3,0 л V6 - VIN [T]: Снятие и установка Hyundai Sonata III

Как снять и установить 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки

Как снять 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Наклейте и отсоедините от двигателя топливопроводы и шланги для пара. Слейте систему охлаждения, моторное масло и масло для трансмиссии.
2. Отсоедините электрические разъемы от датчика кислорода, компрессора кондиционера, генератора переменного тока и реле давления масла. Отсоедините дроссельные кабели. Отсоедините насос усилителя рулевого управления, оставив шланги прикрепленными и закрепите проволокой вдали от рабочей зоны.
3. Промаркируйте, отсоедините и заглушите линии охладителя трансакселя. Снимите верхний и нижний шланги радиатора с двигателя. Снимите радиатор в сборе со шлангами. Отсоедините шланги отопителя со стороны двигателя. Снимите трос управления трансакселем.
4. Поднять и поддержать автомобиль. Снять экран масляного поддона. Отсоединить переднюю выхлопную трубу на коллекторе и подвесить трубу с низа автомобиля проволокой. Снять болты нижнего шарового шарнира и штангу стабилизатора, где штанга крепится к нижнему рычагу управления. Снять валы ведущего моста с трансмиссия. Заглушить отверстия в трансмиссия для предотвращения загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте стопорные кольца вала ведущего моста при снятии валов ведущего моста с трансмиссия.
5. Прикрепите подъемник двигателя к двигателю и поднимите двигатель достаточно, чтобы снять нагрузку на опоры двигателя. Снимите стопор переднего крена, демпфер и стопор заднего крена. Снимите болты крепления двигателя. Снимите болты и гайки, крепящие кронштейн крепления двигателя к кузову. Поднимите двигатель на несколько дюймов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все кабели, шланги, жгуты, разъемы и т.д. отсоединены от двигателя.
6. Снять заглушки с внутренней стороны фартука правого переднего крыла. Снять болты кронштейна крепления трансосел. Снять болт изолятора левого крепления. Направить сторону трансосел вниз и поднять узел из автомобиля.

Как установить 3,0 л V6 - VIN [T]: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что дроссель, кабели трансмиссии и приводные ремни правильно отрегулированы. Затяните монтажные болты и гайки в соответствии с требованиями к весу двигателя на опорах. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи. Замените все жидкости и проверьте правильность работы измерительных приборов.

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Слейте систему охлаждения. Промаркируйте и отсоедините всю электропроводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие снятию впускной камеры и коллектора.
2. Снять впускную камеру, снять топливную рейку с закрепленными форсунками, снять болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров и снять впускной коллектор.

Для установки, обратной процедуре снятия с помощью прокладок НОВ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Промаркируйте и отсоедините всю проводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие снятию выпускного коллектора. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
2. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндра и выпускной коллектор. Для установки проведите процедуру обратного демонтажа с помощью прокладок НОВ.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите крышку ремня ГРМ.
2. Провернуть коленчатый вал до ВМТ такта сжатия цилиндра № 1 совмещением меток на верхней внутренней крышке с меткой на звездочках распределительного вала. ( 4) Разметить ремень ГРМ у метки ГРМ на звездочках распределительного вала для повторной сборки.
3. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала. Сдвинуть звездочку распределительного вала (с прикрепленным ремнем) с распределительного вала. НЕ поворачивать коленчатый вал. Убедиться, что ремень остается в зацеплении с коленчатым валом. Снять колпачок распределителя. Установить ротор в положение распределителя. Установить распределитель в положение адаптера. Снять распределитель и адаптер.
4. Снимите крышку коромысла. Ослабьте болты крепления коромысла за 2 или 3 прохода. Используя фиксатор регулятора зазора (09246-32000), закрепите регуляторы зазора. (Рисунок 5) Снимите узел коромысла и распределительный вал. См. УЗЕЛ ВАЛА КОРОМЫСЛА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.
5. Промаркируйте и отсоедините электропроводку, шланги, тяги, кабели и кронштейны, мешающие снятию головки цилиндров. Отсоедините выхлопную трубу. Снимите впускную воздушную камеру и коллектор. Ослабьте болты головки цилиндров в 2 этапа в надлежащей последовательности. (Таблица 1)
6. Отверните болты головки цилиндров, снимите головку цилиндров с прикрепленным выпускным коллектором, при необходимости снимите выпускной коллектор с головки цилиндров.

Схема №16

Войти

1. Установите головку цилиндров, используя НОВУЮ прокладку, и затяните болты головки цилиндров в надлежащей последовательности. (Рисунок 2)
2. Осторожно удалите фиксаторы устройства регулировки зазора (09246-32000). НЕ ДОПУСКАЙТЕ выпадения регуляторов зазора. Равномерно затяните крепежные болты вала коромысла до 14-15 футов (19-21 Н.м). Для завершения установки верните процедуру удаления.

Схема №17

Войти

1. Снимите крышку ремня ГРМ. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Совместите метки ГРМ на верхней внутренней крышке с меткой на звездочках распределительного вала. (Рисунок 4)
2. Установить контрольную метку сборки на ремне ГРМ в соответствии с меткой ГРМ на звездочках распределительного вала. Снять стопорный болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала (с прикрепленным ремнем) с распределительного вала. Запрещается проворачивать коленчатый вал. Исключить расцепление ремня со звездочкой коленчатого вала. Снять колпачок распределителя. Установить контрольную метку ротора с распределителем. Снять распределитель и переходник.
3. Снимите крышку коромысла. Ослабьте болты крепления коромысла за 2 или 3 прохода. С помощью фиксатора регулятора зазора (09246-32000) закрепите регуляторы зазора. (Рисунок 5) Снимите узел коромысла и распределительный вал.

Схема №18

Войти

1. Смажьте шейки подшипников и лепестки распределительного вала. Установите распределительный вал в головку цилиндра. Вставьте регулировочные приспособления для ресниц в кулачковые толкатели. Используя фиксаторы регулировочных приспособлений для ресниц (09246-32000), не допускайте выпадения регулировочных приспособлений при установке.
2. Нанесите минимальное количество герметика на наружные углы передней и задней крышек подшипников распределительного вала. Установите узел коромысла на головку цилиндра так, чтобы стрелка на крышках подшипников была обращена так же, как стрелка на головке цилиндра. Затяните болты крышки подшипника до 14-15 футов фунтов (19-21 н.м.). Снимите фиксатор регулятора зазора (09246-32000) с регулятора зазора. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Снимите маховик или пластину привода. Снимите задний корпус главного масляного уплотнения и прокладку с задней части блока цилиндров. Снимите маслоотделитель и масляное уплотнение с корпуса уплотнения.

1. При монтаже уплотняющую кромку покрыть маслом. С помощью установщика уплотнений (09231-33000) установить уплотнение в корпус уплотнения до тех пор, пока оно не опустится на дно.
2. Установите маслоотделитель в корпус уплотнения с отверстием сепаратора в нижней части корпуса уплотнения. Установите корпус уплотнения и прокладку. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этого изделия. Установите маховик или приводную пластину. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Слейте воду из системы охлаждения и отсоедините аккумулятор. Снимите необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления насоса. Обратите внимание на длину болта и место для повторной сборки. Снимите скобу генератора переменного тока и водяной насос.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления, используя НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо. Установите уплотнительное кольцо на трубу охлаждающей жидкости, а затем нанесите воду на уплотнительное кольцо. НЕ наносите смазку или масло на уплотнительное кольцо. Убедитесь, что болты установлены в исходном месте.

Слейте масло из двигателя, отверните болты крепления масляного поддона, с помощью резака для прокладок разрежьте прокладку по уплотнительной поверхности блока цилиндров, снимите масляный поддон и прокладку, для установки очистите поверхности прокладок и нанесите герметик в канавку масляного поддона. Для полного монтажа проведите процедуру обратного демонтажа.

Как заменить поршневой палец

Расположение поршня должно быть отмечено перед снятием поршня с шатуна. Посадка поршневого пальца в шатуне требует использования надлежащего усилия во время установки. См. Таблицу поршней, штифтов и колец в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный фильтр, масляный поддон и масляный экран. Снимите кронштейн масляного фильтра. Снимите переднюю крышку и масляный насос в сборе.

Повторная сборка и установка

1. С помощью программы Installer (09214-33000) установите НОВОЕ уплотнение в переднюю крышку. Установите переднюю крышку с прокладкой НОВОЕ. Установите кронштейн масляного фильтра. Установите болты соответствующей длины и затяните в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данного изделия. (Таблица 8)
2. Используя ключ с пробковым колпачком, установите пробковый колпачок и затяните его в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №19

Войти