3,0 л V6 - VIN [T]: Прочее Hyundai Sonata III

Впускные и выпускные клапаны

Используются гидравлические регуляторы зазора клапана, и регулировка клапана не требуется.

Сброс давления топлива

Отсоединить разъем жгута топливного насоса сзади топливного бака. Запустить двигатель. После остановки двигателя повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Впускной коллектор

Головка блока цилиндров

Масляное уплотнение передней крышки

См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №21

Войти

1. Снять все приводные ремни. Поддержите масляный поддон домкратом и деревянным блоком. Снять насос усилителя рулевого управления с подсоединенными шлангами. Последовательно снять болты опорного кронштейна двигателя. Медленно снять болт расширителя. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт расширителя может иногда захватываться на опорном кронштейне двигателя. Осторожно извлечь болт расширителя, не повреждая резьбу.
2. Убедиться, что двигатель находится на такте сжатия цилиндра № 1 и метки синхронизации выровнены. Снять шкив коленчатого вала и крышки ремня синхронизации. Ослабить болт натяжного устройства ремня синхронизации и поворотное натяжное устройство против часовой стрелки; зафиксировать натяжное устройство в убранном положении. При повторном использовании ремня синхронизации отметить направление движения ремня. Снять ремень синхронизации.

Распределительный вал

См. " Узел вала коромысла ".

Проверить наличие трещин, повреждений и утечек охлаждающей жидкости. Удалить накипь, герметик и нагар. Очистить масляные каналы и продуть сжатый воздух через каналы, чтобы убедиться, что они не засорены. Осмотреть головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы. Если коробление превышает спецификацию, снова выполнить облицовку головки цилиндров. См. ТАБЛИЦУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Пружины клапана

Проверить свободную длину пружины клапана, натяжение и установленную высоту. Используя квадрат, проверить перпендикулярность каждой пружины. Заменить, если это не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Высота установленной пружины измеряется от седла пружины до фиксатора пружины клапана. Установить все пружины клапана с окрашенной областью в сторону коромысла.

Масляные уплотнения штока клапана

Использовать установщик уплотнения клапана (09222-32100) для установки уплотнения, чтобы правильно расположить масляное уплотнение.

Направляющие клапана

1. Убедиться, что диаметр штока клапана и зазор штока клапана соответствуют техническим требованиям. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если зазор превышает эксплуатационные пределы, заменить направляющую клапана. Снять направляющие клапана по направлению к днищу головки цилиндров. Отверстие направляющей клапана головки цилиндров машины в соответствии со спецификацией для направляющей клапана увеличенного размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА.
3. Запрессовать НОВЫЕ направляющие в головку цилиндров сверху с помощью установщика направляющих клапанов (09222-32200).
4. Направляющие впускного клапана короче, чем направляющие выпускного клапана. НЕ устанавливать направляющую клапана того же диаметра, что и снятая направляющая. Проверить направляющий зазор с новым клапаном и проработайте по мере необходимости. Проверить контакт седла клапана.

Седла клапанов

1. Чтобы заменить седло клапана, отрежьте старое седло клапана и снять. Головка цилиндра машины до надлежащего размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЛА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА 448.29.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЛА КЛАПАНА НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА Марка Размер Дюйм (мм) Цилиндр Отверстие в головке клапана (мм) Высота Дюйм (мм) Впускной клапан 30.012 (.30) 1.7441-1.7451 (44.300-44.379).11.319 (60.59-1.85.55-1.58
2. Нагрейте головку цилиндра до 250°C и нажать на сменное седло в головке цилиндра. Высота седла клапана должна быть в пределах спецификации. Срежьте седло клапана под нужным углом и получите правильную ширину седла.

Клапаны

Осмотреть каждый клапан на предмет износа, повреждения и деформации головки и штока. Если конец штока поврежден или изношен, при необходимости выполнить повторную обработку. Эта коррекция должна быть сведена к минимуму. Выполнить повторную обработку поверхности клапана. Если запас клапана уменьшился до уровня ниже эксплуатационного предела, заменить клапан. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как установить поршни и кольца

Убедиться, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют спецификациям. См. таблицу PISTONS, контакты и RINGS (поршни, штифты и кольца) в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Правильно расположить зазоры между кольцами перед установкой. (Таблица 7)

Схема №22

Войти

Коленчатый вал и коренные подшипники

Установить коренные подшипники с масляным отверстием и канавкой со стороны блока цилиндров.

Упорный подшипник

Установить упорные подшипники в крышку коренного подшипника № 3 масляной канавкой наружу.

Блок цилиндров

Визуально осмотреть блок цилиндров на наличие задиров, ржавчины и коррозии. Проверить наличие трещин или других дефектов. Отремонтируйте или заменить блок, если он неисправен. Измерить отверстие цилиндра в 3 областях сверху донизу отверстия, проверяя конусность и некруглость.

Давление масла

На бордюре на холостом ходу и при температуре масла 167-126°C (75-90 ° C) нормальное давление масла должно быть не менее 11 фунт / кв. дюйм (.77 кг / см 2).

Коленчатый вал, основной и соединительный

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ ШТОКА

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ