Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что световой индикатор неисправности загорается и остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, ECU будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как режим limp-in, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические отказы могут привести к мерцанию светового индикатора неисправности после того, как периодическая неисправность исчезнет. Соответствующий код неисправности, WILL будет сохранен в памяти ЭБУ.
Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.
Извлечение кодов
ПримечаниеПеред извлечением кодов убедитесь, что напряжение батареи правильное.
Схема №8
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите либо вольтметр между диагностической клеммой МПИ и клеммой массы диагностического разъема, либо многофункциональный тестер (сканирующий инструмент) к диагностическому разъему и прикуривателю. (Рисунок 1) Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. И начнется раскрытие памяти ЭБУ (коды неисправностей).
- При использовании вольтметра для извлечения кодов неисправностей важно, чтобы сигналы напряжения были точно синхронизированы. Сигналы будут появляться в длинных и коротких импульсах. Длинные импульсы представляют цифру 10, тогда как короткие импульсы представляют цифру 1. Примером кода неисправности 15 может быть один длинный импульс вместе с 5 короткими импульсами.
- Если при использовании сканирующего устройства загорается индикатор неисправности во время различных проверок, проверьте выход самодиагностики.
- После того, как все проверки были сделаны и / или коды неисправности записаны, сделайте необходимые ремонты. После того, как ремонт был сделан, повторно протестируйте компонент (ы), чтобы убедиться, что проблема была исправлена.
| Кодовый номер | Элемент неисправности | (2) Вероятная причина | Посмотрите |
|---|---|---|---|
| 11 | Датчик O2 | Давление топлива, форсунки, утечка вакуума, датчик O2 | (Схема №10) |
| 12 | Датчик воздушного потока | Датчик воздушного потока | (Схема №10) |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха | Датчик температуры всасываемого воздуха | (Схема №10) |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки, переключатель холостого хода | (Рис. 2) и (Рис. 4) |
| 15 | Датчик положения двигателя | Датчик положения двигателя | (Схема №11) |
| 21 | Датчик температуры ОЖ | Датчик температуры ОЖ | (Схема №11) |
| 22 | Датчик угла поворота коленчатого вала | Датчик угла поворота коленчатого вала | (Рисунок 2) и (Рисунок 5) |
| 23 | Датчик TDC (цилиндр № 1) | Дистрибьютор | |
| 24 | Геркон датчика скорости транспортного средства | Геркон датчика скорости транспортного средства | |
| 25 | Датчик барометрического давления | Датчик барометрического давления | (Схема №12) |
| 41 | Топливная форсунка | Сопротивление катушки инжектора | (Таблица 2) и (Таблица 6) |
| 42 | Топливный насос | Реле управления | (Схема №9) |
| 43 | Датчик температуры рециркуляция отработавших газов (только для Калифорнии) | Рециркуляция отработавших газов Temp. датчик, Vlv., Ctrl. Sol., Ctrl. Vac. | (Схема №13) |
| (1) Коды неисправностей в памяти не будут указываться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет указываться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. (2) Компонент, жгут и разъем всегда являются вероятной причиной для установки кода неисправности. | |||
| (1) | Коды неисправностей в памяти не будут индицироваться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет индицироваться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. |
|---|
| (2) | Компонент, жгут и соединитель всегда являются вероятной причиной установки кода неисправности. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД - EXCEL (1)
| Кодовый номер | Элемент неисправности | (2) Вероятная причина | Посмотрите |
|---|---|---|---|
| 11 | Датчик O2 | Давление топлива, форсунки, утечка вакуума, датчик O2 | (Схема №15) |
| 12 | Датчик воздушного потока | Датчик воздушного потока | (Схема №15) |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха | Датчик температуры всасываемого воздуха | (Схема №16) |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки, переключатель холостого хода | (Схема №16) |
| 15 | Датчик положения двигателя | Датчик положения двигателя | (Таблица 9) и (Таблица 10) |
| 21 | Датчик температуры ОЖ | Датчик температуры ОЖ | (Схема №17) |
| 22 | Датчик угла поворота коленчатого вала | Датчик угла поворота коленчатого вала | (Рисунок 7) и (Рисунок 10) |
| 23 | Датчик TDC (цилиндр № 1) | Дистрибьютор | |
| 24 | Геркон датчика скорости транспортного средства | Геркон датчика скорости транспортного средства | |
| 25 | Датчик барометрического давления | Датчик барометрического давления | (Схема №18) |
| 41 | Топливная форсунка | Сопротивление катушки инжектора | (Таблица 8) и (Таблица 12) |
| 42 | Топливный насос | Реле управления | (Схема №14) |
| 43 | Датчик температуры рециркуляция отработавших газов (только для Калифорнии) | Рециркуляция отработавших газов Temp. датчик, Vlv., Ctrl. Sol., Ctrl. Vac. | (Схема №19) |
| (1) Коды неисправностей в памяти не будут указываться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет указываться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. (2) Компонент, жгут и разъем всегда являются вероятной причиной для установки кода неисправности. | |||
| (1) | Коды неисправностей в памяти не будут индицироваться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет индицироваться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. |
|---|
| (2) | Компонент, жгут и соединитель всегда являются вероятной причиной установки кода неисправности. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД - SONATA 2.4L (1)
| Кодовый номер | Элемент неисправности | (2) Вероятная причина | Посмотрите |
|---|---|---|---|
| 11 | Датчик O2 | Давление топлива, форсунки, утечка вакуума, датчик O2 | (Схема №23) |
| 12 | Датчик воздушного потока | Датчик воздушного потока | (Схема №23) |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха | Датчик температуры всасываемого воздуха | (Схема №24) |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки, переключатель холостого хода | (Схема №24) |
| 21 | Датчик температуры ОЖ | Датчик температуры ОЖ | (Схема №24) |
| 22 | Датчик угла поворота коленчатого вала | Датчик угла поворота коленчатого вала | (Таблица 14) и (Таблица 18) |
| 23 | Датчик TDC (цилиндр № 1) | Дистрибьютор | |
| 24 | Геркон датчика скорости транспортного средства | Геркон датчика скорости транспортного средства | |
| 25 | Датчик барометрического давления | Датчик барометрического давления | (Схема №25) |
| 41 | Топливная форсунка | Сопротивление катушки инжектора | (Таблица 19) и (Таблица 20) |
| 42 | Топливный насос | Реле управления | (Схема №21) |
| 43 | Датчик температуры рециркуляция отработавших газов (только для Калифорнии) | Рециркуляция отработавших газов Temp. датчик, Vlv., Ctrl. Sol., Ctrl. Vac. | (Схема №26) |
| (1) Коды неисправностей в памяти не будут указываться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет указываться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. (2) Компонент, жгут и разъем всегда являются вероятной причиной для установки кода неисправности. | |||
| (1) | Коды неисправностей в памяти не будут индицироваться 9 короткими импульсами вольтметра. Неисправный ЭБУ будет индицироваться непрерывным показанием напряжения на вольтметре. |
|---|
| (2) | Компонент, жгут и соединитель всегда являются вероятной причиной установки кода неисправности. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД - SONATA 3.0L (1)
Коды клиринга
После завершения тестирования и ремонта отсоедините отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 15 секунд, чтобы очистить коды.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии признаков управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.
Кодовые диаграммы (EXCEL)
ПримечаниеДля следующих карт требуется сканирующее устройство, подключенное к диагностическому разъему. (Таблица 1) Номер позиции указывает код сканирующего устройства
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Кодовые диаграммы (соната 2.4L)
ПримечаниеДля следующих карт требуется сканирующее устройство, подключенное к диагностическому разъему. (Таблица 1) Номер позиции указывает код сканирующего устройства
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Кодовые диаграммы (соната 3.0л)
ПримечаниеДля следующих карт требуется сканирующее устройство, подключенное к диагностическому разъему. (Таблица 1) Номер позиции указывает код сканирующего устройства
