Главная/Hyundai/Porter/Hyundai Porter III (1996-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач - M5 (ESCOR…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): Снятие и установка Hyundai Porter III

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

  1. Установите трехстержневую опору двигателя (D88L-6000-A) или ее эквивалент. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите передние колеса и брызговики. Снимите шплинты и гайки тяги. Отсоедините концы тяги. Снимите болты с шаровых шарниров нижнего рычага управления. Опустите рычаги управления вниз для отделения от поворотных кулаков.
  2. Снимите опорную траверсу трансмиссии, при необходимости снимите болты кронштейна опоры буксового подшипника, слейте жидкость из трансакселя, отделите полуоси от трансакселя при помощи приварной планки между валом и картером, поддержите проволокой полуоси и сочленения, снимите сальники дифференциала при помощи соответствующего съемника уплотнений.

Как установить капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

  1. С помощью соответствующего установщика уплотнений установите НОВЫЕ уплотнения. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на полуоси, слегка смажьте шлицы смазкой Motorcraft Premium Long Life Grease (Xg-1-C или -k) или эквивалентной ей. Устанавливайте полуоси с кольцевым зазором в положении 12 o ' часов. Щелчок должен ощущаться как посадочные места для стопорных колец в боковых шестернях дифференциала.
  2. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, установите звенья стабилизатора в сборе, затяните гайки и болты согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), добавьте указанную жидкость и проверьте герметичность. (ref-56427-S38484779732001100500000)
  1. Из-под автомобиля вывернуть болт рычага переключения передач на тягу управления, гайку и шайбу. (Рисунок 2) Изнутри автомобиля открутить и снять ручку переключения передач. Демонтировать центральную консоль. Снять пыльник рычага переключения с центральной консоли.
  2. Снимите прокладку и, используя отвертку, вывинтите пружину, удерживающую верхнее гнездо шарика. Снимите рычаг переключения передач и гнезда шарика. Снимите гайки и шайбы с корпуса в сборе.
  3. Отверните гайку, снимите шайбы, втулку и проставку с удлинительной планки, снимите удлинительную планку, снимите корпус в сборе, снимите болт и гайку тяги управления переключением передач, снимите тягу управления переключением передач.

Нанесите литиевую смазку для замены шарика рычага, посадочных мест шариков и всех подвижных соединений. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что пружина правильно установлена в канавке кронштейна. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56427-S38484779732001100500000)

Схема №2

Как снять и установить капитальный ремонт механической коробки передачи - M5 (ESCORT GT и TRACER LTS): снятия и установки

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.