Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы управления двигателем - схемы и описания трансмисси…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы управления двигателем - схемы и описания трансмиссий расшифровки кода ошибки - (гибридные): Технические характеристики Hyundai Matrix I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Расшифровка кода ошибки P0A18: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента двигателя

ОписаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет величину передаваемого крутящего момента тягового двигателя, отслеживая частоту крутящего момента сигнала переменного тока двигателя (TMAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TMAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныЦепь TMAC разомкнута. Цепь TMAC закорочена на Pwr или масса.
Средства диагностикиПрочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MTQ OUT PID. Значение PID должно быть 0 Нм (0 фунтов футов) в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПереходите к контрольному испытанию " Td ". (/hyundai/matrix/i-2005-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A18 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A23: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента генератора

ОписаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет величину подаваемого крутящего момента электродвигателя генератора, отслеживая частоту крутящего момента сигнала переменного тока генератора (TGAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TGAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныTGAC цепь разомкнута. TGAC цепь закорочена на Pwr или масса. Поврежден трансмиссия. Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поврежден блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Средства диагностикиПрочтите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GTQ Cmd PID. Значение PID должно быть 0 Нм в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеGO to диагностический тест " Tc ". (/hyundai/matrix/i-2005-2008/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A23 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА

Примечание

  • См. также:
  • DW

Другие статьи — Системы управления двигателем - схемы и описания трансмиссий расшифровки кода ошибки - (гибридные)