Капитальный ремонт - KM175, KM176 и KM177: Диагностика Hyundai Sonata II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать симптомы

Неисправности трансмиссии могут быть вызваны плохой работой двигателя, неправильной регулировкой или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Всегда начинайте с проверки уровня жидкости, состояния жидкости и регулировки кабеля. Выполните дорожный тест, чтобы определить, была ли проблема устранена. Если проблема все еще существует, выполните несколько тестов на трансмиссии. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-25273-S19165657542001011700000)

Дорожное испытание

Перед дорожным испытанием транспортного средства убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии, состояние жидкости и регулировка троса переключения передач были проверены и исправлены (по мере необходимости).
Дорожное испытание транспортного средства и проверка на наличие ненормального шума и проскальзывания сцепления. Указанные сцепление и тормоз применяются на назначенной передаче. См. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-25273-S13690479562001011700000)
Убедитесь, что скорости переключения на более высокую и более низкую передачи соответствуют открытию дроссельной заслонки, скорости транспортного средства и положению переключателя диапазонов и переключателя повышающей передачи. (Таблица 5) - (Таблица 6). Переключатель диапазонов расположен на консоли, рядом с рычагом переключения передач. Переключатель повышающей передачи установлен на рычаге переключения передач.
Различные процедуры испытаний могут быть использованы для обнаружения любого скользящего компонента и подтверждения правильной работы хороших компонентов. Неисправность может быть вызвана утечкой гидравлических цепей или заеданием клапанов.
Дополнительные испытания необходимы, если фактическая причина неисправности не может быть легко определена. Если не существует очевидной неисправности, НЕ разбирайте трансмиссия до тех пор, пока не будут проведены гидравлические испытания под давлением.

Положение рычага переключения передач		(1) Используемые элементы
«D»(привод)
1-я передача		Обгонная муфта и задняя муфта
2-я передача		Тормоз Kickdown и задняя муфта сцепления
3-я передача		Концевая муфта, передняя муфта и задняя муфта
4-я передача		Концевая муфта и тормоз Kickdown
«2»(2-я передача)
1-я передача		Обгонная муфта и задняя муфта
2-я передача		Тормоз Kickdown и задняя муфта сцепления
" L " (низкая) 1-я передача		Тормоз низкого заднего хода и заднее сцепление
«R»(реверс)		Переднее сцепление и тормоз заднего хода
«N»(нейтраль)		Все сцепления и тормоза выпущены или неэффективны
«P»(Парк)		Все сцепления и тормоза выпущены или неэффективны
(1) Тормоз kickdown - это полоса kickdown.

(1)	Тормоз kickdown - это полоса kickdown.

ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Гидравлическое испытание под давлением

Установите тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы передние колеса могли вращаться.
Давление в редукторе, давление в тормозной системе при торможении, передняя муфта, концевая муфта, тормоз низкого реверса и давление в гидротрансформаторе проверяются при заданных значениях давления на трансмиссии. (Таблица 10)
Демонтировать пробку нагнетательного крана, установить манометр на соответствующий нагнетательный кран, запустить и эксплуатировать двигатель на заданных оборотах с рычагом переключения передач в надлежащем положении в соответствии с испытываемым давлением (ГОСТ 11) Давление должно быть в пределах нормы.
Если давление не соответствует спецификации, обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ИСПЫТАНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление в тормозной системе при торможении или давление в любом сцеплении ниже указанного, может потребоваться регулировка давления в магистрали. См. " РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-25273-S42095052612001011700000)(ref-25273-S17319949752001011700000)
Если пониженное давление не соответствует спецификации, может потребоваться регулировка пониженного давления. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-25273-S41292854232001011700000)
Выключите двигатель. Снимите манометр. Установите и затяните заглушку нагнетательного крана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25273-S20479230832001011700000)

Очистка и осмотр

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на наличие повреждений или признаков износа.
Установите ведущую и ведомую шестерни в корпус масляного насоса, убедитесь, что шестерни вращаются плавно, установите прямую кромку на корпус масляного насоса, над обеими шестернями.
С помощью щупа измерьте зазор со стороны шестерни масляного насоса между каждой шестерней и прямой кромкой. Замените масляный насос, если зазор со стороны шестерни масляного насоса превышает технические требования. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ШЕСТЕРНИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-25273-S31365875152001011700000)

Применение	В. (мм)
Соната	.0004-.0019 (.010-.048)
Все остальные	.0012-.0020 (.030-.050)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОРЫ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМИ КОЛЕСАМИ НА СТОРОНЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Очистите металлические компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь в отсутствии шероховатостей в местах уплотнения кольца " D ".

Очистите металлические компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Замените компоненты в соответствии с требованиями. Убедитесь, что в местах уплотнения кольца " D " нет шероховатостей.

Очистите металлические компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на наличие повреждений. Замените компоненты в соответствии с требованиями. Убедитесь в отсутствии шероховатостей в местах уплотнения кольца " D " или масляного уплотнения.

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Замените компоненты по мере необходимости.

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на наличие повреждений. Замените компоненты в соответствии с требованиями. Выходной фланец и передаточный приводной механизм должны быть заменены как комплект в случае повреждения.

Очистите компоненты растворителем и высушите сжатым воздухом. Убедитесь, что все клапаны свободно скользят в отверстии.