Как продиагностировать симптомы
Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях BASIC тестирование и тесты W / CODES были выполнены до диагностики симптома. Симптомы, доступные для диагностики, включают следующее
- Не запускается (Cranks Okay)
- Трудно начать (Cranks Okay)
- Пульсации двигателя
- Грубый или нестабильный холостой ход
- Чрезмерное быстрое бездействие
- Стойла двигателя
- Двигателю не хватает мощности
- Осечки или колебания двигателя
- Двигатель работает грубо при замедлении
- Дожигание в выхлопной системе
- Плохой пробег топлива
- Детонация или стук
- Не проходит тест на выбросы.
Неуспешное испытание на выбросы
- Убедитесь, что система впуска воздуха не ограничена.
- Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
- Убедитесь в правильности давления в топливной системе.
- Проверьте правильность базовой синхронизации.
- Проверьте правильность работы клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
- Проверьте картер на предмет загрязнения бензином.
- Проверьте электромагнит регулятор холостого хода.
- Проверьте исправность работы системы EGR.
- Проверить работу регулирующего клапана продувки.
- Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки имеет правильную регулировку и значение сопротивления.
- Проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Убедитесь, что вытяжная система не ограничена.
Прерывистая диагностика проблем
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования неисправности цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к установке кода ошибки компьютера, что может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, используйте DVOM для определения неисправностей. Контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния на DVOM указывает область неисправности.
При контроле напряжения убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или автомобиль работает. При контроле сопротивления цепи убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора.