3,0 л V6 - VIN [T]: Прочее Hyundai Sonata III

Впускные и выпускные клапаны

Используются гидравлические регуляторы зазора клапана, и регулировка клапана не требуется.

Сброс давления топлива

Отсоедините разъем жгута топливного насоса сзади топливного бака. Запустите двигатель. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Впускной коллектор

Головка блока цилиндров

Масляное уплотнение передней крышки

См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС под надписью СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №21

Войти

1. Снимите все приводные ремни. Поддержите масляный поддон домкратом и деревянным блоком. Снимите насос усилителя рулевого управления с подсоединенными шлангами. Последовательно снимите болты опорного кронштейна двигателя. Медленно снимите болт расширителя. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт расширителя может иногда захватываться на опорном кронштейне двигателя. Осторожно извлеките болт расширителя, не повреждая резьбу.
2. Убедитесь, что двигатель находится на такте сжатия цилиндра № 1 и метки синхронизации выровнены. Снимите шкив коленчатого вала и крышки ремня синхронизации. Ослабьте болт натяжного устройства ремня синхронизации и поворотное натяжное устройство против часовой стрелки; зафиксируйте натяжное устройство в убранном положении. При повторном использовании ремня синхронизации отметьте направление движения ремня. Снимите ремень синхронизации.

Распределительный вал

См. " Узел вала коромысла ".

Проверьте наличие трещин, повреждений и утечек охлаждающей жидкости. Удалите накипь, герметик и нагар. Очистите масляные каналы и продуйте сжатый воздух через каналы, чтобы убедиться, что они не засорены. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления на поверхности палубы. Если коробление превышает спецификацию, снова выполните облицовку головки цилиндров. См. ТАБЛИЦУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Пружины клапана

Проверьте свободную длину пружины клапана, натяжение и установленную высоту. Используя квадрат, проверьте перпендикулярность каждой пружины. Замените, если это не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Высота установленной пружины измеряется от седла пружины до фиксатора пружины клапана. Установите все пружины клапана с окрашенной областью в сторону коромысла.

Масляные уплотнения штока клапана

Используйте установщик уплотнения клапана (09222-32100) для установки уплотнения, чтобы правильно расположить масляное уплотнение.

Направляющие клапана

1. Убедитесь, что диаметр штока клапана и зазор штока клапана соответствуют техническим требованиям. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если зазор превышает эксплуатационные пределы, замените направляющую клапана. Снимите направляющие клапана по направлению к днищу головки цилиндров. Отверстие направляющей клапана головки цилиндров машины в соответствии со спецификацией для направляющей клапана увеличенного размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА.
3. Запрессовать НОВЫЕ направляющие в головку цилиндров сверху с помощью установщика направляющих клапанов (09222-32200).
4. Направляющие впускного клапана короче, чем направляющие выпускного клапана. НЕ устанавливайте направляющую клапана того же диаметра, что и снятая направляющая. Проверьте направляющий зазор с новым клапаном и проработайте по мере необходимости. Проверьте контакт седла клапана.

Седла клапанов

1. Чтобы заменить седло клапана, отрежьте старое седло клапана и снимите. Головка цилиндра машины до надлежащего размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЛА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА 448.29.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЛА КЛАПАНА НЕГАБАРИТНОГО КЛАПАНА Марка Размер Дюйм (мм) Цилиндр Отверстие в головке клапана (мм) Высота Дюйм (мм) Впускной клапан 30.012 (.30) 1.7441-1.7451 (44.300-44.379).11.319 (60.59-1.85.55-1.58
2. Нагрейте головку цилиндра до 250°C и нажмите на сменное седло в головке цилиндра. Высота седла клапана должна быть в пределах спецификации. Срежьте седло клапана под нужным углом и получите правильную ширину седла.

Клапаны

Осмотрите каждый клапан на предмет износа, повреждения и деформации головки и штока. Если конец штока поврежден или изношен, при необходимости выполните повторную обработку. Эта коррекция должна быть сведена к минимуму. Выполните повторную обработку поверхности клапана. Если запас клапана уменьшился до уровня ниже эксплуатационного предела, замените клапан. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как установить поршни и кольца

Убедитесь, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют спецификациям. См. таблицу PISTONS, контакты и RINGS (поршни, штифты и кольца) в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Правильно расположите зазоры между кольцами перед установкой. (Таблица 7)

Схема №22

Войти

Коленчатый вал и коренные подшипники

Установите коренные подшипники с масляным отверстием и канавкой со стороны блока цилиндров.

Упорный подшипник

Установить упорные подшипники в крышку коренного подшипника № 3 масляной канавкой наружу.

Блок цилиндров

Визуально осмотрите блок цилиндров на наличие задиров, ржавчины и коррозии. Проверьте наличие трещин или других дефектов. Отремонтируйте или замените блок, если он неисправен. Измерьте отверстие цилиндра в 3 областях сверху донизу отверстия, проверяя конусность и некруглость.

Давление масла

На бордюре на холостом ходу и при температуре масла 167-126°C (75-90 ° C) нормальное давление масла должно быть не менее 11 фунт / кв. дюйм (.77 кг / см 2).

Коленчатый вал, основной и соединительный

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ ШТОКА

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ