Автоматическая трансаксельная диагностика - 4T80-E: Обзор Hyundai Terracan I

Идентификация

На задней поверхности картера коробки передач установлена паспортная табличка, а на правой задней поверхности картера - номер VIN коробки передач.

Схема №331

Войти

Описание испытаний

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 1) Определяет, получает ли сканирующее устройство питание через разъем диагностический разъём.
2. 2) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен светиться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
3. 3) Определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и не разомкнут или закорочен канал данных класса 2.
4. 4) Определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.

Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг гарантирует, что трансмиссионная жидкость находится на надлежащем уровне. Низкий уровень жидкости может вызвать перегрев.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг проверяет коды неисправностей и сигнал скорости транспортного средства. Важно записать информацию о стоп-кадре и сбое, прежде чем продолжать дальше.
2. 5) Этот шаг проверяет значение сопротивления менее 1300 Ом, которое указывает на короткое замыкание между цепями высокого и низкого сигналов.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг проверяет коды неисправностей и сигнал скорости транспортного средства. Важно записать информацию о стоп-кадре и сбое, прежде чем продолжать дальше.
2. 5) Этот шаг проверяет значение сопротивления менее 1300 Ом, которое указывает на короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепью низкого сигнала.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 5) Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Тестовый свет используется в качестве резистора в цепи.
2. 6) На этом этапе определяется, вызывает ли датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TFT устойчивое неизменное показание температуры трансмиссионной жидкости.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг проверяет расшифровка кода ошибки P0712, указывая короткое замыкание на массу. Если сканирующее устройство не отображает температуру трансмиссионной жидкости, равную или превышающую 149°C, то DTS является прерывистым.
2. 3) Этот шаг изолирует трансаксель. Если сканирующий инструмент показывает температуру трансмиссионной жидкости менее -38°C, то жгут проводов двигателя хорош.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет проводку от 20-ходового разъема трансмиссия к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разомкнутое или короткое замыкание.
2. 4) На этом шаге проверяется сигнальная цепь от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к 20-позиционному соединителю трансмиссия.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет МКС на правильное сопротивление.
2. 10) Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) только после завершения всех испытаний цепи.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет МКС на правильное сопротивление.
2. 10) Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) только после завершения всех испытаний цепи.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Отсоединение разъема тормозного переключателя, переключение цепи и наблюдение за изменением состояния изолирует тормозной переключатель как источник расшифровка кода ошибки.
2. 3) Если цепь напряжения (1039) замыкается на массу, предохранитель IGN 1 размыкается.
3. 5) Если тормозной переключатель отрегулирован должным образом, то необходимо заменить тормозной выключатель.
4. 8) Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) только после выполнения предыдущих диагностических шагов.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Отсоединение разъема тормозного переключателя и наблюдение за изменением состояния изолирует тормозной переключатель как источник расшифровка кода ошибки.
2. 3) На этом этапе проверяется цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения, если состояние тормозного переключателя на сканирующем приборе не изменилось на шаге 2).
3. 4) Если тормозной переключатель отрегулирован должным образом, то необходимо заменить тормозной выключатель.
4. 5) Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) только после выполнения предыдущих диагностических шагов.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать проскальзывание и привести к неправильному передаточному числу.
2. 4) Этот шаг проверяет, что правильное передаточное отношение 1-й передачи имеет место для управляемой 1-ой передачи.
3. 5) Этот шаг проверяет на низкое давление в линии.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать проскальзывание и привести к неправильному передаточному числу.
2. 4) Этот шаг проверяет, что правильное 2-е передаточное число имеет место для управляемой 2-й передачи.
3. 5) Этот шаг проверяет на низкое давление в линии.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать проскальзывание и привести к неправильному передаточному числу.
2. 4) Этот шаг проверяет, что правильное передаточное число 3-й передачи имеет место для управляемой 3-ей передачи.
3. 5) Этот шаг проверяет на низкое давление в линии.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать проскальзывание и привести к неправильному передаточному числу.
2. 4) Этот шаг проверяет, что правильное передаточное число четвертой передачи имеет место для управляемой четвертой передачи.
3. 5) Этот шаг проверяет на низкое давление в линии.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг проверяет трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она находится на надлежащем уровне.
2. 3) На этом шаге проверяется включение муфта блокировки гидротрансформатора по команде сканирующего устройства.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на отключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и скорость проскальзывания составляет от -20 до 150 об / мин.
2. 3) На этом шаге выполняется проверка и восстановление компонентов, вызвавших установку расшифровка кода ошибки.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) На этом шаге проверяется способность модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдавать команды на электромагнитный клапан ПК.
2. 3) Этот шаг проверяет, что жгут проводов и электромагнитный клапан ПК имеют правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом шаге проверяется схема сдвига 2-2-3-3.
2. 4) На этом этапе проверяется механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание электромагнитного клапана 1-2 переключения или размыкание цепи.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом шаге проверяется шаблон сдвига 1-1-4-4.
2. 4) Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание электромагнитного клапана 1-2 переключения, или применяемую схему.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом шаге проверяется схема смены 4-3-3-4.
2. 4) Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание электромагнитного клапана 2-3 переключения или применяемой схемы.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом шаге проверяется шаблон сдвига 1-2-2-1.
2. 4) На этом этапе проверяется механическое или гидравлическое состояние, вызывающее застревание электромагнитного клапана 2-3 переключений или размыкание цепи.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет адаптированные ячейки 1-2. Если показания давления соответствуют или превышают значение, указанное в столбце значения, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) изменяет базовое линейное давление при переключении на 1-2.эта модификация регулирует усилие удержания сцепления или ленты.
2. 4) Этот шаг просматривает 2-3 адаптированных ячейки. Если показания давления совпадают или превышают значение, указанное в столбце значения, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модифицирует базовое линейное давление при переключении на 2-3.эта модификация регулирует усилие удержания сцепления или ленты.
3. 5) Этот шаг проверяет адаптированные ячейки 3-4. Если показания давления соответствуют или превышают значения, перечисленные в столбце значений, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) изменяет базовое линейное давление при переключении на 3-4.эта модификация регулирует усилие удержания сцепления или ленты.
4. 6) Этот шаг проверяет или ремонтирует любой из перечисленных компонентов. Неисправный компонент может привести к максимальной адаптации и длительной смене во время переключения на 1-2 передачи вверх.
5. 7) Этот шаг проверяет или ремонтирует любой из перечисленных компонентов. Неисправный компонент может привести к максимальной адаптации и длинной смене во время переключения на 2-3 передачи вверх.
6. 8) Этот шаг проверяет или ремонтирует любой из перечисленных компонентов. Неисправный компонент может привести к максимальной адаптации и длительной смене во время переключения на более высокую передачу 3-4.
7. 9) На этом этапе проверяются компоненты, расположенные в корпусе регулирующего клапана, если показания манометра давления жидкости не соответствуют заданному току электромагнитного клапана ПК и линейному давлению, расположенному в столбце значений.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) На этом шаге выполняется проверка записей об отказах для вхождений расшифровка кода ошибки P1814.
2. 4) Этот шаг заменяет трансмиссионную жидкость и фильтр. Если расшифровка кода ошибки P1814 встречается более одного раза в записях отказов, возможно, произошло повреждение муфта блокировки гидротрансформатора.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг определяет, является ли неисправность внутренней или внешней по отношению к трансмиссии.
2. 4) Этот шаг определяет, неисправна ли цепь жгута проводов двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. 5) Этот шаг определяет, неисправен ли проводной жгут трансмиссия или внутренний переключатель режимов.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг определяет, является ли неисправность внутренней или внешней по отношению к трансмиссии.
2. 4) Этот шаг определяет, неисправна ли цепь жгута проводов двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. 5) Этот шаг определяет, неисправен ли проводной жгут трансмиссия или внутренний переключатель режимов.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг определяет, является ли неисправность внутренней или внешней по отношению к трансмиссии.
2. 4) Этот шаг определяет, неисправна ли цепь жгута проводов двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. 5) Этот шаг определяет, неисправен ли автоматический проводной жгут трансмиссия или внутренний переключатель режима.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом этапе проверяется внутренний переключатель режима для разомкнутой цепи массы.
2. 5) На этом этапе проверяется правильное опорное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 8) Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
2. 9) На этом этапе тестируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводка к трансмиссия.
3. 14) Этот шаг проверяет, что цепь имеет правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку к трансмиссия.
2. 5) Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 8) Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
2. 9) На этом шаге проверяется способность модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять соленоидом.
3. 14) Этот шаг проверяет, что цепь имеет правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) Этот шаг проверяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку к трансмиссия.
2. 5) Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 11) Этот шаг проверяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку к линейному 20-стороннему соединителю трансмиссия.
2. 14) Этот шаг проверяет цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. 16) Этот шаг проверяет цепь на правильное сопротивление.

Номер, указанный ниже, относится к номеру шага в диагностической процедуре

1. 2) Этот шаг изменяет трансмиссионную жидкость и фильтр. Важно сбросить монитор жизни масла после замены жидкости и фильтра.

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 2) На этом этапе проверяется, соответствует ли показанный сигнал диапазона фактически выбранному диапазону ручного клапана.
2. 4) На этом этапе проверяется правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Номера, перечисленные ниже, относятся к номерам шагов в диагностической процедуре

1. 3) На этом этапе проверяется внутренний переключатель режима для разомкнутой цепи массы.
2. 5) На этом этапе проверяется правильное опорное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).