпуска в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт привода распределительного вала выпуска в последнем проходе на дополнительные 135 градусов.
18. Затянуть Затяните болт звездочки распределительного вала впуска при первом проходе до 30 Н · м (22 фунта фута). Используйте J 36660-A для затягивания болта звездочки распредвала впуска в последнем проходе еще на 135 градусов.
19. Снимите тройник в натяжном устройстве цепи ГРМ, чтобы восстановить натяжение цепи ГРМ.
20. Снимите J 44221.
21. Темные линии (1) на цепи должны быть совмещены с метками на звездочках, как показано на рисунке.
22. Установите верхнюю направляющую цепи.
23. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345493 к верхней резьбе направляющего болта цепи.
24. Установить направляющие болты верхней цепи. Затянуть и затянуть направляющие болты верхней цепи до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)
26. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)

1. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)
2. Отверните болты звездочки распределительного вала впуска и выпуска.
3. Установите J 44222 на головку цилиндра и отрегулируйте горизонтальные болты в звездочках распределительного вала, чтобы поддерживать натяжение цепи и не мешать компонентам цепи газораспределения.
4. Осторожно сдвиньте звездочки с цепью ГРМ, с распредвалов.
5. Снимите болты крышки распределительного вала. ВАЖНО: Поместите крышки распределительного вала в стойку, чтобы убедиться, что крышки установлены в том же месте, с которого они были сняты.
6. Снимите колпачки распределительного вала и храните.
7. Снимите распределительные валы.

1. Покройте шейки распределительного вала, упорную поверхность шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Установите распределительные валы впуска и выпуска в исходное положение.
3. Установите J 44221 с плоскими поверхностями распределительного вала и цилиндром номер 1 в верхней мертвой точке. ВАЖНО: Установите крышки распределительных валов на их первоначальные места. Крышки распредвала имеют штифтовые штампы для направления и числового порядка.
4. Установите крышки распределительного вала и болты. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях стыков крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание установки крепежных деталей.
5. Снимите J 44221
6. Осторожно переместите звездочки обратно на распределительные валы и снимите J 44222.
7. Установите шайбу и болт звездочки распределительного вала впуска, а также болт привода выпускного кулачкового вала. Затяните Затянуть первый проход болта звездочки распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта на фут). Используйте J 36660-A для затяжки болта шестерни распределительного валика впуска при окончательном проходе еще на 135 градусов. Подтянуть болт механизма управления распределительным валом выпуска при первом проходе до 25 Н · м (18 фунтов на футов).
8. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-158534-S23738167412005081800000)

1. Снимите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и маслофильтра ". (ref-158534-S04102464612005081800000)
2. Снимите переходник масляного фильтра.
3. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра, затяните и затяните переходник масляного фильтра до 30 Н · м (22 фунта · фут).
3. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и маслофильтра ". (ref-158534-S04102464612005081800000)

1. Отверните нижние болты компрессора кондиционирования воздуха (4) и ослабьте верхние болты (2, 3).
2. Снимите указатель уровня масла и трубку (см. раздел " Указатель уровня масла, замена трубки "). (ref-158534-S34802036792005081800000)
3. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
4. Снять левую и правую передние шины и колеса в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес на шинах и колесах ".
5. Отверните болты крепления защитного щитка двигателя.
6. Снимите защитный щиток двигателя.
7. Снимите поперечину рулевого механизма спереди (см. раздел " Замена поперечины рулевого привода - передняя часть рамы и днище кузова ").
8. Демонтируйте вал привода левого и правого колес согласно статье " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - 4WD ". (ref-188494)
9. Снимите вилку сцепления переднего ведущего моста. См. раздел " Замена подшипника промежуточного вала в сборе - передний ведущий мост (S4wd) или замена подшипника среднего вала в узле - передний ведомый мост (A4w) на переднем ведущем мосту ".
10. Отсоедините вал пропеллера от вилки шестерни переднего моста (см. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал "). (ref-183556-S13726479642005081500000)
11. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло.
12. Открепите линии охладителя коробки передач от блока двигателя.
13. Отверните болты переднего дифференциала и отложите в сторону передний дифференциал.
14. Отверните 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону.
15. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
16. Вставьте 2 болта масляного поддона в винты домкрата на масляном поддоне и равномерно затяните, чтобы освободить масляный поддон от двигателя.
17. Очистите и осмотрите масляный поддон. Обратитесь к разделу " ОЧИСТКА И ОСМОТР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА " в разделе Механическое оборудование двигателя - ремонт агрегата 4,2 л. (ref-184762-S29191936892005082400000)

1. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик герметика Gm Pn 12378521 на блок, а не на масляный поддон. ВАЖНО: Когда вы устанавливаете масляный поддон, он может быть немного смещен вперед или назад, что может вызвать проблему выравнивания передачи. Задняя часть масляного поддона должна быть заподлицо с блоком.
2. Установите масляный поддон, маневрируя масляным поддоном, чтобы очистить масляный насос и сито в сборе.
3. Установите болты масляного поддона.
4. Проверьте центровку масляного поддона. Используйте прямую кромку на задней стороне спинки и монтажной поверхности коробки передач масляного противня.
5. Установите болты масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные крепежи должны быть правильным номером детали 89 для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на поверхностях креплений или соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежный элемент. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
6. Установите 4 болта картера коробки передач, которые крепятся к масляному поддону. Затяните болты до 47 Н.м.
7. Установите 2 нижних болта компрессора кондиционирования воздуха (4). Затяните все 4 болта до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
8. Установите болты переднего дифференциала и затяните их до 85 Н.м (63 фунта на фут).
9. Установите передний ведущий мост, вилку сцепления в сборе. См. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ (S4wd) " или " Замена ПОДШИПНИКА СРЕДНЕГО вала - передняя ведущая ось (A4) " на переднем ведущем мосту. (ref-188494-S30030099462005090500000)(ref-188494-S24756492412005090500000)
10. Зажим линий охладителя передачи к блоку.
11. Подсоединить вал подпора к переднему дифференциалу.
12. Установите поперечину рулевого механизма. См. Замена поперечины рулевого механизма - спереди в раме и под кузовом.
13. Установите вал привода левого и правого колеса согласно статье " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - 4WD ". (ref-188494)
14. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 26 Н.м (19 фунтов на фут).
15. Установите защитный экран двигателя и закрепите его болтами. Затяните болты защитного экрана двигателя до 25 Н.м.
16. Установите левую и правую передние шины. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шинах и колесах ".
17. Опустите автомобиль. ВАЖНО: Осмотрите двигатель на предмет утечек масла, чтобы убедиться, что все уплотнительные поверхности уплотнены.
18. Произведите обслуживание двигателя маслом.

1. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
2. Снимите защитный щиток двигателя, см. раздел " Замена защитного щитка двигателя в раме и днище кузова ".
3. Снимите электрический соединитель с сигнализатора давления масла.
4. Снимите сигнализатор давления масла.

1. Установите сигнализатор давления масла. Затяните Затяните сигнализатор давления масла до 20 Н · м.
2. Установите электрический соединитель на сигнализатор давления масла.
3. Установите щиток двигателя согласно указаниям по замене щитка защиты двигателя в раме и днище кузова.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)
2. Отверните болты крышки масляного насоса.
3. Снимите крышку масляного насоса.
4. Маркировать внутреннюю и наружную шестерни относительно корпуса масляного насоса.
5. Снимите внутреннюю и наружную шестерни масляного насоса.
6. Отвернуть пробку предохранительного клапана масляного насоса.
7. Снимите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.

1. Установите клапан сброса давления масляного насоса и пружину.
2. Установите пробку предохранительного клапана масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре 14. Не используйте краски, смазочные материалы или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка 124 и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затягивания и технические характеристики при установке деталей с целью избежать повреждения крепежа.
3. Установить наружную и внутреннюю шестерни масляного насоса в снятом состоянии.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установить болты крышки масляного насоса. Затянуть Затянуть болты крышки масляного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите переднюю крышку (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-158534-S39962333502005081800000)

1. Снимите коробку передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " Автоматическая коробка передач "). (ref-154685)
2. Снимите болты маховика и снимите маховик.
3. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
4. Вставьте два болта в отверстия для винтов (1), чтобы освободить крышку от колодки.
5. Снимите коленчатый вал и корпус заднего сальника.
6. Снимите масляное уплотнение с рыла коленчатого вала.

1. С помощью J 44227 установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Снимите J 44227.
3. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) валик Gm P / N 12378521 на задний корпус масляного уплотнения (1).
4. Установите направляющие штифты J 44219 в блок. ВАЖНО: При установке нового уплотнения используйте пластиковую установочную втулку, поставляемую с новым уплотнением. Установочная втулка уплотнения должна сойти после установки уплотнения. Не обращайте внимания на втулку.
5. Надвиньте задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала на центрирующие штифты J 44219 и коленчатый вал.
6. Установите на место направляющих штифтов болты корпуса заднего сальника коленчатого вала, кроме двух.
7. Снимите направляющие штифты J 44219.
8. Установите оставшиеся два болта заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните все болты корпуса масляного уплотнения до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Удалите излишки материала со дна зоны уплотнения масляного поддона (1).
10. Установите маховик и закрепите его болтами. Затяните болты маховика последовательно до 25 Н.м.
11. С помощью J 36660-A затяните болты еще на 50 градусов.
12. Установить коробку передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " Автоматическая коробка передач ". (ref-154685)

1. Снимите коробку передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " Автоматическая коробка передач. ВАЖНО: обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием. (ref-154685)
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик.
4. Очистите и осмотрите маховик (см. раздел " ОЧИСТКА И ОСМОТР МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " Механическая часть двигателя - ремонт агрегата 4,2 л "). (ref-184762-S28098121702005082400000)

1. Добавьте резьбовой замок Gm P / N 12345493 к новым болтам маховика.
2. Установите маховик и закрепите маховик новыми болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали 60 для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования резьбового замкового компаунда или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежного элемента и усилие зажима соединения и могут повредить крепежный элемент.
3. Установить коробку передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T " в разделе " Автоматическая коробка передач ". (ref-154685)

1. Снимите капот. См. раздел " Замена капота в передней части кузова ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование ". (ref-189213-S28765702582005090800000)
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, см. раздел " Система охлаждения слива и заправки при охлаждении двигателя ".
4. Восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ / ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА " в разделе Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. (ref-156625-S13722726042003072300000)
5. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло. ВАЖНО: При демонтаже и монтаже двигателя удерживайте дренажную пробку в снятом состоянии.
6. Установите подходящую пробку в масляный поддон после слива, чтобы предотвратить любую утечку масла во время остальной процедуры.
7. Снимите воздухоочиститель в сборе.
8. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " Органы управления двигателем - 4,2 л "). (ref-149799-S07893327492002102500000)
9. Снимите датчик карты согласно указаниям " ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ " из раздела Органы управления двигателем - 4.2L (ref-149799-S26891740582002102500000)
10. Удалите контейнер с растворителем для омывателя (см. раздел " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА С РАСТВОРИТЕЛЕМ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей "). (ref-189264-S12543166942005090800000)
11. Снимите дефлектор воздухозаборника. См. раздел " Замена дефектоскопа воздухоприемника - радиатор в передней части кузова ".
12. Снимите решетку. См. раздел " Замена решетки (GMC) или замена решетки (Chevrolet) или установка решетки (Oldsmobile) во внешней части кузова ".
13. Снимите корпус фары. Обратитесь к разделу " Замена панели корпуса фары (Chevy, GMC) " или " замена панели корпуса лампы (Olds) " в передней части кузова.
14. Снимите опорную скобу радиатора. См. раздел " Замена скобы - диагональ опоры радиатора в переднем торце кузова ".
15. Снимите защелку капота. См. Замена опоры защелки капота в передней части кузова.
16. Отсоедините линии переменного тока на конденсаторе.
17. Отсоедините линии охладителя трансмиссии у двигателя, а не радиатора.
18. Снимите охлаждающий вентилятор и кожух, наклоняя радиатор вперед, а также вентилятор охлаждения и кожух назад для обеспечения зазора. См. Замена вентилятора охлаждения и кожуха при охлаждении двигателя.
19. Снимите радиатор с линиями конденсатора и охладителя коробки передач. См. раздел " Замена радиатора при охлаждении двигателя ".
20. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
21. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и отложите насос в сторону.
22. Убедитесь, что шланги нагревателя на сердечнике нагревателя отсоединены.
23. Отсоедините гайку кронштейна заливной трубки коробки передач от переходника СПА.
24. Снимите переходник система впрыска вторичного воздуха.
25. Установите подъемный крюк J 44220 на переходник система впрыска вторичного воздуха.
26. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
27. Отсоедините линию A / C от аккумулятора.
28. Отсоедините электрический разъем привода переднего моста.
29. Отсоедините электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
30. Открепите линии охладителя коробки передач с правой стороны блока двигателя.
31. Отсоедините соединители жгутов катушек зажигания.
32. Осторожно отсоедините фиксатор жгута на клипсах 1 и снимите.
33. Снимите шланг силового тормоза на бустере.
34. Извлеките МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " Органы управления двигателем - 4,2 л ". (ref-149799-S17144126842002102500000)
35. Отсоедините полные линии на регуляторе давления топлива и заглушите линии согласно указаниям " топливо давление REGULATOR " в разделе " Органы управления двигателем - 4.2 L ". (ref-149799-S38801030002002102500000)
36. Снимите все жгуты с кронштейна жгута двигателя.
37. Отсоедините вентиляционный шланг переднего дифференциала от кронштейна подвесной системы двигателя.
38. Отверните болт кронштейна подвесной системы двигателя и снимите кронштейн.
39. Отсоедините электрические соединения стартера 1.
40. Отсоедините датчик давления в A/C и электрический разъем сцепления.
41. Отсоедините электрический соединитель генератора и вывод аккумуляторной батареи.
42. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
43. Отсоедините электрический разъем датчика коленчатого вала.
44. Отсоедините электрический разъем датчика распределительного вала.
45. Удалите 4 основания с левой стороны блока (1).
46. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
47. Снимите валы привода колес, левый и правый (см. статью " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - 4WD "). (ref-188494)
48. Снимите карданный вал с вилки ведущей шестерни переднего моста. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S13726479642005081500000)
49. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного щитка двигателя в передней части кузова.
50. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора и слегка сдвиньте выхлопную трубу назад.
51. Снимите защитный экран топливного бака, если он оборудован. См. Замена защитного экрана топливного бака в раме и днище кузова.
52. Снимите крышку доступа к болту гидротрансформатора.
53. Отверните болты гидротрансформатора.
54. Поместите домкрат на поддон картера коробки передач для поддержки.
55. Снимите опору трансмиссии. См. Замена опоры трансмиссии в раме и под кузовом.
56. Опустите трансмиссию достаточно, чтобы добраться до болтов корпуса верхнего колокола.
57. Снимите верхние 4 болта корпуса колокола, может быть 2 зажима жгута, которые нужно будет снять, чтобы получить доступ ко 2 верхним болтам.
58. Поднимите трансмиссию.
59. Переустановите опору трансмиссии, используя только 2 сквозных болта.
60. Удалите оставшиеся болты корпуса раструба, всего 11 болтов.
61. Отверните гайки нижней подвески левого и правого двигателя.
62. Отсоедините электрический соединитель датчика масляного рычага.
63. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
64. Опустите автомобиль.
65. Отверните левую верхнюю гайку крепления двигателя.
66. Отверните правую верхнюю гайку крепления двигателя.
67. Установите подъемник двигателя.
68. Медленно поднимите двигатель из отсека, поддерживая трансмиссию.
69. Снимите оба крепления двигателя для обеспечения зазора.
70. Продолжайте поднимать двигатель из автомобиля.
71. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Медленно установите двигатель в моторный отсек, совмещая опоры двигателя с кронштейнами.
3. Когда опоры двигателя выровнены, установите опоры двигателя, вставив крепление через кронштейны для крепления двигателя, прежде чем вставлять в кронштейны для крепления на шасси.
4. Опустите двигатель на опоры и установите верхние гайки крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж 70 в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепежные элементы, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепежную деталь.
5. Снимите подъемник двигателя.
6. Уложите радиатор в опору радиатора, но не устанавливайте радиатор полностью.
7. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
8. Установите все болты корпуса нижнего раструба, за исключением четырех верхних.
9. Снимите два сквозных болта, крепящих опору трансмиссии.
10. Опустите трансмиссию.
11. Установить четыре верхних болта корпуса раструба. Затянуть все одиннадцать болтов корпуса раструба до 50 Н.м.
12. Поднимите трансмиссию.
13. Установите опору трансмиссии. См. Замена опоры трансмиссии в раме и под кузовом.
14. Установить 3 болта гидротрансформатора. Затянуть Затянуть болты гидротрансформатора до 60 Н.м (44 фунта фута).
15. Установите крышку болта гидротрансформатора.
16. Установите экран топливного бака, если он снят (см. раздел " Замена экрана топливного бака в раме и днище кузова ").
17. Установите защитный экран двигателя (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя ").
18. Установите карданный вал на вилку ведущей шестерни переднего моста. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " в разделе " карданный вал ". (ref-183556-S13726479642005081500000)
19. Подсоедините выхлопную трубу к коллектору и закрепите трубу болтами. Затяните болты выхлопной трубы до 50 Н.м (37 фунтов футов).
20. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора уровня масла.
21. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
22. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните пробку на 26 Н.м.
23. Установите нижний шланг радиатора (1).
24. Установите валы привода левого и правого колес согласно статье " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ - 4WD ". (ref-188494)
25. Опустите автомобиль.
26. Установите 4 массы с левой стороны блока (1).
27. Установите электрические разъемы датчика распределительного вала.
28. Установите электрический разъем датчика коленчатого вала.
29. Установите электрический разъем датчика детонации.
30. Установите электрический соединитель генератора и вывод батареи (1). Затяните и затяните гайку вывода батареи генератора до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
31. Установите датчик давления ФК и электросоединитель сцепления.
32. Установите электрические соединители стартера и вывод батареи (1). Затяните и затяните вывод батареи стартера до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
33. Установите топливопроводы на регуляторе давления топлива (см. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе Органы управления двигателем - 4.2L). (ref-149799-S38801030002002102500000)
34. Установите кронштейн и болт жгута двигателя, затяните и затяните болт кронштейна жгута двигателя до 50 Н.м.
35. Установите передний дифференциальный вентиляционный шланг на кронштейн подвесной системы двигателя.
36. Установите все жгуты на кронштейн жгута двигателя.
37. Установите МУП согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в разделе " Органы управления двигателем - 4,2 л ". (ref-149799-S17144126842002102500000)
38. Установить шланг силового тормоза на бустере
39. Установите фиксатор кабеля в исходное место.
40. Установите электрические соединители жгута катушки зажигания.
41. Прижмите линии охладителя коробки передач к правой стороне блока двигателя.
42. Подсоедините электрический соединитель клапана фазера распределительного вала.
43. Подсоедините электрический соединитель привода переднего моста.
44. Подсоедините линию переменного тока к аккумулятору.
45. Установите электрический соединитель датчика кислорода.
46. Снимите подъемный крюк J 44220.
47. Установите переходник система впрыска вторичного воздуха и закрепите его шпильками. Затяните шпильки переходника система впрыска вторичного воздуха до 25 Н · м.
48. Установите кронштейн заливной трубы коробки передач на шпильку переходника система впрыска вторичного воздуха и закрепите его гайкой. Затяните моментную гайку до 10 Н · м.
49. Установите шланги нагревателя на сердечник нагревателя.
50. Установите насос ГУР.
51. Установите болты насоса усилителя рулевого управления и затяните болты до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
52. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-158534-S30389669122005081800000)
53. Установите вентилятор охлаждения и кожух, наклоняя радиатор вперед для зазора.
54. Закончите установку радиатора. См. раздел " Замена радиатора при охлаждении двигателя ".
55. Смонтируйте линии охладителя коробки передач вместе.
56. Установите датчик карты. См. " ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) КОЛЛЕКТОРА " в разделе " Управление двигателем - 4.2L ". (ref-149799-S26891740582002102500000)
57. Установите корпус дроссельной заслонки (см. " дроссельный узел " в разделе " Органы управления двигателем -4,2 л "). (ref-149799-S07893327492002102500000)
58. Установите защелку капота. См. раздел " Замена опоры защелки капота в передней части кузова ".
59. Установите корпус фары. Обратитесь к разделу " Замена панели корпуса фары (Chevy, GMC) " или " Установка панелей корпуса фар (Olds) " в передней части кузова.
60. Установите решетку. См. Замена решетки (GMC) или замена решетки (Chevrolet) или установка решетки (Oldsmobile) во внешней отделке.
61. Установить дефлектор воздухозаборника. См. раздел " Замена дефектоскопа воздухоприемника - радиатор в системе управления двигателем - 4,2 л ".
62. Установить контейнер с растворителем для омыватель. См. раздел " Замена контейнера со растворителем в системах стеклоочистителей / омыватель ".
63. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена узла воздухоочистки в органах управления двигателем - 4,2 л.
64. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-189213-S28765702582005090800000)
65. Установите капот. См. раздел «Замена колпака».
66. Произведите техническое обслуживание моторного масла.
67. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения при охлаждении двигателя ").
68. Перезарядите хладагент. См. Регенерация и перезарядка хладагента в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха.
69. Выполните окончательную проверку системы Ckp. Проверьте уровень шума в двигателе. Обратитесь к процедуре проверки двигателя 1000 в системах управления двигателем - 4,2 л, 5,3 л и 6,0 л. ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Используйте следующую процедуру после установки двигателя на автомобиль. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прослушайте наличие необычных шумов или признаков того, что детали связаны друг с другом. Включите систему зажигания и убедитесь в том, что двигатель работает при другой температуре.
70. Закройте капот.

1. Снимите колпачок заливки масла.
2. Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло в подходящую емкость. ВАЖНО: Проверьте старый масляный фильтр, чтобы на блоке двигателя не осталось уплотнения фильтра.
4. Снимите масляный фильтр с помощью подходящего ключа.
5. Вытрите излишки масла с корпуса масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите новый масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте плюс 150 градусов. Сменные крепления должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепежи, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежных элементов во избежание повреждения деталей.
3. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните и затяните сливную пробку масляного поддона до 26 Н.м (19 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством моторного масла.
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите указатель уровня масла и проверьте уровень масла.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Проверьте отсутствие утечек масла.