Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. статью ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ для проверки прокладки и соединений (при необходимости). Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.
Испытание топливного насоса
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем привода топливного насоса (на Excel, Желтый провод, все остальные Белый / Черный провод). (Ярм1) или (Ярм2). Снимите колпачок топливного бака и прослушайте работу топливного насоса. Защемите вручную топливные шланги и убедитесь, что давление топлива можно почувствовать.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Стравите давление топлива, смотри СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в данной статье, отсоедините топливный шланг высокого давления от к напорному трубопроводу (у топливного фильтра). (Стравливание3) Закройте соединение шланга ветошью во избежание разбрызгивания топлива.
- С помощью адаптера манометра давления топлива (09353-24200) установите манометр давления топлива на топливный фильтр. (Таблица 3) Затяните болт до 18-25 фут. Фунтов (25-34 Н.м). Установите на место отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечки топлива из манометра или соединения. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и заглушите конец шланга.
- Измерьте и запишите давление топлива на холостом ходу. Повторно подсоедините вакуумный шланг и снова измерьте и запишите давление топлива. Технические характеристики давления топлива см. в таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Если измерения не соответствуют техническим характеристикам, перейдите к шагу 5). Если измерения в порядке, перейдите к шагу 8). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Давление применения psi (кг / см 2) (1) Excel и Sonata 2.4L с Vacuum 39 (2.8) Without Vacacuum 47-50 (3.3-3.5) (2.7 Vacacacacacumum 4- Vacacuum 4.4 (3.4 (3- 3.3-3- 3- 3- 3- 3- 3- 3- 3- 3- 3- 3- 3.5) Sononata 3.0L)) 3.0L).
- Если давление топлива низкое, проверьте следующие пункты: Ограниченный топливный фильтр. Утечка топлива на обратную сторону. Это может быть вызвано плохой посадкой клапана в регуляторе давления топлива. Низкое давление нагнетания топливного насоса.
- Если давление топлива слишком высокое, проверьте следующие пункты: Залипающий клапан в регуляторе давления топлива. Ограниченный или изогнутый шланг или трубопровод возврата топлива.
- Если нет разницы в давлении топлива, подключен ли вакуумный шланг или нет, проверьте следующее: Ограниченный / поврежденный вакуумный шланг или фитинг. Залипание или плохой посадочный клапан в регуляторе давления топлива.
- Остановите двигатель и убедитесь, что показания манометра топлива не падают. Если давление топлива медленно падает после остановки двигателя, происходит утечка из форсунки. Если давление топлива падает сразу после остановки двигателя, обратный клапан внутри топливного насоса не закрывается.
- По окончании опробования стравите давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в данной статье, отсоедините манометр давления топлива от болта переходника, убедитесь, что шланговое соединение закрыто заводским полотенцем для предотвращения разбрызгивания топлива, выньте болт переходника и замените на оригинальный болт, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы привода топливного насоса (Ост1) и (Ост2), проверьте герметичность.