Многофункциональные электронные модули.: Обзор Hyundai ix55 I

Принципы работы

SJB управляет различными системами (например, внешним освещением, внутренним освещением, замками дверей с электроприводом, противоугонной системой, диммируемой подсветкой и функцией экономии заряда батареи) путем мониторинга входов от переключателей, датчиков и сообщений, отправляемых от других модулей в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). На основе полученных входных сигналов SJB активирует выходные сигналы. Например, SJB контролирует положение переключателя фар. Основываясь на этом входе, SJB может подавать напряжение на внешние лампы.

Защита полевого транзистора (FET)

Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.

SJB использует стратегию защитной схемы FET для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. КЗ ДКЗ запоминается при событии неисправности и запускается накопительный счетчик.

Когда требование на выход больше не присутствует, модуль сбрасывает защиту цепи FET 600, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита от короткого замыкания), и цепь все еще закорочена, защита FIT снова отключает цепь и кумулятивный счетчик продвигается. Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключает вывод до тех пор, пока процедура ремонта не будет выполнена. Каждый защищенный FNET имеет 3 предопределенных уровня устойчивости цепи к короткому замыканию.

При достижении каждого уровня допуска короткое замыкание расшифровка кода ошибки, сохраненное при первом отказе, не может быть устранено с помощью команды очистки непрерывных расшифровка кода ошибки. Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (расшифровка кода ошибки по требованию отсутствуют) B106E расшифровка кода ошибки и связанный с ним расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, относящийся к короткому замыканию цепи) автоматически очищаются, и функция цепи возвращается в исходное состояние.

При достижении каждого уровня расшифровка кода ошибки, связанный с коротким замыканием, устанавливается вместе с расшифровка кода ошибки B106E. Эти расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью модуля самопроверки по требованию, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий отказа на ноль и продолжает продвигать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания.

Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим расшифровка кода ошибки короткого замыкания. B106F расшифровка кода ошибки не может быть очищен, и модуль должен быть заменен после ремонта.

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) управляет выходом нескольких систем автомобиля с помощью твердотельных драйверов. расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении перегрузки любого из этих драйверов. Модуль также отслеживает количество повторяющихся сбоев в каждой из этих цепей, а затем сравнивает указанное количество перегрузок с 3 прогрессивными порогами, установленными для каждой цепи. Если третий пороговый уровень не был достигнут, расшифровка кода ошибки для задействованного канала может быть сброшен путем устранения отказа, сброса расшифровка кода ошибки и последующего выполнения самотестирования.

В момент, когда удовлетворяется каждый из первых 2 порогов, B106E расшифровка кода ошибки устанавливается вместе с расшифровка кода ошибки, относящимся к затронутой схеме. После достижения конечного (третьего) порогового значения соответствующий выход навсегда отключается и устанавливается B106F расшифровка кода ошибки, после чего SJB должен быть заменен.

1. Расшифровка кода ошибки B106E (Solid State водитель Disabled Due of короткое замыкание) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB отключил выходную цепь из-за повторяющейся неисправности, которая перегружает указанную цепь. Также устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки для рассматриваемой схемы.
2. Расшифровка кода ошибки B106F (модуль Disabled Due to External неисправность) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB постоянно отключает одну или несколько выходных функций из-за повторяющейся перегрузки цепи. В это время также устанавливается B1342 расшифровка кода ошибки.

Когда B1342 расшифровка кода ошибки установлено, поскольку модуль достиг третьего порогового значения и SJB навсегда заблокировал выход, никакие расшифровка кода ошибки не могут быть удалены из SJB. Использование самотестирования модуля для подтверждения ремонта невозможно, и требуется измерение с помощью цифрового мультиметра соответствующей выходной цепи, чтобы убедиться, что состояние отказа больше не существует.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи
2. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, поднимается ли оно выше или ниже определенных пороговых значений, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1317 в непрерывной памяти и по требованию, если Sj B обнаруживает высокое напряжение батареи выше 15,5 вольт.

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - непрерывная память или по требованию, которая устанавливается при обнаружении Sjb напряжения батареи выше 15,5 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, поднимается ли оно выше или ниже определенных пороговых значений, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1318 в непрерывную память и по требованию, если SДЖБ обнаруживает напряжение батареи ниже 10 вольт.

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - непрерывная память или по требованию, устанавливаемая при обнаружении Sjb напряжения батареи ниже 10 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) и группа приборных панелей (IPC) обмениваются данными с помощью сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями в MS - CAN осуществляется для определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (Ic) управление модуль - потеря связи с модулем управления приборной панелью) - устанавливается Sjb при наличии сообщения о состоянии IGN, напряжении питания Sj более 10,5 вольт, зажигании должно находиться во включенном положении не менее 5 секунд и отсутствии сообщений в течение 15 секунд или дольше от IPC по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. IPC
3. SJB

Модуль сиденья водителя (DSM) позволяет водителю запрограммировать персонализированное положение сиденья, которое может быть отозвано с помощью переключателя памяти или передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) (часть ключа). В дополнение к положению сиденья водителя DSM также контролирует положение наружных зеркал и регулируемых педалей. См. " СИДЕНИЕ ". (ref-376033)

DSM является частью сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть), по которой он принимает выбранное сообщение передачи. Все другие функции DSM являются аппаратными.

Модуль DSM (водитель Сиденье модуль, DSM) должен постоянно контролировать выход нескольких систем транспортного средства с помощью твердотельных драйверов. Когда возникает перегрузка на любом из этих драйверов, устанавливается расшифровка кода ошибки. Модуль также отслеживает количество повторяющихся неисправностей на каждой из этих цепей. МОДУЛЬ сравнивает это число перегрузок с 3 прогрессивными порогами, установленными для каждой цепи. Если 3 порога не были превышены, то DTS затронутой схемы может быть очищен путем устранения неисправности, затем очистка точки самопроверки. B106E B106F B1342 B106E

1. Расшифровка кода ошибки B106E (Solid State водитель Disabled Due To короткое замыкание) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда DSM отключил цепь из-за повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B106F (модуль Disabled Due to External неисправность - модуль, отключенный из-за внешней неисправности) - непрерывный DTS, который устанавливается при постоянном отключении одной или нескольких выходных функций вследствие повторяющейся ошибки перегрузки цепи. B106F B1342 B106E B106F

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи на массу или напряжение
2. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) контролирует напряжение батареи, чтобы определить, превышает ли оно определенные пороговые значения или нет, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1317 в непрерывную память, если интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает высокое напряжение батареи выше 15 вольт.

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - непрерывная память DTS, которая устанавливается при обнаружении DSM напряжения батареи выше 15 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, превышает ли оно определенные пороговые значения или нет, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1318 в непрерывной памяти, если DSМ обнаруживает низкое напряжение батареи ниже 10 вольт.

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - непрерывная память DTS, которая устанавливается при обнаружении DSM напряжения батареи ниже 10 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. DSM

Модуль сиденья водителя (DSM) и интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) взаимодействуют с использованием сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями в MS-CAN осуществляется с целью определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (потеря связи с модулем управления кузовом (GEM) - устанавливается модулем сиденья водителя (DSM), если сообщения данных, полученные от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) отсутствуют в течение 15 секунд или дольше.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. DSM
3. SJB

Модуль места водителя (DSM) и группа приборных панелей (IPC) обмениваются данными с использованием сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Обмен сообщениями между модулями на MS - CAN осуществляется в целях определения выполняемых функций.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (потеря связи с модулем управления кластера приборных панелей (Ic)) - устанавливается модулем водительского сиденья (DSM), если присутствует сообщение о состоянии IGN и если сообщения отсутствуют в течение 15 секунд или дольше от кластера приборной панели (МПК) по сети контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. DSM
3. IPC

Модуль внешней двери водителя (DDM) позволяет водителю программировать персонализированное положение сиденья, которое может быть отозвано с помощью переключателя Rf-зеркал памяти или передатчика удаленного бесключевого входа (RKE). На внешнем зеркале водитель также управляет положением внешних зеркал и регулируемых педалей. DDN жестко подключен к переключателю силового зеркала, зеркалу водителя, переключателю набора памяти и передает сообщения по сети контроллера средней скорости. (ref-375992)(ref-376061)

При обнаружении повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи на определенных выходных цепях, модуль двери водителя (DDM) отключает цепь путем снятия напряжения или массы с поврежденной цепи. Схема остается отключенной до тех пор, пока неисправность не будет устранена и не будет запущена самопроверка по требованию. Когда самотестирование по запросу было запущено после устранения всех неисправностей, все коды неисправностей, связанные с неисправностью, очищаются.

1. Расшифровка кода ошибки B106E (Solid State водитель Disabled Due To короткое замыкание) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда DDM отключил цепь из-за повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи.
2. Расшифровка кода ошибки B106F (модуль Disabled Due to External неисправность - модуль, отключенный из-за внешней неисправности) - непрерывный DTS, устанавливаемый при постоянном отключении одной или нескольких выходных функций по причине повторяющейся ошибки перегрузки цепи. B106F B1342 B106E B106F

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи на массу или напряжение
2. DDM

Модуль двери водителя (DDM) контролирует напряжение от батареи, чтобы определить, превышает ли оно определенные пороговые значения или нет, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1317 в непрерывной памяти, если DDN обнаруживает высокое напряжение батареи выше 15 вольт.

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - непрерывная память DTS, которая устанавливается при обнаружении DDM напряжения батареи выше 15 вольт.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. DDM

Дверной модуль водителя (DDM) контролирует напряжение батареи, чтобы определить, превышает ли оно определенные пороговые значения, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1318 в непрерывной памяти, если DDM обнаруживает низкое напряжение батареи ниже 10 вольт в цепи SBP13.

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - непрерывная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается, когда DDM обнаруживает напряжение батареи ниже 10 вольт на схеме SBP13.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. DDM

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) управляет несколькими системами транспортного средства. Модуль r Fa осуществляет обмен данными как по сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN), так и по сети высокоскоростных контроллеров (Hs-CAN- высокий скорость Controller Area сеть). Большинство функций модуля r RFA использует аппаратные входы и / или выходы.

1. Охранная сигнализация периметра
2. Интеллектуальный доступ (Ia)
3. Освобождение крышки багажного отделения
4. Пассивная противоугонная система (PATS)
5. Центральный замок
6. Система удаленного бесключевого доступа (RKE)

При обнаружении повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи на определенных выходных цепях, модуль дистанционного функционального привода (RFA) отключает цепь путем снятия напряжения или массы с поврежденной цепи. Схема остается отключенной до тех пор, пока неисправность не будет устранена и коды неисправностей не будут устранены, а затем самопроверка повторяется. Когда самотестирование по требованию было запущено после устранения всех неисправностей, все коды неисправностей, связанные с неисправностью, очищаются.

1. Расшифровка кода ошибки U1000:00 (Solid State водитель Protection активно - водитель Disabled: No Sub Type Information) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда модуль RFA отключил цепь из-за повторяющейся неисправности, вызывающей перегрузку цепи.
2. Расшифровка кода ошибки U3000:49 (управление модуль: Internal Electronic отказ) - непрерывный расшифровка кода ошибки, устанавливаемый при постоянном отключении одной или нескольких выходных функций из-за повторяющегося сбоя перегрузки цепи. расшифровка кода ошибки U3000:49 комплектуется с расшифровка кода ошибки U1000:00. При наличии расшифровка кода ошибки U3000:49 модуль RFA должен быть заменен после исправления состояния неисправности.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Короткое замыкание выходной цепи на массу или напряжение
2. Модуль RFA

1. Расшифровка кода ошибки U0140:87 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): Missing Message) - устанавливается модулем дистанционного функционального привода (дистанционный Function Actuator, RFA) в случае отсутствия более 10 сообщений подряд от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. Модуль RFA
3. SJB

1. Расшифровка кода ошибки U0155:87 (потеря связи с модулем управления кластера приборных панелей (IPC): отсутствует сообщение) - устанавливается модулем дистанционного функционального привода (RFA), если более 2500 мс DRV<UNK> SELECT<UNK> STATUS или более 300 сообщений инженерных данных пропускаются в течение 5 минут из кластера приборной панели (МПК) через высокоскоростную сеть контроллера зоны Can-Hs.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. IPC
3. Модуль RFA