Кабель блокировки парковки
Рычаг переключения передач блокируется в положении Park, когда переключатель зажигания находится в положении замок. При повороте переключателя зажигания во включенное положение рычагу переключения передач разрешается перемещение в желаемое положение тросом блокировки парковки. Ключ зажигания не может быть вынут до тех пор, пока рычаг переключения передач не будет возвращен в положение Park.
Управление обратной блокировкой
Система блокировки заднего хода - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение с прямой или нейтральной передачи на задний ход. Система состоит из следующих компонентов:
- Электромагнит обратной блокировки.
- Интеграционный модуль Dash (DIM).
Когда переключатель зажигания переведен в положение ON, напряжение аккумулятора подается на цепь питания соленоида блокировки реверса. DIM обеспечивает масса для цепи стороны управления. Когда DIM определяет, что зажигание включено и транспортное средство движется со скоростью более 5 миль / ч в течение 15 секунд или дольше, он заземляет цепь управления соленоидом блокировки обратного хода. Это возбуждает соленоид блокировки заднего хода и механически предотвращает перемещение рычага переключения передач в положение Reverse (назад).
Соленоид блокировки переключения передач
Рычаг переключения передач не может быть переведен из положения Park без одновременного нажатия на педаль тормоза с выключателем зажигания, повернутым в положение ON. Когда тормозная педаль нажата, выключатель стоп-сигнала прерывает цепь для переключения соленоида блокировки, обесточивая его и разблокируя рычаг переключения передач из положения Park. См. " электросхемы ". (ref-133004-S11800507592002021100000)
Прерывистые
Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.
Кабель блокировки парковки является частью электромагнита блокировки переключения передач. Процедура регулировки приведена в разделе " ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-133004-S03414755902002021100000)
Процедура регулировки описана в разделе " СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-133004-S03414755902002021100000)
Выключатель STOPLAMP (Стоп-Лампа)
Выключатель стоп-сигнала является саморегулирующимся при правильной установке в полностью заблокированном положении. Скручивающиеся выключатели замкового типа не нуждаются в дополнительной регулировке.
Окантовка центральной приборной панели
| Внимание | Во избежание повреждения компонентов не используйте металлические инструменты для снятия обрезков. |
|---|
Регулировочная пластина консоли
| Внимание | Во избежание повреждения компонентов не используйте металлические инструменты для снятия обрезков. |
|---|
ПримечаниеКабель блокировки парковки и соленоид блокировки переключения передач представляют собой интегрированный компонент (единое целое).