2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [F]: Снятие и установка Hyundai Sonata III

Как снять и установить 2,0 л 4-цил-vin [F]: снятия и установки

Как снять 2,0 л 4-цил-vin [F]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Наклейте и отсоедините топливопроводы и шланги для пара от двигателя. Снимите аккумулятор и воздухоочиститель. Слейте систему охлаждения, моторное масло и масло для трансмиссии.
2. Отсоедините электрические разъемы от датчика кислорода, компрессора кондиционера, генератора переменного тока и реле давления масла. Отсоедините дроссельные кабели. Отсоедините насос усилителя рулевого управления, оставив шланги прикрепленными и закрепите проволокой вдали от рабочей зоны.
3. Наклейте этикетку, отсоедините и заглушите линии охладителя трансакселя (если они оборудованы). Снимите верхний и нижний шланги радиатора с двигателя. Снимите радиатор в сборе со шлангами. Отсоедините шланги отопителя со стороны двигателя. На моделях A / T снимите трос управления трансакселем. На моделях M / T отсоедините трос сцепления и переключите рычажный механизм.
4. На всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите экран масляного поддона. Отсоедините переднюю выхлопную трубу на коллекторе и подвесьте трубу к днищу автомобиля проволокой. Снимите болты нижнего шарового шарнира и штангу стабилизатора, где штанга крепится к нижнему рычагу управления. Снимите полуоси с трансмиссия. Заглушите отверстия в трансмиссия для предотвращения попадания грязи или постороннего материала. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте стопорные кольца полуосей при снятии полуосей с трансмиссия.
5. Прикрепите подъемник двигателя к двигателю и поднимите двигатель достаточно, чтобы снять нагрузку на опоры двигателя. Снимите стопор переднего крена, демпфер и стопор заднего крена. Снимите болты крепления двигателя. Снимите болты и гайки, крепящие кронштейн крепления двигателя к кузову. Поднимите двигатель на несколько дюймов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все кабели, шланги, жгуты, разъемы и т.д. отсоединены от двигателя.
6. Снять заглушки с внутренней стороны фартука правого переднего крыла. Снять болты кронштейна крепления трансосел. Снять болт изолятора левого крепления. Направить сторону трансосел вниз и поднять узел из автомобиля.

Как установить 2,0 л 4-цил-vin [F]: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что дроссель, кабели трансмиссии и приводные ремни правильно отрегулированы. Затяните монтажные болты и гайки в соответствии с техническими требованиями к весу двигателя на креплениях. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Замените все жидкости и проверьте правильность работы датчиков.

1. Стравите остаточное давление топлива в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините воздухозаборный шланг от входного отверстия корпуса дроссельной заслонки. Снимите воздухоочиститель в сборе (при необходимости). ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ выпадения топливных форсунок при снятии трубки подачи топлива.
3. Отсоедините все необходимые электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливные шланги и кабели от впускного коллектора, форсунок и корпуса дросселя, снимите нагнетательный патрубок с закрепленными на нем топливными форсунками и регулятором давления.
4. Снимите опорную скобу снизу впускного коллектора, выверните болты крепления нижнего впускного коллектора к головке цилиндров, снимите нижний впускной коллектор и прокладку, при необходимости удалите оставшиеся компоненты из впускного коллектора.

Для монтажа проведите обратную процедуру демонтажа, используя прокладки НОВ, изоляторы топливных инжекторов и кольца " О ". Отрегулируйте все контрольные кабели, и заправьте систему охлаждения.

На автомобилях, оснащенных А / С, может возникнуть необходимость демонтажа двигателя вентилятора конденсатора в сборе. На всех моделях отсоедините выхлопную трубу и прокладку от коллектора. Снимите наружный тепловой экран от коллектора. Отсоедините кислородный датчик. Снимите коллектор.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием прокладок НОВ. Навернуть гайки НОВ коллектора и гайки от выхлопной трубы к коллектору.

1. Стравите остаточное давление топлива в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
2. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините все необходимые электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливные шланги и кабели. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Снимите крышку коромысла, отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора, ослабьте болты головки цилиндров (в 2-3 этапа) в надлежащей последовательности с помощью ключа для болтов головки цилиндров (09221-32001). (Рисунок 1) Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Установите головку цилиндров, используя НОВУЮ прокладку. Убедитесь в наличии идентификационной метки на торце ремня ГРМ прокладки, обращенной вверх. НЕ наносите герметик на прокладку головки. Установите и затяните болты головки цилиндров (в 2-3 этапа) в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Таблица 1) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
2. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик на контактные поверхности полукруглой набивки. Смажьте бензином уплотнительное кольцо " О " на топливопроводе перед установкой топливопровода в трубопровод подвода топлива. Отрегулируйте все контрольные кабели. Заправьте систему охлаждения.

Схема №6

Войти

1. Отсоедините кронштейн троса дроссельной заслонки от впускной камеры. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снимите датчик угла поворота кривошипа. (Рисунок 10) Закрепите выпускной распределительный вал в шестигранной области с помощью ключа и снимите болт звездочки и звездочку. Повторите процедуру для впускного кулачка. Равномерно ослабьте болты крышки переднего подшипника распределительного вала в 3 этапа. Снимите колпачки и уплотнения.
3. Повторите процедуру для оставшихся болтов крышек подшипников распределительного вала. Снимите крышки задних подшипников последними. Снимите оставшиеся крышки подшипников распределительного вала. Снимите впускные и выпускные распределительные валы. Снимите коромысла и рычажные регуляторы с головки цилиндров.

Схема №7

Войти

1. Если устанавливаются новые распределительные валы, проверьте плавность вращения, установив распределительный вал в головку цилиндров без коромысел. Смажьте шейки и установите крышки подшипников. Новые распределительные валы должны легко проворачиваться от руки. Если распределительные валы в порядке, снимите крышки подшипников и распределительные валы.
2. Установить на головку цилиндров регулировочные устройства и коромысла. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипников. Установить распределительные валы в головку цилиндров штифтами в положении 12 o '. Обратите внимание, что распределительный вал впуска имеет насечку сзади. (Таблица 11)
3. Установить болты крышки подшипника распределительного вала на прежнее место и затянуть последовательно в 2-3 этапа. (Таблица 12) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Смазать внутренний диаметр масляного уплотнения распределительного вала. Используя установщик уплотнений (09221-21000 и 09221-21100), установить масляное уплотнение распределительного вала. Для завершения установки, процедуру обратного удаления.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Снимите переднюю крышку и масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА под СМАЗКОЙ ДВИГАТЕЛЯ. Снимите бесшумные валы с блока цилиндров.

1. Покройте наружную поверхность подшипника моторным маслом перед установкой. Установите задний бесшумный подшипник вала на указанном установщике. См. Таблицу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЕСШУМНОГО ПОДШИПНИКА ВАЛА.
2. Убедитесь, что масляное отверстие в подшипнике совпадает с масляным отверстием в блоке цилиндров. Обратите внимание, что левый задний подшипник не имеет масляного отверстия. Установите задние подшипники в блок цилиндров.
3. Повторите процедуру для передних подшипников. Установите балансировочные валы в оригинальное место. Для завершения установки, процедуру обратного снятия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЕСШУМНЫЙ ВАЛ

ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЕСШУМНОГО ПОДШИПНИКА ВАЛА

1. Для транспортных средств A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для транспортных средств M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.
2. Снимите маховик или пластину привода. Снимите задний корпус главного масляного уплотнения и прокладку с задней части блока цилиндров. Снимите маслоотделитель и масляное уплотнение с корпуса уплотнения.

1. При монтаже уплотняющую кромку смазать маслом. Используя установщик уплотнений (09231-21000), установить уплотнение в корпус уплотнения до тех пор, пока оно не опустится на дно.
2. Установить маслоотделитель в корпус уплотнения, с отверстием сепаратора в нижней части корпуса уплотнения (в сторону масляного поддона). Установить корпус уплотнения и прокладку. Установить маховик или приводную пластину. Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

Слейте охлаждающую систему. Снимите необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления водяного насоса. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите водяной насос.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления, используя НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо. Установите уплотнительное кольцо на трубу охлаждающей жидкости и нанесите воду на уплотнительное кольцо. НЕ наносите смазку или масло на уплотнительное кольцо. Убедитесь, что болты установлены в исходном месте.

Слейте моторное масло. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе (при необходимости). Снимите болты масляного поддона. Используя резак прокладок, разрежьте прокладку по уплотнительной поверхности блока цилиндров. Снимите масляный поддон и прокладку.

Для установки нанесите герметик на фланец масляного поддона в местах кожуха цепи ГРМ и заднего кожуха уплотнения. Установите масляный поддон и прокладки. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Снимите зубчатый ремень и звездочки. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный фильтр. Используя розетку (09260-32000), снимите реле давления масла.
2. Снимите узел подачи манометра масла, трубку подхвата масла, кронштейн масляного фильтра и прокладку.
3. Снимите пробку, прокладку, пружину и разгрузочный плунжер. С помощью ключа Plug Cap (09213-33000) снимите колпачок пробки и уплотнительное кольцо с передней крышки.
4. Отверните пробку со стороны блока цилиндров и установите крестообразную отвертку диаметром a.31 " (8.0 мм) для удержания левого бесшумного вала. (Рисунок 4) Снимите болт крепления ведомой шестерни масляного насоса к бесшумному валу.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку с блока цилиндров. Снимите бесшумные масляные уплотнения вала и коленчатого вала с передней крышки. Снимите крышку масляного насоса. Обратите внимание на метки синхронизации на шестернях масляного насоса, и снимите шестерни с передней крышки.

1. Смазать зубчатые колеса масляного насоса моторным маслом и установить. Убедитесь, что метки синхронизации выровнены. Установите крышку масляного насоса и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Если масляное уплотнение коленчатого вала было удалено, используйте Seal Installer (0914-32000) для установки уплотнения в передней крышке. Используйте гнездо надлежащего диаметра для установки бесшумных масляных уплотнений вала.
3. Расположите направляющую сальника (09214-32100) над передней частью коленчатого вала. Смажьте сальник коленчатого вала и направляющую сальника моторным маслом. Установите переднюю крышку с прокладкой NEW, и временно затяните болты. Установите кронштейн масляного фильтра. Убедитесь, что установлены болты соответствующей длины.
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Установите заглушку с помощью НОВОГО кольца " О " и затяните в соответствии со спецификацией. Нанесите герметик на резьбу масляного реле давления перед установкой. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА