Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0л 4-цилиндровый двигатель: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0л 4-цилиндровый двигатель: Технические характеристики Hyundai Tiburon II

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Технические характеристики 2.0л 4-цилиндрового двигатель: технического характеристики

ОписаниеХарактеристикаПредел
Общие сведения
НапечататьРядный, двойной верхний распредвал
Номер цилиндра4
Скука82 мм (3 228 дюйма)
Удар93,5 мм (3 681 дюйма)
Полное вытеснение1975cc (120,52 куб. дюйма)
Степень сжатия10.1
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Фазы газораспределения (W / 0-CVVT)
Впускной клапан
Размыкается (BTDC)
Закрыть (ABDC)43°
Выпускной клапан
Размыкается (BBDC)50°
Закрыть (ATDC)
Фазы газораспределения (W-CVVT)
Впускной клапан
Размыкается (ATDC)11 °
Закрывается (ABDC)59°
Выпускная система
Размыкается (BBDC)42°
Закрыть (ATDC)6
Клапан
Длина клапана
Впуск114,34 мм (4,5016 дюйма)
Выпускная система116,8 мм (4,5984 дюйма)
Наружный диаметр штока
Впуск5 965 ~ 5,98 мм (0,2348 ~ 0,2354 дюйма)
Выпускная система5 950 ~ 5 965 мм (0,2343 ~ 0,2348 дюйма)
Толщина торцевого угла головки клапана (запас)
Впуск1,15 мм (0,0452 дюйма)0,8 мм (0 031 дюйма)
Выпускная система1,35 мм (0,0531 дюйма)1,0 мм (0 039 дюйма)
Шток клапана к направляющему зазору клапана
Впуск0,02 ~ 0,05 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма)0,10 мм (0,0039 дюйма)
Выпускная система0 035 ~ 0 065 мм (0,0014 ~ 0,0026 дюйма)0,13 мм (0,0051 дюйма)
Направляющая клапана
Впуск46 мм (1 811 дюйма)
Выпускная система54,5 мм (2 146 дюйма)
Сервис негабаритный0 025, 0,25, 0,50 мм (0 002, 0 010, 0 020 дюйма), негабаритный
Седло клапана
Ширина контакта седла
Впуск1,1 ~ 1,5 мм (0 043 ~ 0 059 дюйма)
Выпускная система1,3 ~ 1,7 мм (0 051 ~ 0 066 дюйма)
Угол наклона седла45°
Большой размер0,3, 0,6 мм (0 012, 0 024 дюйма), негабаритный
Клапанная пружина
Свободная длина48,86 мм (1,9236 дюйма)
Груз18,3 кг / 39 мм, 40,0 кг / 30,5 мм
Высота установки39 мм (1,5344 дюйма)
Прямоугольность1,5 ° или менее
Зазор клапана (холодный)
Впуск0,20 мм (0,0079 дюйма)0,12 ~ 0,28 мм (0,0047 ~ 0,0110 дюйма)
Выпускная система0,28 мм (0,0110 дюйма)0,20 ~ 0,38 мм (00.0079 ~ 0,0150 дюйма)
Горячая [80°C]: только для справки
Впуск0,29 мм (0,0114 дюйма)
Выпускная система0,34 мм (0,0134 дюйма)
Головка блока цилиндров
Плоскостность поверхности прокладкиМакс. 0,03 мм (0,0012 дюйма)0,06 мм (0,0024 дюйма)
Плоскостность монтажной поверхности коллектораМакс. 0,15 мм (0,0110 дюйма)Макс. 0,03 мм (0,0118 дюйма)
Негабаритная доработка размеров отверстия седла клапана
Впуск
0,3 мм (0 012 дюйма) О.С.33 300 ~ 33 325 мм (1,3110 ~ 1,3120 дюйма)
0,6 мм (0 024 дюйма) О.С.33 600 ~ 33 625 мм (1,3228 ~ 1,3238 дюйма)
Выпускная система
0,3 мм (0 012 дюйма) О.С.28 800 ~ 28 821 мм (1,1338 ~ 1,1346 дюйма)
0,6 мм (0 024 дюйма) О.С.29.100 ~ 29.121 мм (1.1456 ~ 1.14665 дюймов)
Увеличенные размеры доработанного направляющего отверстия клапана (как на впуске, так и на выпуске)
0,05 мм (0 002 дюйма) О.С.11,05 ~ 11 068 мм (0 435 ~ 0,4357 дюйма)
0,25 мм (0 010 дюйма) О.С.11,25 ~ 11 268 мм (0 443 ~ 0,4436 дюйма)
0,50 мм (0 020 дюйма) О.С.11,50 ~ 11 518 мм (0 453 ~ 0,4535 дюйма)
Блок цилиндров
Отверстие цилиндра82,00 ~ 82,03 мм (3,2289 ~ 3,2295 дюйма)
Некруглая конусность расточки цилиндраМенее 0,01 мм (0,0004 дюйма)
Зазор с поршнем (Для установки пределов для новых деталей)0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Поршень
O.d. (Для установки ограничений на новые детали)81,97 ~ 82,00 мм (3,2271 ~ 3,2283 дюйма)
Сервис негабаритный0,25, 0,50 мм (0 010, 0 020 дюйма), негабаритный
Поршневое кольцо
Боковой зазор
№ 10,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)0,1 мм (0 004 дюйма)
№ 20,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0027 дюйма)
Концевой зазор
№ 10,23 ~ 0,38 мм (0,0090 ~ 0,0149 дюйма)1 мм (0 039 дюйма)
№ 20,33 ~ 0,48 мм (0,0130 ~ 0,0189 дюйма)1 мм (0 039 дюйма)
Боковая рейка масляного кольца0,20 ~ 0,60 мм (0,0078 ~ 0,0236 дюйма)1 мм (0 039 дюйма)
Сервис негабаритный0,25, 0,50 мм (0 010, 0 020 дюйма), негабаритный
Шатунный подшипник
Изгиб0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее
Поворот0,1 мм (0 004 дюйма) или менее
Большой конец шатуна в боковой зазор коленчатого вала0 100 ~ 0 250 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)0,04 мм (0,0157 дюйма)
Шатунный подшипник
Масляный зазор (для установки пределов для новых деталей)0 024 ~ 0 044 мм (0,0009 ~ 0,0017 дюйма)
Уменьшенный0,25, 0,50, 0,75 мм (0,01, 0,20, 0,03 дюйма)
Распределительный вал (W / O-CVVT)
Высота кулачка
Впуск44 820 мм (1,7646 дюйма)44 720 мм (1,7606 дюйма)
Выпускная система44 720 мм (1,7606 дюйма)44 620 мм (1,7567 дюйма)
Распределительный вал (W-CVVT)
Высота кулачка
Впуск44 618 мм (1,7566 дюйма)44 518 мм (1,7527 дюйма)
Выпускная система44 518 мм (1,7527 дюйма)44 418 мм (1,7487 дюйма)
Журнал O.D.28 мм (1,1023 дюйма)
Зазор масла подшипника0,02 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)0,1 мм (0,0039 дюйма)
Конечный люфт0,1 ~ 0,2 мм (0 004 ~ 0 008 дюйма)
Коленчатый вал
Наружный диаметр штыря45 мм (1,77 дюйма)
Журнал O.D.57 мм (2 244 дюйма)
Изгиб0,03 мм (0,0012 дюйма) или менее
Некруглый, конусность цапфы и пальца0,01 мм (0,0004 дюйма) или менее
Конечный люфт0,06 ~ 0 260 мм (0,0023 ~ 0 010 дюйма)0,30 мм (0,0118 дюйма)
Размер доработки под размер штифта
0,25 мм (0 010 дюйма)44 725 ~ 44 740 мм (1,7608 ~ 1,7G14 дюйм)
0,50 мм (0 020 дюйма)44 475 ~ 44 490 мм (1,7509 ~ 1,7516 дюйма)
0,75 мм (0 030 дюйма)44 225 ~ 44 250 мм (1,7411 ~ 1,7517 дюйма)
Размер неполной доработки цапфы
0,25 мм (0 010 дюйма)56 727 ~ 56 742 мм (2,2333 ~ 2,2339 дюйма)
0,50 мм (0 020 дюйма)56 477 ~ 56 492 мм (2,2235 ~ 2,2240 дюйма)
0,75 мм (0 030 дюйма)56 227 ~ 56 242 мм (2,2136 ~ 2,2142 дюйма)
Маховое колесо
Выход0,1 мм (0,0039 дюйма)0,13 мм (0,0051 дюйма)
Способ охлажденияС водяным охлаждением, под давлением, с принудительной циркуляцией с электрическим
Охлаждающая жидкость
Количество6 литров (6.3u.s кол-во, 5.2 л / мин)
Радиатор
НапечататьГофрированное ребро под давлением
Крышка радиатора
Давление открытия главного клапана83 ~ 110 к Па (12 ~ 110 кПа, 0,83 ~ 1,1 кг / см2)
Температура открытия вакуумного клапана7 к Па (-1,00 фунт / кв. дюйм, -0,07 кг / см2)
Термостат
НапечататьВосковая таблетка с поворотным клапаном
Температура открытия клапана82°C
Температура полного открытия35°C (94°C)
Насос охлаждающей жидкостиРабочее колесо центробежного типа
Приводной ремень
НапечататьРемень с V-образным ребром
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
НапечататьТермочувствительный термисторный тип
Сопротивление2,31 ~ 2,59 к Ом при 20°C
Масляный насос
Зазор между внешней окружностью и передним корпусом0 120 ~ 0 185 мм (0,0047 ~ 0,0073 дюйма)
Передний зазор0 025 ~ 0 069 мм (0,0009 ~ 0,0027 дюйма)
Боковой зазор
Внутреннее зубчатое колесо0,04 ~ 0 085 мм (0,0016 ~ 0,0033 дюйма)
Наружная шестерня0,04 ~ 0,09 мм (0,0016 ~ 0,0035 дюйма)
Давление моторного масла при 15 об / мин [Температура масла от 90 до 110 ° C (194 ~ 110°C]245 к Па (2,5 кг / см2, 35,5 фунт / кв. дюйм)
Разгрузочная пружина
Свободная высота43,8 мм (1 724 дюйма)
Груз3,7 кг при 40,1 мм (3,15 фунта / 1 578 дюйма)
Воздушный фильтр
НапечататьСухой тип
ЭлементТип нетканого полотна
Выхлопная труба
КашнеТип резонанса расширения
Система подвескиРезиновая подвеска

Технические характеристики двигателя

Схема №1

Момент затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт стяжки генератора15-20 (20-27)
Болт крышки подшипника распределительного вала10-11 (14-15)
Болт звездочки распределительного вала74-89 (100-120)
Гайка крышки шатуна37-39 (50-53)
Гайки фитингов для впуска хладагента11-15 (15-20)
Болт насоса охлаждающей жидкости15-20 (20-27)
Датчик температуры ОЖ15-30 (20-40)
Болт крышки подшипника коленчатого вала
Шаг 120-24 (27-33)
Шаг 2Затяните дополнительные 60-65 градусов
Болт шкива коленвала125-133 (170-180)
Болт распределительного вала между блоком CVVT и выпускным валом49-58 (66-78)
Болт головки цилиндра (1)
M10
Шаг 118 (25)
Шаг 2Затяните дополнительные 60-65 градусов
Шаг 3Затяните дополнительные 60-65 градусов
M12
Шаг 122 (30)
Шаг 2Затяните дополнительные 60-65 градусов
Шаг 3Затяните дополнительные 60-65 градусов
Опоры двигателя
Болт и гайка кронштейна передней опоры двигателя25-37 (35-50)
Болт кронштейна стопора переднего ролика51-66 (70-90)
Болты крепления кронштейна стопора переднего валка к центру30-37 (40-50)
Гайка изолятора переднего ограничителя крена37-48 (50-65)
Болт заднего стопорного кронштейна двигателя25-37 (35-50)
Болт кронштейна стопора заднего вала51-66 (70-90)
Болт крепления кронштейна стопора заднего вала к центру30-37 (40-50)
Гайка изолятора заднего ограничителя крена37-48 (50-65)
Правый монтажный кронштейн к гайкам и болтам двигателя37-48 (50-65)
Правая монтажная гайка изолятора (большая)66-81 (90-110)
Правая монтажная гайка изолятора (малая)33-44 (45-60)
Болты кронштейна изолятора трансмиссия с боковым элементом30-37 (40-50)
Гайка изолятора трансмиссия Mount66-81 (90-110)
Компоненты выхлопной системы
Болты соединения крышки выпускного коллектора с выпускным коллектором11-14 (15-20)
Гайка от выпускного коллектора к головке цилиндра32-40 (43-55)
Гайка от выхлопной трубы к коллектору22-30 (30-40)
Болты кронштейна передней выхлопной трубы22-30 (30-40)
Передние болты выхлопной трубы к каталитическому преобразователю29-43 (40-60)
Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом89-96 (120-130)
Болт между маховиком и коленчатым валом89-96 (120-130)
Болты переднего корпуса15-20 (20-27)
Болты тепловой защиты11-15 (15-20)
Болты кронштейна впускного коллектора13-18 (18-25)
Гайки впускного коллектора13-18 (18-25)
Гайки и болты для соединения впускного коллектора с головкой цилиндра12-17 (16-23)
Фильтр OCV30-38 (41-51)
Пробка для слива масла30-33 (40-45)
Масляный фильтр9-12 (12-16)
Болт масляного экрана11-16 (15-22)
Лямбда-зонды36-43 (50-60)
Корпус термостата11-15 (15-20)
Гайки дроссельной заслонки от корпуса до уравнительного резервуара11-15 (15-20)
Натяжной болт зубчатого ремня31-40 (43-55)
Болт натяжителя ремня ГРМ31-40 (43-55)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты крепления корпуса воздухоочистителя71-89 (8-10)
Болт блокировки генератора переменного тока106-133 (12-15)
Болты шкива насоса охлаждающей жидкости71-89 (8-10)
Болты крышки головки цилиндров71-89 (8-10)
Крышка двигателя27-35 (4-6)
Болты опорного кронштейна подвески главного глушителя89-133 (10-15)
Болт масляного регулирующего клапана89-106 (10-12)
Болт масляного поддона89-106 (10-12)
Реле давления масла115-133 (13-15)
Болты задней пластины71-89 (8-10)
Болты крепления резонатора27-35 (4-6)
Болт крышки ремня ГРМ71-89 (8-10)
Болты кронштейна водопроводной трубы106-133 (12-15)
(1) Последовательно затянуть болты головки цилиндров в холодном состоянии двигателя. (Рисунок 4) Последовательно затянуть. (Рисунок 5)
(1)Затянуть болты головки цилиндров последовательно с холодным двигателем. (Рисунок 4)
Затягивать последовательно. (Схема №3)

Моменты затяжки

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Расположите автомобиль на ровной поверхности.
  2. Если транспортное средство находилось в нерабочем состоянии в течение длительного периода времени, прогрейте двигатель в течение приблизительно 20 минут.
  3. Выключите двигатель, и подождите 2 или 3 минуты, затем проверьте уровень масла.
  4. Проверьте, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона уровней, указанного на масломерной линейке. Если уровень масла упал до нижнего предела (отметка " L "), дозаправьте до отметки " F ". ПРИМЕЧАНИЕ: При дозаправке используйте тот же тип моторного масла.
  5. Проверьте, чтобы масло не было грязным или загрязненным хладагентом или бензином, и чтобы оно имело надлежащую вязкость.